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道路交通安全教育信息2003年第4期(总第27期)上海市交通安全教育学校办公室编 2003年4月29日一、道路交通违章月处理情况1、2003年3月份道路交通违章处理情况项目时间机动车违章(起)非机动车行人违章(起)道路违章(起)罚款金额(元)拘留(人)自行车(起)人力车及其它(起)本月117015044931783801204891239529901020164环比29.4%14.2%72.8%60.2%79.3%51.3%60.8%一季度累计313624613556352275755243161953174101035354同比12%2.8%55.1%53.6%43.8%2.5%58%2、2003年3月“电子警察”处理违章情况二、道路交通事故情况1、各区县道路交通事故死亡人数同比增减情况 2、道路交通事故四项指数同比图3、主要交通方式事故四项指数情况4、各区(县)道路交通事故情况三、事故特点分析19条重点道路事故态势:19条重点道路除松江沪松公路未发生重大死亡事故外,其他18条道路均发生死亡事故。其中沪太、亭枫、曹安、沪南、沪杭、陈海公路死亡事故较为突出。上述道路共交通死亡71人,占死亡总人数的21.40%。21个“事故黑点”未发生重大死亡事故。四、事故原因分析事故发生数居首位的是机动车未保持纵向车距追尾相撞;构成交通死亡居首位的是行人违章穿行车行道。五、路政信息沪杭甬高速公路夜间禁止8吨以上半挂大货车进入配合沪杭甬高速公路路面拓宽和养护,从3月16日起至10月31日期间,每天18:00到次日8:00,禁止8吨以上半挂大型货车进入。车辆行至拓宽部分路段需严格限速行驶。浦东部分道路施新规公安交通管理部门在浦东部分地区实施“禁左”、“单行道”、“禁货”多项交管新措施。 德州路、上南路口、青平路、源深路口:禁止机动车辆沿德州路由东向南左转进入上南路;禁止机动车辆沿德州路西向北左转进入上南路(公交车辆除外)。原沿德州路由东向西行驶至上南路口左转前往外环线方向的车辆,由德州路转入长青路,经成山路,再进入上南路;原沿德州路由西向东行驶至上南路口欲左转车辆,由德州路转入洪山路,经成山路,再进旅游上南路;或由德州路转入长青路,经成山路,再进入上南路。 青平路实施机动车由西向东单向通行措施。禁止青平路上一切机动车辆左转驶入源深路。 锦绣路自芳甸路至花木路段、花木路自锦绣路至芳甸路段,全天禁止2.5吨(含)以上货运车通行。 上南路自德州路至海阳路段,全天禁止8吨(含)以上货运车通行。原沿上南路由北向南行驶的货运车,改道上南路耀华路(或德州路)济阳路外环线徐浦大桥(或上南路)。原沿上南路由南向北行驶的货运车,改道上南路海阳路长青路杨思路济阳路耀华路(或德州路)上南路。沪宁高速交通分流即日起至5月30日,沪宁高速公路(从锡澄高速公路无锡枢纽到苏沪交界处)进行路面大修施工,实施半幅路面施工,半幅路面双向通行;施工期间,24小时禁止各类货运车辆通行。 上海市交巡警总队决定在相关区域实施交通分流,做好配合工作,具体管理措施为: 一、在沪宁高速公路安亭收费处,凡通往江苏方向的各类货运车分流至312国道,或分流到同三高速公路,从赵屯经机场路通往江苏。 二、外环线徐浦大桥方向过来的货运车,从北翟路立交分流,经北青公路、机场路通往江苏。 三、外环线宝山方向过来的货运车,从沪嘉浏高速公路或204国道分流通往江苏。六、安全小常识节油应走出操作误区有些驾驶员为了节油用了些错误的操作方法,尤以下列两种最为突出: 一、任意降低发动机的转速。有些驾驶员认为,发动机转速越低,油耗越少,越能节油。所以在行车中采用一些不科学的方法,任意降低发动机的转速。如在做起步、加速、加档这些动作时,在很短的距离内甚至没有加速距离时由低档换入高档,结果汽车行驶常常“拖档”。有的司机在汽车负荷较重的情况下,强行用高档行驶以降低发动机转速,结果造成发动机转速不稳定而产生严重“爆燃”,功率下降,油耗反而增加。 二、强行滑行。有些驾驶员认为,汽车滑行距离与节油量成正比。因而在行驶中,片面追求滑行距离。如一些驾驶员在车辆起步后不久,便急踩油门加速,然后又马上脱档滑行,待车速降到较低时,又猛加油门重复上述过程。采用这种方法虽然滑行距离长,但起不到节油的目的。因为油门增大过猛、过大时,节油阀接近全开,发动机的油耗会急剧增大。有经验的驾驶员采用正确的加速滑行是可以节油的,正确的加速滑行应该是加速自然,降速适当。缓加速比急加速省油,降速适当比降速过低节油。 总之,行车中注意节油是应该的,但要考虑安全行车和运输效率,经济效益提高了,节油才有意义。生活规律保安全 一、睡眠充足。人在正常情况下,每天必须保证有8小时的睡眠时间(因年龄的不同稍有差异),让大脑得到充分的休息,第二天才能保证头脑清醒,精力集中,迅速而果断地处理交通情况。如果睡眠不足,会引起注意力不集中,判断不准,反应迟钝,操作失误,严重时会丧失自我控制能力。所以提醒驾驶员朋友,晚上要按时睡觉,不要无节制地娱乐,看电视,通宵达旦地玩电子游戏等。二、科学饮食。一天三餐吃饱,这是一个最起码的要求。但有些人却不以为然,早餐吃得马马虎虎,甚至不吃,以致还不到中午,早已感到饥肠辘辘,这时容易出现饥饿性低血糖。血糖低会造成精力不充沛、难以集中,严重时还会出现心慌、四肢无力、倦怠、脸色苍白、出冷汗和眼前发黑等症状。其次三餐要科学调剂。早餐注意多吃一些富含蛋白质的食物,如豆制品、牛奶、鸡蛋等;午餐需要的热量多,一般应吃低脂肪、高热能、富含维生素的食物;晚餐宜食用清淡、不油腻的食物,如豆制品、瘦肉、鱼类、蔬菜等。最后注意多喝水,不能暴饮暴食。三、忌酒烟。酒会使人的知觉机能降,意识混乱,大幅降低视觉机能,触觉敏感度降低,判断力减弱,注意力涣散等,所以一定要严禁酒后驾车。很多驾驶员朋友在疲劳或困倦时,常用抽烟的办法来提神,其实这是不科学的。因为抽烟对人的判断能力、分析能力具有负面影响,而且这种提神的作用是暂时的,不久就会出现反应慢、动作迟缓、视力减退、应变能力差等现象。另外,不容忽视的是,边驾车边抽烟妨碍了正常驾驶操作,容易引起突发事故。四、少看电视。如果人在暗光下连续收看3至4小时的电视,不仅会使视力降低,而且使维生素A减少,影响辨色能力。有人做过实验,没有看过电视的驾驶员,行车动作准确无误;而看过电视后驾驶员容易引起判断失误。这是由于电视显像管中电子枪发出强烈的电子束,引起人体神经系统和感官疲劳所致。为此,驾驶员在晚间要少看电视,注意早休息,尤其行车前千万不可长时间收看电视。五、慎用药物。科学研究认为,驾驶员服用感冒药后驾车,比酒后开车更危险。因为感冒药中一般都含有抗组织胺类药的成分,其催眠程度比酒精强4倍,很容易引起嗜睡、视力模糊、精力分散等现象。据调查表明:11%的车祸与驾驶员服用镇静药、安眠药、止痛药及某些止咳药有关。所以驾驶员用药一定要小心谨慎,切不可滥用药物。六、心情舒畅。生活中,难免会遇到一些不顺心的事,比如与同事发生了矛盾、亲人发生了意外、家庭不和睦等等,都会影响到驾驶员的情绪。如果调控不好,就会产生心理急躁、思想混乱、精力分散、反应迟钝等不良现象。所以,在驾车时驾驶员要注意调节自己的情绪,不断净化心理环境,始终保持愉快的心境,为行车安全提供保证。9
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