平度润信能源集团汽车燃气项目可行性研究报告 平度市XX天然气加气站项目可行性报告5平度XX能源集团汽车燃气项目可行性研究报告 平度市XX天然气加气站项目可行性报告编制: 校对： 审核：审定：50目 录第1章项目概述11.1基本信息11.2建设背景11.3建设单位概况21.4编制依据31.4.1政策文件31.4.2电子政务标准化41.4.3相关物流标准41.5建设目标与内容71.5.1建设目标71.5.2建设内容81.6投资估算和资金筹措81.7财务评价9第2章建设必要性与原则102.1建设必要性102.2建设原则11第3章信息平台需求分析133.1总体需求分析133.1.1系统总体定位133.1.2需要解决的问题143.2业务服务功能需求153.2.1业务服务功能总体需求153.2.2黑龙江省物流信息服务需求173.2.3物流园区综合管理需求273.3业务性能需求303.3.1系统可用性303.3.2系统可扩展性313.3.3系统可靠性313.3.4系统的存储要求31第4章平台建设方案334.1黑龙江省物流信息平台总体框架334.1.1系统环境层344.1.2数据资源层344.1.3数据接口层354.1.4应用系统层354.1.5前端展现层354.1.6用户层364.1.7保障体系层364.2物流园区综合管理信息系统总体框架374.2.1基础设施层374.2.2应用支撑层384.2.3数据资源层384.2.4数据接口层384.2.5应用系统层384.2.6前端展现层384.2.7用户层394.2.8保障体系层394.3数据资源规划和数据库建设方案394.3.1物流信息平台数据内容394.3.2数据采集414.3.3知识库434.3.4数据量估算444.4应用系统方案黑龙江省物流公共信息服务平台454.4.1物流公共信息发布与服务系统454.4.2资质认证与信用服务系统464.4.3物流咨询服务系统474.4.4货运交易信息服务系统474.4.5车辆定位与监控系统484.4.6车辆紧急救援与维修服务系统484.4.7城市货运信息服务系统484.4.8城际快递信息服务系统494.4.9航运、铁路、民航物流综合信息服务系统494.4.10增值服务系统494.4.11物流业务应用托管信息服务系统504.5应用系统方案黑龙江省专业物流子平台524.5.1农业物流信息子平台524.5.2冷链物流信息子平台534.5.3边贸物流信息子平台554.5.4重大装备物流信息子平台574.6应用系统方案黑龙江省城市物流子平台584.6.1城市物流公共信息发布与服务系统584.6.2城市物流资讯服务系统594.6.3城市物流交易服务系统594.6.4城市物流资源发布与查询系统604.6.5城市货运信息服务系统604.7物流园区综合管理系统604.7.1仓储管理子系统614.7.2运输管理子系统614.7.3配送管理子系统614.7.4办公管理子系统624.7.5园区服务管理需求644.7.6信息公布需求654.7.7信用管理需求654.8应用支撑系统方案654.8.1数据整合交换平台654.8.2数据挖掘分析系统664.8.3数据库管理系统674.8.4数据备份与恢复软件684.8.5系统监控管理软件684.8.6GPS平台704.8.7GIS中间件704.8.8呼叫中心平台软件714.8.9J2EE中间件714.8.10操作系统软件724.9主机及存储系统方案724.10网络系统方案754.11终端系统方案784.11.1门户网站784.11.2呼叫中心824.11.3移动终端平台834.12安全系统方案834.12.1网络安全844.12.2操作系统安全844.12.3Windows操作系统安全844.12.4Unix操作系统安全864.12.5数据安全874.12.6应用系统894.12.7安全管理制度90第5章基础设施与配套工程915.1概述915.1.1机房选址915.1.2机房装修915.2监控室LCD显示系统925.3机房精密空调系统925.4机房消防系统设计925.5机房智能化弱电系统设计935.6综合布线系统935.7门禁系统935.8闭路电视监控系统945.9机房UPS不间断电源设计955.10供电及照明系统设计955.11机房总供电电源系统955.12机房照明系统955.13机房配电系统96第6章环境保护与劳动安全976.1环境保护措施976.2消防措施986.3职业安全和卫生措施98第7章劳动定员和人员培训997.1劳动定员997.2培训安排1007.3应用操作培训1017.4系统技术培训1017.4.1骨干技术人员培训1017.4.2系统管理人员培训1017.5高级管理培训1027.6培训课程设计102第8章项目实施进度安排103第9章投资估算与资金筹措1059.1项目总投资估算1059.2资金来源107第10章财务评价10810.1评价依据10810.2计算期及主要计算结果10810.3营业收入10910.4总成本费用10910.5营业税金及附加11010.6利润及分配11010.7盈利能力分析11010.8敏感性分析11110.9财务评价结论112第11章效益分析11311.1社会效益分析11311.2经济效益分析116第12章结论与建议1191 本可行性报告的依据 1.1规范1)汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20022)城镇燃气设计规范GB50028-93(2002年版)3)天然气GB17820-194）爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-925)建筑灭火器配置设计规范GBJ140-906)石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范SH3063-19997) 35110kV变电所设计规范GB50059928) 10千伏及以下变电所设计规范GB50053949) 低压配电设计规范GB50054-952 燃气汽车的发展状况进入二十一世纪，全球的城市化进程正以前所未有的规模和速度发展，而发展中国家的城市化速度高出发达国家34倍。到2025年，亚洲和非洲地区的城市人口将会翻一番，全球将有三分之二的人口居住在城市。城市化的进程直接导致了人们对机动车需求的快速增长。以往的经验和研究表明，机动车保有量的增长比人口的增长快得多。在1950年，全球只有5000万辆汽车，大约每1000人仅有2辆汽车，而到1995年，全球已拥有6.5亿辆汽车，平均每1000人拥有100辆汽车；预计2010年，汽车的总保有量将超过8亿辆。目前世界上大部分汽车集中在富裕地区，而发展中国家的汽车拥有量较少，但其增长速度很快。随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加，机动车排放的污染物对城市大气环境的影响日益严重。调查表明，城市大气污染超标严重的区域往往集中在人口稠密、道路网密集、交通繁忙的区域，这反映出城市大气污染同机动车尾气排放有较高的相关性。人们对机动车排放的尾气污染的关注始于1950年前后，在此之前工业污染排放和燃煤是影响空气质量的主要因素。传统的汽油和柴油车尾气排放的主要污染物为CO、HC和Knox等气态污染物和PM。这些污染物除人体的健康产生直接危害外，它们在适合的光照、温度和湿度条件下，还会发生光化学反应，生成以臭氧和二次颗粒物为代表的二次污染物，对人体健康可能存在更严重的危害。流行病学的研究表明，长期接触臭氧的人群，容易患肺部等疾病，PM10浓度的上升则与人群的发病率和死亡率密切相关。天然气是一种清洁燃料，是目前世界各国争相利用的理想能源，在世界能源消费中占24%，据国际能源组织预测，世界天然气消费量2010年将达到3.54万亿立方，将以压倒石油和煤炭的优势，成为世界一次能源消费中的首选能源。在我国，目前车用天然气技术已相当成熟，尤其在有天然气资源的地区,天然气汽车应用的比较普遍，得到了显著的效果。天然气作为汽车燃料，始于第一次世界大战期间，当时采用常压胶囊装载天然气，用来解决战时燃料紧缺问题。使用压缩天然气作为汽车燃料则始于30年代的意大利。经过几十年的发展，压缩天然气汽车技术在许多方面趋于成熟和完善，尤其从20世纪60年代，压缩天然气作为汽车燃料在天然气储量丰富的国家得到了迅速的发展。目前，世界上已有45个国家拥有天然气汽车，有43家大中型汽车生产商、11家天然气汽车发动机生产商，天然气汽车总量已达105.5万辆，CNG加气站3600座以上。我国使用天然气汽车的历史可追溯到60年代，当时采用的也是低压帆布气囊。80年代初，四川的威远、南充等地开始进行CNG汽车和加气站的试点，并取得了成功。90年代四川省开始大规模建设CNG项目。在短短的几年时间内，四川建设了近30座加气站，改车约2000多辆。北京、上海、西安等地也相继建设天然气汽车工程。后来国家和地方也陆续出台了一些鼓励使用天然气等清洁能源汽车的优惠政策和意见。目前，我国已有CNG汽车近40万多辆，加气站500多座。据了解，目前市区大气污染类型正在由煤烟型向煤烟与机动车污染混合型转化。据2004年市环保部门对市内主要交通干线两侧人行道空气中的机动车尾气污染状况调查监测数据，岛城主要交通干线两侧人行道中机动车排放CO和Knox的污染比例56.9和70.3。据宏观测算，目前机动车尾气排放对市区市大气环境污染已达到60以上。由于机动车污染对城市环境和人体健康造成了严重危害，世界各国都在采取积极的相应措施来控制机动车污染。治理其根本办法是改进汽车的燃料种类和成分，汽车用天然气是当前最有效的也是最重要的措施之一。目前,我国各个城市利用天然气是坚持能源、经济、环境可持续发展战略，优化能源结构，保护环境的重大措施。它对拉动国民经济增长、提高人民生活质量、加快城市现代化基础设施建设，具有很好的促进和推动作用。无论在经济效益、社会效益和环境效益上，都将产生深远影响。“十五”期间国家能源结构将进行全面的调整和优化。随着国家“西气东输”、“海气登陆”