交通大学 毕 业 设 计 中国交通大学毕 业 设 计设计题目 隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案学生姓名 QQ946094986 专业班级 城市轨道交通工程技术 指导教师 宋国鑫 城市轨道交通学院 2012年 5 月 20 日哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告专业班级 城市轨道交通工程技术09级一班 设计方向 既有线铁路施工线路加固 学生姓名 指导教师审查意见： 指导教师签字： 年 月 日隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案一、选题的背景及意义： 随着经济的飞速发展，原本的城市交通已不能满足人们日益增长的物质需求，城市轨道交通已成为人们谈论的重点。世界上第一条地铁是英国伦敦大都会与1863年建成通车，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车，它标志着世界地铁的发展史即将到来。1965年北京第一条地铁开工建设，1969年建成通车，它标志着中国地铁的发展史即将到来。在后续的年代里，随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁地铁交通网络。在地底下挖隧道并不是一件容易的事，需要极大量的金钱和时间。同时也带来了一定的风险。如何规避风险就显得尤其必要。在开挖隧道施工过程中，既要保证了线上列车的正常运行，隧道内又要正常施工。因此严格控制铁路道床沉降、轨道变形，因此线上铁路的加固是整个施工工作的重中之重，只有保证了这一首要工作的完成，隧道下穿既有线才能正常施工。二、毕业设计的主要内容1、工程地质与水文地质情况的介绍；2、既有线铁路加固施工方案及技术措施；3、人工挖孔桩施工方案及技术措施；4、对工程风险的分析及应急预案；5、对工程风险的分析及应急预案。三、参考文献1、北京市地铁一期工程（3号线）施工图设计（送审稿） 永平路站火车北站区间隧道下穿铁路施工专项设计2、北京市地铁一期工程二标段永平路站火车北站区间岩土工程勘察报告。3、国家、山东省及北京市现行的技术标准和规范：(1)地铁设计规范（GB50157-2003）(2)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）(3)混凝土结构设计规范（GB50010-2002）(4)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）(5)建筑结构荷载规范（GB50009-2001）(6)钢结构设计规范（GB50017-2003）(7)建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）(8)铁路隧道设计规范（TB10003-2005）(9)铁路隧道喷锚构筑法技术规则（TB10108-2002）(10)铁路隧道施工规范（TB10204-2002）(11)混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-2008）(12)锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）(13)钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2003）(14)钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）(15)岩土锚杆（索）技术规程（CECS22-2005）(16)爆破安全规程（GB6722-2003）(17)城市轨道交通工程项目建设标准建标（104-2008）(18)建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2002）(19)建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2002）(20)地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299-1999）(21)国家和山东省现行其他有关设计规程、规范等。四、设计时间安排1、确定题目：2012年3月至2012年3月2、现场调研：2012年3月至2012年4月3、查阅文献：2012年3月至2012年4月4、资料整理分析：2012年3月至2012年4月5、编写设计、总结：2012年4月至2012年5月6、打印、提交、送审设计，准备答辩：2012年6月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计 任 务 书 设计题目 隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案 学生姓名 宋 专业班级 城市轨道交通工程技术09级一班 指导教师 宋国鑫 城市轨道交通学院 2012年 5 月 20 日题目名称：隧道下穿胶济铁路便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案任务内容（包括内容、计划、时间安排、完成工作量与水平具体要求）其中： 参考文献篇数：20 篇图 纸 张 数： 10 张 说明书字数： 字 专业负责人意见：签名：年 月 日永平路-火车北站区间隧道下穿胶济铁路工程 便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案摘要 该设计方案主要介绍了既有线下穿胶济铁路工程施工便梁架设及挖孔桩施工，人员组织，工期目标，挖孔桩施工便梁，挖孔桩施工，隧道施工便梁架设施工，安全保证措施以及安全风险的分析及应急预案等做了详细的分析介绍。第2章介绍了下穿胶济线线路加固工程概况以及水文地质情况。详细介绍了线路加固里程范围既有线现状、加固形式方法以及隧道覆土厚度、地质以及水文情况。第三、四章主要介绍了人文组织情况以及总体工期目标，包括项目负责人、施工负责人、技术负责人、驻站联络员、现场防护员、慢行看守人员以及现场作业人员，做到更好的优化施工，保证施工工期。第五章介绍了挖孔桩施工便梁架设，详细介绍了现场线路状况、总体施工方案、具体便梁架设方法、便梁架设示意图、便梁架设挖孔桩立面位置、挖孔桩平面位置以及施工场地平面布置进行介绍。第六、七章主要主要详细介绍了挖孔桩施工、便梁架设施工方法及施工步序，包括出土通道施工D16便梁拆除方案以及D24便梁纵移施工以及便梁纵移、横移施工方法。第八章安全保证措施，包括安全目标、安全组织机构、便梁架设安全措施、挖孔桩施工安全措施、孔口维护安全措施、孔中防毒安全措施、防触电安全措施、防止孔壁坍塌安全措施、防止孔口涌水安全措施以及线路检修错施工。严格保证施工安全，避免安全事故的发生。第九章主要对工程风险、应急预案做出了详细分析，说明项目部应急预案救援组织具有资源和运作的方法，以处理项目部可能发生的各种紧急情况，实施在发生重大生产事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。制定应急预案，建立和保持应急准备状态的职责属于项目经理。项目经理负责预案的分发，保证预案和实施程序每年进行审查和修订。项目常务经理负责应急人员的培训管理，以确保具有充足的应急反应能力。项目总工程师负责保证应急救援预案进行充分演习。所有项目员工都有义务执行预案中各自的职责。目录2、工程概况122.1工程简介122.2水文地质情况142.2.1工程地质概况142.2.2水文地质条件173、人员组织184、工期目标185、挖孔桩施工边梁架设方案195.1现场线路状况195.2总体施工方案195.3具体便梁架设方法195.4便梁架设示意图205.5便梁架设、挖孔桩立面布置图215.6 挖孔桩平面布置图215.7 施工场地平面布置图226、挖孔桩施工方案226.1出土通道施工226.2挖孔桩施工227、隧道施工便梁架设施工方案237.1总体方案237.2D16便梁拆除方案237.3 D24便梁纵移施工方案237.4纵梁横移、纵移方法238、安全保证措施238.1安全目标238.2安全组织机构248.3便梁架设安全措施258.4挖孔桩施工安全措施258.5孔口围护安全措施268.6孔中防毒安全措施268.7防触电安全措施268.8防止孔壁坍塌安全措施278.9防止孔壁涌水安全措施278.10线路检修措施279、对工程风险的分析及应急预案319.1总则319.2应急预案编制依据319.3范围和适用性329.4重大生产安全事故应急救援组织机构329.4.1应急救援领导小组329.4.2应急处理组织机构329.5应急资源349.6应急救援行动程序359.7报警系统和通告程序379.8应急处理程序379.9保护措施程序389.10信息发布与公众教育399.11事故后的恢复程序399.12培训和演练409.13应急救援预案经费开支419.14奖惩419.15其它分支预案419.15.1触电事故应急救援预案419.15.2高处坠落事故应急救援预案429.15.3火灾事故应急救援预案439.15.3.1火灾事故处理程序439.15.3.2注意事项439.15.4中毒事故应急救援预案449.15.5防台防汛事故应急救援预案449.15.6防胀轨预案4510、结论46永平路-火车北站区间隧道下穿胶济铁路工程 便梁架拆、挖孔桩施工专项施工方案1. 参考文献1、北京市地铁一期工程（3号线）施工图设计（送审稿） 永平路站火车北站区间隧道下穿铁路施工专项设计2、北京市地铁一期工程二标段永平路站火车北站区间岩土工程勘察报告。3、国家、山东省及北京市现行的技术标准和规范：(1)地铁设计规范（GB50157-2003）(2)地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）(3)混凝土结构设计规范（GB50010-2002）(4)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）(5)建筑结构荷载规范（GB50009-2001）(6)钢结构设计规范（GB50017-2003）(7)建筑地基基础设计规范（GB5000