目录第一部分：设计任务书第二部分：开题报告：第三部分：文献综述第四部分：外文翻译毕业设计（论文）任务书题 目 奉节50客位短途客船技术改造设计 总体方案及第二部分 （任务起止日期 2011年 3 月 28 日 2009年 6 月 17 日） 航 海 学院 船舶与海洋工程 专业 2007级 1 班学生姓名 朱炫宇 学 号 07970124 指导教师 聂剑宁 教研室主任 聂剑宁 院 领 导 范晓飚 课题内容：1、船型及用途本船单底、单甲板、横骨架式结构钢质机动客船。本船采用双主机、双螺旋桨、双舵/悬挂式平板舵，主要用于三峡库区奉节地区的短途区间乘客运输2、船体结构本船艏艉为纵流型，船底为平底，载客甲板为半舱甲板。3、航区及稳性本船航区为B、C级及J2级。本船按照CCS的相关规范及规则进行设计，稳性及干舷满足钢质内河船舶入级与建造规范(2009)和内河船舶法定检验技术规则(2004)的要求。4、载重量与续航力本船设计载客人数50人，船员人数2人，续航力约8h。5、主机功率与设计航速主机功率216.2Kw，满载试航速度不小于15km/h。课题任务要求：在规定的时间内完成开题报告、文献综述（结合本专业特点，不少于1500字）和外文翻译（内容必须与课题或专业紧密相关翻译现刊（近3年以内），并说明出处，不少于3000个汉字）。按照相关船舶设计和建造规范的要求，在规定的时间内完成“奉节50客位短途客船技术改造设计（总体方案及第二部分）”的主要技术设计，包括：1、船舶主要要素估算书；2、型线设计；3、总布置设计；4、静水力计算书；5、静水力曲线图；6、邦戎曲线图；7、船体说明书；8、毕业设计说明书。最终形成相应的技术设计资料（图纸、计算书）。主要参考文献（由指导教师选定）：1方学智 刘厚森 刘增荣船舶设计原理华中理工大学出版社1998 2顾敏童船舶设计原理上海交通大学出版社20073盛振邦刘应中船舶原理上海交通大学出版社20064杨永祥船体制图哈尔滨工程大学出版社20025钢质内河船舶入级与建造规范（2009）中国船级社20096船舶与海上设施法定检验规则（内河船舶法定检验技术规则 2004）中华人民共和国海事局20047长江船舶设计院. 内河船舶设计手册 船体分册M. 北京. 人民交通出版社. 19778陈可越. 船舶设计实用手册 总体分册M. 北京. 中国交通科技出版社. 2007同组设计者安丰宝、钟柄昌、张茜茜注：1. 此任务书应由指导教师填写。 2. 此任务书最迟必须在毕业设计开始前一周下达给学生。学生完成毕业设计（论文）工作进度计划表（朱炫宇）序号毕业设计（论文）工作任务工 作 进 度 日 程 安 排周次12345678910111213141516171819201开题报告2外文翻译、文献综述3船舶主要要素估算4型线设计5总布置设计6静水力计算7静水力曲线图8邦戎曲线图9船体说明书、毕业设计说明书10毕业答辩注：1. 此表由指导教师填写。2. 此表每个学生一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据；3. 进度安排请用“”在相应位置画出。毕业设计（论文）阶段工作情况检查表（朱炫宇）时间第一阶段第二阶段第三阶段内容组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况组织纪律完成任务情况检 查 情 况教师签字签字 日期签字 日期签字 日期注：1. 此表应由教师认真填写；2. “组织纪律”一栏根据学生具体执行情况如实填写；3. “完成任务情况”一栏按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写；4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出警告或不能参加答辩的建议。 毕业设计（论文）开题报告题 目 奉节50客位短途客船技术改造设计 总体方案及第二部分 专 业 船舶与海洋工程 班 级 07级（1）班 学 生 朱炫宇 指导教师 聂剑宁 重庆交通大学 2011 年一、 选题目的的理论价值和现实意义到2008年 11月止三峡库区第四期蓄水到175m水位， 随着水位的提升，河面变宽，以前于枯的小溪变成了常年蓄水的支河流。目前，三峡库区范围内短途客船航行的主要支流有合川嘉陵江、长寿龙溪河、涪陵乌江、丰都龙河、忠县汝溪河、万州苎溪河、云阳澎溪河、奉节梅溪河、巫山大宁河等。伴随支流数量的剧烈变化，形成了新的半岛和岛屿，给库区沿岸各村镇的交通带来了诸多不便。短途区间客船这一水上交通工具对服务当地群众出行，联系城乡之间乡镇与乡村之间的经济具有十分重要的作用。随着近年来三峡库区人民生活水平的不断提高,对三峡库区短途客船的安全性、舒适性和环保的要求也越来越高。虽然自从2004年开始重庆市启动了客渡船标准化改工程，截至2008年，全市共完成客渡船改造903条，客渡船标准化率达到了84，有效地提高了全市客渡船的安全保障水平。但是受经济发展条件和农村道路配套设施发展水平的限制，全市短途区间客船尚未实行标准化改造，这些客船的安全状况和生产经营状况相对较差，安全保障水平不高，成为影响当地群众出行的主要不安全因素。由于运行于奉节梅溪河的短途客船能够很好的代表该类客船，因此，开展对奉节短途客船的安全性技术改造的探讨，可以为保障库区人民群众的安全出行、巩固水上交通安全形势，为政府和主管部门制定投资政策和配套措施提供充分的决策依据，具有重要的现实意义。综上所述，开展“三峡库区短途客船技术改造的研究”在保证库区人民出行安全，政府部门政府开展“平安重庆”的民生工程等方面具有重大的理论和现实意义。二、 本课题在国内外的研究状况及发展趋势目前国内研究短途客船技术改造主要从安全技术，操纵性，船舶外貌，环保等几个方面进行。安全方面：对稳性的改造，例如在保持现有主尺度的前提下，减少载客量或载货量，减少上层建筑受风面积，提高稳性衡准数到1.10-1.15，确保客船安全；对船舶结构强度，例如保持船舶主尺度不变，挖补更换部分外板，加强部分结构件，确保其结构强度有足够的富裕度；其他方面还有从结构防火的加强，水密舱壁的设置，配置船载GPS监控系统，入网重庆市水上交通管理监控系统， 可提供精确的江图坐标数据，直观反映船舶的位置，便于海事部门对客船实施调度救援监控等。一旦出现跨区运输冒雾航行夜航等违规行，GPS监控系统将会自动报警从而保证船舶安全。操纵性方面：根据现实情况，研究方向集中在从经济角度出发对舵进行改造，选择合理的舵形式；船舶外貌方面，例如改变首尾形状，重做船舶的梯道，船内安装适当的电器线路，灯具，改变座椅的形式等。环保方面，例如重新安全厕所冲洗设备，蹲便器；新做污油水舱，更换油水分离器等。 未来研究的重点从现发表的论文看集中在船舶先进通讯设备的配置，新环保设备船舶防火材料的装配，耐火分隔位置的选择。最重要的是形成三峡库区区间短途客船的标准化，这样可以实现该类船舶的批量生产，降低建造成本；便于政府统一管理，提供统一的政策支持等许许多多的好处。三、 研究重点1、设计依据： （1）钢质内河船舶入级与建造规范(2009) 中国船级社 （2）内河船舶法定检验技术规则（2004）中国海事局 2、本人研究重点：在这次的设计中本人的研究重点是总布置设计和邦戎曲线图。将重点关注于总布置设计上的目的是：在满足相应规范和法规的要求下，合理进行舱室的布置通道的布置等，从而改变船舶的人机关系，达到减轻船员的劳动强度，增强旅客舒适度，调节旅客心理的目的。依据船舶与海上设施法定检验规则，通过船舶干弦计算书的编写来确保船舶的储备浮力以及船体水密舱壁的布置来保证船舶的抗沉性要求。绘制出邦戎曲线图，以便在船舶设计、建造和使用过程中，给确定船舶在纵倾状态下的排水量和浮心位置提供方便。四、 主要参考文献1方学智刘厚森刘增荣，船舶设计原理M，武汉：华中理工大学出版社，1998。2顾敏童，船舶设计原理M，上海：上海交通大学出版社，2007。3盛振邦刘应中，船舶原理M，上海：上海交通大学出版社，2006。4杨永祥，船体制图M，哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社，2002。5钢制内河船舶入籍与建造规范（2004），中国船级社，2004。6船舶与海上设施法定检验规范（内河船舶法定检验技术规则2004），中国船级社，2004。7长江船舶设计院，内河船舶设计手册船体分册M，北京：人民交通科技出版社，1977。 8陈可越，船舶设计实用手册总体分册M，北京：中国交通科技出版社，2007。五、 指导教师意见 指导教师： 六、 学院毕业设计（论文）指导小组意见