目 录第一章 总则1 第一节 总则1 第一节 设计摘要2第二章 施工准备4第一节 施工组织设计5第二节 路基（下承层）交验5第三节 标准化工地建设6第四节 材料管理7第五节 施工机械设备配置9第六节 主要质量检测仪器13第七节 质量管理15第三章 水泥稳定碎石基层及底基层19第四章 透层、粘层、桥面防水层及下封层30第一节 一般规定30第二节 透层31第三节 粘层32第四节 防水粘结层33第五节 下封层35第五章 沥青混凝土面层38第一节 一般规定38第二节 材料要求38第三节 热拌沥青混合料的技术要求41第四节 沥青混合料配合比设计42第五节 下承层的检查与处理46第六节 铺筑试验段47第七节 沥青混合料的拌制48第八节 沥青混合料的运输51第九节 沥青混合料的摊铺52第十节 沥青混合料的压实53第十一节 施工接缝的处理55第十二节 质量管理及检查验收56第六章 附属工程施工59第一节 路缘石施工59第二节 路面排水设施施工60附件6216第一章 总则第一节 总则第一条 为使*路面施工及管理既符合设计及相关规范、规程的规定，适应当前路面工程技术的发展，同时又满*的具体环境和要求，切实做到“程序化管理、流程化施工、规范化操作、数据化评价”，确保路面施工质量达到坚实、平整、稳定、耐用等技术要求，并具备良好的使用性能，特制定*路面施工与管理实施细则（以下简称“本细则”）。第二条 本细则是依据有关现行的国家标准、交通部行业标准和本项目招标文件，结合*公路路面设计、施工等具体情况，借鉴国内外高速公路建设的成功经验与科研新成果制定的。本细则的编制，参照了以下规范：公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E51-2009）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3、本细则与现行规范不一致处，以本细则为准。4、不符合本细则和规范规定的原材料、混合料必须清除出场，不满足本细则和规范规定的工艺、工序条件时均不得进行下道工序施工。5、路面施工，应根据设计文件、施工条件并结合材料、地质、水文、气象等不同情况，及时采用相应技术措施，做到连续、匀速施工，应强化施工组织管理，保障资源配置要求，严格每道工序的质量控制，精心施工、规范作业，确保工程质量。6、路面工程施工除应确保各结构层的质量之外，还需保证各结构层界面连接质量，以保障路面的使用寿命。7、施工单位应加强组织管理，使基层施工、缘石安装、中央分隔带及土路肩施工、面层施工等形成流水线作业，做到各工序间的无缝衔接。8、施工和监理单位均应着力培养，提高团队员工（含农民工）的业务技能和职业道德素质，建立健全岗位责任制和责任（技术）交底制，建立奖优罚劣的激励机制，适时开办不同层次的培训班、交底会、研讨会，让每个员工都真正明白当前做什么，怎么做，如何做好。9、路面各层施工的总体组织管理程序是：室内试验（包括原材料试验和混合料配合比设计与验证）、铺筑试验路段、编制总结报告、正式铺筑施工交通管制、质量检评、保持洁净。应自始至终抓好试验、检测工作，用科学数据指导施工、用检测数据评价质量。每批原材料未经检验合格不得使用；不合格材料应及时清除出现场。上一道工序完成后未经自检合格并经监理工程师签认时，不得进行下道工序施工；下一层的质量未经自检合格并经监理工程师签认不得进行上一结构层施工。10、各项试验、每一工序施工和每点测试数据，均应用炭素墨水笔填写相应表格（含原始记录），并分类登记归档。任一试验、施工、检测活动完成后，不允许只有分析资料、成果报告或成品展示而无活动过程的原始记录。11、监理、施工单位应密切关注天气变化情况，各自组织有条不紊、控制有效、均衡推进的管理群体，要有统一指挥，前场（摊铺、碾压现场）和后场（拌合场）也要有独立的负责人；在施工沥青混凝土面层时，还应设立平、竖曲线控制点与超高横坡度变换点等标志，用以指导摊铺作业。12、监理、施工单位应采取有力措施、加强协调，杜绝对已施工路面的污染和损坏；在路面工程施工过程中，除运输混合料车辆、施工管理车辆以外，其它任何车辆（包括地材运输）均不得进入主线行驶。第二节 本项目设计摘要一、 主要设计参数与技术指标1、主线累计标准作用轴次N=1.04652*107。2、土基回弹模量Eo=40MPa，路床顶面相应设计弯沉值Lo=180（0.01 mm）。3、路面设计弯沉值Ld。（1）、主线及枢纽互通匝道路面Ld=22.2（0.01 mm）；（2）、一般互通匝道及连接线路面Ld=28.5（0.01 mm）；4、主线及枢纽互通匝道路面各结构层顶面交工验收弯沉值Ls详见表附表（1-1）。 附表（1-1）层位材料名称厚度（cm）各结构层顶面弯沉值Ls1细粒式沥青混凝土418.0（0.01 mm）2中粒式沥青混凝土619.5（0.01 mm）3粗粒式沥青混凝土821.7（0.01 mm）4水泥稳定碎石（基层）3625.1（0.01 mm）5水泥稳定碎石（底基层）20109.8（0.01 mm）土基回弹模量Eo=40MPa5、一般互通匝道及连接线路面各结构层顶面交工验收弯沉值Ls详见附表（1-2）。 附表（1-2）层位材料名称厚度各结构层顶面弯沉值Ls1细粒式沥青混凝土423.1（0.01 mm）2中粒式沥青混凝土625.5（0.01 mm）3水泥稳定碎石（基层）3029.4（0.01 mm）4水泥稳定碎石（底基层）20109.8（0.01 mm）土基回弹模量Eo40MPa6、水泥稳定碎石基层7d抗压强度4.0MPa，压实度98%。7、水泥稳定碎石底基层7d抗压强度2.5MPa，压实度97%。二、 路面结构组合设计1、路基段路面结构（自上而下）如附表（2-1）。 附表（2-1）层次结构类型使用路段、厚度（cm）主线及枢纽互通匝道一般互通匝道及连接线、服务区桥面及隧道收费广场一般路段硬质岩石挖方路段上面层AC-13C（改性沥青） 4 4 4 4中面层AC-20改性沥青） 6 6 6 6下面层AC-25（AH-70沥青） 8 8 水泥砼面层Fr5MPa 28沥青稀浆封层0.6 0.6 0.6基层水泥稳定碎石 36 18 30 18底基层水泥稳定碎石 20 18 20 18注：复合式桥面（含桥头搭板）下面层与水泥砼铺装层间设0.6cm厚下封层；大、中桥防水粘结层采用专用防水粘结层，不计厚度；小桥、明涵、明通的水泥砼桥面（含搭板）采用人工糙化，净化后涂抹SBR改性沥青防水粘结层。三、 路面工程界面内的附属工程及其它工程1、中央分隔带排水设施，其内容包括：（1）、沟壁防渗处理；（2）、集水井与横向泄水管；（3）、中央分隔带渗沟；（4）、中央分隔带缘石。2、路肩排水设施其内容包括：（1）、路肩渗沟与泄水管；（2）、路牙、培路肩表土（硬化）。3、超高路段排水设施，内容包括：（1）、纵向排水沟；（2）、集水井与横向排水管。4、中央分隔带内其它工程，其内容包括：（1）、机电工程的人（手）孔；（2）、标志基础。5、桥头搭板。6、挖方边沟内墙及盖板。7、服务区、停车区及管理所生活区的路面、停车场路面。8、业主委托的其它工程。第二章 施工准备第一节 施工组织设计施工单位应根据路面设计要求和招标合同要求并结合合同段情况，详细制定确保路面质量、进度以及预防路面早起破损的路面施工组织设计，经监理单位审查后报建设单位审批。施工组织设计的内容包括如下内容：1、原材料的储备计划、料源地点、采备方式、堆放场地、备料周期等。2、主要施工机械设备的型号、数量、配备、产量、安装、调试等。3、组织机构设置以及人员的安排计划。4、采用的施工工艺以及各工序间的衔接要求。5、试验室和质量部的质保体系和试验检测设备。6、各结构层的试验段安排情况及试验段总结计划。7、特殊气候（雨季、高温、低温）下的施工对策。8、特殊路面结构（长隧道、大跨径桥梁）的施工对策和路面“四新技术”应用。9、各结构层的施工进度计划。10、文明施工、安全及环保措施。无施工组织设计的或施工组织设计不完善的，应视为路面施工条件不具备，监理单位不得签发路面开工报告，直至施工组织设计获得批准为止。第二节 路基（路面下承层）交验 1、路基交验（1）、路基施工单位自检合格后报驻地办复检，复检合格后报交竣工检测单位按规定的项目和频率抽检，抽检合格后由驻地办书面通知路面施工单位接管；（2）、施工单位自检时，驻地办派相关专监参加监管，驻地办复检时，路基施工单位和路面施工单位应派相关技术人员参加，如发现问题，责成路基施工单位处理，处理合格后，相关路基交验资料由驻地办、路基施工单位、路面施工单位三方在交验现场签字备查；（3）、路基交验执行公路工程质量检测评定标准（JTJF80/1-2004），但交竣工检测单位只对弯沉和压实度两项指标予以检测；（4）、本项目路基验收弯沉值为180（1mm/100），压实度为96%，CBR8%；（5）、台背回填范围、零填零挖和填挖过渡部位应加大弯沉值的检测频率；（6）、路面施工单位铺筑路面结构层之前必须清除路床顶面的软弱、坑槽、平整度差等质量病害并采用自重18t以上的重型震动压路机予以全幅慢速震动碾压不少于一遍，确保压实质量符合要求。2、桥隧构造物的交验内容及要求：桥隧构造物（含通道）的交验内容和要求按公路工程质量检测评定标准（JTGF80/1-2004）。本工艺强调四点：（1）、平整度。桥隧平整度达不到要求的部位必须进行抛丸或打磨至合格为止；（2）、桥面裂缝。必须对桥面铺装裂缝情况进行逐跨步行检查，对长度超过50cm或宽度超过0.2mm的裂缝应进行取芯分析原因并进行相应处理，对浅表性的收缩裂缝，应进行环氧树脂灌缝处理，裂缝情况严重路段要求返工处理；