电子商务与快递业的发展摘要：进入21世纪以后，随着网络通信技术的迅猛发展，基于Internet的电子商务成为了经济增长的新亮点。电子商务的出现，不仅改进了传统商务活动模式，而且对传统产业的融合以及经济结构的调整都产生了积极影响。在电子商务以惊人速度发展的同时，起到媒介作用的物流业也被提升到前所未有的高度。其中，快递业是现代物流业的重要组成部分，作为物流业高附加值的一端，在经济发展中起到了举足轻重的作用。电子商务要想获得大发展，必须和快递物流企业强强联合。 关键词：电子商务 快递业 发展 1993年，美国学者James F.Moore 在哈佛商业管理评论上首次提出了 “商务生态系统(Business Ecosystems)”这一概念。他认为，区别于传统的以行业划分为前提的竞争战略理论的限制,由组织和个人所组成的经济联合体，包括企业本身、客户、供应商、中间商、金融机构、政府等，应该充分利用各方比较优势，形成一种共生共荣的和谐生态环境。进入21世纪以后，随着网络通信技术的迅猛发展，基于Internet的电子商务成为了经济增长的新亮点。电子商务的出现，不仅改进了传统商务活动模式，而且对传统产业的融合以及经济结构的调整都产生了积极影响。所谓电子商务生态系统，就是将商务生态系统的理论和研究成果运用到电子商务领域中，形成一个以从事电子商务活动的企业或个人为核心，以物流、网络、广告、计算机为媒介，同时制约于技术、政策、社会环境等外部环境的新型商务生态系统。在电子商务以惊人速度发展的同时，起到媒介作用的物流业也被提升到前所未有的高度。其中，快递业是现代物流业的重要组成部分，作为物流业高附加值的一端，在经济发展中起到了举足轻重的作用。2009年中国个人网上购物销售额达到1320亿元，约占商品零售额的1%，其中75%的交易商品需要通过实物递送。全国网购人数超过1.2亿，90%的用户选择了普通包裹和快递服务。2008年中国电子商务带动的包裹量超过5亿件，全国快递服务三分之一的业务量是由电子商务完成的。2009年，全国快递服务近三成的业务是由电子商务牵动完成的。毋庸讳言，从中国电子商务的先驱8848，到当当、卓越、麦考林等B2C企业及邮购企业，还有C2C如淘宝网等，物流是决定其成败的关键要素。因此，电子商务要想获得大发展，必须和快递物流企业强强联合。快递业的竞争格局与发展现状在我国，虽然快递业发展已久，早在秦始皇时代，就有靠马匹传送军信；在唐朝，更有众所皆知的“快马送荔枝”。但到了20世纪80年代，依靠互联网跟踪查询快递信息、为民众服务的新兴快递业才真正兴起。目前，我国已经形成了京津环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大快递圈。在我国快递市场上，参与竞争的主体主要有：国有快递、外资快递和民营快递三大块。国有快递主要以中国邮政特快专递（EMS）、中铁快运为代表。在新兴快递业刚兴起的80年代，EMS凭借其50多年物流背景以及较为完善的网络系统，几乎垄断了我国国内外所有快递业务。然而随着大中型民营快递企业的逐渐壮大，以及进入WTO后外资快递的引入，国有快递的垄断地位逐渐被削弱。外资快递主要以DHL、UPS、FedEx和TNT四大巨头为代表，他们凭借自身较为成熟的业务知识，以及进入中国市场后实行的本土化竞争策略，已然承担了我国80%多的国际快递业务。据悉，UPS在我国的业务总量增长速度已连续几年保持在35%以上，而DHL每年的平均增长率也高达40%。民营快递经过最初阶段的资本积累，在国内快递中特别是同城快递业务中占有主要优势。比较具有代表性的像宅急送、申通、大田等大中型快递企业，年业务量以60%-120%不等的速度迅速递增。进入2009年，各种以“电子商务与快递”为主题的论坛在国内各个城市举办着，电子商务成为经济新的增长点，快递企业从中获益颇多，言必称“电子商务”成为快递业内一个流行现象。 许多快递企业都在努力与那些电子商务网站建立关系，就如陈平所说：“圆通与淘宝合作很成功，我们也可以和淘宝合作，如果不行还可以和其他网站合作，比如易趣、拍拍、百度有啊，电子商务网站并不止一家。”在申通快递董事长陈德军看来，目前是决定快递企业在未来市场地位的关键时期。“电子商务领域这块大蛋糕，谁先画好地盘就意味着谁将来能得到更高的回报。” 然而，快递企业“跑马圈地”使电子商务这块“新市场”转眼成为了“热战场”。有关机构的调查称，目前国内为各类电子商务提供服务的快递企业，除了邮政EMS和联邦快递、DHL等国际快递外，民营快递公司就已超过了5000家。如此大规模的涌入，让人们依稀闻到了烽烟四起的味道，那个只要与淘宝、拍拍、有啊等等电子商务网站建立联系，就可“坐等黄金万两”的时期已经过去。 更值得关注的是，虽然数目众多，但国内真正专业的电子商务物流服务商仍少之又少。在陈平自己看来，所谓专业的电子商务物流服务商，即为电子商务提供物流和部分资金流服务的企业，由他一手创立的星晨急便正沿着这样的思路发展。但更多的快递企业却没有这样的长远考虑，在运营模式、服务水平等方面并没有因为新业务的拓展而加以改变。因此，电子商务公司需要一种更紧密的合作模式，来对快递企业进行引导。 10月末，国内著名的电子商务网站阿里巴巴与天天快递、韵达快运、申通快递、圆通速递等签约，四家快递公司正式成为阿里巴巴的“合作伙伴”。成为合作伙伴之后，阿里巴巴的45万诚信通会员可以在这四家物流企业市场价基础上享受6折至9折不等的优惠。如果按平均8.5折优惠、以每个网商一年物流成本4万元算，这个项目一年能为45万网商省下27亿元。电子商务的发展为快递业的发展注入新的活力快递业作为电子商务生态系统中必不可少的环节，它的增长离不开十多年来电子商务的飞速发展为之注入的新活力。随着电子商务的飞速发展，网络购物的人数迅速增长，由网络购物带来的快递业务量迅速增加。据中国快递咨询网的统计，中国快递市场规模达640亿，每年可保持30%以上的增长率，即使在金融危机的冲击下仍然增长20%以上，因而被视作是全球快递业增长最快的黄金市场新兴快递业能迅猛发展，肯定是多方面的因素综合造就的，比如邮政法的颁布为快递业发展提供了法律保障，“中国快递协会”的成立为快递业的发展提供了坚实的保障。图4为艾瑞咨询结合国家邮政总局统计数据，以及艾瑞市场规模研究模型，对我国快递企业来自网络购物的订单收入规模进行了估算及预测。图中数据显示，从2008年到2009年，源自于网络购物的快递业收入从120.9亿元增长到192.7亿元，分别占当年全国规模以上快递企业总收入的29.6%和40.2%，增长幅度达到59.4%。预计到2012年，估计由网络带来的快递业收入将达到442.3亿元。可以说，电子商务的发展促进了快递行业的腾飞。这是因为在电子商务环境下，不管是消费者购置商品、在线支付，还是商家接受订单、确认收款，都可以通过虚拟网络来实现，唯一不能实现的就是实物商品的传送。所以在整个电子商务生态系统中，起到衔接作用的物流就显得尤为重要。再加上在现实生活中，人们对于时效性的越来越重视，物流中的快递业必然成为了重中之重。快递业发展中存在的问题虽然近年来，快递业的发展势如破竹，但与国外相比较，我国快递业发展程度还是很低的。现在快递业务量平均每年以30%左右的速度增长，但业务量所占GDP还不到0.3%，这与发达国家的1%相比还有很大差距。再有，我国每年快递业务量只有约20亿件，而美国每年约有75亿件。而且，目前我国的快递业发展落后于B2C、C2C电子商务的发展速度，它的脚步没能跟上网上零售业务拓展的步伐。目前很多快递企业已经不堪重负，物流网络已经满负荷运作，这种情况在2009年尤其严重。因此过去两年电子商务产业发展突飞猛进，而快递行业却在本钱和服务如何平衡中继续挣扎，由此阻碍了电子商务生态系统中快递业的发展。快递业市场秩序不规范外资快递和国有快递，他们拥有较良好的物流体系以及较严格的管理制度，所以相对而言，民营快递企业竞争秩序更令人担忧。由于该行业进入门槛比较低，而且又是很具有发展潜力的新兴产业。面对市场上这么一大块待分“蛋糕”，很多小规模民营企业故意压低市场价格，和大中型民营快递公司甚至是国有快递打起了价格战，不求利润，只为占领市场份额，从而阻碍了电子商务快递市场的规范与健康发展。国内各快递企业发展不平衡国有快递如EMS由于隶属国家邮政部门，受各国法律保护，享有航运和海关验关优先权，被视为是最安全的快递方式，再加上国家邮政部门丰富的物流经验、强大的信息网络以及充足的资金来源，无疑在快递行业中占据了一定优势。相对而言，民营企业基本没有享受任何优先权或者优惠政策。目前我国从事快递业的民营企业上万家，除了少数几家大中型民营快递企业外，大多数企业呈现出“规模小、资金少、设备旧、信息系统不完善”等特点。这就在一定程度上造成大多数快递业面对大量订单时缺乏足够的营运能力，无法满足电子商务发展的需要。例如，随着近年来二三线城市的快递数量增多，当一线城市的快件投递到二三线城市时，由于交通运输费的增加、油费的上调，以及二三线城市网点分布散、少，影响到快递投递质量及速度。服务质量良莠不齐服务质量主要表现在两个方面，一是服务业务，二是服务态度。图5为去年我国快递消费者申诉的主要情况。从图5中可以看出，快件延误、丢失及损坏这三项属于快递业最基本业务的申诉率超过了80%，可见虽然我国快递业发展速度较快，但连最基本的业务能力都还很欠缺；另外，大多数快递经营者是从传统快递演变而来的，然而电子商务对快递的需求不完全等同于传统快递，电子商务环境下需要的是增值性的业务，比如上游的市场调查与预测、货物补仓及订单处理，下游的快递方案的规划与选择、货款结算与回收、快递信息系统的研发。但由于快递企业本身经验和技术的匮乏，很多增值性的业务都无法满足电子商务营运商的需要，从而成为了电子商务进一步发展的瓶颈。服务态度是继快递基本业务外申诉最多的，占到总申诉率的10%。快递业属于第三产业，人们比较重视行业服务态度问题。据大多数消费者反映，快递业差别服务较为严重，比如对待大订单比小额同城订单态度要好，接受订单比处理售后服务态度要好。大多数快递企业除了只能通过网络追查快递信息外，无法享受其他售后服务，所谓的投诉电话长时间无人接听，或者即使接受了投诉，处理环节就不了了之了。这就使得很多消费者对网络购物失去信心，对快递业的服务诚信问题持怀疑态度。专业人才紧缺近年来，我国从事快递业务的人员40余万人，但整体素质不高，国家今年组织了“快递业务员职业技能鉴定考试”，致力于提高快递人员的业务水平和技能培训，从而提升快递业务人员整体素质。此外，绝大部分快递公司缺乏高学历、高素质的快递专业人才，特别是掌握了物流流通技能、物流英语、国际贸易运输及物流管理等知识的专业人才。而在电子商务环境下，快递行业面临的增值服务，像快递方案的规划与选择、快递信息系统的研发等也缺乏相应的专业人才。参考文献1彭梧.阿里巴巴涉足快递业:物流为电子商务发展瓶颈EB/OL.http:/cd.qq.com/a/20100330/002514.htm,2010-03-302胡媛媛.艾瑞咨询:2009年中国网络购物物流配送研究EB/OL.http:/news.iresearch.cn/viewpoints/111621.shtml,2010-3-303魏炳麟.创新商业模式,打造世界一流物流快递服务商从DHL的发展,看未来供应链管理服务商的运作模式J.中国市场.2007年第7期:第106页.4廖秀珍 蒋国江.物流快递的盈利模式J.决策与信息(下半月刊).2008年第7期:第22页.5晏敬东 石银萍 李谦.我国快递业发展的现状问题与对策J.中国科技信息.2008年第18期:第205-206页6 达瓦:中国快递