MG120t/10t-35m龙门吊机安装方案交底、龙门吊概况本MG120t门式起重机用于西岸梁场40m箱梁移梁和提梁作业，共2台，梁体最大重量165t。该门吊为双梁桁架门式起重机，由钢结构龙门架、打车运行机构、小车运行机构、主钩起升机构、副钩电动葫芦、司机室、大小车供电系统及电气控制系统等部件组成。该门吊采用单轨走行方式，轨道采用P80钢轨。龙门吊总高27米（不含天车），整机外轮廓尺寸43X16.2X29.5m。主梁由6片桁架组成，空间组合为2个“品”字形，其之间采用联结系加强刚度，梁高4.3米；走行前后中心距12米，龙门吊原设计跨度46米，用于本工程的跨度为35m其主要参数如下：MG120t-36m门式起重机技术参数结构型式A型桁架跨度35m工作级别A4工作时最大风压2300N/m非工作时最大风压800N/m电源380V,50Hz,三相五线.整机电机功率160KW防风锚定装置止轮器+地锚小车质量20t整机质量206t外型尺寸43X16.2X29.5m纠错装置纠偏显示超载限制器XC-n型起升机构主钩电动葫芦起重量120t10t起升高度20m21m起升速度2.5m/s8m/s工作类型M4电动机YZR225M1-8(724r/min30KW)减速器制动器YWZ-315/45YWZr400/90卜)起卷筒660滑轮500钢丝绳倍率2X8限位开关LX7-1运行机构大车小车运行方式八轮主动四轮主动运行速度0-20m/s&16m/s工作类型M4电动机YZPB16OM2-0965r/minYEZ132M4/8-5.5减速器ZSCA650-82SBLN3-112-4.5制动器YWZ3B-250-45电机自带轮压30t18.2t车轮600400钢轨P50P38主要构件及重量（标高以走行顶面为0）名称数量上标咼（m）重量（t）备注主梁12750吊装重量副梁12740刚性支腿122.742.4柔性支腿122.723.4小车129.420吊钩1222.5大车走行41.419.2其它278.5总重量206二、总体拼装方案MG120t/35m门式起重机安装采用分体安装方法，根据拼装条件、现有起重设备及各分体部件重量和安装高度情况，采用在梁场西侧插打钢管桩安装支架后，利用支架拼装龙门吊，见附图“龙门吊拼装总体布置图”。主要拼装步骤：支架施工（轨道安装）一支腿安装（与支架连接固定）-主梁逐段安装（支承于支架上）-司机室、检修室、爬梯等附属结构安装一其中台车安装一电气设备、电缆等安装-调试、试车。拼装过程主要采用50t履带吊和35t汽车吊机配合。门吊拼装技术要求如下：门吊拼装技术要求序号名称标准值允许偏差备注1主梁上拱度（mm3052主梁旁弯（mm10103小车轨道咼低偏差（mm114小车轨道左右偏差（mr）i115小车轨道接缝间隙（mm226大车运行台车对角线（mr）10107支腿垂直度（mm1010四、施工准备1、安装前轨道检查两侧轨道高度差不大于10mm轨道跨度测量（土2+0.25x（S-10）mm但最大不超过土15mr）轨道平直度测量（轨道总长度内，侧向极限偏差土10mm沿轨道长度方向，水平面内弯曲每2m测量长度内极限偏差不得超过土Imr）2、场地要求将梁场内拼装龙门吊范围场地清理干净，根据各构件吊重、起重设备吊幅要求提前规划构件存放位置和拼装位置，预留吊机站位位置。3、设备检查设备主梁、支腿钢结构应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有断丝、锈蚀、损伤、打环、弯折、扭结、裂嘴和松散现象。电气电线电缆不得有破损、电气盘柜不得损坏。对损坏的结构件及电气件进行统计，并进行准备。对可现场制作的结构件必须马上进行制作、并检验合格，以备安装。4、施工人员组织：项目负责人1人，技术员2人，安全员1人，钳工10人，起重工5人，电焊工4人，电工1人，专职信号员1人，观察员2人，共27人。5、主要施工机具、材料准备序号名称规格型号单位数量备注1履带吊50吨台12汽车吊30吨台13链条葫芦5吨个124扳手36、32、30套各25过冲22根106交流电焊机BX500台27氧割设备套28全站仪台19水平管（尺）把各110撬棍30根411大锤16磅把212千斤顶50T台513支架材料、操作平台脚手板、安全网、爬梯、揽风、起重钢丝绳和卡环等提前储备五、施工方法1、支架施工支架施工主要包括管桩插打、连接系和分配梁安装，施工前根据总体布置进行场地清理，测量放线定位后采用DZ90振动打桩锤插打600X8mm钢管桩，钢管桩共设置8根，均布置于梁场轨道之间，连接系采用273X6mn钢管，桩顶设置HN45X200mm型钢。支架施工注意事项：根据场地地质，钢管桩插打以控制最终贯入度为主，最终贯入度不大于2cm/min方可终锤，插打过程详细记录插打过程和最终入土深度，以便于对支架进行复核验算。支架顶面标高控制：分配梁顶标高相对钢轨轨顶标高为+22.383m,即分配梁顶至钢轨顶面距离为22.383m,为便于主梁标高、拱度调整，施工支架时先预留33mm即分配梁顶相对钢轨轨顶标咼为+22.35m。门吊支腿均与支架连接保证稳定，连接系承受拉力荷载较大，支架连接系焊缝质量必须保证，支架所有构件连接采用角焊缝，焊缝厚度不小于6mm2、主体结构安装首先完成现场施工场地的清理和定位，按照图纸将履带吊、运输车辆位置就位。安装钢轨，并对其安装质量进行检查、调整至合格；安装门吊走行车，按照图纸指定位置安装走行车，首先用枕木在两侧抄垫，对走行车进行支撑，再用止轮器定位，然后利用型钢将走行车与轨道及轨道两侧锚固钢筋固定牢固，保证安全稳固,确保两侧走行车相对位置及标高符合规范要求。龙门吊安装完毕后方可拆除约束。刚性支腿安装：利用50吨履带吊在指定位置处预拼刚性支腿主支腿。预拼完成后，利用50吨履带将支腿吊至安装位置，插入连接铰轴并紧固支腿与走行车连接法兰的螺栓，调整好支腿垂直度，完成主支腿安装，注意刚性支腿安装在线路左侧（靠近搅拌站侧）。柔性支腿安装：同刚性支腿的安装。包含支腿上横梁、支腿联结系、支腿法兰和垫梁等结构。主梁吊装：主梁共分成4段9+12+10+12）m拼装完成，其结构由上下三个三角桁组成的“品”字型结构，首先拼装西侧主桁的下部两个三角结构（此片主梁带电动葫芦，电动葫芦及其走道在主梁拼装完成后再安装就位）。首先将50t履带吊机按照施工步骤图示位置就位，再在图示位置进行主梁预拼，预拼完成后利用50t履带吊机将主梁起吊安装就位，先将主梁与刚性支腿之间用螺栓固定，然后再将主梁与柔性支腿之间用螺栓固定。主梁下部结构拼装完成后，再利用50t履带吊将主梁上部结构三角桁架分片吊装就位，并将主梁上下部分连成整体，完成西侧主梁拼装。按照类似方法完成其余主梁拼装。小车吊装：在两主梁外部悬臂部分起吊小车，将小车吊至标高位置就位，根据图纸安装限位器。待龙门吊组成稳定结构后，抽出临时墩上分配梁使主梁脱空。辅件安装：用履带吊或汽车吊吊装机械散件，并进行安装。钩头及钢丝绳安装：待电气系统调试完成后，按图纸要求进行钢丝绳及钩头的安装。减速机加润滑油：根据设备使用要求，对全部减速机、制动器等进行检查注油。2、电气系统安装起重机主体结构组装完毕后，立即进行电气安装工作。准备电气设备安装：在主梁上设置照明灯具，并设置必要的跳板、栏杆、安全绳等，为电气安装工作做好准备。电气件的吊装：利用吊机将电气设备、电缆、电阻及机械小件等吊装到主梁。吊装时要使用安全可靠的起吊工具，防止吊点不对，将设备吊装变形，以至损坏设备，并防止磕碰电气设备。电气设备测试：电工进行电气设备试验，包括电机绝缘、电阻、电缆电线等的测试和检查。电气设备元件安装：整车限位、报警系统、照明灯具、电阻器、空调器、配电接线箱、避雷针等安装。电缆敷设：按照图纸要求进行整车电源电缆、控制电缆、行走车及小车移动电缆、照明辅助电缆等的敷设。敷设时，要按计划、统一指挥、按图施工。校线接线：按照图纸要求，对电缆进行校线、接线工作。软线一律用压接接线端子的方式。接线前，首先要对设备接线螺栓进行紧固工作，并查明内部线路无错号、错线时方可进行接线工作,接线一定要牢固，避免虚接，以防止重载时打火烧毁。接线完毕，进行彻底清理周围杂物，为下一步空投试车作好准备。空投：待所有接线完毕后，电工进行整车电气系统检查，确认接线无误，方可联系送电进行空投工作。调试前首先确认各安全系统安装是否正确。在各项调试时，设专人指挥，并各个机构有专人进行监护，动作前应先报警，待各监护人应答后方可动作。3、整车系统调试根据标准和说明书要求对整车进行检查，保证各机构、部位运转正常，各安全装置稳定可靠。4、空重载试验按照动载110%静载115%试验。5、门吊拼装过程中需注意的问题严格控制好临时墩标高；进行吊装前必须检查钢丝绳和吊具；在吊装刚性支腿副支腿之前，技术员须检查临时墩安装施工质量及支腿与钢管桩之间临时连接杆件的焊接质量，必须符合施工设计要求，并进行检查签证，；由于场地及起重设备的限制，门吊构件位置的摆放及履带吊在各阶段的停放位置必须提前进行筹划，避免不必要的转运工作；在吊装门吊各构件时，必须拴缆风绳。门吊安装完之后，将轨道挡板、小车限位、起落钩限位等限位装置及时安装。附件：拼装支架及龙门吊拼装布置图。