车辆设施设备货物安全管理制度篇一：车辆、设施、设备安全管理制度 车辆、设施、设备安全管理制度 一、严格遵守交通法规，服从交警管理，严禁酒后驾驶，严禁带故障出车，严禁开赌气车、英雄车、麻痹车，确保行车安全。 二、所有车辆均实行凭证上岗制度。车辆驾驶等特殊工种，须经专业培训及有关部门颁发考试合格证书，凭证操作，严禁无证驾驶车辆。 三、提高警惕，注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时，一定要停放在安全可靠的地方。 四、下班后，所有车辆要在公司指定地点停放，未在指定地点导致车辆被盗或损坏的，驾驶员负全部责任。定期检查设备和场地，消除故障隐患，保证安全防护，确保保险装置齐全，灵敏可靠，保持设备润滑及通风良好，各种机具不准超限使用。 五、车辆一旦发生事故，驾驶员要及时向公司领导及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。对事故负有责任者，视情节严重扣发安全奖。对私自出车发生事故者，不论责任大小，除扣发安全一奖外，并须赔偿一定的损失。 六、因违反安全管理制度造成重大损失的，另行处理。 七、车辆按车牌尾号的对应月份及时参加公安主管部门的年检，当月未办理年检的车辆一律不准投入营运。 八、公司所有机动车辆必须按规定做好车辆级技术保养，经常保持车况良好，车容整洁，确保车辆安全，正常运行。 篇二：设施、设备、货物安全管理制度(定稿) 道路交通普通货物运输企业安全生产标准化 安全生产管理制度 车辆设备、设施、货物安全管理制度 一、目的 为了加强公司各种车辆、设备的管理，确保车辆、设备与良好的运行状态，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有车辆设备、设施的管理。 三、职责 （一）公司安全管理部门负责公司车辆设备、设施的购置、改造、报废管理。 （二）运输部门（车队）负责本单位车辆、设备的日常维修、保养、检测、审验、设备档案等日常管理工作。 （三）财务部门负责公司车辆、设备固定资产管理。 四、程序 （一）新车辆、设备使用 1、新车辆、设备必须符合国家现行政策、标准、法规。 2、按购置合同、车辆、设备清单、产品说明书进行验收，并清点配件、附件及随车工具。 3、新车辆、设备在使用前应进行检查保养。 4、接收新车辆、设备时，在使用前应对驾驶员，保修工、操作工进行培训，掌握使用、保养的方法。维修中必须注意的事项和各种调整数据。 5、新车辆、设备要按照保修协议，按期进行强保，保修协议期内的设备 道路交通普通货物运输企业安全生产标准化 安全生产管理制度 故障有安全管理部门向生产厂或代理商交涉处理。 6、新车辆、设备验收交付作业部使用要及时建立车辆、设备技术档案。 （二）车辆、设备、设施正常使用 1、应对车辆设备操作人员进行培训，车辆设备操作人员必须熟悉车辆、设备的技术特点和车辆设备、设施的安全操作和维护保养知识。 2、车辆设备操作人员必须要按要求经常性地对车辆设备、设施进行检查和保养。 3、严格执行车辆设备相应的安全操作规程。 4、对检车出的问题，若影响安全时，立即停止车辆、设备的运行，报告设备管理人员，及时处理安全隐患，并跟踪整改措施的落实。 5、使用车辆设备、设施时应按要求穿戴和使用防护劳动用品。 6、在设备、设施操作时，事前要做好安全与分析，要清楚不安全因素和安全程序，要有自我防护准备，同时对现场作业人员安全负责。 7、执行国家有关车辆设备、设施的安全管理规定，按时完成各类设备的检测、年审等相关的设备安全管理工作。 8、发生事故时，立即报告，并按事故处理程序进行事故处理。 （三）车辆设备、设施的改造、报废 1、车辆的改装、改造必须符合国家技术标准，向公安主管部门办理申请手续。 2、设备、设施的改造必须提出改造的方案、预算，符合国家有关技术标准和安全规定。 3、车辆、设备符合下列条件之一者，可以申请报废。 道路交通普通货物运输企业安全生产标准化 安全生产管理制度 （1）已经达到或超过国家规定使用年限期限者与报废。 （2）因意外事故，或长期使用，主要总成大部门严重损坏无法修复。 （3）车辆无法达到车辆安全技术标准。 （4）凡符合上述保费调剂那的车辆、是被，有车辆、设备所属单位提出报告，公司总经理办公会议研究通过后，由公司统一处理。 （5）报废车辆、设备后，及时回收残值，核销固定资产。 篇三：车辆设施设备安全管理制度 车辆、设施、设备安全管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度： 一、 车辆档案管理 （一） 车辆行驶证、营运证、购车发票、车辆登记证复印件 及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本 情况档案； （二） 车辆驾驶员要在每月5日前将车辆的上月行驶里程、 保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部 负责人核实后填写车辆技术登记； （三） 车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司 安技部登记备案； 二、 车辆检查 （一） 实行车辆回场检查。公司安检人员、司机平时出车前 后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻 重罚100元500元； （二） 公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技 术状况必须达到以下标准： 1、 车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡 物； 2、 灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效； 3、 发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等 现象； 4、 转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速 行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5、 制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后 四轮的定位准确； 6、 车辆各种线路完好，接放安全牢固； 7、 轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少 于; 8、 其他部件符合安全行车标准； 9、 公司安技部管理人员，上路检查车辆行驶情况 时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如 发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定， 管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力； 三、 车辆保养和审验 （一） 关于车辆二级维护、季检、年审。 （1） 车辆每四个月进行一次二级维护，必须到有危运车辆 维修资质的维修厂进行维护； （2） 车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护卡和检测 报告交到公司备案； （3） 严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚 作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外， 公司将对司机进行500元至1000元的罚款； （4） 车辆每年进行技术等级评定一次。 （二） 按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审； （三） 车辆每行5万公里公里必须进行中修； （四） 车辆每行10万公里公里必须进行大修。 四、 车辆日常维护和检验 车辆日常检验是在驾驶对车辆实施日常维护基础上的一项强制措施。日常维护是指驾驶员在行车前、行车中、收车后按照标准和规范对车辆进行的安全检视工作，日常检验是为保证日常维护落实到位而建立的检验制度。 （一） 公司严格按照中华人民共和国道路运输条例、交 通部道路运输车辆维护管理规定的规定，做好车 辆日常维护，同时建立车辆日常检验制度； （二） 公司营运车辆实施日常检验制度由公司总经理建立和 监督落实，驾驶员负责实施，驾驶员在对车辆实施日 常维护的同时，做好日常检验工作，并做好日常检验 记录； （三） 公司营运车辆日常维护项目，应当严格按照汽车维 护工艺规范规范的项目和技术要求执行；日常检验 的项目和技术要求按照下列内容执行。 1、转向部分：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无损伤，球销无松旷；各部件连接齐全完好，锁止可靠，转向灵活； 2、制动部分：行车制动系统工作正常，不得有漏油、漏气现象，各连接销齐全、完好、牢靠；驻车制动有效；气、液压仪表工作正常； 3、传动部分：传动轴、万向节不得有松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，紧固可靠； 4、车架、悬架部分：不得有断裂和移位现象； 5、轮胎部分：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求； 6、电气部分：前照灯、前位灯、转向灯、制动灯、后位灯、标志灯和危险警告灯安装牢靠，完好有效，刮水器工作正常； 7、随车安全设施部分：配备三角木、灭火器、防火罩等完好有效。 （四）驾驶员在检验记录单上对检查情况做好记录，签名并签注日期。未经日常检验或日常检验不合格的营运车辆，不得上路营运； （五）车辆技术管理员，必须落实营运车辆日常检验制度的执行情况，督促驾驶员做好日常检验工作，定期或不定期实施检查（至少每月检查一次），检查人员应当做好检查记录，签名并签注日期。驾驶员应当随车妥善保管，以备检查； 五、车辆报废规定 （一）报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予报废。 1、 车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况 严重下降，无修复价值； 2、 因交通事故造成主要总或大部分零件或大部分零件严重损坏， 已无修复价值； 3、 累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零 部件损坏严重的老旧车； 4、 车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值 15%的； 5、 经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求 的； 6、 经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过 国家规定的汽车排放标准的。 （三） 报废程序 1、 申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起 列入报废车，停止营运。 2、 车辆申请报废。经公司核准，三个工作日内把报废车辆 的有关证件交还给公司。 3、 报废车辆由公司办公室备案。