安全评价师考试:海电安全性能评价实例1.评价遵循的主要原则1.1 真实性评价工作贵在真实， 失去了真实性就失去了评价的全部价值。为保证评价工作的真实性， 评价前，先后到伊局和海电安排其预备和完善自查资料， 并一再强调评价工作是一种自我诊断和猜测、掌握事故的手段， 且不搞企业间的横向评比， 以免产生“讳疾忌医”的心理，而影响其真实性。1.2 现存性对被评价单位而言， 评价工作是对其安全生产薄弱环节的一次综合性义务诊断， 且主要查评现存的危急因素。凡“现存的”危急因素都要查评， 不涉及其责任问题， 以把握哪些方面安全性差， 找出人、机、物、环境各子系统中的薄弱环节， 并初步实现“量化”。1.3 非考评性查评结果不作为各种评比、考核的依据， 不影响已取得的各种荣誉称号。评价的目的是将查评出的担心全因素， 按轻重缓急、难易程度、资金状况等进展综合考虑后， 有打算地予以整改， 以进一步夯实安全生产的根底。2.查出的主要问题专家组在查阅设备台帐、安全记录、有关文件、运行日志、检修记录和总结、试验报告等的根底上整理出查评报告。通过评价查出的设备隐患和担心全因素归纳如下：2.1 生产设备方面海电： 1 号主变压器中性点未与主地网联接， 可能导致在系统事故状况下爱护误动、拒动和损坏主变压器的中性点绝缘；1 号、2 号主变220 kV 中性点避雷器未与地网联接， 未起到过电压爱护的作用； 发电机灭磁开关机构不敏捷； 直流系统牢靠率低， 熔断器配置不合理； 锅炉水冷壁爆管频繁； 除尘器带水严峻，导致引风机振动； 1 号、2 号汽轮机动静局部有摩擦，2 号机隔板变形严峻，自动主汽门有裂纹；热工自动投入率偏低，个别调整质量不高等。伊局：设备构造、性能不符合规程和“反措”的要求， 如110 kV 、8 MV A 以上主变的油枕多数未装设胶囊或隔膜或进展充氮爱护； 8 个变电站装有电容器补偿， 其中4 个变电站电容器组为接线方式；西郊变SF6 开关投运满1 a 未做微水测试；110 kV主变在大修中本体及有载调压油箱未抽真空即注油； 变电站继电爱护未执行定值回执单制度； 变电站直流系统保险定值长期不进展核对； 旗县供电局和农电局代管的输、变电设备技术状况相对较差，根底工作薄弱等。2.2 劳动安全和作业环境方面海电： 安全用具无试验报告； 铝合金梯无防滑装置和限制开度的拉链； 汽机天车溜车严峻； 有局部电动葫芦无上、下限位器； 超过3 m 的钢直梯未装护笼；库房杂乱、有易燃品且兼办公室等。伊局： 变电站出口平行线路和同杆架设的输配电线路存在相序错标、未标色标、双重编号不全、字迹不清， 悬挂高度相差很大等问题， 易造成误登杆人身触电事故； 配电线路中， 一杆多电源现象较多， 对12 名变电值班人员进展触电急救和心肺复苏等抢救常识抽考，仅4 名答复正确。