毕 业 设 计学生姓名： 曹茜 学 号： 090804101 学 院： 电气工程学院 专 业： 测控技术与仪器 题 目： 自动停车收费控制系统的设计 指导教师： 赵哲 评阅教师： 2013年6月河北科技大学毕业设计成绩评定表姓 名 曹茜学 号090804101成 绩专 业测控技术与仪器题 目自动停车收费控制系统的设计指导教师评语及成绩 指导教师： 年 月 日评阅教师评语及成绩 评阅教师： 年 月 日答辩小组评语及成绩答辩小组组长： 年 月 日答辩委员会意见 学院答辩委员会主任： 年 月 日 注：该表一式两份，一份归档，一份装入学生毕业设计说明书中。毕 业 设 计 中 文 摘 要 课题对自动停车控制系统进行研究，介绍基于AT89C52单片机的一款停车场自动停车收费控制系统，该自动停车收费控制系统采用比传统停车计费方式更优越的红外线检测计费方式，采用红外线检测计费方式，所需存储容量小，具备了自动开启关闭大门功能、自动计费功能、显示功能(显示停车场状况)、查询功能，而且收费方式可以调节，使系统更具灵活性，完成了硬件设计和选型以及软件编程设计。系统的实际开发使用将大大节省临时停车场的管理费用及人手，提高临时停车场的利用效率。此外，该自动停车收费控制系统还可以方便地实现信息加密和各种功能扩展，通过改进可成为通用型停车场收费管理系统。关键词 单片机 停车场 自动停车收费系统毕 业 设 计 外 文 摘 要Title Design of Automatic Parking Control System AbstractSubject to automatic parking control system research.The management system introducing that one money parking lot automation motor stoppage of monolithic machine charges owing to AT89S52, is the system parking voluntarily chargings turn to adopt the plan parking ratio tradition to waste more advantageous way infrared ray detecting plan fee way , adopt infrared ray to check plan fee way, required memory capacity has been small , have had the function (situation demonstrating parking lot) , inquiry function opening automatically closing the entrance door function , the automation meter fee function , showing, and charge way is not bad adjust , make flexibility have more systematically,completed the hardware design and software programming design and selection. Originally systematic reality develops administration cost and hand being put into use will economize provisional parking lot greatly , improves provisional parking lot utilization ratio. Besides, be the management system parking voluntarily chargings turn to be able to realize encrypted and various information function expansion conveniently, charge for parking lot manages system by improving but becoming the type being applied or used universally.KeyWords Monolithic machine Parking lot Charge for automation motor stoppage is systematic目 录1 引言.11.1 课题研究背景.11.2 国内外的研究现状.11.3 课题的意义和解决的问题.22 设计系统总体的框架.4 3 硬件设计.63.1 主控芯片MCU的选型.63.2 AT89C52的引脚及功能.63.3 采样部分介绍.133.4 按键部分的设计.143.5 显示部分的设计和芯片选型.153.6 打印部分的设计和芯片选型.183.7 大门控制部分的设计.223.8 硬件抗干扰.234 程序设计.244.1 程序设计介绍.244.2 方案设计程序流程图.24结 论.29致 谢.30参 考 文 献.31附录A 部分设计程序清单.32附录B 系统硬件总电路图.491 引言1.1 课题研究背景 随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，拥有私人车辆已不再是高不可及的梦想。根据国家统计局发布的权威数字，截至2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58.6%。私人汽车中，载货汽车452万辆，载客汽车1384万辆。2006年中国销售了700多万辆各类汽车，粗略估计，超过60%为私人购买。减去2006年报废的100多万辆汽车，加上新增的400多万辆，专家估计截至2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆1。2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。随着汽车大批量进入个人家庭，停车难、行路难成为困扰城市交通的大难，现有的停车泊位越来越不能满足停车需求，车辆的任意停放给交通的安全和畅通带来了很大的影响，也给交通控制工作带来了很多不便，尤其在商场超市等地下停车场收费更加困难，经常由于收费系统不够快捷、完善而造成入场缓慢，车辆滞留，从而形成堵车情况。而目前多数停车场收费系统都以非接触式卡2作为车辆进出的凭证，一车一卡，将射频卡识别技术3和图像处理技术4结合进行管理。这样做的问题之一，一旦客户丢失卡片，计费信息便全部丢失，造成计费失败引起纷争，因此，停车控制开始受到人们的重视。为了解决非接触式卡收费系统存在的问题，提出了一种基于单片机的智能收费系统，将复杂问题简单处理。本系统采用红外线检测单片机计费方式，所需存储容量小，具备了自动开启关闭大门功能、自动计费功能、显示功能(显示停车场状况)、查询功能和打印功能，而且收费方式可以调节，使系统更具灵活性。整个系统操作简单、价格低廉、安装调试方便。能够满足管理临时停车场的要求。此外，该系统还可以方便地实现信息加密和各种功能扩展，通过改进可成为通用型收费管理系统。1.2 国内外研究现状 目前国内外大多是针对某一方面的研究，例如停车诱导系统5，停车收费系统等，取得了良好的效果，为智能化停车场管理体系的研究提供了理论与实践的基础。早在1971年，在德国的亚琛市就建立了停车诱导系统。这也被认为是世界上最早的停车诱导系统。该系统对室内的12处停车场在主要的交叉路口设置了光电显示的停车场诱导系统，截至1980年控制对象增加到了40处，诱导标志由远距离控制，促进了现有停车场的有效利用。日本于1973年在柏市建立了日本最早的停车诱导系统。所提供的信息以停车场的使用