机械式立体车库的设计原则建设机械式车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素： 停车库的库容量、 停放车辆 的规格、停车库的存（取）车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停 车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。只有在分析以上因素的基础上， 才能正确选择采用何种类型的设备， 并做出结合实际情 况的选型设计。 一般情况下， 不同类型的机械式停车设备都有其独特的优点， 只有正确选用， 才能充分发挥停车设备的作用。下面逐一分析各种类型车库的特点。升降横移类： 有二层的、多层的、有四柱结构的，有后悬臂结构的、有链条提升的、有 钢丝绳提升的等等。 这种设备的最大特点是对场地的适应性较强， 可建在地上、 亦可建在地 下，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的。该设备简单、可 靠，使用方便、价格较低。目前在市场上应用广泛，使用率在80% 以上。简易升降类： 设备的结构简单，操作容易， 可充分利用地下空间，面积利用率在 2 倍以 上，多用于住宅、办公楼周边。垂直循环类： 分为大型循环和小型循环两种。它们具有省地（占地面积小） 、方便（一 次按键即可完成存取车） 、迅速（调车时间短） 、灵活（设置灵活） 、可靠（维修量少） 、经济 （节约大量土地购置费） 、节能（不需强制通风和大面积照明）的特点。水平循环类： 这种车库不需要行车道， 面积利用率很高，且自动化水平高， 最适合于地 下狭长地带的停车库。但由于运行速度不是太高，所以设备的存容量不能大。多层循环类： 这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细 长又只允许设置一个出入口的场所， 如建筑物的地下室、 广场、 便道的地下以及高架桥的下 面等。但因只能设一个出入口，所以设备的容量不大。平面移动类： 此种类型的设备大多为多层平面移动类， 这种车库可以建成大型化、 自动 化的车库，容车密度大、存（取）车快捷，适宜建在大型住宅周围的地下，对机场、车站、 繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。 尤其是巷道长度长、 层数不多的地下大容 量存车库，用这种设备的技术经济性最好。巷道堆垛类： 这是一种全自动化停车设备， 全封闭建造， 存（取） 车速度快， 安全可靠， 容积率高。 适用于地下也可建在地上的车库， 特别是巷道长度不太长， 但层数较多的大型车 库。垂直升降类： 这种设备的类型很多、 其最大的优点是平面和空间利用率最高， 几乎停放 一辆车只需一平方米建筑面积，还具有高性能、省电、噪音小、存（取）快、安全可靠、操 作简单、 维护方便等优点， 最适宜建在高度繁华的城市中心区和车辆停放的集聚点， 如大型 商场、饭店、医院等。汽车专用升降机： 主要代替汽车进出车库的斜坡道， 可大大节省空间， 提高车库利用率， 用于不同楼层自走式车库升降汽车的搬运。确定了选用的停车设备类别以后， 就要选择采用哪种型式的停车设备， 选择的设备至少 应当符合安全性高、可靠性好、使用方便的原则。最后才选择采用哪个厂生产的产品。要重视流畅性设计建车库的目的是要在满足停车需求的同时， 能顺畅地运行和安全地保管汽车。 因此， 对 停车库的总体布局设计和设备存容量的确定， 都是十分重要的。 车库的出入口位置要考虑对 周围各种城市设施和交通的影响， 还要考虑存车者的方便， 出入口数量要根据库容量的大小 进行设置，尽量防止或缩短排队等待出入库的时间。同时库容量和设备存容量要匹配， 确保在一定时间内汽车的出库和入库， 因此， 并不是 车库建得越大越好。对升降横移类车库来说，更要注意存车道的宽度必须在 6m 以上，车流方向和分区要便 于存车者尽快到达目的地，减少车辆在库区内逗留的时间。停车位宽度要尽可能大于停放车宽加500mm 的要求， 载车板前端两根链条 （或钢丝绳）之间的距离应当取不小于停放车辆全宽（要考虑反光镜的宽度）加150mm。设计方要以各种人性化设计来满足存车者方便、快速地存取车辆。升降用的三合一减速电机不能采用手动释放装置。 采用手动释放装置有危险， 不符合特 种设备对安全性能的要求。所以厂商在建设车库时就必须采用双路供电或备用电源。随着家庭小轿车数量的不断增加， 城市停车矛盾日益突出。 各地在解决 “停车难 ”问题的 过程中，机械式立体停车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全环保的优势， 得到了广泛的应用和快速的发展。 但是， 由于不少投资者缺乏对这种新事物的认识， 选择设 备不当， 也造成了不少已建成的立体车库使用率不高、 甚至常年闲置的情况。 如何选择立体 车库呢？投资者应当着重从选择停车设备的 技术类型、产品质量、售后服务、合理价位 四 个方面综合考虑。选择机械式立体车库厂家应坚持的原则一、选择技术类型、要坚持适用原则。国家质量监督检验检疫总局颁布的特种设备目录 （国质检锅 200431 号）中，把机 械式停车设备共分为九大类，代码4D10-4D90 ,即：升降横移类（psh），垂直循环类（pcs）、多层循环类（pds卜平面移动类（ppy）、巷道堆垛类（pxd）、水平循环类（psx）、垂直升降类（pcs）、 简易升降类（pjs）、汽车专用升降机类（pqs）。上述各种类型的停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有其特点和优势。升降横移类停车设备， 通过载车板升降或横移来存取车辆。 载车板在地面层可左右横移， 顶层可上下升降，中间层既可横移又可升降，根据场地规划及客户需要可建25层。据统计这种设备在 2003 年占新建立体车库总量的 81，是目前国内应用率最高的停车设备。 循环类停车设备，有垂直循环、 多层循环、水平循环等多种形式， 载车板可在多个层面作循 环移动（可顺时针或逆时针） ，当指定载车板（车辆）移至车库出、入口时，即可进行存取 车操作。平面移动类和巷道堆垛类停车设备又叫仓储式停车设备, 主要通过升降装置和智能搬运器实现存取车辆。 升降装置可按设计层数作上下运动， 搬运器可沿巷道作水平移动， 到达 指定的车位旁后，从停车位提取车或将车放入车位。垂直升降类停车设备， 通过升降机将车辆升降到指定层， 习惯称为电梯塔式。 车库中间 是车辆垂直运行通道， 在通道两侧每层各设置一个停车位， 升降机将车辆或载车板运到指定 层，然后由存取机构横向存取车，一套系统可建 25 层、停放 50 辆车。 简易升降类停车设备， 通过升降机构将载车板提升或下降至地面层来实现存取车。有地上两层、俯仰升降地上两层，半地下两层和三层等形式。汽车专用升降机类则是专门用于载车的电梯， 可替代车库内车道， 直接到不同的停车层 面存取车。建立体车库的目的就是为了解决停车问题，机械设备是否好用应是优先考虑的问题。 设计车库必须充分考虑周边的交通流量及流向， 根据需要和可能确定设备形式和数量。 全自 动的设备（仓储式） 不一定适用，低价位的设备也不一定经济。投资方要多倾听停车行业专 业技术人员意见，并对多个厂家提出的设计方案进行比较，综合考虑使用效率、楼面地价、 建安成本、管理费用等因素，避免选型决策的失误。二、选择产品质量、要坚持稳定原则。我国从 90 年代初开始研究开发机械式立体停车设备，目前可以生产立体车库的工厂有 100余家，中等以上规模的也有 20余家。各个厂家由于技术力量、 生产设备、 选用材料（配 件）、制造经验等不同，其产品质量存在较大差异。选择质量上乘、 性能稳定的立体车库产品， 首先要看该生产厂家是否拥有相应的生产资 质。国家目前已将机械式立体车库纳入特种设备管理，按照特种设备安全监察条例 的规 定，各类停车设备生产企业实行行政许可制度。自2004 年 6 月 1 日起凡未获得中华人民共和国技术监督局特种设备制造许可证 的企业， 不得从事立体车库产品生产。 在已颁发许 可证的企业中，也必须按批准的类型进行生产。其次要看该生产厂家是否有相同类型产品的业绩。建造一座机械式立体车库是一项系 统工程， 除加工工艺和安装工艺外， 由于客户提供的建筑或场地条件不同， 每个项目都必须 进行专门设计， 因此工程技术人员的经验积累就显得尤为重要。设计、 制造同类产品较多的企业，经过不断的改进完善，其产品的质量稳定性就会越好。再次要看该厂家产品在全国或本地区的认知程度。国内具有较大规模的停车设备制造 商，凭借自身在某种类型设备研发中的技术优势， 经过多年的市场竞争， 已初步形成各自在 不同区域的品牌优势。 一般来说， 国内知名企业或在当地停车市场具有较高市场占有率的企 业，其产品质量可以信赖。三、选择售后服务、要坚持可靠原则。任何机械设备在使用过程中都会出现故障， 但机械式立体车库出现故障时， 车辆若不能 及时取出， 则会给用户带来更多不便，甚至引发纠纷。因此， 提供良好的售后服务是对停车 设备生产厂家最基本的要求。第一、负责售后服务的单位必须有中华人民共和国技术监督局特种设备安装、改造、 维修许可证 。立体车库的售后服务工作一般由制造商负责，也可委托已取得相应资质的单 位承担。目前国内已经正式获得特种设备制造、安装、改造、 维修许可证的企业共有 18 家， 2004 年 6月 1 日以前已得到有关部门的正式受理、准备接受评审的企业共有26家。现有的机械类停车设备制造厂商将有半数以上不能通过审核，因此， 尚未签约的投资者应审慎进行选择。第二、维保人员必须能够在较短时间内赶到现场解决问题。售后服务主要承担两方面的 任务， 一是定期维护保养； 二是应急故障处理， 而完成好这两项任务则必须在当地有一支专 业技术队伍。 由于停车设备对于安全性的要求特别高， 因此从事售后服务的技术人员， 应接 受专业培训并通过特种设备安全监督管理部门的考核， 在取得特种作业人员证书后， 才能从 事相应的作业或者管理工作。第三、 制造商应提供常用备品备件和及时供应所需设备。专业人员定期维保可以降低故障率， 延长设备使用寿命。但是，在出现必须更换零部件的问题时，若准备不充分就会较长 时间延误抢修。 因此，对易损件应常备， 对其他零部件应按正常使用寿命进行储备，确保维 修需要。第四、建立完备的客户技术档案。 停车设备制造商除保留每个立体车库项目制造档案外， 还应向客户提供一套完整的工程设计和技术档案， 以便为售后服务工作提供可靠依据。 一般 来说厂商对承揽工程负责一年免费维保， 终生负责维修。 售后服务人员应按照 机械式停车 设备安装监督检验与定期检验规程要求，将检查、维修的时间、内容详细进行登记，为该 设备科学的使用和管理提供依据。为使上述各项售后服务事项有章可循， 投资商应要求制造商或代理商在招投标文件和商务合同中予以具体体现。四、选择合理价格、要坚持有据原则。选择物有所值的产品是投资者的基本要求， 不同价位的产品也理应达到相应的技术和质 量指标。 各类停车设备由于科技含量和制造工艺不同， 单车位造价相差悬殊， 目前低端产品 和高端产品的市场价位在 2 至 8 万元，因此选择停车设备应根据实际需要进行性价比分析。 立体车库的品质好坏主要体现在升降机、搬运器、减速电机、电控系统、钢架结构、载车板 等设备上。有的设备（如智能搬运器）国产和进口的价格相差几倍、甚至十几倍。同时，加 工工艺、 专利技术、 企业品牌等也会对价格产生较大影响。 国际名牌汽车和国内一般品牌汽 车有大致相同的零部件、 基本相似的功能， 但价格却有着悬殊的差别， 停车设备的定价也是 同样的道理。考察价格是否合理， 应该是在确定质量（性能）的条件下看报价； 在确定价格的基础上 比质量（性能） 。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品 配置标准， 或原材料以次充好的现象。