仅供参考整理安全管理文书煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 1 页煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。一、施工地点副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m水平轨道石门、各轨道上下山二、施工内容“超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输超长：平板车长度物料长度=4600mm超宽：平板车宽度物料宽度=1600mm超高：1500mm物料高度（包括平板车高度）=2500mm超重：6000kg物料质量（包括平板车质量）=23000kg三、装封车要求（一）装车的要求1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长4600mm，宽1600mm，高2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。7、装车的其他要求：当支柱、管路、铁轨等设备材料使用平盘车时，装叠不得超过三层，且每层必须用木板等物体隔开，超长物料装车，必须在底层垫加抬高物，以便斜巷车场变坡点顺利通过，同时便于把钩工摘挂钩。（二）封车的要求：1、超重设备或材料可用20圆环链、M20螺栓或直径不小于15.5mm的钢丝绳固定，且和平板车连为一体。用螺栓封车时，封车力矩不得小于50N.m。2、封车方式应根据所装物料特征进行选择，设备物料长度不超过平板车长度的应采用正“八”字封车法，设备物料长度超过平板车长度的应采用倒“八”字封车法。平盘车装载整体设备使用柔性连接件封车的，其装载物必须至少有一个附着点与平盘车底盘刚性连接，防止上下山运输时发生前后滑行。散件物品使用柔性连接件封车的，必须用木楔掩实，防止上下山运输时前后穿行。3、封车时，遇有尖、棱部位与链锁接触的地方，必须垫好适当强度的木板或皮带。4、对于物料、设备怕砸、怕碰及突出部位、各种结合面要用相应的保护材料将其保护好。四、安全注意事项（一）一般规定1、施工前，物料使用单位要根据所运送的物料、设备的具体情况制定专项运送安全技术措施，并报相关部门审批。施工措施必须送运搬工区一份。运搬工区必须及时传达贯彻，要求所有施工人员必须熟悉施工方法，要分工明确、准备充分。2、施工负责人、安全监护人对“四超”车辆在提升运输中的施工方法、使用工具、操作设备认真检查核实，对巷道支护状况彻底排查，消除事故隐患。3、参加施工的全体人员要有充足的精力，良好的精神状态，按规定佩戴使用合格的劳保用品。4、施工人员作业时要协调一致，听从施工负责人指挥，相互配合。5、施工人员必须经过专门培训，取得合格证，并持证上岗，严禁无证上岗。6、运搬工区工作地点人员发现装封车不合格的“四超”车辆有权禁止车辆进入运输系统，进入运输系统的要就地停止运输，运搬工区接料人员有权拒拉、拒运，拒绝违章指挥、拒绝强行运输。7、运搬工区接料人员、跟班班长认真仔细检查装车单位的装封车情况，进行检查验收，对装车不合规定，封车不牢的车辆，严禁提升运输。运搬工区要及时通知矿调度室，由装车单位立即整改。8、发现不使用专用车辆装载的“四超车辆，不得给予提升运输。9、运送“四超”车辆严格执行随车挂牌制度，用料单位要标明装载尺寸、重量、验收人等内容，否则不得给予运输。10、“四超”车辆运输过程中不得停滞，如确需停滞，必须在列车两端和两侧悬挂发光或反光红色标记，防止其他车辆与之发生撞车事故。五、主要运输环节的安全技术措施（一）平巷运输1、平巷运输液压支架、钢管、钢轨等“四超”车辆时必须使用专用牵引杠配20吨卸扣，严禁使用其他绳索和铁链连接牵引。2、电机车平巷牵引“四超”车辆时要均匀平缓运行，不得紧急加、减速度。3、当牵引超宽车辆行至巷道安全间隙小的地点，必须安排有跟车工处于车辆3m以外的安全地点使用哨子进行指挥，牵引速度小于0.5米/秒。4、电机车牵引超过6000kg10000kg质量的车辆时，一次最多牵引两辆，10000kg12000kg质量的车辆，一次只准牵引一辆。综采支架一次只准牵引一辆，严禁超载运输。5、电机车严禁异线牵引车辆。严禁异道顶车。6、当运输至井底车场时，必须有专人跟车，并时刻注意车辆运行情况，一旦发现问题，及时鸣哨通知电机车司机停车，防止车辆发生掉道等事故。7、当运输钢轨、钢管等超长车辆时，必须直线运输，且速度不得大于1m/s，严禁在井底车场等地点过渡线道岔牵引，以防碰及巷道帮造成掉道事故。8、当在车场确需顶车运输时，必须连车顶车，严禁前拉后顶。9、超宽车辆存放，必须存放于不影响运输的地点，严禁将超宽车辆存放于主运输巷道车场内，防止影响其他运输。10、运输中严禁任何人员从车辆两侧以及电机车与车辆之间通过。严禁损坏沿途的电缆、风水管路等设备设施。11、平巷人力拥车，一人只准拥一辆车，在轨道坡度小于或等于5时，两辆车距不得小于10m；坡度大于5时，不得小于30m；坡度大于7时，禁止人力推车；严禁放飞车。12、人力推车时必须时刻注意前方，精力集中，在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物以及接近道岔、弯道、巷道门口，风门、硐室出口时推车人都必须发出警报。13、人力推车时施工人员只能站在车辆的后方，严禁站在车辆的两侧。车辆运行过程中，严禁人员从车辆两侧通过和停留。（二）斜巷运输1、斜巷运送“四超”车辆时，必须由专人负责检查装封车状况，分提分运，重心不偏，否则不得给予运输。2、斜巷运输前，信号把钩工必须首先对斜巷安全设施、信号装置、绞车钩头、保险绳、轨道质量及连接件进行全面细致的检查，发现问题及时处理后方可进行运输。3、斜巷运输时装车高度要根据巷道高度而定，防止斜巷运输期间由于车辆超高碰及顶板而造成掉道事故。4、运输前信号把钩工必须通知绞车司机，做好一切准备工作。运送期间，绞车运行速度不得超过1.5m/秒。5、斜巷提升“四超”车辆时必须一钩一车提升，严禁超挂提升运输。同时正确使用好保险绳。6、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度。7、当“四超”车辆提升至斜巷上车场后，应用小绞车对拉防止惯性前冲。8、信号工发出信号后，不得离开信号硐室，注意运输车辆的动向，并随时准备发出停车信号。9、把钩工要严格要求使用好挡车棍、阻车器等安全设施。10、运输完毕后必须及时将安全设施恢复。（三）副井提升1、副井提升超重物料时，必须用宽罐笼提升，且窄罐笼必须装载车配重。配重的具体规定：(1)最大装罐质量为23000kg（最大件质量与车辆质量之和）。(2)提升质量超过8000kg设备和物料时，必须在另一侧罐笼加装配重，在绞车静张力差满足要求的前提下，尽量减少静张力差，严格掌握罐笼的装载情况。(3)装罐质量在8000kg10000kg大罐上提或下放大型物料时，小罐配重2个载车（每个约重2800kg）。超过10000kg小罐配重4个载车。两罐偏载不得超过14000kg，防止出现大的偏载造成事故。(4)装罐质量小于8000kg罐笼每层只装一个车盘；超过8000kg的每罐只准装一辆车盘料。另一罐笼要进行配重。2、提升大料罐笼运行速度为2.5m/s，超过10T的物料运行速度0.5m/s。3、提升超高设备、物料前，必须将罐笼罐门拆除，防止由于设备车过高卡刮罐笼罐门。4、“四超”设备、材料进出罐笼一律采用推车机推入推出，当所提升的设备或材料推入罐笼时，把罐工要详细检查到位情况，是否准确，是否有伸出罐外现象等，作认真详细检查后，要用木楔将平板车前后掩牢，使平板车在罐笼确认的位置，前后不能移动，罐笼到位后，待罐笼停稳、打停点，把掩木拿出，然后按程序出罐。5、出罐时，出车侧的线路必须畅通，岔子打严，轨道两侧不得有任何物料及任何闲杂人员。出罐时，只准有把钩工在把钩位置把钩，严禁人员跟大料掩车，以防发生意外，为增加阻力降低运行速度可在出车侧的轨道上撒上适量的沙子。特殊物料（如液压支架等）从副井环形车场无法通过时，应使用慢速绞车从副井底西侧出罐。6、出罐的设备及时运走，以免造成积压，导致撞击、下辙等情况，道路不畅通时，可先停止提升，先清理积压车辆，再提升。出车时，按车的出罐惯性经过几次掩车到终止处，其行程内不得有任何闲杂物料、车辆、人员等，以保证出罐安全。7、副井两侧把罐工必须相互叫应好，只有罐笼到位停稳、信号打停点，方可拿掩木，详细检查无误后、发出推车信号，方准向外打车。8、提升大料时，井口上下把罐工要认真负责，检查要仔细。为保证安全提升，物料提升期间上、下井口运搬工区每班必须派跟班区长盯在现场亲自指挥。9、副井提升“四超”车辆前，上、下井口信号工必须相互联系，下井口信号工和绞车司机联系，交代清提升设备的名称、数量和重量。10、副井上、下井口设备车进出罐笼，各要明确一名责任心强、现场经验丰富的指挥人员，信号工、把钩工、小绞车司机等人要听从其指挥。11、进入罐笼上部作业人员必须佩带合格的安全带，并生根牢固。12、遇到卡罐或车辆在罐内掉道，把钩工要及时与信号工联系，可借助手拉葫芦和千斤顶等工具复位，严禁死拉硬拽。13、副井上、下井口把钩工对“四超”车辆入罐提升运输前，必须认真检查其装封车情况，如装封车不符合规定，不得给予提升运输。（四）掉道复轨的注意事项（1）施工现场发生车辆掉道时，现场操作人员必须立即停止作业，及时通知矿安全生产指挥中心、区队值班人员，安全生产指挥中心接到汇报后，及时通知分管领导和相关区队、安监处。（2）现场作业人员不汇报擅自复轨和区队长接到汇报后未及时到现场的，按严重违章处理。（3）班长到达掉道现场后，必须周密检查掉道现场有无再次发生事故的隐患，特别要检查掉道车辆稳定情况。发现问题必须在保证安全的情况下，进行处理。（4）现场安全负责人在处理事故前，必须布置好现场操作人员的安全退路，并做好安全防护。（5）进行复轨前，现场安全负责人必须检查巷道支护情况，支护不牢或有片帮危险时，必须先行处理后方可进行复轨作业。（6）两个或两个以上车辆掉道时，必须逐个进行复轨，严禁同时复轨。（7）车辆复轨时，必须首先采取可靠的防止车辆歪斜措施后方可复轨。（8）矿井运输车辆掉道确需起吊复轨时，必须根据巷道支护方式，现场制定特殊复轨安全措施设专人观察顶板。使用手拉葫芦起吊时，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定能力，人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦。（9）平巷运输车辆掉道后，现场操作人员必须立即在掉道区域前后40m的地点设置警示标志和车挡，防止其他车辆闯入作业区域。（10）副井罐笼内及上下井口车辆掉道，可以借