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Word格式、可编辑排版汽车培训心得体会(通用15篇) 汽车培训心得体会(通用15篇) 汽车培训心得体会 篇1 在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业老师培训。回顾这段历程,我的体会如下: 一、个人方面: 面对四年前的毕业母校,面对熟识老师、校内让我想起了在这读书那欢乐岁月。而再次来到这学习,同一样的校内、同一样的老师、同一样的教室,而不同的是心态。上一次是怀着对高校美妙生活享望,这次确是背负学校使命,完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的:首先,在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视,而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次,在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车学问血液。而这注血液正时我所需要的,它可促进血液循环焕化出新的活力。其次,在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事伴侣;一起渡过两年多的班主任、老师。最终,我熟悉了湖南省的同行们;熟悉到湖南中职训练的现状;熟悉到湖南省汽车方面人才培训的现状。 二、学习方面: 这次培训主题是职业教学改革,培训内容分为:专业教学力量、专业核心力量、顶岗实习和专业方向选修四大模块。 首先、是专业教学力量模块。通过对汽车售后服务企业的实地调研依据调研我们对湖南目前的汽车进展状况;目前汽车售后服务企业的状况; 目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析讨论。得出汽车售后服务人员的基本素养、专业力量、社会力量的要求,为我们中职教人才的培训定位供应依据。通过调讨论,我们知道中职同学在汽车售后服务人员占的比例,他们工作的状况,企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职同学主要的是从事机电修理的操作,在这个岗位它要求修理人员有娴熟动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。 其次、专业核心力量。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能学问。从事汽车实训教学两年多了,在这两年中在做好教学工作的同时始终在深化自己的专业学问,也很想有机会再次走进校内再学习,这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很娴熟了,但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给同学传授再规范,更专业化具有实战阅历的汽车技能学问。 再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业-4S店。主要是熟识机电修理岗位的工作环境;了解汽车修理服务流程;学习4S店的“5S”管理和平安操作学问和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4S店并不生疏,它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样,同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程,不同还是心态,我要站在老师这个角色来看待过去的工作,去总结、分析、讨论它,因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。 最终、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排解力量,主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身平安舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的进展,电子技术的在汽车上的应用越来越广泛,而电子技术给汽车带来是智能化,自动化。使汽车的操作性能,行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车修理时电控系统是修理的重点,所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中,我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习,尽可能的完善学问点,为更好教学充电。 三、学习环境方面 再次来到湖南交通职业技术学院,走进汽车实训大楼,感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充分的实训操作设备,是我们中职学校无语伦比的,专业化的师资队伍是我前进的方向。 整个教学采纳了任务驱动教学法,把课堂由老师讲为主变成以同学动为主,同学学习的过程也就是完成修理工单的过程,同学可以通查阅互联网、修理手册、相互争论沟通、向老师询问等方式完成工作任务,培训同学的专业、方法、社会力量。而老师在整个过教学过程中成为了同学学习时的一种工具,帮助同学完成工作任务。再应用PPT课件电脑演示的手段对相关的理论学问进行讲解,使理论学问讲解变得直观,提高了同学学习的爱好。但这种教学方式对老师的教学素养要求很高。具备丰富的实践学问,还要有深厚的理论学问。我为自己感到幸运的是在4S店工作的两年时间,因为教学的实践知不单是基本技能操作,还要了解汽车服务企业运作流程等相关学问。 四、心得体会 在这四十四天的培训时间里,我学到了先进的汽车教学模式,感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业老师的沟通产生了新兴的教学定位。 我们在教学过程要注意这些方面: 1、注意同学的身心健康进展,提高同学的听从意识。 现在中职同学的生源对于我中职老师的考验是残酷的,他们处于整个同学阶级的最末端,学习的乐观性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想,他的心里布满着冲突、无赖,再加上他们的对事物推断力量的无知和良好家庭训练缺乏,都是我们教学中的巨大的阻碍。 2、教学定位、提高同学学习的质量。 对学校来说由其是民办学校,教学的质量是学校的立足之本,而教学质量是在同学学到的学问上面反映消失的。我们要优化和精减教学课程,根据教学定位来开设课程,不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发觉中职同学毕业后最适合的进展的岗位是机电修理,这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向进展就技术级别的岗位,要横向或者是管理阶层进展还需要他们自己更高训练机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是:1)、熟悉汽车基本结构;2)、娴熟汽车拆装力量,3)、吃苦耐劳精神;4)、稳重踏实的做事方法。 3、加强与汽车修理服务性企业合作,提高同学的对口就业率! 假如教学质量的好坏是学校立足之本,那么同学的就业就是学校的生命线。 就像一个产品一样再好的产品也要有市场,也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了同学良好就业,同学来中职学校读书的目的就是两点:1)、学习的专业技术;2)、安排到好工作单位。 汽车培训心得体会 篇2 9月份参与了机电工程学院骨干老师形态培训,汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习,该校汽车修理与检测技术专业为全国高等职业训练示范专业,还开设有汽车检测与修理技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业,在校生规模1600余人,他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业训练改革的前列,通过此次参观学习,我们获益匪浅,感受良多,总结以下几个方面值得我们重点学习: 1、校企结合工作扎实有效,强大而稳固的校企合作关系,促进了该专业的进展。汽车工程系先后与河北省汽车(集团)有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、长城汽车股份有限公司、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系,开设了订单教学班9个,拥有校外实训基地110余家。如何使我院的职业训练与企业紧密结合,使职业训练特色鲜亮,培育的人才能够很好的与企业生产一线的要求,是值得我们重点学习和讨论的课题。 2、职业训练的的稳步进展必需有一支技术过硬、理念先进的师资伍。该院在师资队伍建设方面不但重视老师的学问学历层次的进修与培育,更重视老师深化企业一线的企业岗位技能的培育,特殊是青年老师。汽车系为了为适应高等职业训练需求,先后派出20余人下厂熬炼,30余人次参与学历进修,9人赴德国访问、进修。只有老师把握了行业前沿的信息和技术,才能培育出企业需要的人才。 3、重视教科研工作。其高等职业训练的讨论和探究始终走在全国职业训练的前列,通过科研引领 汽车培训心得体会 篇3 来到上海不知不觉也有20天的时间了,从当时应聘胜利后的期盼然后达到上海这个大都会,见识了许多新的事物,也让我这段时间内各方面发生了许多变化,不断学到新的东西。 开头的党校培训学习了公司的各项制度以及进展史,让我们更深层次的了解上海大众这个公司。随后我们趁着第一周周末休息,大家成群结队的去了陆家嘴,看到了上海标志性建筑东方明珠,去了人山人海的外滩,坐着观光车巡游了上海各种闻名景点,初来乍到的我们对这个大城市布满了奇怪与新奇感,也让我们不同程度的感受到了大城市的压力。一个汉堡店一般营业员能够流利的与外国人沟通,英语口语力量让我惊异,深深的感受到要立足于社会所需要的本钱与压力,同时也在为自己什么时候也能够说一口流利的英语定下目标。 培训后开头踏入车间,从学校学的机械领域扩展到汽车类专业,开头让我有些措手不及,直至渐渐习惯直至适应新的环境,明白只有不断学习才不会被社会淘汰。跟着班长到了学习的岗位二工段三班组,看着江师傅的动作很顺当的在节拍内完成自己的工作,我一边悄悄登记工作流程一边在想这个工作难度不大,直至后来才发觉自己太年轻了。从最简洁的按闷盖开头,不到一小时大拇指就开头痛苦,随后扩展到食指,第一天的工作便在手指痛苦中结束。第二天学习如何装弹簧,学着师傅的动作把弹簧装入避震固定夹中,然后将预装好的弹簧放入后桥上,师傅一边在旁边教导着细节和重点以及平安点。 没过多久手臂也开头有些酸疼,动作也随之慢下来,被师傅觉察到便让我先缓缓,告知我时间长了也就适应了,刚从学校出来确定有些吃不消。后来学敲隔热板,自己的速度也越来越快速,但是也发觉了自己一个大问题,POLO排气管的那个柳钉始终找不到位置,导致8个柳钉敲好7个后时间全部铺张在最终个柳钉上节拍也就跟不上,时间长了自己的性格缺陷便暴露出来。急于求成、烦躁等一系列负面心情随之而来,直至现在我都没学会如何找个那个柳钉的技巧,事后想想觉得自己很失败,为什么别人能够做到的自己却做不到,为什么别人的能够稳重,自己却这么急躁。伴侣得知我遇到这个问题后急躁劝慰我指导我如何掌握好自己的心态,学会找到问题解决问题,每天下班后好好思索一天下来自己所学到的,不要让一天就这么白白过去了。 在这段实习中还穿插了一个为期三天的GF培训,从简洁的热身嬉戏到基础训练、元素训练以及流程训练,每个看似简洁的动作背后都有着它的规范与标准化,学会如何在规定的时间内保证质量的完成好工作。不断的学习不停的考核对自己的心态也是一种考验,不管在何种环境下都要能够掌握好自己的心态,保持最佳状态不让负面心情影响到自己的行为。 截至到今日短暂的几天实习中让我明白了许多,做看似简洁的事情背后付出的努力与汗水谁也不知道。台上一分钟,台下十年功。不轻视任何一个工作,对待每件事情都要仔细、谦逊、三思而后行!我信任自己在下周工作的时候,会把之前遇到的问题都能够一一解决。 在以后的工作中保持好的状态,不让自己绝望,让他人刮目相看! 汽车培训心得体会 篇4 日前,大众汽车学院第三期公开课在北京751园区内的大众汽车学院培训中心胜利进行,培训中心总建筑面积超过16000平方米,共有22个培训教室,包含7个理论与实操一体化的技术培训教室14个理论教室和1个IT教室高大上的学习环境,布满艺术感的园区,每走一步都是一幅画卷 本期公开课上,大众汽车学院院长申筱洁教授与学院的资深讲师通过趣味化嬉戏情景模拟角色扮演等新奇的混合式教学方式,让参加者全程体验了汽车销售售后和修理的服务流程培训,科学严谨人性化的混合式训练方式让我们感受到了大众汽车学院特色教学,令人印象深刻 以客户为主的销售理念是销售培训的主导,依据测试分组,依据测试结果来制定不同的销售策略,我想这种销售依靠的不仅仅是口才 五颜六色的颜料瓶混合出的精彩令在场嘉
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