路基桩板墙施工方案范文1.2编制原则1、以优质、高效、安全、环保为原则，合理选用施工队伍，精心组织施工。2、合理节约施工成本，创造经济效益。3、以重、难点工程为控制主线，保证在规定工期内顺利完成施工任务。1.3编制范围该施工方案编制范围为新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-3标二分部DK136+357.1DK159+795段路基桩板墙及附属工程等施工内容。1.4、工程概况新建衢宁铁路工程浙江段站前工程QNZJZQ-3标2分部施工段落为DK136+357.1DK159+795，线路长度21.837（短链1600.082m），路基长4.17km，在高边坡路堑进行桩板挡护，桩间采用后置挡土板防护，路堑式桩板墙墙背设0.3m厚袋装的砂砾石反滤层。反滤层下部设0.3m设M7.5浆砌片石找平层。桩身砼的强度等级不低于C35，桩间板采用C35钢筋混凝土预制板。锁口采用C15钢筋混凝土，壁厚0.5m，高出地面0.2m。基坑护壁，当桩周岩土45时，采用C15钢筋砼，厚0.3m；当桩周岩土5545时，采用C15素砼，厚0.2m；当桩周岩土55时，采用C15素砼，厚0.15m。护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。1.5路基防护结构概况本标段桩板墙有道太1号大桥-道太2号大桥之间的路基段、大汪垄中桥-大汪垄大桥之间路基段、龙泉站路基段桩板墙。附表1-1：路基支挡防护桩板墙统计表表1-1：路基支挡防护桩板墙统计表序号起始里程终点里程左右侧长度m路基断面形式防护类型1DK137+586.85DK137+614.11右侧27路堑路堑桩板墙2DK159+715.00DK159+777.00左侧62路堑路堑桩板墙3DK153+984.61DK154+156.86左侧172.25路堑桩板墙（1-47桩）（48-53桩)4DK154+406.00DK154+498.25左侧92.25路堑桩板墙（桩）5DK154+498.25DK154+510.00左侧11.75路堑重力式挡墙6DK156+001.00DK156+068.25左侧67.25路堑桩板墙（III桩）7DK156+068.25DK156+083.00左侧14.75路堑重力式挡墙8DK153+947.50DK154+175.00右侧227.5路堑重力式挡墙9DK154+545.00DK154+652.00右侧107路堑重力式挡墙10DK154+652.00DK155+059.25右侧407.25路堑桩板墙（III桩）11DK155+059.25DK155+075.00右侧15.75路堑重力式挡墙12DK155+310.00DK155+460.00右侧150路堤扶壁式挡墙1.6工程地质与水文地质概况路基位于剥蚀丘陵区，地势起伏较大，自然坡度较陡，约20-30，相对高差25m左右，植被发育，谷地呈狭长条带状，辟为村庄和农田，表层主要为粉质粘土，褐黄色，可塑，厚约0.5-1m，下伏基岩为：侏罗上统大爽组凝灰岩：全风化-弱风化，全风化：灰黄色，呈砂土状，厚1.0-3.4m。本区地震动峰值加速度为小于0.05g。地表水主要为谷地沟、溪流水及水塘中水，较发育。地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水，第四系孔隙水主要在沟谷中较发育，基岩裂隙水主要附存于丘坡。测时水位埋深0.15-19.0m。根据水质分析试验报告判定，该段路基范围内地表水及地下水均无化学侵蚀，仅根据氯离子含量判定，该水样无氯盐侵蚀。1.7桩板墙的主要工程量表1-2挖孔桩主要工程量桩的型号桩身截面尺寸（m）数量（根）总桩长（m）备注225（宽）某25（厚）47752龙泉站225（宽）某25（厚）25450225（宽）某25（厚）9618242（宽）某225（厚）13182道太1号大桥-道太2号大桥225（宽）某25（厚）6132大汪垄中桥-大汪垄大桥二、施工技术准备2.1内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。(2)备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。(3)备足施工使用材料，钢筋加工设备用地。(4)设置对山坡变形、移动的观测系统。做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。3.2施工工艺流程图3-1桩板墙施工工艺流程图3.2.1人工挖孔桩施工工艺流程平整场地放线定桩位及高程开挖第一节桩孔土石方支护壁模板放附加钢筋浇筑第一节护壁及锁口混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线架设垂直运输架、安装卷扬机、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机、雨棚等设施开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽，先拆第一节并支第二节护壁模板（放钢筋）浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度终孔检查验收吊放钢筋笼放混凝土导管（地上部分支设模板）浇筑桩身混凝土（随浇随振）检查桩身3.2.2施工过程1、平整场地及测量放样平整场地，清除坡面浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。桩孔周边设置1.5米施工平台。现场统一采用高出地面1.2米，埋深不小于0.3米栏杆封闭施工（栏杆采用红白相间标识杆），安全隔离网进行隔离。修筑出碴道路，挖出碴土由人工推车临时弃于孔口中心10m以外，再用机械配合四轮车转运至指定地点。2、桩孔开挖本项工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置，提升设备必须有自锁装置。待井口混凝土强度达到70后，方可进行提升设施的安装。具体操作如下：人工挖孔桩实行分节开挖，分节支护。对于土层开挖采用人工持铁锹、尖镐开挖；风化层、中风化层岩质层，采用空压机风镐破碎开挖；硬质岩层采用浅眼松动爆破开挖。开挖工程为先中间后周边，每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。图3-2挖孔桩出土提升示意图（1）锁口施工：为了确保孔口的稳定，按照施工图设计先进行孔口锁口施工，做好井口的防护方能进行深孔开挖。先绑扎好锁口钢筋和第一模护壁混凝土护壁钢筋，并将锁口钢筋与护壁钢筋连接处焊牢，再浇筑锁口混凝土，待锁口混凝土初凝后再浇筑在第一模护壁混凝土。锁口施工必须严格控制，防止后期灌注混凝土时发生孔口变形、穿孔破坏。锁口与第一节护壁深度为1.2m，钢筋采用12螺纹钢，钢筋搭接长度10cm，锁口厚度20cm，护壁厚度30cm，井口混凝土厚度共50cm，锁口深度50cm，其中30cm埋置于土中，20cm外露地面。锁口及护壁为C15混凝土。锁口大样图见下图：C15混凝土锁口图3-3锁口断面示意图图3-4锁口平面图（2）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，井口混凝土强度达到70后，即着手在桩孔上口架设垂直运输钢管吊架。吊架要搭设稳定、牢固，防止倾覆。安装卷扬机：在垂直运输架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。地面装运土石用汽车。安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。（3）开挖吊运第二节桩孔土方：从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁平整度，上下应垂直平顺，不符合要求时需修整孔壁。（4）护壁循环施工：挖孔桩护壁采用30cm厚C15钢筋混凝土，竖向筋采用10圆钢，分布筋均采用10圆钢，间距均为25cm。C15混凝土锁口C15混凝土护壁图3-5护壁断面示意图图3-6护壁平面图模板施工：在立模前，先清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由2块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上节与下节护壁之间留10cm作为混凝土浇筑入口，之间采用干硬性砂浆抹平与上下节护壁平顺，孔径与设计相同，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。护壁砼灌注：护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。护壁砼灌注时要对称浇筑，防止模板跑位，造成孔位偏差，护壁施工完成后桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完一节护壁后进行一次桩中心位置的校核工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。（5）逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。随着桩孔挖深，孔内在护壁施工时预埋16钢步梯，间距30cm，作为人员上下孔作业的安全爬梯，井下人员作业时在作业面顶部设置钢板遮挡，遮挡采用3mm厚钢板，固定于护壁上，遮挡近半孔面积，上下吊运土石渣时工人只允许在遮挡板下作业。图3-7作业面顶部防护图3-8井口盖板防护及上下人作业爬梯设置3、土方运输由于施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴，卷扬机垂直提升，卷扬机必须配有自锁装置，卷扬机将吊桶提升至孔口后，再用人工提升到孔外并装车运输的施工方法出渣。4、成孔验收成孔以后通知监理工程师到现场检查，确认是否满足要求，必须对桩身直径、尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。（2）挖深超过6m后，要用鼓风机连续向孔内送风，风管口要求距孔底1m左右，孔内照明采用低压电源（36V、100W）的防爆灯，灯炮离孔底2.0m，并且是防水带罩的安全灯具。（3）开挖过程中桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。孔底施工时在距离孔底2m位置处设置遮挡板，确保孔底作业人员的安全。（4）桩口周围设置1.2米高围护栏，并用密目网进行围护隔离。（5）每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体，采用简单有效的办法把小动物放入井底不少于30分钟，以检测井底有害气体和孔井内缺氧情况，符合要求后方准作业。（6）操作时上下人员2小时轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。（7）局部遇较大孤石时，采用周边钻心法，逐层剔除。6、桩基钢筋制作与安装由于锚固桩施工的作业条件有限，钢筋自重太重，钢筋数量较多，以及工期和对工人施工安全和健康考虑，按照常规的井外制作吊装入井的方式将无法施工。由于桩体孔径较大，成型的钢筋笼不便于稳固和吊装，所以采用制作场统一加工、现场井内安装的形式进行施工。（1）钢筋加工、运输、安装桩基钢筋加工实行集中化、规范化管理，所有钢筋加工均由我标段设立的四工区集中加工，加工完成的半成品均用钢筋运输车运至施工现场分类集中存放。现场钢筋存放需“下垫上盖”。避免钢筋直接放在地上。为保证施工安全和施工正常进行，钢筋安装采用拟在井内采用搭脚手架，并按要求铺设操作木脚手板（该脚手架在钢筋笼绑扎好后拆除），钢筋通过汽车吊吊入孔内，辅助人工进行安装。竖向主筋采用焊接接长，满足双面焊长度大于5d，其焊接接头错开