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高二级第二学期地理晚练十二 2014.05.26一、 单选题(每题2分,共40分) 下图为一典型褶皱剖面图,读图回答12题。注:形成年代侏罗纪早于第三纪1图示褶曲中,岩层的新老关系为 A自西向东由老到新 B自东向西由老到新 C自中心向两侧由老到新 D自中心向两侧由新到老2图示山岭是 A沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山 B因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山 C因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山 D沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山 下图中,表示岩层的新老关系是由老到新。读图,回答34题。3图中P处属于 A断层 B海岭 C背斜 D向斜4图中,M处属于 A冲积平原 B冲积扇 C“U”形谷 D谷地 下图为“全球六大板块(局部)分布图”。读图完成56题。5图中甲、乙两地分别位于 A太平洋板块美洲板块 B亚欧板块美洲板块 C印度洋板块非洲板块 D亚欧板块美洲板块6板块边界分为生长边界和消亡边界,图中四个箭头与所示板块边界受力方向不符的是 A B C D 读下图,回答78题。7图中山脉M是 A冈底斯山 B喜马拉雅山 C昆仑山 D横断山8雅鲁藏布江谷地成因的说法,正确的是 A亚欧板块与印度洋板块之间的生长边界 B亚欧板块内部的断裂下陷地带 C亚欧板块与太平洋板块之间的消亡边界 D亚欧板块与印度洋板块之间的消亡边界9在地貌上表现为断块山地的是 A武夷山 B泰山 C天山 D阿尔卑斯山10下列关于火山的说法,不正确的是 A火山由火山口与火山锥两部分组成 B破坏后的火山口呈半封闭状态 C火山锥一般由多次火山喷发形成,上部坡度较缓,下部坡度较大 D火山锥是由火山碎屑物质和喷涌出来的岩浆在流动过程中堆积而成的11下列有关山地对交通运输影响的说法,正确的是 A山地地形对交通运输的影响程度小于平原地区 B山地地区交通线路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C山地地区公路和铁路选线达到技术要求往往沿直线修建 D山地地区同样直线距离交通线路弯曲程度一般要小于平原地区12在山区,一般优先发展公路而不是铁路,其最主要的原因是 A铁路运输量少 B公路运输装卸方便 C公路运输成本低 D修建公路成本低,难度小 读“某地等高线地形图(单位:米)”,完成1314题。13导致图中铁路线弯曲的主导因素有 A避开河谷 B避开山脊 C联系居民点 D避开断层14图中居民点的分布特点是 沿河分布沿交通线分布沿断层线分布聚落的规模与地形有关 A B C D15“背斜成谷、向斜成山”的主要地质作用是 A内力作用 B侵蚀作用 C堆积作用 D搬运作用 庐山以雄、奇、秀、险闻名于世,素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。据此完成1617题。16读图判断庐山属于图中中的哪一种地质构造 A B C D17在图中四种地质构造中,可能找到石油和天然气资源的是 A B C D 下图是“油气田地质示意图”。读图,完成1820题。18根据地质构造划分,该储油构造属于 A向斜 B背斜 C断层 D地堑19图中储油构造中,数字分别代表 A气、水、油 B气、油、水 C水、气、油 D油、水、气20图中所在岩层的成因类型为 A岩浆岩 B沉积岩 C变质岩 D玄武岩班级:_ 姓名:_ 座号:_一、 单选题(每题2分,共40分)题号12345678910答案题号11121314151617181920答案二、综合题(共20分)21读下图,回答下列问题。(10分)(1)从地质构造看,A为_,B为_。(2分)(2)海洋渔业资源主要集中在沿海_地区。其原因是_。(4分)(3) 钻井平台设在B处的原因是_。(2分)(4) 在此开发利用石油,对附近海区渔业资源有何影响:_。(2分)22下图是“某山区交通线与居民点分布图”,回答下列问题。(10分)(1)图中公路AH段线路的分布特点是_,其目的是为了避开_。(2分)(2)公路AQB段线路大体上是沿_分布,它与APB方案相比,具有的优势是_。(3分)(3)一般来说,在山地地区修建铁路和公路时,人们通常优先修建_,在线路选址时,通常会把线路地址选在_。(3分)(4)图中铁路穿过的谷地按山岳的形成类型属于_,它是由_发育而成。(2分)高二级第二学期地理晚练十二 2014.05.26参考答案一、单选题(每题2分,共40分)题号12345678910答案DBDDCBBDBC题号11121314151617181920答案BDCABCABBB二、综合题(共20分)21(10分)(1)向斜背斜(2分)(2)大陆架(2分) 阳光集中,生物光合作用强,入海河流带来丰富的营养盐类(2分)(3)B处为背斜,是良好的储油构造(2分)(4)石油开发运输及化工厂的污染严重破坏大陆架海区的海洋生态环境,使鱼类中毒或缺氧死亡。(2分)22(10分)(1) 成“之”字形分布 陡坡(2分)(2) 等高线(1分) 坡度小,施工难度小;工程量小(2分)(3) 公路 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带(2分)(4) 断块山地 断层(2分)解析本题考查运用知识解决交通建设实际问题的能力,在山地地区修建铁路和公路时,成本高,难度大,所以建交通线要避开不利地形如陡坡,以降低工程建设的难度。第 5 页 共 5 页
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