关葛路土基顶面回弹弯沉值计 算 书计算：袁富强复核：周 琛武汉市公路勘察设计院2007年4月一、计算依据1、公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）2、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）3、公路路基设计规范（JTG D30-2004）4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）二、土基回弹模量关葛路沿线路基土大部分为残坡积粘土，褐红色，干硬，根据室内试验实测土基回弹模量为3555 MPa之间，沟谷低洼处土基回弹模量为3240 MPa，垄岗地带土基回弹模量为3555 MPa，由于施工期路基土受气候影响很大，很难再用原有路基的回弹模量来衡量现有路基土的情况，对此结合实际情况，针对不同路基部位以及不同气候条件，建议土基回弹模量采用值见下表。回弹模量取值范围干燥气候（MPa）潮湿气候（MPa）备注挖方路段5040填方路段4536对于目前气候条件，建议土基回弹模量为3655 MPa。计算实例：由于设计中采用的土基回弹模量计算值是针对不利季节的，而施工中的弯沉值检验往往是在非不利季节进行的，因此需先将土基回弹模量进行调整，即：取1.2则：=1.236=43.2 MPa土基顶面的回弹弯沉值按回归方程式进行计算，如下：=930843.2-0.938=27210-2 mm三、土基顶面的回弹弯沉土基顶面的回弹弯沉值按上面公式及土基回弹模量取值范围进行计算，回弹弯沉值范围如下所示：回弹弯沉值范围干燥气候（10-2 mm）潮湿气候（10-2 mm）备注挖方路段200247填方路段221272精铺层183具体土基顶面回弹弯沉值应在上述取值范围内，结合施工现场实际情况，土基回弹弯沉值建议取值范围为：190210(10-2mm)（检测应安排在天气晴好时段进行），精铺层回弹弯沉值建议取值范围为：180190(10-2mm)。具体由业主组织设计、监理、施工等方面技术人员进行确定。