说 明 书档案号汽车加油站的设计共9页第1页日期阶段汽车加油站的主要业务是为汽车进行加油，同时经营部分润滑油的零售业务，一般汽车加油站由油罐，加油机，站房，独立锅炉房和围墙组成。加油站采用直埋地下卧式油罐。站房外有加油棚罩和加油岛。加油岛上放置加油机，加油站不设油泵房，由加油机提供动力从油罐中抽取油品。一加油站的选址及加油站站级的确定1.1加油站的选址加油站的站址选择，首先应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。加油站建设规划，通常是指某一城市或地区的市政建设管理部门和油品供应部门，以城市发展规划为基础，通过对本地区现在与未来一定时间（一般510年）的车辆拥有量及流动规律的分析，预测油品需求量，确定加油站的大体数量和整体布局。加油站行业发展规划严格控制总量，合理优化布局。加油站布局规划的基本指标标准：（1）国道、省道100公里加油站数量原则上不得超过6对；（2）高速公路加油站按照国家有关规定执行，原则上每100公里不超过2对；（3）县乡道由各省（自治区、直辖市）根据实际情况另行制定指标标准；（4）城区加油站服务半径应控制在不低于0.9公里，宜为0.91.2公里。加油站可能有漏油或含油污水排出，故应与饮用水井、水库、水厂等重点水源保护区保持适当的距离。在城市建成区内，人口密度大，发生火灾事故有害影响也大，故不应建一级加油站。在城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，而不宜选城市干道的交叉路口附近，以免造成车辆堵塞，减少路口通行能力，影响交通安全。加油站与周围建构筑物的防火距离（参见汽车加油加气站设计与施工规范（GB-50156-2002）,需考虑以下几个方面的因素：（1）不能让周围可能存在的明火或火花引发加油站火灾；（2）加油站发生火灾时，不要对周围建构筑物构成威胁；（3）周围建构筑物发生火灾时，不要波及加油站；（4）尽量减少加油站散发的烃类气体对附近居民的有害影响；（5）在满足安全需求的前提下，尽量为企业建加油站创造有利条件。加油站站址选择的具体步骤：（1）地域选定。认真研究城市加油站建设规划，对已有加油站和可能建站的地域进行实地考察，对可能的用户进行调查分析，选定将要建设加油站的地域。编 制校 对审 核说 明 书档案号共9页第2页（2）地点选定。对选定的地域充分调查研究，摸清地下管线，电缆的分布情况和土质情况，确定可建站处与架空通信线，架空电力线路，道路和各类建筑的实际距离，按照安全距离和基建地质要求确定加油站具体地点，可选2到3个。（3）成本和效益分析。对于选定地点，根据加油站建设规模，地皮使用费，基建花费，预测业务量等数据，严格按照成本分析和收益分析方法进行核算。（4）站址确定。若在所选地点建加油站可行，划算，可以报请规划部门审批，征求消防，环保，交通等部门意见，在获得同意之后，即真正确定了加油站的站址。1.2加油站站级的确定加油站的储存容量一般是依据业务量的大小来确定的。由于加油站的储量受货源供应渠道，距离远近，道路状况，运输条件各方面的影响较大，为保证加油站稳定，及时的满足用户需要，加油站储油罐的设计容积可按3到5天的销售量推算。加油站的油罐容量不同，危险性和对周围建构筑物的影响程度也不同。加油站储存总容积越大，适应市场的能力越强，但是其危险性也随之增大，故对其总容积和单罐容积有一定限制。按加油站油罐的容量将加油站分成三级：一级（），二级（），三级（）本加油站总容量为，故其为二级加油站。二加油站的总平面布置2.1加油站的布置应符合下列要求（1）加油站和城市其他设施间的合理关系；（2）结合现有环境，即充分利用土地又要灵活多样；（3）满足城市环境保护和消防安全的要求；（4）满足近期业务生产的需要，预计将来的发展；（5）考虑技术经济的效果。2.2加油站的分区加油站根据其使用性质，将总平面分为四个功能区域：加油区，储油罐区，进出车行道和停车场地，辅助作业区。2.2.1加油区是加油站的主要营业场所，由控制室，加油罩棚和加油岛等设施组成。2.2.1.1控制室控制室是整个加油站的大脑，是加油站工作人员进行操作控制的场所。该加油站控制室的中央控制系统与电脑加油机联网，在控制室可进行容量、重量、金额三种方式的预置。定量加油可通过控制室微机进行计算，掌握站内油品存量，进行全额累计，计算当天营业额，进行有效的财务管理。同时采用电脑自动液位计量，减少工作人员的工作量，增加计量的准确性。控制室面向加油车道，面积为24m，两侧为消防间，用于贮藏加油岛的消防工具，面积都为10m3 ，均单独设门，并向外开启，便于在站房发生火灾事故时能够及时拿取消防器材进行补救。说 明 书档案号共9页第3页2.2.1.2加油罩棚加油罩棚不仅可以避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，而且成为很多加油站的特征性建筑物。故规定设有能覆盖加油岛及部分加油场地的罩棚。对于罩棚高度，主要是考虑能顺利通过各种加油的机动车辆。除少数大型集装箱车辆外，结合我国实际情况和国家现行的油罐标准规范要求，规定加油站罩棚有效高度不应小于4.5m。该加油罩棚采用金属框架结构，高度可取7m，长28m，宽18m，能有效的覆盖整个加油场地。2.2.1.3加油岛加油岛系机动车辆加油的固定场所，是整个加油站的中心，主要为安装加油机和保护加油人员的人身安全，防止加油机与罩棚受到车辆的撞击，根据汽车加油加气站设计施工规范（GB50156-2002），加油岛高度至少应高出停车场的地坪0.15m0.2m，本设计中定为0.2m。另外，根据实际情况的需要，设计宽度1.5m，长度5m的长方形加油岛3座，宽度1.5m，长度4m的长方形加油岛1座。加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部不应小于0.6m，这样便于通行，以及维修人员对加油机的维修方便，所以这里取1m。而当加油机同时对数台加油车同时加油时相互间不受影响，加油岛上每两台加油机之间的距离取1.5m。2.2.2储油罐区储油罐区分为油罐组区和卸油区两部分。本加油站属二级加油站，可设6个储油罐，容量分别为两个30 m3，四个20 m3，分别装90#汽油、93#汽油以及0#和10#、-10#柴油。柴油容积折半计入总容量，储油罐区设计总容量为110 m3。必要时经冲洗后储油罐客户为代用。储油罐区是加油站的危险区域，为了安全起见，严禁将埋地油罐设在建筑物内和地下室内。汽车加油加气站设计与施工规范中6.1.2条明确规定“加油站的汽油和柴油罐应地下设置”。根据调查几起地下油罐着火的事故证明，地下油罐一旦着火，火势较小，容易扑灭，对周围的影响较小，比较安全。因此，该加油站采用直接埋设的地下卧式钢质油罐，覆土厚度0.6m。在总体布置上，将油罐集中布置，相邻两罐的距离确定为1.0m。罐区附近设消防砂池和消防栓以防火灾。同时考虑到卸油和加油同时进行，所以将储油罐集中布置在加油站靠近出口的一侧后方，这样也可以避免卸油作业的油罐车堵塞了进站加油的车辆，一旦在卸油过程中发生以外，油罐车也可以迅速撤离危险区域。为了防止油气溢出污染环境和引起火灾，该加油站采用了密闭卸油油气回收系统，罐车的出油、进油气正好与油罐的进油、出油气量平衡，完全可以避免油罐的大呼吸损耗和逸出油气引起的危险。2.2.3进出车行道和停车场地平面布置设计的关键，是车行道布置要合理，流畅。站区内停车场和道路应符合下列规定：车辆进，出口应分开设置，与公路车辆的行驶方向应保持一致，减少不必要的车流交叉矛盾；进，出口道路的宽度不应小于4m，其坡度不得大于6%，且宜坡向站外；单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m；站内车行道的转弯半径按主流车型确定，且不宜小于9m；为避免溜车，汽车槽车卸车停车位宜按平破设计。由于加油时滴在车行道路面上的油品对沥青有溶解作用，故规范规定停车场地坪及道路路面不得采用沥青路面，可作混凝土路面。说 明 书档案号共9页第4页可作混凝土路面。加油站的车辆进，出口必须保证有足够的车辆转弯半径和必要的行车视距，以满足车辆转弯的要求。进，出口的转弯半径，取决于车辆最小的行驶速度，速度越大则转弯半径越大。一般规定进，出加油站的车速不能超过15km/h，进，出口转弯半径一般为9至18m。进，出口与公路的距离应比转弯半径大1m以上，使车辆进出畅通。如果因用地条件的限制，加油站进，出口与公路的距离很近，不能满足上述要求，这时必须把车进，出口的宽度增加1m（每边各增加50cm），以满足车辆转弯半径的要求。2.2.4辅助作业区2.2.4.1业务楼 业务楼是加油站的辅助作业区，位于作业区后方。是和作业区紧密相连的楼房。一楼设零售油品间（主要包括润滑油包装间、桶装库房间）、配电房、厨房、卫生间、杂物间；二楼设站长室、业务办公室、值班室、财务室、资料室、休息室等、（1）配电间加油站的供电负荷等级可为三级，外接380/220V的低压电源，并在其间对电路进行初步配置。另外设置一台小型柴油机发动电机组保证不间断供电。（2）业务办公室主要是用于加油站工作人员的日常办公，是整个加油站的管理中心。（3）资料室 主要用于保存加油站的有关资料，收集最新各地油料行情2.2.4.2宣传栏宣传栏是加油站对外公布每日油品价格和安全知识宣传的地方，设置在业务楼面向大门的一侧。2.2.4.3围墙、大门及绿化带 （1）围墙及大门该加油站后方采用非燃烧体的实体围墙，高度2.2m，可以隔绝一般火种及禁止无关人员进入，以策安全。但加油站面向进、出口道路两侧，可建非实体围墙，例如铁栅栏围墙，也可以用花坛做界限，不宜采用砖制实体墙。这主要是为了进、出车辆视野开阔，便于操作人员对加油车辆的管理以及油气的扩散。加油站是车辆频繁出入的地方，其出口、入口应分开设置。（2）绿化带 绿化带是加油站优美环境的必要条件。在业务楼的楼顶设计为屋顶花园。绿化带可铺设高度不超过0.15m含水分多的四季常绿草皮。加油罩棚与主干公路之间的绿化带可种植观赏花卉植物，比如夹竹桃，既美观，又可以净化空气。2.2.4.4其他布置（1）给水布置 因城市给水管网的水质。水量已能满足加油的间断用水要求，利用城市给水管网作为水源是最经济的。加油站用水分为冲洗地面，清洗油罐的间断用水和少量的生产用谁，生产，生活管道合建，可以节约建设投资，也便于维护管理。（2）排水布置说 明 书档案号共9页第5页最经济的。加油站用水分为冲洗地面，清洗油罐的间断用水和少量的生产用谁，生产，生活管道合建，可以节约建设投资，也便于维护管理。（2）排水布置 a.生活污水及雨水排放 加油站业务楼室内污水通过水封井排除。考虑到XXX地区的雨季水流量大，故在敬爱有站出口及正面处设排洪沟排水，以确保加油站设施设备的安全。加油站室内污水接到室外生活污水系统，在联接处设水封。水封是为了防止油气沉入下水道，形成爆炸性混合气体。水封井的水封高度为0.4m,水封井设置沉泥段。油罐区的雨水排水管应设封闭装置来防止油罐破裂和操作发生跑，冒油事故时油品外流，也是防止火灾蔓延的必要措施。加油站的场坪标高依据公路坡度走向，加油罩棚下方到进，出口形成3%0的散水坡度；控制室到主干公路的加油站外侧围墙，地坪也形成3%0散水坡度，以利于场地排水。在汽车槽车卸油停车处，需设计成品坡。加油场坪和道路采用沥青路面，容易受到泄露油品的侵蚀，沥青层容易破坏，故规定不应采用沥青路面。现在的加油站一半都是采用混凝土建造加油场地坪和道路。 b.含油污水的排放和处理 加油站中含油污水的主要来源是清洗油罐和管