低碳出行活动方案（共5篇） 第1篇：低碳出行诗歌低碳生活是环保，身边小事最重要。 上班电梯搭乘少，跑上跑下健身好。 节约水电要记牢，千家万户节能高。 电脑不用先关掉，办公室内勤打扫。 门窗常开通风找，吹走浊气阳光照。 纸杯木筷塑料包，减少使用污染少。 酒店废油别乱抛，再生利用变肥皂。 植树吸碳排氧妙，栽花种草绿色飘。 低碳行动建功劳，碧水青山白云笑。 气候变暖等着瞧，世界乐园新创造。第2篇：低碳出行倡议书低碳出行倡议书今年全国节能宣传周的时间为6月15日至21日。国务院决定，自今年起设立每年全国节能宣传周的第3天为全国低碳日。今年6月17日是第一个“全国低碳日”。作为交通运输系统的一份子，我们应该率先垂范、身体力行加入到绿色出行中，成为绿色出行的践行者、倡导者、先行者。为此我们倡议：一、做绿色出行的践行者。6月17日当天，倡议全体干部职工，除必要的公务活动外，不坐公车，不开私家车，以步行、骑自行车、坐公共交通工具上下班。二、做绿色出行的倡导者。在亲友、同事中宣传绿色出行的好处，宣传汽车带来的环境污染和城市拥堵问题，倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念，倡导“购车族”购置低排放、低油耗、低污染的汽车，倡导“有车族”每周少开一天车，选择更环保的出行方式。朋友们，让我们大家一起行动吧，开创一个绿色出行的和谐时代。让我们用行动为城市增添一片绿色，减少一路拥堵，清新一片蓝天！让我们的生活更加灿烂美好！第3篇：低碳出行倡议书低碳出行倡议书导语：低碳出行，是一种低碳生活方式，应当成为我国新时期经济社会可持续发展的重要经济战略之一。 低碳出行倡议书汽车尾气污染已成为美好环境的最大杀手。城市大气中90%以上的铅和一氧化碳、60%以上的氮氧化物和氮氢化合物等大部分污染微粒，均来自汽车尾气。解决城市污染问题的当务之急是大力发展城市公共交通，公共交通是城市的重要组成部分，与人民群众的生产、生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。在城市所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式，据统计，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的%，轨道交通是小汽车的5%。如果运送相同数量的乘客，按照每车载客100人计算，公共交通与小汽车相比节省能耗80%以上。与其他交通方式比较，公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少。选择公共交通出行，更能有效地利用道路资源，进而减少道路交通的拥挤。蓝天碧水、鸟语花香，是我们梦寐以求的美丽家园。保护环境，就是保护自己;热爱家园，就是热爱生命。绿色出行、低碳生活，是我们共同的责任和义务。因此，特向广大干部职工发出倡议：一、树立公交优先意识、倡导绿色出行理念，争做“低碳交通、绿色出行”的宣传者和倡导者。二、关心公交，支持公交，为保护城市公共环境，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。四、上班族和私家车车主在不影响工作的前提下，尽量少开车或不开车，改乘公交车、骑自行车或步行等绿色交通方式出行。五、广大干部职工在今后出行中，尽可能选用公交车、自行车、步行等绿色交通出行方式，同时要宣传和鼓励自己的亲朋好友积极响应。六、严格遵守交通规则，文明、守法出行，展现我是偃师人的良好素质，共同营造畅通、安全、有序、环保的交通环境。广大员工，积极地行动起来吧!优选公交、绿色出行，让城市少一点污染，多一片清新，让道路少一点拥堵，多一份畅通，让大家远离疾病、亲近健康!优选公交、绿色出行，现在出发。低碳出行倡议书广大市民朋友们：近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染。特别是在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的背景下，节能、减排、环保已经成为科学发展的新理念。为更好的建设低碳新家园，树立生态、文明的城市形象，我们倡导低碳出行、健康出行、绿色出行、文明出行，并向广大市民发出如下倡议：一、争做低碳出行文明交通的宣传者。低碳生活无处不在、无处不有，看似生活琐事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大市民通过各种形式认真学_掌握、广泛宣传低碳生活知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活;积极向群众和亲朋好友宣传开展“低碳健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。二、争做低碳出行文明交通的倡导者。汽车作为一种现代交通工具大量增加，二氧化碳排放急剧上升直接导致气候变暖趋势加剧。我们倡议广大市民充分认识驾驶汽车出行可能带来的环境问题和交通拥堵问题，倡导“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导“购车族”尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车;倡导党政机关、企事业单位、“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等低碳绿色的出行方式。给我们的地球放一天假!给我们的城市放一天假!给我们超负荷的身心放一天假!三、争做低碳出行文明交通的践行者。我们倡议广大市民积极参与“低碳出行，文明交通”活动，带头乘坐公共交通工具，或选择“拼车”结伴而行，或选用自行车、步行等绿色出行方式上下班，尽量减少摩托车、小汽车的使用。特别要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。践行“135”出行方式，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。大力倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守交通信号等文明交通行为。关爱自己和他人的生命，共同创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境!广大市民朋友们，自然、朴素、简单、生态的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，更加自觉积极地参与到“低碳、健康、环保、文明出行”这项功在当代、利在千秋的活动中来，为我们出行更便捷、交通更畅通、环境更优美、家园更绿色健康而共同努力! 过低碳生活，做绿色公民;绿色在延续，我们快行动! 低碳出行倡议书全市交通运输系统的干部职工:低碳生活、绿色出行，减少碳排放是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是改善我们的生活环境，享受美好人生的一种愿望。为了我们临汾更加靓丽，为了我们生活更加幸福、环境更加美好，我们向全市交通运输系统干部职工提出倡议：一、争做绿色出行文明交通的践行者。我们倡议大家乘坐公共交通工具，或选用自行车、步行等绿色方式出行，形成“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念,尽量减少摩托车、小汽车的使用,要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。若是要开车出行，大家要选择正规加油站品质好的国五标准汽油，坚决杜绝廉价劣质汽油对大气造成的污染。二、争做绿色出行文明交通的宣传者。我们倡议大家要积极向亲朋好友和周边群众宣传开展“绿色健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“绿色出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，更加自觉积极地参与到“绿色交通”这项活动中来，为我们出行更便捷、交通更畅通、环境更优美、家园更绿色健康而共同努力!。第4篇：低碳出行管理一、政府在城市低碳出行管理的基本理论1、低碳交通的概念低碳交通这个概念最早来源于丹麦哥本哈根会议。目前各国对于低碳交通的概念不是同统一，并且由于各国立场、发展水平、评价衡量标准的差异性，低碳交通没有统一的概念，综合所有的低碳交通概念的相关说法，低碳交通是一种以高能效、低能耗、低排放、低污染为特征的新型交通发展模式。它主要强调要显著减少温室气体排放量，核心在于在交通运输业这一国民经济的命脉产业，优化能源利用结构。目的是尽可能的降低公共交通对化石能源等高碳能源的高强度需求，从而实现交通领域的可持续发展。2、低碳交通的内涵低碳交通强调“绿色”的交通出行方式，并且要求减少交通发展的污染程度，从而达到减排减碳的目的，因此我们可以从下列四个方面去理解低碳交通的内涵： （1）城市的低碳交通是一项需要全方面设计的工程。基础设施建设、城市规划、交通运输、城市交通工具的使用、城市交通政策等都需要将低碳的理念考虑其中，才能实现整个交通领域生产链的低碳发展模式。 （2）发展城市低碳交通并不是探索一种新型的交通方式，而是转变发展低碳的出行方式。低碳交通要改变粗放型的能源使用方式，应当通过发展新型能源和使用方式，从而提高利用能源的效率: 引导公民采取合理的出行方式扩大出行便利度，满足人民日益增加的交通需求。（3）低碳交通需要全民的共同参与，政府一方面在城市出行提倡“公交优先”的宗旨，一方面倡导居民选择低能耗的交通工具，而居民也应该广泛参与到低碳出行当中，毕竟低碳交通的主体仍然是公民本身。（4）低碳交通体系建设是城市可持续发展的必然选择，但要同社会的经济发展水平相适应，由于现在收入水平的增高，城市居民对于“以车代步”的出行方式需求迅速增长，经济发展对于能源、汽车等支柱依赖性高。因此，城市发展短时间无法改变能源消耗，土地资源高投入。现阶段因地制宜，加大节能减排的力度，保持经济发展活力的基础上逐步转变交通发展方式。从而促进可持续发展。3、政府在城市低碳出行的管理研究制定市政基础设施、相关公共事业的、环境卫生和城市容市市貌环境综合发展战略的中长期规划、年度计划、并负责组织实施，政府还组织和调动社会力量参与城市低碳出行，大力增强社会自我管理能力。从而优化低碳出行方式的管理。二、我国城市出行分析1、我国城市低碳出行存在的问题随着社会的发展，我国城市交通存在着城市空间结构、交通设施建设、交通出行方式和交通运营管理制度四个主要方面的问题。（1）城市空间结构方面的问题城市空间结构会影响城市交通的需求总量、交通出行距离时空分布特点等，是影响低碳交通的第一因素。合理的土地使用模式和空间结构，能够减少交通需求总量，实现节能减排的目的。比如：_的城市内部空间结构仍以单中心集中型结构为主的，中心城过于集中，导致交通流量过分集中：中心城空间狭小，用地紧张给交通带来困难：中心城向外滩大饼的模式不利于城市路网的优化。（2）交通设施建设的问题 建立合理的路网结构和交通密度，并通过科学的交通管理。减少不必要的交通灯，大量减少低速、走走停停等不良的交通状况，能够有效的减少汽车尾气的排放。过去过多考虑个体交通的利益，忽视了公共交通的优点，严重影响了公共交通的发展，为推行低碳出行模式带来了不利的因素。 （3）交通出行方式的问题城市居民采取什么样的出行结构，出行的时耗多久等出行特征也是影响交通碳排放的一个重要因素。根据这几年的交通发展年度报告统计，这几年公共交通出行约占出行方式的1/3多，仍未成为城市居民主导的出行方式，而被称为最不利于交通碳排放的小汽车出行约占出行的1/3，并且呈现逐年增加的趋势。零碳排放的自行车出行方式占所有出行方式的1/5，且逐年以13%减少的。可见交通出行方式面临严峻的问题。（4）交通运营管理方面的问题运营管理水平与交通建设相辅相成，是构成交通不可忽略的重要部分。近年来一些城市采取了机动车限行、公交专用道等一系列运营管理措施，但道路交通拥堵，公共交通不够便利等问题依旧存在，甚至呈现愈演愈烈的趋势。主要体现在，一是道路交通设计、管理水平不够高：二是交通运营管理还没有做到人性化：三是机动车尾气排放管理需要进一步加强。2、城市低