分类号 密级 UDC 本 科 毕 业 设 计 莱州港5万吨方块码头结构设计 学生姓名 学号 指导教师 院、系、中心 工程学院海洋工程系 专业年级 港口航道与海岸工程 论文答辩日期 2013年 6 月 6 日 中 国 海 洋 大 学莱州港5万吨方块码头结构设计 完成日期： 指导教师签字： 答辩小组成员签字： 莱州港50000吨方块码头结构设计摘 要本课题的来源为烟台港莱州港区8#泊位改造工程，原有的泊位已远不能满足大宗散货营运要求，为了目前以及长远发展，需要新建一个方块式码头，在满足施工条件及经济的条件上进行设计。属于与实际结合紧密的工程实践项目。旨在提升莱州港区的发展潜力，巩固其及其周边区位优势，带动腹地经济的飞速发展。经过多年规划和长期勘测，确定在港口原有基础上进行扩建工程。在课题设计的过程中，我们结合了原有码头的相应可行性研究报告，并根据了当地的一些气象，水文资料，多方面综合考虑，在几个方案中进行比较，细致的稳定性验算，选定了方块码头作为本码头的结构形式，并考虑了环境，经济效益等多方面因素，经过内力计算码头稳定性验算确定了码头的平面设计、方块结构形式、承载能力等，确定了码头施工的整体方案，下面为码头设计书。关键词： 方块码头；扩建；稳定性；承载力 Laizhou port 50000 tonner concrete block quay wall designAbstractThe source of this topic is a harbor Laizhou harbor in Yantai the zone is 8# remould engineering in the berths, original of berth already far incapability satisfy the in gross spread a goods operation request, by way of currently and farsighted deveolp, need to lately set up an in general use berth, satisfy construction condition and economic condition last progress design.Belong to with physically combine close engineering to practice item.Aim promote the shape potential of the Lai state harbor zone, make stronger it and it peripheral zone bit advantage, arouse hinterland economic to fly to soon deveolp.Program after several years and survey over a long period of time, recognize in the port to originally possessed the progress of foundation extends engineering.Designs in the topic of in the process, we combined the feasibility study report of the corresponding of original jetty, and according to some weathers of the region, hydrology data, in many ways synthesize respect, carry on a compare in a few schemes, meticulous stability checking computation, made selection concrete block quay wall as the structure form of this jetty,Computing a jetty stability after internal force the checking computation recognized the plane design, concrete block quay wall structure of jetty form, load capability etc., recognize the jetty starts construction of whole scheme, underneathforjetty design book.Key words: Concrete block quay wall;Extend;Stability;Load force目 录第一篇 设计说明书11.绪论11.1 建设的必要性11.2 技术可行性31.3 建设规模32.自然条件分析32.1 港口地理位置32.2 气象42.2.1 气温42.2.2 降水42.2.3 风况42.2.4 雾况52.2.5 相对湿度52.3 水文62.3.1 潮汐、水位62.3.3 海流112.3.4 冰凌122.4 地形、地貌及泥沙特征122.4.1 港区地形地貌特征概述122.4.2 泥沙来源与动力条件132.4.3 泥沙运移方式和回淤强度分析132.5 地质132.5.1 港区地形、地貌及地质概况162.5.1.1 地形地貌172.5.1.2 地质岩层172.5.1.3 地质构造与地震172.5.2 各土层实验成果182.5.3 岩土工程评价212.5.4 不良工程地质问题212.5.5 结论与建议222.6 地震22第二篇 平面布置与工艺设计231.设计条件231.1设计船型231.2结构安全等级231.3码头荷载231.4 水文气象241.5 地震251.6 材料重度标准值262.码头尺度262.1 码头主要尺度26第三篇 重力式方块码头设计计算书301方块主要尺度的拟定302 重力式方块码头结构的作用分类及计算302.1结构自重力（永久作用）302.2波浪力(可变作用)352.3土压力标准值计算：462.4墙后块石棱体产生的土压力标准值（永久作用）：462.5 码头面堆货荷载q=15kPa产生的土压力标准值（可变作用）：542.6 7度地震时的主动土压力标准值计算(偶然作用)572.7码头面堆存荷载q=15kPa产生的地震土压力标准值632.8地震惯性力(偶然作用)682.9船舶荷载（可变作用）713 码头稳定性验算753.1持久状况753.2 短暂状况803.3 偶然状况804 基床和地基承载力验算1024.1基床顶面应力计算1024.2地基承载力验算1105 卸荷块体承载力计算1125.1作用的标准值计算（以单宽m计算）1135.2作用效应113参考文献114致谢115莱州港5万吨方块码头结构设计第一篇 设计说明书1.绪论1.1 建设的必要性莱州港位于环渤海经济圈的黄金地带山东省莱州市三山岛工业区，地理位置优越、自然条件良好，岸线稳定、泥砂运动弱、地质条件相对较好，是山东省北部沿海自龙口以西可建设深水泊位条件最好的岸段。1、莱州港现有通过能力不适应日益扩大的腹地和腹地经济发展的需要。随着公路、铁路的建设开通，使莱州港的经济腹地内延扩大，随之而来的是腹地经济以及临港工业的的迅速发展。在这种情况下，莱州港的吞吐量有了较大较快的增长，但莱州港现有港口规模小、缺少深水泊位和液体化工品泊位的情况不能适应腹地经济发展需求，尤其是莱州市经济发展的要求。多年来，山东省地方炼油能力一直雄居全国之首，且90%以上的地方炼油厂皆地处莱州港直接腹地之内。经98年清理整顿后，腹地内已获正式身份的地方炼油厂共20家（其中13家是莱州港的客户）。它们2004年生产能力合计为2030万吨（年内多家扩建项目投产后可达2560万吨），当年实际加工量为1129万吨，其中从莱州港接卸量为218万吨。莱州优越的地理位置决定了莱州港在竞争上的优势，相对青岛、烟台、威海、龙口等港口，莱州港与腹地内的企业的陆上距离最近，陆上运费较低，可很大程度的降低企业的经营成本。但由于货运能力和发展与腹地迅速增长的运量需求不相适应，从而导致龙口港等周边港口凭借自身优势分流货源，这些问题都影响了港口腹地经济的发展。预计莱州港在建5万吨液体石油化工品码头建成后，原从其他港口进出的液体石油化工品大部分将会转移到莱州港，投入使用两年内预计可达400万吨以上。因此，莱州港扩建工程势在必行。2、建设2万吨级液体石油化工码头是货主的迫切要求近年来，中国化工集团（简称“中化”）正在实施其进军山东石化行业的战略，拟在收购山东省内十家大型炼油厂的基础上组建国内第三大石化集团。中国化工集团和其已成功收购的 三家炼油厂均是中海港务（莱州）有限公司的现有大客户。按中化的发展规划，三年内这三家的炼油能力将从现有的600万吨提高到1000万吨。围绕这一特大项目，炼油厂所在地的潍坊、昌邑和港口城市莱州市政府领导及中海港务（莱州）有限公司在签署合作意向书的基础上正在就某些项目做深入洽谈。其中昌邑石化（中化控股的三