和榆高速公路（二期）LJ10合同段康家楼隧道ZK69+695ZK69+706段超前支护工程开工报告中铁十二局集团有限公司和榆高速公路（二期）LJ10合同段项目部 / / 康家楼隧道超前支护施工方案一、工程概况1、工程简介汾阳至邢台高速公路榆社和顺段是山西省“三纵、十一横、十一环”规划中第七横的重要组成部分，项目起点位于榆社县赵道峪村北侧，终点至和顺县康家楼（省界），主线采用四车道高速公路技术标准，设计速度为80km/h，本标段全长7.144 km（K69+380K76+523.556），工程内容包括路基土石方、涵洞、防护及隧道等工程，施工工期35个月。（1）地形地貌项目位于山西省东部，横穿太行山山脉中南部晋冀两省交界处。分布于太行山中部的构造剥蚀中山区，构造格局受燕山期构造控制，山体以受侵蚀作用为主，剥蚀作用次之，为构造运动上升区，地形地貌极为复杂，崇山峻岭，峰峦叠嶂，沟壑纵横，悬崖峭壁，沟谷形态多呈“V”字形，海拔高程介于1104.21561.2米，相对高差457.0米，主沟方向以东西向为主，次级沟谷方向多呈南南西和南东向，密度为58条/km。宽度50200m，长度5002000m以上，切割深度50300m。（2）气象特征隧址区属暖温带季风气候区，四季分明，年平均气温为7.9，最冷月份在一月，平均气温为-5.4；年平均降水量为540mm，最大降水量为1069mm；最大冻土深度为103cm。（3）工程地质条件地层岩性隧址区出露地层相对较为简单，由老至新依次为元古长城系中统上常州沟组、串岭沟组、古生界寒武系中统徐庄组、张夏组、新生界第四系上更新冲积物、坡积物。地质构造隧址区位于吕梁太行断块之次级构造单元太行山块隆之上。太行山块隆位于本省东南边部，跨晋冀两省。主要表现为一个大背斜，核部出露太古界、下元古界地层；玄月斜两翼主要为长城系上常州沟组一团山子组、寒武系和奥陶系。在昔阳县刁把口左权县麻田一带，由于受太行大断裂的强烈影响，发育了一系列和其平行的小型逆冲断裂和相伴的不对称的以至同斜的褶皱。在芹泉麻田一带，发育一系列延长不远的走向北东的下断层，可能属太行大断裂派生的次级压扭性断裂。（4）水文地质地下水主要靠大气降水入渗补给，补给量的大小受地形、地貌、岩性和地质构造等多种因素控制。依据含水介质及赋存条件的不同，可分为松散岩类孔隙潜水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水、碎屑岩类裂隙水和河流堆积物孔隙水几种类型。（5）不良地质本标段地质构造复杂，地形切割剧烈，主要不良地质为岩溶、岩爆等。（6）地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图GB183062001图A1，隧址区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为度区,地震动反应谱特征周期0.45s。综合评价，隧址区场地稳定性较好。二、施工方案康家楼隧道右洞进口超前支护主要为42超前小导管支护，施工工艺见图4-3-5。施工准备钻 孔清 孔安装小导管工作面封闭联结管路压水试验系统检查注 浆效果检查结 束管路泄露工作面泄露补 孔小导管制作 管路紧固 工作面复喷 不满足满足 满足 图4-3-5 超前小导管预注浆施工工艺框图1、工序简介设置在隧道级围岩深埋段，右洞洞口原设计为级无仰拱，因洞口段偏压严重，且右侧及洞顶覆盖层厚度薄，为施工安全，更改为42超前小导管注浆支护。拱部120范围内设置，小导管采用外径42mm，壁厚4mm，长度4.5m的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，管壁四周钻8mm的压浆孔，尾部0.8m不设压浆孔。钢管纵向间距3.2m，环向间距40，外插角控制在510，尾端尽可能焊接于钢拱架上。为提高围岩自身承载能力，采用M30水泥浆液注浆。2、施工要求及要点 在开挖面画出开挖轮廓线，在轮廓线外，标出小导管的各个孔位。然后采用风动凿岩机按照设计外插角打孔，成孔后打入已加工好的小导管，并编号，孔口安装止浆塞。注浆材料采用水泥浆液，并掺2%2.5%的缓凝剂，水泥浆的水灰比为1:1，注浆终压为12Mpa。注浆时，按照小导管编号的奇偶数由下而上间隔注浆。以达到设计注浆压力或设计浆液数量作为终孔的标准。在小导管注浆施工前需进行压浆试验，以取得适合现场情况的注浆参数； 管壁每隔15交错钻眼，端部留0.8m不钻孔，注浆孔直径为8，钢管头均加工成锥形，以防管头顶弯或劈裂。小导管注浆前，应对开挖面及5m范围内的坑道喷射厚度为510砼或用模筑砼封闭开挖面，并检查注浆机具是否完好，备足注浆材料； 为充分发挥机械性能，加快注浆进度，在小导管前安设分浆器，一次可注入35根小导管，注浆压力应为0.51.0Mpa。必要时可在孔口处设置止浆塞，止浆塞应能承受规定的最大注浆力或者水压。注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为48h，开挖应保留1.52.0m的止浆墙，防止下次注浆时孔口跑浆。三、施工设备及人员康家楼隧道主要施工机械配备表名称型号参数单位数量风动凿岩机YT-283442台25风镐台5空压机L3.5-20/820 m3/min台6空压机(内燃)12 m3/min台1挖掘机CAT320C1.2 m3台1侧卸式装载机柳工503 m3台1开挖简易台车台1轴流通风机SDF(C)-NO112110kw台1射流风机SSF(C)-NO1055 kw台2衬砌台车12m台1停车带衬砌台车5m台1车行横洞简易台车6m台1人行横洞台车6m台1防水板台车台1喷涂台车台1砼喷射机TK5005m3/h台4湿喷机TK96台2注浆泵KBY-50/7011kw台1发电机300kw台8变压器S9-10001000KVA台1电焊机台8康家楼隧道人员配置表人员职务职称数量姓名项目经理高级工程师1宋全贵项目总工高级工程师1吴红军项目副经理高级工程师1张兴天工程部长工程师1黎 凯安全部长工程师1郭祖武质检部长高级工程师1伍德飞试验室主任高级工程师1王彦生测量队长高级工程师1张玉平技术主管高级工程师1伍德飞技术员助理工程师1刘小鼎技术员助理工程师1王国惠技术员助理工程师1荣 波试验员助理工程师3王建峰、张鹏程、潘飞测量员助理工程师3许付平、王凯峰、冯晓刚施工常用仪器：水准仪、全站仪等不再列入。四、质量保证措施(1)、建立健全完善的质量保证体系，真正做到“横向到边、纵向到底、控制有效”，具体措施真正落实到班组，施工中加强自检、互检和交接检工作，并将质量管理和内部经济效益挂钩，促进质量的不断提高。(2)、健全技术管理体系，确保工程质量。项目部设项目总工1名，同时设置工程技术、质检等业务部门，配备相应专业工程师。隧道工区设技术组，配技术负责1名，专业技术人员3名，质检员1名、安全员1名。施工队施工现场控制由施工员1名、质检员1名、安全员1名实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责。(3)、加强技术管理，做好设计文件审核，认真进行施工调查和现场核对，编制实施性施工组织设计，并在施工中不断优化，对重点、难点工程编制作业指导书指导施工。加强技术培训，做好技术交底，推行标准化、程序化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上。(4)、提高全员质量意识。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式宣传教育；队伍进场后，实行分项分工序专项质量意识教育，做到人人明白质量目标，个个清楚质量标准。(5)、根据质量目标提出的各项指标，从项目部到工区、队、班组步步分解成工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。(6)、严格执行各种技术管理制度，如“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”和“测量换手复测制”等，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。(7)、建立健全各项质量管理制度：实行“三工三查”制，任何分项工程都要进行工前交底、工中检查指导和工后总结评比，并做到自查、互查、交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”，“五不施工”即未进行技术交底不施工、材料无合格证和试验不合格不施工、建筑物未经复测不施工、隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工、图纸和技术要求不清楚不施工。“三不交接”是无自检记录不交接、未经质检人员验收不交接、施工记录不全不交接。(8)、严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发199916号国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。(9)、实行物资、设备采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的材料和设备。(10)、严格计量测试工作，坚持测量复核制度和换手复核制度，严把材料关，按规定对原材料、半成品、成品进行检验和试验，杜绝不合格产品进场。所有工点混凝土、砂浆均采用重量比计量，机械拌合，各拌合场均采用自动计量拌合站拌制混凝土。(11)、以人为本，遵规守纪，使各项质量管理制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动，使本工程真正形成“开工必优、一次成优、全面创优”的好局面。(12)、虚心接受业主、监理的意见，积极改进质检工作。五、安全保证体系及措施1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2m以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。4、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护，夜间有红色警示灯。5、脚手架的材质,立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、外侧防护、脚手板铺设等必须符合规程要求。由专业架子工搭设。拆除脚手架由上而下地逐步拆除，严禁推倒或拉倒的方法拆除。严禁上下同时作业，拆下的材料严禁投扔。6、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，