课 程 设 计 报 告 书设 计 题 目： 南京成品油库罐区设计 学 院 名 称： 化学工程学院 专 业： 油气储运工程 班 级： 姓 名： 学 号 同 组 人 员： 指 导 教 师： 成 绩 课 程 设 计 任 务 书设计题目南京成品油库罐区设计课程名称油库设计与管理设计类型初步设计学生姓名学 号专 业联系电话课程设计要求：1、油库设计的基础数据南京油库每年由铁路运进90#汽油和93#汽油各20万吨，输油管运进-10#柴油12万吨，-35#柴油15万吨。汽油由输油管外运，柴油50%输油管外运，50%汽车油罐车外运。铁路运进重柴油10万吨，燃料油8万吨，全部输油管外运。 2、参考资料（部分）：1 郭光臣. 油库设计与管理. 东营：中国石油大学出版社，2006.122 石永春等. 油库技术管理. 北京：中国石化出版社，2007.05 3 石油化工装置工艺管道安装设计手册第一篇、第二篇及第四篇. 北京：中国石化出版社。 4 油品储运设计手册. 北京：石油工业出版社。 3、完成形式：3-1、设计报告书；3-2、油库工艺流程图。课程设计进度要求：2011年 09月08日止： 完成数据查询、油库概述等文字说明部分； 2011年 09月13日止： 完成计算部分； 2011年 09月15日止： 完成油库工艺流程图；2011年 09月16日： 上交设计报告及有关图纸。设计开始时间：2011-09-05设计结束时间：2011-09-16任务下达教师：韩风双目 录1绪论11.1设计原则11.2设计原始数据资料11.2.1油库设计的基础数据11.2.2油库库址及周围环境11.2.3南京地区历年统计的自然条件11.2.4油品物性一览表22油库概述32.1油库的类型和任务32.2油库的分级和分区32.3国外油库技术简况53油库安全技术64数据计算部分84.1油罐容积的确定84.1.1油罐设备容量的计算公式84.1.2参数的确定84.1.3罐型和库容计算84.1.4油库库容的确定84.2装卸油设施计算84.2.1各种油品铁路装卸油鹤管数的计算84.2.2铁路装卸栈桥长度的计算94.2.3装卸作业线长度的计算104.2.4汽车油罐车装油鹤管的计算105工艺流程说明11参考文献12宁波工程学院课程设计1 绪论1.1 设计原则本油库是一座中转兼分配型商业油库，经计算为二级成品油库。油库向本省各三级油库及本市各加油站、企事业单位、农村用户等供油。本油库设计贯彻执行国家有关的方针政策，做到技术先进、经济合理、生产安全、管理方便、确保油品质量、减少油品损耗、防止环境污染、节约用地、节约能源。油库库址选择在交通方便，有条件接轨的地方，以便铁路运输。在库址选择中尽量节省用地，同时保证生产能正常运行、管理方便、确保安全，同时满足设计规范。1.2 设计原始数据资料1.2.1 油库设计的基础数据南京油库每年由铁路运进90#汽油和93#汽油各18万吨，输油管运进-10#柴油12万吨，-35#柴油15万吨。汽油由输油管外运，柴油50%输油管外运，50%汽车油罐车外运。铁路运进重柴油10万吨，燃料油8万吨，全部输油管外运。1.2.2 油库库址及周围环境南京油库库址位于南京市东北栖霞山区，北临长江，逆江而上可至南京及内陆通航地区，顺江而下可至上海及沿海之岸，南面与炼厂相邻，并有巴栖公路通至南京市，铁路也可由南面沪宁线楼霞山东山引入库内，东面为长春巷的农田，西南处于刘家港丘陵，库内有两条山垅，北高南低。1.2.3 南京地区历年统计的自然条件(1) 温度表1-1 南京地区历年温度统计表年平均温度15.7 月平均温度1.4 绝对最高气温34 绝对最低气温14 冰冻线最大深度18.6 cm最低平均地温0 (2) 降雨量表1-2 南京地区历年降雨量统计表全年平均降雨量995.3 mm日最大降雨量618.6 mm平均降雨天数126.3 天(3) 主导风向和风速表1-3 南京地区历年风向和风速统计表主导风向东北或东南年平均风速4.7m/s最大风速27.8m/s(4) 水文表1-4 南京地区历年水文统计表地下水位高度1.5 m长江最高水位9.5 m长江最低水位4.5 m长江通航天数320天水位7m保证天数270天/年1.2.4 油品物性一览表表1-5 油品物性表格一览表比重 t/m3闪点运动粘度 mm2/s20 50 80 10090#汽油0.722810.493#汽油0.722810.410#柴油0.837252.5535#柴油0.837252.55燃料油0.9012020035重柴油0.857810.823.952 油库概述2.1 油库的类型和任务凡是用来接收和储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。1它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及输出的纽带，是国家石油储备和供应的基地。(1)根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库两大类型。独立油库是指专门接收、储存和收发油品的独立企业和单位。附属油库则是工业、交通或其他企业为了满足本部门需要而设置的油库。按上述分类方法，本油库属于独立油库。(2)根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等。本油库属于地面油库。(3)另外，油库还可根据运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库。以及根据储存油品的种类分为原油库、成品油库等。本油库属于水陆联运的成品油库。2.2 油库的分级和分区(1)油库主要是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大的威胁。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。1因此，从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相应的安全防火标准，以保证油库安全。根据国家标准GBJ7484 石油库设计规范2第1.0.4条规定：石油库等级的划分，应符合下表的规定。表1-6 石油库等级的划分等级 总容量(m3)一级 100000及100000以上二级 30000至100000以下三级 10000至30000以下四级 1000至10000以下表中总容量系指石油库的公称容量和桶装油品设计存放量之总和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及石油库自用油品储罐的容量。(2)油库的安全防火距离、人员编制、各种设施和技术要求，根据油库等级和相应的技术规定，分别予以考虑。(3)油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式各不相同，而且差别较大，因此，有必要按生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置，将特殊的区域加以隔离，限制一定人员出入，有利于安全管理，并便于采取消防措施。(4)油库业务要求可分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区等四个区域。生活区一般设在库外，与油库分开布置，以便于安全管理。 储油区储油区又称油罐区，是油库储存油品的区域，也是油库的核心部位。这个区的首要任务是保证储油安全，防止火灾和泄漏。装卸区装卸区可分为铁路装卸区、水运装卸区和公路装卸区，这个区域是油品进出油库的一个操作部门。铁路装卸区这一作业区主要是向铁路罐车灌装油品或向铁路罐车接卸油品。水运装卸区油库设置在沿海或靠近江河的地区，油品往往利用油轮和油驳进行吞吐。这时油库水运装卸区便是向油轮或油驳等水上运输工具灌装和接卸油品。 公路装卸区目前，大多数油库的作业都是铁路或水运来油，再通过公路和水运用汽车罐车或油驳以及桶装向外发油。它的发放对象主要是加油站和用户。一般不靠江河的油库，几乎进入油库的所有油品都要通过公路向外发出，发油频繁。装卸区的主要任务是灌装和接卸油品。它们的设施根据装卸油的品种、数量、装卸时间等要求来决定。辅助生产区油库的生产活动中，需要有相应的一些辅助设施，如锅炉房、变配电间、机修间材料库、化验室、污水处理、消防泵房等。这些设施是保证油库正常运转不可缺少的。但它们在操作上又是独立的体系。因此把这些设施相对地集中在一个区域，组成辅助生产区。既便于管理，又有利于安全。行政管理区这个区是油库的行政和业务管理区域，是生产管理中心。它担负着油库的三大任务：指挥生产。保证油品安全装卸和储存，并做好运行纪录。贸易活动。进行油品的调入和销售。保护油库安全。生活区油库的生活设施，如家属宿舍娱乐活动场所等公共设施应设置在库外，并离库区一定距离。2.3 国外油库技术简况油罐大型化。油罐越大，单位容量的成本就越低。油品运输水运化、管道化。水运优点在于运费低、能耗小。管道运输优点更多，基建投资小，建设周期短，操作费用低，油品蒸发损耗小。油库操作管理自动化。 如：油品的计量、油罐内油品的测温、液位报警、机泵的自动开闭、油品调合、装车、装船均由计算机自动管理。油品蒸发损耗很低。措施是使用内浮顶罐、实现密闭装车、油气回收等。我国在这方面还有很大差距，有待于我们进一步改进。3 油库安全技术 油库中储存大量的各种油品，一般都具有易挥发、易流失、易燃烧、易爆炸和有毒等性质，如果工作不慎，思想麻痹或不遵守安全技术操作规程，都可能导致火灾、爆炸、中毒等事故，使国家财产遭受严重损失。因此，应严格遵守安全技术操作规程，贯彻执行有关的规章制度，采取积极有效的措施，最大限度的消除可能引起的火