编号： 毕业设计(论文)题 目： 多工位机械转位装置设计 学院： 机电工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学 号： 指导教师单位： 机电工程学院 姓 名： 职 称： 题目类型：理论研究 实验研究 工程设计 工程技术研究 软件开发 2015年5月2日摘 要本次设计是对多工位机械转位装置的设计。在这里主要包括: 转位运动传动系统的设计、进给运动部位系统的设计这次毕业设计对设计工作的基本技能的训练，提高了分析和解决工程技术问题的能力，并为进行一般机械的设计创造了一定条件。整机电机通过带传动，带传动分配给两个方向的运动,一个是转位运动,一个是进给运动，从而带动整机运动，提高劳动生产率和生产自动化水平。更显示其优越性，有着广阔的发展前途。本论文研究内容：(1) 多工位机械转位装置总体结构设计。(2) 多工位机械转位装置工作性能分析。(3)电动机的选择。(4) 多工位机械转位装置的传动系统、执行部件及机架设计。(5)对设计零件进行设计计算分析和校核。(6)绘制整机装配图及重要部件装配图和设计零件的零件图。 关键词：多工位机械转位装置， 带传动,凸轮机构，间歇机构 39AbstractThis design is the design of multi station mechanical transposition device. Here mainly includes: the design of this design, the transmission system of the transposition feed movement part of the system of graduation design on the design of the basic skills training, improve the analysis and the ability to solve engineering problems, and created a condition for general mechanical design.The motor through the belt drive, the belt drive is assigned to the movement in two directions, one is the transposition of movement, a feed motion, so as to drive the movement, improve labor productivity and automation level. But also show its superiority, there are broad prospects for the development.The content of this paper:(1) multi station mechanical transfer device structure design.(2) analysis of multi station mechanical transfer device performance.(3) the choice of motor.(4) transmission system, execution unit and frame design of multi station mechanical transposition device.(5) the design of parts design calculation and check.(6) drawing machine assembly and important parts assembly drawings and parts drawings design.Key Words: multi station mechanical transfer device, belt drive, cam, intermittent mechanism目 录摘 要IIAbstractIII目 录IV第1章 绪论11.1 专用机床的简介11.2本课题国内外研究概况21.3 机床设计的目的、要求61.3.1 设计的目的61.3.2 设计要求6第2章 总体方案确定72.1拟定机构运动循环图82.2 方案设计82.3 进给运动采用凸轮机构13第3章 动力的选择15第4章 传动装置设计174.1 确定传动装置的传动比174.2 传动装置动力参数的计算174.3 皮带轮的设计与计算184.3.1 带型的选定184.3.2 带轮直径与带速的确定184.3.3 带的基准长度和轴间距的确定194.3.4 验算小带轮的包角194.3.5 确定V带根数204.3.6 单根V带预紧力的计算204.3.7 计算压轴力20第5章 齿轮的设计与计算215.1 材料的选择及许用应力的确定215.2 按轮齿接触强度的计算215.3 按齿根弯曲强度设计23第6章 槽轮机构凸轮机构的设计256.1 槽轮机构设计256.2 凸轮机构的设计276.2.1 滚子半径的选择286.2.2 压力角及其许用值296.2.3 基圆半径的确定306.2.4 凸轮机构的材料31第7章 轴的设计与计算327.1 轴的材料选择327.2 轴的最小直径确定327.3 轴的结构设计327.4 轴的校核33第8章 键连接选择37第9章 滚动轴承选用38结 论40致 谢41参考文献42全套设计加 197216396或401339828第1章 绪论1.1 专用机床的简介专用机床是以通用部件为基础，根据特定的形状和工件的加工工艺及夹具设计独特，组成的半自动或自动机床。专用机床一般采用多轴，多刀，多进程，多或多级处理，生产效率几倍比普通机床高几倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，专用机床兼有低成本和高效率的优点，已广泛应用于大批量，大批量生产，并可用于组成自动生产线。专用机床一般用于加工箱体零件或特殊形状的。工件的加工，一般不旋转，相对进给运动的刀具的旋转运动和刀具和工件，来实现钻孔，扩孔，钻孔，扩孔，钻孔，铣削平面，内、外螺纹切削加工圆等。夹紧工件的加工头旋转专用机床，由刀具作进给运动，也可达到一定的旋转部件（如飞轮，汽车后桥等）的循环和过程。在第二十世纪70年代，随着可转位刀具，刀具的发展密度，孔尺寸自动检测和自动刀具补偿技术，提高专用机床的加工精度。高达0.019毫米和1000毫米的铣削平面，表面粗糙度可达2.19 0.63微米低；镗孔精度可以达到IT7 6，孔距精度可达o.03 o.02微型计。专用机床是随着汽车产业的兴起发展。在专用机床的某些部分重复使用，并逐渐发展成一个通用部件，导致在一个专用机床。专用机床是最早的1911在美国，为汽车零部件加工。在每台机器的开始，本厂有他们的标准通用部件。为了提高互换性通用不同配件厂，方便了用户的使用和维修，19193美国福特汽车公司和通用汽车公司和美国机械厂协商，确定专用机床通用部件标准化的原则，严格的规定尺寸的组件之间的接触，但部分结构未指定。专用机床的设计，基本上有两种方式：一，目前是根据处理对象的特点专门设计的，这是最常见的做法。其次，在专用机床广泛用于机械行业在我国，大多数的工人和技术人员总结生产和使用专用机床的经验，发现不在其组件共同组合机，可设计成通用的部件，和一些行业是一个专用机床的加工范围完成极为相似，它是可能的设计的，通用机床，机床被称为“专业的专用机床”。本机不根据具体的处理对象都需要特殊的设计和生产，可设计为多功能，组织大批量生产，然后根据加工零件的具体需要，夹具和简单的切割工具，可以由一个特定的对象的高效加工设备。通用部件按功能可分为动力元件，支撑部分，传输部分，控制部分和附件五。动力装置是用于专用机床主运动和进给运动的部件。主电源箱，切削头和动力滑台。支撑组件用于安装动力滑台进给机构，一头或夹具切割，侧基，中间底座，支架，可调支架，立柱和立柱底座等。传动部分可用于运输或主轴箱的加工站组成，主要分度回转台，环形分度回转台，鼓和往复工作台等。控制单元用以控制机床的自动循环组成，液压站，电气柜和控制表。附件有润滑装置，冷却装置和排屑装置等。为了使专用机床能被用在小批量生产中，常常需要应用成组技术，集中在一台专用机床类似零件的结构和工艺，以提高机床的利用率。本机有两种常见的，但主轴箱专用机床和机床刀架。专用机床未来的发展将更加调速电动机和滚珠丝杠驱动，简化了结构，缩短生产周期时间；采用数字控制系统和主轴箱，夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；柔性制造系统和成。1.2本课题国内外研究概况在过去的20年中，专用机床自动线的技术已经取得了很大的进步，在精密加工，自动线的生产效率，巨大的进步速度，灵活和综合自动化，是专用机床自动线技术的发展达到了很高的水平。自动控制技术的发展，线切割机，及其他相关技术，尤其是数控技术的发展对自动线的结构变化和灵活性起着决定性的作用。随着市场需求的变化，灵活的将越来越成为在设备选择的重要因素。因此，专用机床自动线将面临激烈的竞争，包括高速加工中心的柔性制造系统。专用机床是一种专用的高自动化的技术和设备，目前，它仍然是一个大量的关键设备和机械产品实现高效，高质量和经济生产，因此被广泛用于汽车，拖拉机，柴油发动机和压缩机等许多工业生产领域。其中，特别是汽车工业，是专用机床的最大用户。如德国的大众汽车厂在该发动机厂在机械行业中，大量生产，大量使用的设备是专用机床。因此，专用机床与自动化水平的技术性能，工业部门的生产效率的结构，产品的质量和企业生产组织的决定在很大程度上，决定了其产品的竞争力在很大程度上。现代专用机床和自动线作为机电一体化产品，它是综合反映驱动，控制，测量，监测，工具和机械组件技术。在过去的20年中，这些技术已经取得了长足的进步，在专用机床的汽车和内燃机行业的主要用户同样也有很大的变化，产品生命周期缩短，增加品种和质量改进。这些因素的发展，促进和刺激专用机床。专用机床是高效专用机床由大量的通用部件和少量的专用部件组成和工艺。通用机床和专用机床的发展。由于机械加工的组合是高度集中的，也可完成一个或几个一机不同的过程，所以为了适应生产产量，要求精度高，克服了通用机结构复杂，劳动强度大，生产效率低，难以保证精度的缺点，专用设备通用性差，不适应现代科技的迅速发展，往往更新的要求。因此，专用机床和自动线已被广泛应用于汽车，柴油机，电机，仪表、军工产品的生产，并显示出巨大的优越性。我国加入WTO以后，制造业所面临的机遇与挑战并存、专用机床行业企业适时调整战略，采取了积极的应对策略，出现了产、销两旺的良好势头，截至2005年4月份，专用机床行业企业仅专用机床一项，据不完全统计产量已达1000余台，产值达