昆明南连接线高速公路工程4标段施工管理策划上海隧道股份昆明南连接线高速公路工程4标项目经理部目 录1.概述11.1编制依据11.2 编制目的12.项目概况12.1项目总体简介（主要以图表反映）12.2工程概况12.3主要工作量42.4施工关键点、难点及针对性措施概要、主要的施工划分流程（以图表形式）52.5其它因素对工程的影响及其相应措施63.项目部管理模式63.1组织形式63.2管理模式73.2.1区域、专业划分73.2.2分承包队伍选择83.3项目管理各部门及岗位的主要职责83.4相互岗位之间的责任划分及链接113.5 主要规章制度列表124.工程项目管理124.1项目管理目标124.2分包管理制度124.3进度安排及保证措施134.3.1进度计划安排134.3.2进度保证措施135.质量控制管理145.1质量管理的方针、目标145.2 质量管理网络145.3工程质量控制关键部位及控制方法156.工程成本管理206.1成本管理依据206.2成本管理目标206.3成本管理内容216.4成本控制措施217.安全、文明施工管理及措施317.1安全、文明施工管理的方针、目标317.2 安全生产管理网络327.3安全、文明施工管理具体措施328.施工技术管理358.1施工组织设计、专项方案编制和审批程序358.2主要施工工艺的技术措施359.设备和材料管理389.1本工程主要设备清单和数量389.2本工程主要材料清单和数量399.3现场设备的验收使用管理要求409.4现场材料的采购、验收及储存管理要求4010.工程风险管理4110.1工程主要风险的识别4210.2 工程风险的响应及风险控制4211.其它相关管理4511.1合同管理4511.2工程档案管理4511.3工程信息管理(含日、周、月报等管理规定、信息报告及流转制度)4511.4环境保护管理4611.5试验（室、现场、样品保管）管理4611.6突发事件的响应机制4611.7工程收尾管理（含工程验收、移交及后期服务）4612.附件4712.1施工总平面图4812.2工程总进度计划图4912.3工程关键进度节点控制表5112.4项目管理组织机构图5112.5项目经理部主要岗位人员安排表5212.6质量管理网络图5312.7安全、文明施工管理网络图5312.8工程重点、难点及针对性措施概要表5412.9主要工作量及划分表5512.10主要施工设备及工艺表5512.11特殊工艺、工法的示意图。5612.12项目管理体系文件（表式）格式样张汇编56331. 概述1.1编制依据昆明市南连接线高速公路工程4标段施工图设计；昆明市南连接线高速公路工程4标招投标文件；公路工程工程量清单计量规范；公路工程施工技术规程等。1.2 编制目的为确保本工程实施过程中，达到安全环保、文明施工、质量优良、进度满足合同要求，将成本控制在受控状态，最终实现本工程的经济效益和社会效益双丰收。2. 项目概况2.1项目总体简介昆明南连接线高速公路工程起于环湖路以东，最终接入昆明东连接线既有主线收费站，设计范围内路线全长约17.398KM。概算总投资逾54亿元。2.2工程概况昆明南连接线高速公路工程4标起点桩号K14+000，起于昆明市官渡区螺蛳堆村，终点桩号K20+000。主线长度为6km。主要工程包括：标段内道路路基工程、广普沟桥、照西村主线桥、杜家营主线桥、杜家营立交（主线桥、A、B、C、D、E、F、G匝道）、涵洞35座。 工程造价：8亿元（根据新的工程量核算总价约为 9个亿）合同工期：15个月（业主拟考虑竣工日期2013年4月30日，现开竣工日期未定）建设单位：昆明园硕建设管理发展有限公司设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司监理单位：云南省公路工程监理咨询公司施工单位：上海市第一市政工程有限公司2.3主要工作量昆明市南连接线高速公路工程4标结构物实物工程量汇总表序号 部位 桩号范围 道路/桥梁长（m） 具体部位 桩基 承台 立柱 盖梁 预制小箱梁 预应力砼连续箱梁 钢箱梁（跨） 普通砼连续箱梁 备注 1 主线 K14+00K14+600 600 道路 2 K14+600K14+835 235 广谱沟桥 96 4 72 18 100 3 K14+835K17+127.5 2292.5 道路 4 K17+127.5K18+080 952.5 照西村主线桥 300 74 72 68 330 2 22#36#墩桩基已施工完成 5 K18+080K18+900 820 杜家营1#桥 352 86 85 64 400 桩基已施工完成 6 K18+900K19+453 553 杜家营2#桥 156 38 38 34 160 2 7 K19+453K20+000 547 道路 8 匝道 3582.8 匝道路基 9 473.7 杜家营立交A匝道 110 27 26 7 28 5 2 10 231.4 杜家营立交B匝道 36 9 8 3 11 1025.0 杜家营立交C匝道 196 49 48 5 20 11 2 2 12 362.5 杜家营立交D匝道 64 16 15 4 1 13 501.1 杜家营立交E匝道 84 21 19 5 2 14 907.1 杜家营立交G匝道 170 40 38 8 1 4 15 352.8 杜家营立交H匝道 56 14 14 1 3 16 合计 主线桥梁 2560.5 6414.05 1620 378 435 196 1038 41 7 10 桩基已完成472根，待检测 17 匝道桥梁 3853.6 18 路基 7022.3 总填方量46万方，挖方1万方 主要工程工程量汇总表序号项目名称单位数量备注1 土石方挖方m3 10000 2 土石方填方m3 460000 3 钢筋t 34000 4 钢绞线t 2300 5 桩基混凝土m3 70000 6 C30混凝土m3 23000 7 C40混凝土m3 50000 8 C50混凝土m3 60000 9 波纹管m 302000 10 锚具套22808 11 橡胶支座个3760 12 盆式支座个358 2.4施工关键点、难点及针对性措施概要、主要的施工划分流程（以图表形式）序号关键点和难点针对性措施备注1跨彩云北路连续箱梁施工1、 根据土质情况，合理的选用施工工艺；2、 根据现场用电量及施工流水节拍，合理的安排施工顺序以及投入适当的机械设备；3、 加强现场各种技术问题的解决的速度和有效性；2路基工程土石方开挖量和填方量巨大1、 合理的安排施工节奏，做好土石方的平衡与调配，避免不必要的二次返工、驳运；2、 控制好开挖断面，避免超工作量开挖；3、 合理安排施工顺序，避免全面开花，机械、劳动力投入的要合理、均衡；4、 加强设备管理与维护，提高设备的利用率；3小箱梁的预制与吊装1、 在现场设置预制场地，由一家施工队伍完成箱梁的预制与吊装；2、 箱梁预制场地建设过程中即考虑今后架设的问题，将预制、存梁与架设方案进行综合考虑，避免重复施工；3、 选用履带吊进行箱梁的架设，同时箱梁的架设与箱梁预制和下部结构的施工进度相协调；4、 箱梁的架设拟考虑从杜家营已完成桩基部分从昆洛路西侧往小桩号架设完毕后从昆洛路东侧往大桩号吊装；4杜家营立交现浇箱梁1、 设计经济、安全的支架方案，并经过专家评审后实施；2、 合理的安排现浇箱梁的流水方向，指导下部结构的施工顺序；3、 根据施工进度要求，投入与施工节奏相适应的支架和模板，总体上按照尽可能延长箱梁的施工周期以及提高模板和支架的周转利用率为原则；5立柱的施工1、 立柱施工采用定型钢模板、分节浇筑的方式进行施工；2、 支柱施工操作脚手架采取围绕立柱四周的扣件式操作脚手架，对高立柱的操作脚手架采取拉揽风绳的措施以增加脚手架的抗风稳定性。6钢箱梁的架设1、 主要做好高速公路上架设的安全措施，避免出现安全问题；2、 采取安全高效的施工方案，尽可能减少与高速公路的交叉作业。3、 加强同高速公路主管交警、路政等部门协调；2.5其它因素对工程的影响及其相应措施由于本工程结构工程施工期间有电负荷较大，而昆明地区又经常性的出现限电，为此我方在结构施工期间，除备用小功率发电机确保混凝土浇筑外，其余情况一律通过合理的施工组织安排，有效安排施工周期等措施控制施工成本。3. 项目部管理模式3.1组织形式实行项目法施工，组建“上海市第一市政工程有限公司昆明市南连接线高速公路工程4合同段标项目经理部”，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。建立健全各项规章管理制度，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。本工程项目部管理组织网络如下：（暂定现正根据公司要求进行人员精简）3.2管理模式3.2.1区域、专业划分本工程拟划分为四个工区。管辖的范见下表：序号工区施工范围负责人1一工区K14+000k17+127 广普沟桥及2892米路基薛慧2二工区K17+127