上海浦东路桥建设股份有限公司 武宜运河桥武宜运河大桥桩基施工技术方案一、编制依据1、武宜运河桥施工图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011；3、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008；4、招标文件及业主下发的相关管理文件。二、工程概况本桥位于虹西路(龙江路西太湖大道)上，上跨武宜运河桥，为十跨简支板梁桥，桥跨组合为525+30+425m，桥梁总长259.56m,总宽40.6m。桥台台后四侧个设置5m长挡墙。桥跨中心线与道路中心线斜交，斜交角度为76 。桥墩采用桩柱式，钻孔灌注桩基础，其中5#、6#桥墩盖梁正交断面为1.751.6米，立柱直径1.2米，灌注桩直径1.3米，灌注桩之间设置横系梁，其正交断面为1.91.2米；1#-4#、7#-9#桥墩盖梁正交断面为1.71.5米，桩柱直径为1.2米，灌注桩之间设置横系梁，其正交断面为10.8米。此外本设计在5#、6#桥墩处设置防撞墩，以策安全，防撞墩灌注桩直径0.8米，承台厚1.6米。根据设计图纸，武宜运河桥桩基共 93根（含1.3米水中桩 18根，1.2米陆上桩 63根，0.8米 12根）,钻孔作业机械采用回旋钻机。三、自然条件3.1气候特征1、气温 常州市多年平均气温15.5，一月份最冷，平均气温仅2.4，七月份最热，平均气温28.2，极端最低气温-15.5，极端最高气温为39.4。2、降水多年平均降水量1071.5毫米，年平均降水日（降水量等于或大于0.1毫米）127.5天。全年12月份降水量最少，平均仅33.9毫米；六、七两月为“梅雨”季节，降水量占全年的1/3。3、风多年平均风速为3.0m/s；常风向为ESE向，频率为13%，强风向为ESE，多年瞬时最大风速24m/s，大风日数（风力7级）平均6天，年最多19天。4、雾多年平均雾日为29.9天，年最多雾日为56天，年最少雾日为17天。3.2地形、地貌常州地区大地构造单元为扬子准地台。地质构造隶属我国东部新华夏系第二个隆起带，区内主要发育有：东西向构造、华夏式构造、新华夏系构造等，各类构造体系之间相互干扰、切割，呈现着复杂的联合、复合现象，而新华夏系构造体系则是本区主要的构造骨架。据资料查明，常州地区新构造运动以大面积的升降运动为主，运河沿线及其附近无深大断裂及活动性断裂存在，且各种断裂都隐伏于第四系地层之下，地表无出露，故断裂对运河航道及有关建筑一般无影响。3.3 地质概况桥址区工程地质概况如下：根据岩土工程勘察报告，拟建场地地基可分为14个地质层（个土层地质特征及物理力学性质指标详见岩土工程勘察报告）；其中层填土：层底高程1.82-4.50m；层粉质粘土：层底高程-0.98m，容许承载力120kpa，桩侧土摩阻力28kpa：层粘土：层底高程-1.83m-0.00m，容许承载力220kpa，桩侧土摩阻力65kpa；层粉质粉土：层底高程-3.59-（-2.50m），容许承载力160kpa，桩侧土摩阻力48kpa；层粉土：层底高程-5.33-（-4.17m），容许承载力130kpa，桩侧土摩阻力25kpa；层粉土：层底高程-314.89-（-13.6m），容许承载力190kpa，桩侧土摩阻力52kpa；层粉土：层底高程-17.39-（-16.13m），容许承载力160kpa，桩侧土摩阻力32kpa；层粉质粘土：层底高程-27.93-（-22.23m），容许承载力240kpa，桩侧土摩阻力60kpa：层粉砂：层底高程-31.93-（-27.03m），容许承载力200kpa，桩侧土摩阻力50kpa；层粉质粘土：层底高程-33.43-（-30.9m），容许承载力280kpa，桩侧土摩阻力60kpa；（11）层粉质粘土：层底高程-34.93-（-32.3m），容许承载力200kpa，桩侧土摩阻力50kpa；（12）层粘土：层底高程-47.73-（-45.9m），容许承载力300kpa，桩侧土摩阻力75kpa；（13）层粉质粘土：层底高程-5028-（-49.78m），容许承载力180kpa，桩侧土摩阻力50kpa；（14）层粘土：层底高程-56.28-（-54.68m），容许承载力280kpa，桩侧土摩阻力70kpa；3.4交通运输本项目区域内地方路网发达，运输条件较好。钢筋、混凝土等材料采用陆运。四、施工准备1、施工现场平面布置项目经理部租用大桥西北侧场地，采用彩钢板自建，经安置装修后用于办公场所，交通便利、地势平坦，方便引入当地网电和自来水。现东岸目前拆迁尚未开始，施工布置等拆迁到位后在现场另行修建施工临时驻地。2、施工便道和场地平整为方便施工，在线外修建顶宽不小于6m的便道，并设会车带，道路用建筑垃圾填筑碾压处理50cm厚，上铺15cm的泥结碎石并碾压密实。在一切前期问题解决后，用挖掘机对施工现场进行平整。对0#-4#墩桩基施工，是在鱼塘清淤回填并做好支便道结束后进行，并用挖掘机挖填出施工平台；运河东侧绝大部分桩基，均需要电镀厂房拆除后可施工。3、材料供应准备本合同段施工现场不设混凝土拌合站，所有桩基混凝土均采用江苏广亚建材有限公司生产的商品混凝土。桥梁桩基钢材主要由江苏沙钢集团有限公司生产供应，由公司总部材料科统一购买后往项目部施工现场调拨。目前首批钢材已经进场，并经试验合格，而商品混凝土，只需要电话通知随时供应。4、水电供应本桥的桩基生产用水采用武宜运河水。施工生产、生活用电采用城市电网供电，在经过水利部门同意后，对大桥南岸的施工用电主要采用水利部门所有的3000KVA变压器，接当地电网。同时为保证施工的连续性，大桥施工点设置1台120KVA发电机备用。5、施工组织机构详见施工组织管理网络图。6、施工机具、试验设备准备用于钻孔桩施工的机具、设备目前已进场，详见下表。 主要机械设备一览表 名称型号、规格数量名称型号、规格数量钻机回旋钻3台挖掘机CATE300E 1.0m32辆泥浆泵3PN3台交流电焊机3台汽车吊16t1台发电机120KW1台装载机ZL-501台箱式变压器400KVA1台 试验设备清单一、混凝土仪器类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1砼振动台HCZT-11良好已计量二、测绘仪器类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1全站仪1良好已计量2水准仪1良好已计量三、其它编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1坍落度桶1良好已计量四、试模类编号设备名称规格型号数量使用状况计量否1混凝土试模150*150*15027良好已计量7、施工技术准备工作 7.1 测量放样7.1.1、复测导线点根据设计文件，用全站仪、水准仪对业主委托的测绘单位提供的导线点、水准点进行实地复测，并将测量结果进行平差计算报监理工程师进行审核、批准，确定导线点、水准点的坐标数据，并以此作为施工测量控制的依据。7.1.2、建立施工控制网在导线点、水准点复测完毕后，再进行施工控制网的布设，在测量专业监理工程师的监督下，依据导线点和施工设计文件恢复里程桩位并加密桩，建立施工控制网点对特殊路段、桥梁及小型构造物，加密二级导线并经监理工程师认可，以满足在该段或构造物放样、控制的需要，确保施工测量的需要。7.2 、各项试验准备工作桩基水下C25混凝土配合比试验及时进行委托江苏安贞检测进行试配，并报请代表业主抽检的常州恒正检测中心进行验证。商品混凝土用砂石料、钢筋原材已送检，。目前这步工作已经完成。五、钻孔桩施工技术方案1、测量定位桩位定位：在钻孔场地平整后，在导线控制点基础上用全站仪按施工图提供桩基坐标进行测量定位，定位误差不超过规范要求。桩位验收：放样完成后，报监理验收。用全站仪对每根桩位中心坐标进行复核，满足精度要求后方可进行下一步施工。2、护筒埋设护筒采用钢护筒，壁厚为3mm5mm，护筒的内径比钻孔桩设计直径大200mm400mm左右。护筒的制作必须具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证紧密不漏水，必须考虑到可经过多次翻用而不会损坏变形。挖埋护筒前， 由施工员复核桩位，采用十字交叉法定位，校正护筒。挖埋时，以桩位为中心，以大于桩径2040cm为直径，划一圆作边界，以此边界往下挖至素土；护筒开挖时应了解清楚地下的管网情况，并且应注意如有下水道，还应用素土严密封堵，防止泥浆泄漏。护筒的埋深按规范对不同土质的要求执行，护筒与周边土间隙用素土填实，并用钢钎捣实，使护筒稳固周正。注意护筒应比自然地坪高出30cm，防止清孔时泥块回落孔内。护筒埋设完成后，须在四周埋设4根护桩，以利于钻进过程中检验桩位的偏移情况。对于水中桩基，内护筒可采用一次性圆管形钢筋砼护筒或钢筋骨架组合铁皮护筒，也可采用钢护筒周转使用。采用钢护筒周转使用时，必须掌握好拔内护筒时间，既要避免过早拔出造成桩基损坏，又要避免过晚开拔因拔不动而扰动成桩。3、钻机定位钻机安装就位必须保证底座平稳，必须控制好机头钻杆的垂直度与机架平台的水平度，保证钻机顶部、钻盘中心与护筒中心必须在一条垂直线上，偏差控制在2cm以内。钻机底座前、后必须用枕木垫起，安装稳固，钻进时不能有大幅度的晃动。钻进前应仔细做好钻杆、钻头长度量测工作，在钻杆上标志编号并记录各节长度。钻进中钻杆下放前应复核长度，以保证钻孔深度的准确性。钻机就位后，必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高，作为今后量测孔深与沉渣厚度的依据。钻机安装、定位、校正完毕，由质检员复验并通过安全检查后，方可开钻施工。4、钻孔成桩施工本项目桥梁桩基采用回旋钻施工；为保证施工进度，也会增加回旋钻数量分担更多的钻孔任务。4.1 回旋钻施工4.1.1 钻进成孔及检孔本工程施工区土质主要以亚粘土为主，钻孔桩采用正循环钻进的施工工艺。4.1.2 钻机就位、移位根据钻机尺寸及施工要求，在陆上铺设枕木并找平作为钻孔平台，然后用吊车将钻机吊到钻孔平台上，再用牵引法滑移就位。4.1.3 成孔施工要点粘性土层钻进：在该土层中钻进时，采用中低转速、低钻压钻进，适当控制进尺及加强扫孔，以防止孔壁发生缩径等现象。在钻进过程中注意排渣与进尺速度的匹配情况。砂土层钻进：在该土层中钻进时，低转速轻压钻进，快速通过，避免在某一孔段反复抽吸造成扩孔。 钻进过程中注意孔内补充泥浆，维持护筒内泥浆水头高度，经常检测泥浆性能，对于主墩大直径超长桩基，施工中考虑采用膨润土造浆护壁。升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒口位置时，必须防止钻头钩挂护筒。加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底810cm，维持冲洗液循环10分钟以上，以清洗孔底并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。钻杆连接螺栓应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防止钻杆接头漏水漏气，使反循环无法正常工作。钻孔过程应连续操作，不得中途长时间停止。详细、真实、准确地填写钻孔原始记录，钻进中发现异常情况及时上报处理。成孔提钻后，采用自制检孔器检测孔深、孔径及垂直度，检测合格后下放