S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段K263+00CHK269+550及K2711K274+00O路基土石方施工技术方案四JI省正达路桥工程有限公司S202线平昌至涵水段公路改建工程项目二标段项目经理部二0一四年五月三十日目录第一章编制依据及原则编制依据（1）、S202线平昌至涵水段公路改建工程二标段两阶段施工图设计；（ 2） 、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：、公路路基施工技术规范JTJ041-2000；、公路工程土工试验规程JTGE40-2007；、公路工程集料试验规程-JTJ085-2000；、公路工程质量检验评定标准-JTJ071-98；（ 3） 、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；（ 4） 、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。编制原则（ 1） 、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。（ 2） 、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。第二章工程概况设计概况本路线位于平昌县白衣镇，路线向南，路线里程桩号为K263+000K269+550及K2711K274+000，全长为。设计采用双向两车道二级公路标准建设，设计时速为40km/h,路基宽度,城镇段9m。本项目路基土石方工程数量为：挖方为14168m3，填方为3483m3。施工自然条件地质条件地形、地貌项目所在地区位于四川盆地东北缘，系秦岭山脉南麓之大巴山西北段米仓山与四川盆地接合地带，地势倾向正南。全区属构造剥蚀中深切割低山窄中谷山岭地貌区，沟谷横断面为“V字型，坡面呈阶梯状。地层岩性全段有泥质岩分布，由于泥质岩具有遇水软化、脱水干裂、易风化的特性，会导致挖方边坡泥质岩风化碎落。5、工程地质条件评价1） 、岩土的工程地质类型根据区内分布的岩土工程地质及其组合特征，可将其分为如下两类岩组：（ 1） 、松散岩类：就路线所处区段而言，松散岩类为弱强粘结结构，由残坡积、冲洪积层粘土、粉土夹碎块石或碎块石夹粘土、粉土组成，一般潮湿饱和，稍密中密，厚度25米，部分可达810米。岩体允许承载为80180KPa。（ 2） 、软质、半坚硬相间层积岩组：为泥、钙胶结，由白垩系下统苍溪组厚层块状中细粒含水量长石石英砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂呈不等厚韵律式互层组成。岩性不均一，力学性质变化较大，泥质岩岩体允许承载力6001000KPa,砂质岩岩体允许承载力15002000KPa。2） 、工程地质分区评价根据工程在路线调绘及沿线地形地貌调查,测区工程地质条件较复杂,测区为山间7形谷槽地貌。测区区域地质稳定性主要受大巴山及米仓山东西向构造带控制，岩层主要为砂岩、石灰岩，个别地段较为破碎。气象路线所经区域处四川省东北部，属亚热带湿润季风气候类型,其主要特点是:春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明，雨量充沛，光照充足，气候温和，无霜期长。雨量集中，雨季一般集中在69月份，强度较大，雨热同季。但秋季多雨，冬季多雾，霜雪较少，降水时空气分布差异较大，山区与平坝区相比，气候阴凉，春迟秋早。水文本地区年平均降雨量1000毫米左右，但形成径流量的只占20%左右。该区地表径流主要靠大气降雨补给，季节性变化明显，枯水季节（12月次年2月）仅占全年降雨量的百分之几，丰水季节（69月）占全年降雨量的70%。洪水有暴涨暴落的特点，径流主要是洪水流量，约占全年总径流量的70%在右。区内地表水的水质一般较好，属重碳酸钙型水，矿化度毫摩尔每升，PH值介于，总硬度101150毫克每升。第三章施工准备技术准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工技术方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。（1）施工测量路基开工前做好复测与增设水准点、导线点等，核对纵横断面图，发现问题及时报驻地监理。根据路基设计图表测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。(2)场地清理进行公路用地放样，据施工需要测量并绘制用地平面图，送有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。清表，由于沿线缺乏绿化种植土，所有路基用地范围内的植被土全部消除后，有计划的在弃土场储放，留作绿化用。草皮移植路基范围外，留作路基坡面防护。施工机械及人员准备(1)现场管理人员安排在舁厅P姓名岗位职责备注1沈志宏经理负责现场施工生产管理工作2覃晓峰项目总负责项目技术管理工作3胡阔峰ie全工安全负责人4唐浪质检工负责质量检测、验收等工作5肖前烈试验工负责试验检测工作6朱均学测量员协助测量工程师工作(2)施工机械在舁厅P机械名称规格/型号单位数量备注1挖掘机卡特320台12挖掘机现代220台13挖掘机神钢260台15压路机20T台27空压机JG15台38运输车红岩台89潜孔钻QZJ100B台4第四章路基土石方施工施工工艺流程路基土石方开挖（1）土方路堑的开挖本合同段土方开挖全部采用机械化施工。根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂。土方开挖自上而下进行，每挖深35簿重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。当边坡高度小于10m时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于10m时，采用台阶式边坡，每10m高设边坡平台一道，平台宽。对于一般挖方段，土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率1：1：。土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法。当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。（2）石方路堑的开挖开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石施工，拟采用大型推土机及挖掘机开挖。不能使用机械直接开挖的次坚石，则采用光面爆破法施工。当边坡高度小于10m时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于10m时，采用台阶式边坡，每10m高设边坡平台一道，平台宽。边坡坡率视土（石）质情况而定：对于硬质岩石微风化、弱风化采用坡率1:，强风化硬质岩石及软质岩石采用1:，对于破碎严重的、全风化石等岩石或土质边坡采用坡率1:。（3）石方边坡的爆破方法和边坡光面爆破的施工方案A、软石地段上边坡施工方法软石地段岩层风化节理发育，采用爆破施工时卡钻、漏气，爆破效果较差。采用洞式爆破虽效果好些,但对边坡造成较大的破坏，对后期的施工通车后都将留下隐患，为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定，软石边坡拟采用大型机械配以小型爆破施工，即首先大功率推土机在距边坡线位置用犁头犁，当石方运走后形成台阶，然后用大型挖掘机将大致修平，最后配以人工修整，对于个别夹杂石灰石中的次坚石，采用小炮清除。B、次坚石、坚石边坡段边坡光面爆破施工方法为了确保硬石边坡施工中不发生超挖、欠挖，不破坏岩体而且施工后能够比较平坦的岩壁和岩面的边坡，硬石地段边坡施工拟采用光面爆破的施工方法。（1）爆孔的方向和间距设计为有效控制破裂的平整性，对炮孔方向、间距作妥善安排。钻孔时保持炮孔在同一平面内，以保证开掘面的平整。根据炮孔间距和抵抗线的关系，即密集系数m值的大小，取m值在下述范围内，光面效果较好。m=（/wW式中：m-深孔密集系数；a-光面爆破孔距（m）;W-光面爆破的最小抵抗线（m）。（2）药量与装药结构设计控制适当的装药量和采用合理的装药结构是达到光面和预裂目的不可忽视的基本环节。装药量过多出现裂纹面，降低质量；药量过少则各炮孔炸缝不相连续，达不到光面效果。为了装药适当，拟采用以下两种方式：炮孔直径大于药卷直径12倍；采用炮孔内间断装药法。（3）起爆时间先后安排严格控制好起爆时间，特别是主药包的先后起爆，关系到效果的好坏。光面爆破要求在主药包爆破之后起爆，其时间隔时间取2550ms但同一排炮孔要同时进行起爆。值得注意的是，本合同段光面爆破与主药包爆破分开进行，在主药包爆破后在边坡上留下一定厚度的预留层，控制在1.0m之间，待最后刷坡清方时再行爆破。(4)光面爆破受岩石硬度及结构的影响松软与坚硬岩石的爆破效果不同。坚硬完整岩体内进行光面爆破可获得良好效果，松软和岩质不均匀则效果较差。(5)光面爆破的孑此、孔深、孑充以及最负抗线之间的关系，根据主要控制参数计算：a、光面爆破孔孔距ai=16d(m);b、光面爆破的最小抵抗线W=ci=(m);c、每米孔深装药量K=9d(kg/m);d、d-孔深直径(m);(6)光面爆破参数表如下：炮孔直径d(mm)孔距a1(m)抵抗线W(m)装药K(kg/m)50627587100125150200(7)光面爆破实施要点光面爆破，爆后形成的边坡坡度就是爆孔倾斜度。这种爆破的装药结构特点是弱性装药和同排装药需同时起爆，爆炸除掉岩体外而不伤害边坡。具体实施要点：为保证同时起爆或尽可能缩短时间差。施工中拟采用微差爆破。按装药密度可连续或间断绑紧炸药于导爆索上，形成药用。孔底使用加强底药，用管装或散装炸药长，保证充分炸开孔底部分岩石固定药用在减弱爆破一边放木板或竹片。孔口1堵塞，与主药包同时起爆，用毫秒电雷管起爆，爆破的时间问隔迟后2050ms（8）采用光面爆破的石方边坡，保证坡面平整，半孔率在90%以上。路基土石方填筑（1）一般地基土的处理填方路段进行路基填土前，进行清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾、有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部30cm范围内草皮和表土的移除，填方高度小于1米的将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。（2）一般土方路堤填筑土方路堤分层填筑分层压实，用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填