往复式压缩机兴趣学习小组 考核试题一、 什么是活塞式压缩机？答：依靠活塞在气缸中往复运动来改变容积，提高气体压力的机器。二、 往复式压缩机工作原理？答：压缩机的一个工作循环：膨胀 吸气 压缩 排气（见说明书工作原理，略加解释即可）三、I、套焦化、加制氢往复式压缩机的型号？答：I套焦化、加制氢：原料气压缩机：DW-9/(5-34)-X 新氢压缩机：DW-4.2/(24-87)-X 循环氢压缩机：DW-7.2/(70-87)-X 富气压缩机：2D20-78.3/13套焦化、加制氢：原料气压缩机：DW-20.5/(6-34)-X 新氢压缩机：DW-12/(24-98)-X 循环氢压缩机：DW-16.5/(81.4-98)-X四、I、套焦化、加制氢往复式压缩机的型号的解释？答： 例:DW-9/(5-34)-X DW：对待平衡、无油润滑往复活塞式压缩机9：容积流量 9立方米/分钟5：吸气压力34：排气压力X：无锡的锡第一个字母，其它设备略。五、I、套焦化、加制氢往复式压缩机的用途？（1）富气压缩机：主要用来为稳定系统提供压缩富气，同时给稳定系统提供压力，并控制反应、分馏系统的压力。 流程：分流塔顶 富气压缩机 稳定吸收塔（2）原料气压缩机：用于制氢单元为系统提供干气，同时提供压力。 流程：焦化脱后干气 原料气压缩机 制氢加氢反应器(3) 新氢压缩机：为加氢装置提供新鲜空气，并提供系统压力。 流程：制氢PSA压缩机加氢反应器（4）循环氢压缩机：用于加氢装置对烃类气体进行增压，并保证系统压力 流程：高分压缩机加氢反应器六、往复式压缩机压缩机构由什么组成？答：压缩机构：由气缸.进排气阀.活塞等部分组成。活塞往复运动时吸入压缩气体.七、往复式压缩机传动机构由什么组成？ 答：由飞轮.曲轴.连杆.十字头等部分组成。通过传动机构将电动机传来的旋转运动变为往复直线运动.八、往复式压缩机润滑机构由什么组成？ 答：由油泵.油过滤器等部分组成。油泵由曲轴带动向传动机构供油润滑，润滑机构的供油量均可调节。九、压缩机四大机构是什么？ 答：传动机构.压缩机构.润滑机构.盘车急购十、压缩机七大系统是什么？ 答：气路系统，水路系统，循环系统，气量调节系统，填料冲氮保护系统，仪控保护系统，气缸.填料注油润滑系统十一、气路系统的构成？ 答：由进气过滤器，进.排气缓冲器，止回阀，安全阀和阀门管路等构成。十二、机构对冷却水的一般要求是什么？ 答：冷却水的进水温度一般不大于28C，进出水温差一般以5-8C为宜，供水压力为0.2-0.4Mpa。十三、循环润滑油的一般要求？答：正常工作压力为0.15-0.4Mpa，调整压力设定在0.2-0.3Mpa为宜，正常工作时油温应55C，一般控制在3545C为宜。十四、气量调节机构如何工作？ 答：在压缩机吸气阀的顶部装有一橡胶膜片伺服机构，即顶开阀部件，工作时，仪表气源进入顶开阀，推动膜片动作，将气阀的阀片顶开，使吸气阀处于常开状态，于是该侧气缸便不再参与正常工作，所需气源为0.40.6Mpa的净化空气十五、填料冲淡系统的保护作用？答：一是稀释从填料中漏出的可燃性气体，二时阻止易燃易爆或有毒介质漏出。十六、仪控保护系统的主要内容？ 润滑油提供油总管压力：正常值为0.150.4Mpa，开机前0.17Mpa禁止开机，主机运行时：0.15Mpa低报警并启辅油泵，0.3Mpa高报警手动停辅油泵，0.12Mpa时联机锁停机。润滑油过滤器压差：正常值0.1Mpa，报警值0.15Mpa排气温度：正常值115,报警值125，联锁停机值135压缩机主轴承温度：正常值55，报警值60十七、曲轴部件的组成？主轴径、曲柄、曲柄销十八、连杆部件的组成？ 答：由连杆本体、连杆大头盖、连杆螺栓、连杆大头瓦、连杆小头瓦等组成。十九、如何使用液压拉伸器？ 答：（1）把高压泵的出油口与拉伸器的进油口用高压油管连接起来； （2）松开拉伸器上的放气螺栓，关闭手压泵的回油阀手柄，掀动手压杆打压，知道放气螺栓处有油溢出来，排尽系统内的空气，拧紧放气螺栓。 （3）用手压泵打压从0升到10Mpa左右，然后松开手压泵的回油阀手柄，使压力表指针回零，这进一步是消除装配过程中的间隙。 (4)关闭手压泵的回油阀手柄，掀动手压杆打压，打压至规定压力，保压5-8mm，然后用两根撬杆拧紧活塞螺母，松开手压泵的回油阀手柄，压力表指针回零，撤除手压泵和高压油管。二十、十字头部件的组成是什么？由十字头体、滑履、十字头销、防松齿块等组成。二十一、安装十字头时，其找中心位置如何调整？ 答：下滑道受力的十字头应将中心调到高于滑道中心0.1mm位置； 上滑道受力的十字头应将中心调到低于滑道中心0.1mm位置；二十二、填料的组成？由节流套、若干个填料小室及压盖等组成。二十三、每个填料小室的各个零件顺序是上面？ 从高压侧起依次为波形弹簧、元件、锁闭环、密封环、阻流环二十四、气阀部件的组成？ 气阀采用网状阀，由阀座、升程限制器、阀片、弹簧、螺栓等连接组合而成，吸气阀还装有顶开架。二十五、压缩机开车分为哪几种?如何定义？ 答：压缩机开车分为原始开车和正常开车。 原始开车是指压缩机安装或大、中修后的试车； 正常开车是指压缩机经过短期停车后（如停车更换易损件或配合其它工段的临时修理）的开车。二十六、压缩机开车分为几个步骤？1）检查供油、供水情况，仪表显示是否正常；2）将管路系统内的气提置换好，关闭旁通阀，打开全部顶开阀；3）盘车启动主电机，空运转20分钟，稳定后打开排气阀门，再慢慢打开进气阀门，然后先关闭盖测顶开阀，再关闭轴侧顶开阀；4）压缩机分数次逐步进行，每次运转20分钟以上。二十七、何谓正常停车？何谓紧急停车？答：因生产需要或其它原因需压缩机停车时为正常停车； 当压缩机发生故障或流程系统发生故障，需要迅速切断气源而停车时，叫做紧急停车。二十八、正常开车的步骤？1）首先启动辅助油泵，调整油压，检查冷却水是否正常；2）压缩机气体置换好，关闭旁通阀，打开全部顶开阀；3）盘车，启动主电机，空运转20分钟。4）逐步加负荷。二十九、正常停车的步骤？1）与工艺联系，准备停车；2）打开顶开阀，使压缩机进入空载运行；3）停止主电机；4）停辅助油泵和冷却水。三十、紧急停车的步骤？1）停主电机，打开旁通阀，将系统压力卸载；2）切断与生产系统联系的进出口阀；3）停辅助油泵和冷却水；4）查明原因，及时处理。三十一、压缩机调试的步骤？1）试车前准备工作；2）无负荷试车；3）带负荷试车；4）工艺气体负荷试车。三十二、试车前准备工作有哪些？1）全面检查；2）加注润滑油、开辅助油泵、调油压，试联锁自保，校正稀油站的安全阀；3）主电机单体试运转。三十三、无负荷试机的步骤？1）将气阀全部拆下，用20目滤网遮挡；2）点试、段试。注意事项：油压大于等于0.2Mpa，油温小于等于55摄氏度，摩擦部位温升开始30分钟不大于50摄氏度，工作一小时不大于60摄氏度，从切断电源到安全停止不小于10秒；管线吹扫；三十四、压缩机带负荷试机的步骤？一般用氮气试机。1、按正常开机程序开车，应连续运转4-8小时，加负荷要逐步升压；2、试车过程中，要进行各项检查和记录； 油温、温压、冷却水、密封情况、气阀温度是否正常，各部位有无异常、主电机和仪表是否正常，最初两小时内每隔15分钟记录一次，其后两小时每隔30分钟记录一次，以后每小时记录一次。3、试车完毕后的检查。A、根据试车情况是否拆下气缸盖、检查气缸、活塞的跑和情况，拆下大头瓦和主轴瓦，观察轴颈跑和情况；B、拆下气阀检查并清洗，加你差个部位的紧固情况；C、消除试机中发现的缺陷。三十五、工艺气体负荷试车？按正常开机程序开车，检查内容带负荷试机。三十六、拆卸压缩机注意事项？1、准备工具；2、了解结构，名且拆卸程序，切断与系统联系；3、清洗配件、分类摆放；4、吊装大件时，注意重心；5、使用拉伸器的地方，不允许使用一般普通扳手。三十七、拆卸顺序有哪些内容？1、切断与系统的联系，油、水要放尽；2、拆卸原则：从两边往中间拆卸；各气阀 气缸盖、侧板 活塞杆 气封 十字头 连杆 曲轴 三十八、装配注意事项？1、装配顺序与拆卸顺序相反；2、清洗零件、组装各部件，注意各配合间隙和接触面积；3、各部件装入压缩机前通风干燥，要确认相对位置；4、装配后要盘车检查。三十九、润滑油压力降低的原因？1、机身内润滑油不够；2、油泵管路堵塞或破裂或某个连接部分有渗漏；3、油压表失灵；4、油泵本身或传动部分有故障；5、油过滤器过滤元件逐渐堵塞；6、运动机构的轴衬（主轴瓦、大头瓦等）磨损过甚，使间隙过大、泄油过多；7、油泵齿轮磨损，轴向间隙过大，使内泄露增大，供油量减少。四十、润滑油油温过高和摩擦面过热的原因？1、润滑油变脏；2、运动机构发生故障或摩擦面拉毛，运动付配合间隙不当，使摩擦热增大；3、润滑油供油量不足；4、润滑油中含水、变质而破坏油膜；5、油冷却器供水不足或油冷器换热表面结垢，造成油冷却不够。四十一、压缩机的主要九大部件是什么？答：机身部件 曲轴部件 连杆部件 十字头部件 气缸部件 中体部件 活塞部件 填料部件 气阀部件 四十二、进排气阀工作不正常的原因？答：1、阀片启闭不及时，可能时气阀弹簧力不匹配，可重新计算弹簧弹力布，更换弹簧或调整工况；2、阀片变形或阀片翘曲，影响气阀的密封，对吸气阀表现为气阀温度明显升高；3、弹簧或阀片折断，使气阀失效；4、介质较脏，在阀座通道和气阀面上结焦和积炭，影响了气阀的正常启闭和密封。四十三、压缩机有不规则异常响声的原因？1、活塞和气缸盖之间落入硬质金属块（如断裂的阀片及其它杂质），产生撞击声；2、活塞螺母松脱，或活塞杆与十字头紧固不牢，活塞松扣，造成轻微顶缸；3、气阀松动或气阀弹簧断裂；4、气缸内有积水；5、有固体物质落入缓冲器，发生撞击声。四十四、压缩机有规则异响的原因？1、连杆轴衬磨损后间隙过大或连杆螺钉松动（C1102/A一二级小头瓦）；2、主轴瓦严重磨损（C1001/B）；3、十字头与滑到间隙过大，产生敲击；4、活塞与活塞杆连接紧定螺母未锁紧，或未拧紧，造成轴向有微量窜动。四十五、填料严重漏气的原因？1、密封环和锁闭环的相对应位置装错，或波形弹簧失效；2、各密封环、锁闭环或元件平面不平整或平面上有固定颗粒；3、密封环、锁闭环磨损过快，收缩不够，存在偏磨或活塞杆磨损失圆，存在纵向拉痕，严重时更换活塞杆。四十六、活塞导向环、活塞环及填料等密封元件磨损过快的原因？1、介质中杂质多；