基础部分(笔试)第一部分选择题(含120题)1.B 2.C 3.D 4.C 5.C 6.D 7.D 8.A 9.D 10.A11.B 12.D 13.B 14.A 15.D 16.C 17.D 18.D 19.A 20.B21.D 22.B 23.D 24.A 25.B 26.B 27.B 28.D 29.A 30.D31.C 32.A 33.B 34.D 35.A 36.D 37.C 38.B 39.B 40.B41.C 42.C 43.C 44.C 45.C 46.C 47.B 48.A 49.D 50.B51.D 52.A 53.C 54.B 55.D 56.B 57.D 58.A 59.B 60.D61.C 62.C 63.D 64.A 65.B 66.C 67.C 68.A 69.B 70.C71.C 72.B 73.C 74.D 75.C 76.D 77.B 78.B 79.A 80.C81.D 82.A 83.A 84.C 85.C 86.C 87.B 88.D 89.C 90.A91.C 92.A 93.A 94.C 95.A 96.B 97.C 98.C 99.C 100.B101.B 102.D 103.C 104.B 105.B 106.B 107.B 108.B 109.D 110.A111.A 112.C 113.D 114.B 115.A 116.C 117.B 118.D 119.B 120.C1.下列哪种工作属于大修？b、拆卸、安装和修理起落架轮胎。、更换部分蒙皮。、查找和修理起落架灯光线路中的断开电路。、更换安全带。2.在什么情况下应进行一次特别检查，以判明飞机结构有无损伤？c、日常检查。 、100小时定检。 、重着陆检查。 、年检。3.通常永久记录应保存多久?D、10年 、5年 、永久保存 、保存到航空器/部件报废后一年4.下列哪一个文件上要记录飞机的状况，以表示飞机是否符合民航局适航指令或制造厂的服务通告要求？C、结构修理手册。 、飞机翻修手册。、飞机维修记录。 、图解零件目录。5.在维修工作记录上，必须填写：C、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量。、对不属于规定必具的设备的拆卸或安装工作。、飞机的使用工作时间。、实用重心范围。6.下列哪种记录不属于永久记录？D、履历记录 、重要修理改装记录、重要测试记录 、飞行记录本7.如果维修记录中有“飞行中发动机遇到过突然减速”的记录，D则表明应进行什么维修？、完成输出功率校验（飞机静态和慢车转速）。、完成年度日常发动机分组检查。、用振动分析法检查发动机输出功率（飞机静态和慢车转速）。、完成突然停车检查。8.加装或改装已取得适航证的民用航空器，其加(改)装方案须经过何种批准？A、必须经适航部门批准。、航空器执管单位技术部门根据民航局的有关规定，审定批准。、必须经航空器制造厂对其设计审查批准。、由负责航空器加装或改装的工厂质控部门批准。9.对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？D（）民航局委任的适航检查代表。（）民航局认可的维修单位。（）民航局适航检查员。、仅（）正确。 、仅（）正确。、仅（）正确。 、（），（），（）均正确。10.飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性A和飞行安全无影响，并经过批准短期推迟修复的项目，称为：、保留故障项目。 、保留工作项目。、超出规定项目。 、未处理项目。11.飞机在维修中，工作单上个别项目因特殊原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统、设备工作正常，推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为：A、保留故障项目。 、保留工作项目。、超出规定项目。 、未处理项目。12.下列哪项记录属临时记录？D、重大修理和改装记录。 、适航指令执行情况。、重要测试记录。 、飞行记录本。13.最低放行设备单的意义是：B、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量。、对飞机规定的设备失效后的放行文件。、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件。、对从事特殊任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量。14.重要修理和改装后要填写下列哪一种表格？A、AAC-085。 、AAC-058。、AAC-059。 、8330。15.进行修理或改装时,下列哪种做法是错误的？D、使用现行有效的维护手册。、采用产品制造者推荐的施工方法，工艺要求。、使用经民航局适航部门批准的施工方法，工艺要求。、使用自行制订，经本单位最高领导批准的施工方法和图纸。16.维修工作记录上的使用时间(空地)的定义为:C、从发动机起动开车到飞行终止， 发动机关车的时间过程。、从飞机飞离地面，直到下一站降落着陆的整段空中时间。、从飞机开始滑行离开停机坪，直到飞行完毕后滑行到停机 坪的整个时间过程。、发动机运转工作时间累计值。17.持照者在完成飞机静压系统的功能检查后,应如何填写记录？D、填写履历本。、在飞机和发动机的维修工作记录单上填明，并填报表格。、机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。、在飞机维修工作记录单上注明。18.可用件，待修件和报废件D、可以混放在一起。、要挂牌区分后放在一起。、不要挂牌，但要隔离。、要挂牌区分并严格隔离。19.下列哪一种说法正确？A、维修单位必须先取得国家计量合格证，有定期检验并标志 和记录制度。、维修单位不须取得国家计量合格证，只须有定期检验并标 志和记录制度。、维修单位只须检验计量工具，不必校验测试设备。、维修单位的测试设备可以监控使用。20.确定飞机空重的方法是：B、将从每一个称重点到基准线所测得的距离乘以各磅称所得 读数之和，再减去毛重。、从磅称读数中减去毛重，再将每个称重点所得净重相加。、将各个称重点所称得的净重之和乘以从基准线量起的距离。、将各个称重点所得称重读数之和乘以从基准线量起的距离。21.在计算载重与平衡时，认为飞机满足平衡要求的条件是：D、飞机的所有力臂均落在重心范围内。、乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外。、驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡。、装载好的飞机，其合力作用点落在飞机的重心范围内。22.核查一架英美制飞机的载重与平衡时，所使用的最大重量数据一般可以从何处查到？、在飞机履历本的后面。、“飞机技术规范”或“型号合格证数据单”上。、通过将空重与有效装载相加求得。、通过对飞机称重得到空重，再加上燃油、滑油、 机组人员、乘客和行李等的重量来求出。23.为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位置由谁来确定？、取得飞机和发动机维修执照的机械员。、中国民航总局。、持有维修许可证的修理厂。、飞机制造厂。24.飞机的实用装载包括：、机组、燃油、乘客和货物。、机组、燃油、滑油和固定设备。、机组、乘客、燃油、滑油、货物和固定设备。、机组、动力装置、燃油、滑油、货物和乘客。25.下列哪一项应该在飞机的称重表格中明确标明？、零燃油重量。 、称重点的位置。、不可用燃油的重量。 、飞机的最小允许重量。26.在进行重心后极限位置的重量与平衡校验时，位于下述哪一点之前的有用装载项目应采用最小重量。 、重心前极限。 、重心后极限。 、空机重心。 、基准面。27.飞机的最大允许重量为:、飞机的空重加上机组、最大燃油、货物和行李的重量。、飞机的空重加上实用装载。、飞机的空重加上机组和固定设备的重量。、飞机的空重加上机组、乘客和固定设备的重量。28.在计算直升机的载重与平衡时，必须考虑到：、直升机的飞行高度较低，所以载重与平衡并不重要。、由于机尾安装附件的力臂在变化，无法计算载重平衡。、因旋翼转动使平均气动力弦位置难以确定，故载重与 平衡的计算方法与固定翼飞机不同。、同固定翼飞机一样计算。29.在给飞机做称重前的准备工作时，除非在“飞机技术规范”或制造厂的说明书中另有规定，下列哪一项应该加满：、液压油箱。 、洗涤水箱。、厕所水箱。 、燃油箱。30.一架空重为2100磅的飞机其重心在+32.5英寸处,进行了下列改装:在+95英寸处安装了35磅重的无线电设备,在+74.5英寸处安装了重为25磅的座椅和安全带,结构改装使得+77英寸处增加了17磅重量,位于+73英寸处的两个18磅的座椅被拆下。改装后的飞机重心位于:、+30.44英寸。 、+34.01英寸。、+34.65英寸。 、+33.68英寸。31.确定一架飞机实用装载的方法是：、空机重量加上最大允许重量。、最大允许重量减去零燃油重量。、最大允许重量减去空机重量。、飞机的总重减去各称重点的毛重。32.当空飞机称重时，若两个主起落架称重点净重之和是3540磅，力臂是1955英寸，前起落架称重点净重是2322磅，力臂是83.5英寸，基准面位于飞机机头前面，飞机的空重重心位于、151.1英寸。 、158.7英寸。、155.2英寸。 、148.5英寸。33.一架飞机空重为2886磅，空机力矩为101673.78磅-英寸，该机做了下述改装: 在+71英寸处拆下各重为15磅的两个座椅并安装了一套重为20磅的座椅和安全带及重为97磅的计算机机柜，还在+94英寸处安装了一套重为30磅的无线电设备，改装使飞机空重重心移动为：、从原来空重重心向前移动1.62英寸。、从原来空重重心向后移动1.62英寸。、从原来空重重心向前移动2.03英寸。、从原来空重重心向后移动2.03英寸。34.装载飞机的重量是4954磅，重心在30.5英寸处。重心极限范围是32.0英寸至42.1英寸。已知压舱物力臂是+162英寸，要使重心调到重心极限范围内，需加压舱物的最小重量是、61.98磅。 、30.58磅。、46.24磅。 、57.16磅。35.在进行重心前极限位置的重量、平衡校验时，位于下述哪点之后的有用装载项目应采用最小重量？、重心前极限。 、重心后极限。、基准面。 、空机