第一节 工程概况 1.1 工程名称：昌吉州东三线天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔高压管线穿越G216线K522+900处顶管施工 1.2 设计单位：中国市政工程西北设计研究院有限公司 1.3穿越公路桩号：G216线K522+900处,穿越长度为32m，奎北铁路K48+550处，穿越长度为56m、高速路K45+100处穿越长度为62m。 1.4工程量：顶管穿越DN800的钢筋混凝土管顶管长度为150m。 1.5工作内容：测量放线、操作坑的开挖及支护、顶管后靠背墙制作，顶管施工设备安拆、顶进作业、土石方处理、注浆等。第二节 施工方法1施工方法简介1.1、施工前进行详细的施工勘测，摸清地质条件、公路结构等情况，制定可行的施工方案；1.2、测量放线：在公路两侧放出穿越套管轴线、确定高程基准点；1.3、人工开挖探坑，机械或人工开挖操作基坑及接收坑，在坑洞四壁采用钢筋混凝土浇灌或钢板桩安全挡土支护，浇筑混凝土靠背墙、安装导轨顶进设备等；1.4、顶进作业：从公路南侧操作基坑顶进套管直到准确进入接收坑；1.5、注浆、拆除操作基坑内设备及支护、清理场地、工程验收。2施工现场情况2.1概要: 依据中国市政工程西北设计研究院有限公司昌吉州东三县天然气输气管道工程阜康至吉木萨尔段高压管线工程施工图设计,该项目为昌吉州彩乌线3号阀井至东三县燃气高压输气管道，主管道长度约220KM，支线长度约10KM，管道采用L415级钢，主线管径定高DN300，支线管径定为DN200，压力为6.3MPa。依设计显示，新建DN300主管线在G216线K522+900处与公路交越，设计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。套管选用D800802000钢筋混凝土顶进式排水管。穿越长度为150米。第层低液限粉土：厚度4.20m，土黄色，稍湿，稍密状态，局部夹砂透镜体，天然密度1.49 g/cm3，天然含水率5.8%，液限22.7%，塑限16.1%，粘聚力16.1kPa，内摩擦角19.5，压缩系数 0.26MPa-1，压缩模量7.5MPa，具中等压缩性，修正后标准贯入试验击数7击，承载力130kPa。第层低液限粘土：埋深9.60m，最大揭露厚度8.90m，局部夹薄层细砂，未揭穿；土黄色，稍湿，硬塑状态，液限22.6%，塑限11.2%，修正后标准贯入试验击数7击，承载力140kPa。在勘察深度内未揭露地下水位。场地第层低液限粉土对混凝土具硫酸盐弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性、对钢结构具强腐蚀性。场地季节性冻土标准冻深0.75 m，地基土属冻胀性土。场地土为低液限粉土、砂和低液限粘土等，在地下水位以上，建议基础开挖边坡系数1：1.001：1.25，陡于此坡必须进行支护；永久性边坡系数不陡于1：1.75。 项目区域内标准冻土深度1.6m，结构物埋设应大于标准冻土深度。 施工点位于戈壁腹地，夏季气温较高，施工机械使用、施工物资、生活物资补给等相对成本较高。 施工点距乌鲁木齐约150公里，施工所需钢筋混凝土顶进式排水管需自乌鲁木齐市汽车运输至施工现场。第三节 安全管理方针和安全管理目标1安全管理方针落实责任、全员参与、重点监控、从严管理、狠抓预防、保障安全。 2安全管理目标 对职工安全教育率要达到100%，杜绝各类事故的发生,力争实现零事故(无伤害、无事故、无损失)的安全目标。3安全管理原则遵循“谁主管谁负责”的管理原则，强化管理，落实责任。坚持“三不伤害”行动原则，规范行动、落实规范。强化管理，加大管理力度，清楚隐患，重点监控。更新观念，强化安全意识教育，全员参与，保障安全。第四节 安全组织机构及职责 1安全组织机构 组 长：张学礼 TEL： 副组长：张江涛 TEL： 安全员：王明亮 TEL：2 职责组长负责本次施工的全面管理工作，是施工项目安全的第一责任人，对施工进度、质量、安全等重大问题负责。副组长负责本次施工的安全，具体落实公司的有关安全措施和要求，全面抓好、协调施工现场的安全管理，监督施工安全的执行情况。现场专职安全员负责现场安全监督，按规定办理动用火、用电等各种票、证、书。纠正不安全行为和问题，严密监控现场高处作业和动火作业。负责组织落实防范措施。全体员工都有义务阻绝遵守各项安全法规，并安全操作。有权举报或制止一切违章和其他不安全的行为。第七节 安全保证措施 （一）安全导行措施：由于现况道路为五彩湾工业园区通行干道且车流量较大，车辆吨位较大，因此在工程施工期间，积极与交管部门协调，严格执行以下交通安全措施：1、应严格按照公安交通管理局批复的导行方案实施导行，在导行施工时，对原有交通设施进行保护，保证其不被损坏。施工作业范围严格控制在批准的区域内，并成立交通导行小组，强化管理。进行道路施工人员进行安全教育，全员考核。2、顶管作业基坑需设置安全围挡，施工围挡采用统一钢制专用围挡，围挡用钢管支撑牢固，保证施工中不出现倒塌现象。施工围挡完成后，在机动车及行人经过地点设置醒目标牌作为路标，在围挡通道口设隔离栏杆，上涂红白相间颜色，提醒行人按指定路线通过。4、夜间围挡上悬挂红色警示灯和黄色反光导向标志。在施工起、终点来车方向，设置施工标志牌、交通导向牌及闪光警示灯。5、严禁夜间施工。6、施工现场配备安全员配合交警指挥交通，所有施工人员不得随意横穿公路，听从指挥并统一穿戴反光信号服，施工车辆专人指挥，不得随意在行车道上停放。7、当车辆进出施工现场，清运渣土和装卸料时，立警示牌提醒过往车辆的注意，设专人分别指挥车辆和负责过往行人安全。8、在施工期间，必须保证围挡完整，进出口大门要关闭。9、所需施工材料全部存放在围挡内，绝不占用道路，各种材料按指定位置码放整齐，设专人负责施工现场的环境卫生工作，保证现场文明整洁。10、顶管施工过程中的土方，当天清运。运土车辆驶出施工场地前必须设专人清扫干净，严禁带泥上路。11、施工现场配备施工安全员，对所有施工工序进行前及操作过程进行监督检查。（二）涉路施工安全措施1、 严格遵守国家及省市的有关安全和环境的法律、法规，把安全工作落实到实处。2、 施工前要对施工作业人员进行安全交底，强化安全规章制度，落实安全防范措施，不断提高员工的安全意识和责任感，树立健康安全环境第一的理念。3、 严格按公路管理部门审批的范围及施工设计图纸施工；4、 施工过程中应该在施工区前后各1000米范围内设临时警示标志，实施前经交管部门同意，在施工路段前1000米、600米、300米、100米分别设立“前方施工”、“ 限速60km/h”、“限速40 km/h”、“慢”等临时安全警示标志，并在施工现场配安全员进行全程安全监护，必要时进行交通指挥等。 G216线K522+900顶管施工交通警示标志设置示意图5、顶管作业前应在要穿越的公路上做好公路沉降高程控制点：在穿越轴线正上方公路路面上每间隔2米设置一排高程控制点（用红色或黄色油漆进行精确标记），在该控制点两侧间距各1.5米距离再设置两排沉降高程控制点。在顶进施工作业前需对高程控制点的高程数据做详细记录，并在施工期间每天测量高程点与施工前数值进行对比，若沉降超过2cm应立即停止顶进作业，采取注浆等措施控制沉降，找到原因后方可继续顶进，若观测沉降大于3cm，应立即停止顶进，进入应急处置程序。6、顶管顶进过程中，针对该地段粉土地质特点，本次顶管应始终坚持“先顶后掏”的原则，先由人工将顶管前端管中心部位的土向前挖掘约3050cm，形成“锅底”形，四周留有足够（不小于10 cm）的余量，顶进时由套管前端的刃口将多余的土量切去，这样在顶进过程中套管外壁与土层间不会产生间隙。为保证顶进过程中的施工安全和道路安全，须严格控制掘进长度，采用“小进尺，多频次”的方式，在土质条件较好的情况下，每次掘这长度控制在3050cm，若土质条件较差，应将每次掘进长度控制在1020 cm之内。7、进行顶管施工前，应确定所顶管处是否有油、气、水管线，是否有电、光缆，如有油、气、水管线或电、光缆应及时与有关部门取得联系，征得同意后方可施工。（三）其它施工安全保证措施：1、加强施工现场管理，电焊机、配电盘不能露天摆放，要设置防雨棚，设备、工具机、工机具棚、料堆要做要防盗工作，工机具棚内不许积存可燃物，注意交通安全，严禁装卸车时蛮干，预防意外事故的发生。2、加强电器安全管理，电器设备必须实行一机一闸一箱一漏电保护，每台电器设备使用前必须进行检查，不得使用有故障的电器用具，电气设备使用完后，一定要关掉电源。3、施工电缆必须按规定架设，不准拖地使用，电缆要采用三级配电二级保护制接线方式，临时使用的配电盘、配电箱必须按规定安装设置，护盖齐全，禁止一闸多用和乱拉、乱扯。4、各种电器设备必须安装漏电保护器，使用小型电动工具的电缆（线）、插座必须符合规定，严禁无插头使用，进入塔内施工必须办理进罐证，各种用电设备（包括照明设备）电缆、导线必须绝缘良好。5、现场施工作业人员在装置现场仅限于施工范围内的活动，进出厂人员持证上岗，非施工和无关人员不得擅自进入施工现场。6、施工现场用的各种安全设施，如消防器材等必须定期进行检查和维护保养以备紧急情况时能正常使用。7、特殊工种必须持有劳动局审批下发的特殊工种作业证，无证不准进行特殊工种作业。8、严格遵守各类操作规程，加强现场监控检查，纠正不安全因素和行为，做到依法行政、依法管理。9、施工现场出入口通道要保持畅通，任何作业如因起重机或其他重型机械的站位，使路面变窄或阻碍交通，必须事先将方案提交审批，并获得书面的同意方可占用。10、各种设备孔洞和临边作业必须加设护栏，孔洞必须认真覆盖，并设明显危险标志，设专人管理，落实责任。11、夜间作业要有足够的照明，危险区域要设警戒线。12、设备吊装必须设有警戒线，吊装区域内严禁无关人员入内，其中指挥人员必须旗、哨齐全，严禁违章指挥。13、各种机械设备进入现场前要认真检查，没有安全防护措施的机械严禁进入施工现场。 中国化学工程第六建设有限公司 2013年6月23日