关键词：磁悬浮列车下午点左右，我们再次乘坐沪宁高铁，准时返回了上海火车站。此时，我心中只有一个念头，一定要坐坐磁悬浮列车。作为物理教师，在课堂上经常谈起磁悬浮列车，早就应该来上海亲自体验了顾名思义，“磁悬浮”，就是要让列车通过磁场“浮”起来，减小摩擦力。那么，列车是如何浮起来的？这里，我摘录了一段网上的资料：当今，世界上的磁悬浮列车主要有两种“悬浮”形式，一种是推斥式；另一种为吸力式。推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力，使列车悬浮起来。这种磁悬浮列车车厢的两侧，安装有磁场强大的超导电磁铁。车辆运行时，这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环，致使其中产生感应电流，同时产生一个同极性反磁场，并使车辆推离轨面在空中悬浮起来。但是，静止时，由于没有切割电势与电流，车辆不能产生悬浮，只能像飞机一样用轮子支撑车体。当车辆在直线电机的驱动下前进，速度达到80公里小时以上时，车辆就悬浮起来了。吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理，将电磁铁置于轨道下方并固定在车体转向架上，两者之间产生一个强大的磁场，并相互吸引时，列车就能悬浮起来。这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态，都能保持稳定悬浮状态。这次，我国自行开发的中低速磁悬浮列车就属于这个类型。 从上海火车站乘坐号地铁线至人民广场，再转乘号线到龙阳路站。出站后步行一百米左右，磁悬浮列车车站就浮现在我们面前。看，好气派的车站！从龙阳路到浦东机场，乘坐磁悬浮列车仅需要分钟，单程票价是元，凭当日机票可以打八折。我们花了元，实现了坐磁悬浮列车的夙愿。看，这就是磁悬浮列车的轨道，看起来普普通通，真正高科技的装置都在轨道下面和车体上。这就是磁悬浮列车的车身。SMT三个字母是“ Shanghai Maglev Train”的缩写，中文意思是：上海磁悬浮列车。 这是磁悬浮列车舒适而豪华的车厢内部。 窗外，一辆辆小轿车仿佛都相对于地面处于静止状态，和楼房、树木一起，迅速向后面急驰。车厢内的最前方，液晶显示屏记录着当前磁悬浮列车的时速，多公里每小时，是目前上海市地面上跑得最快的交通工具。