.兰州市北环路东线I 标项目部安全技术交底编号：项目名称分部（分项）工程名称交底人兰州市北环路东线I 标单位工程名称现浇箱梁部位或工作内容交底日期大砂沟立交主线、 E 匝道桥贝雷梁拆除技术交底内容交底内容：为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保贝雷梁拆除、吊运安全有序进行，防止人员伤亡等意外发生，特编制此安全技术交底。一、贝雷梁拆除施工流程1、选择吊车停放的场地，将吊车停放平稳。2、对吊车进行整体检查，确保其具备起吊作业条件。3、检查贝雷梁是否具备起吊条件。4、用 U 型卡将其余相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢。5、对于不具备起吊条件的贝雷梁进行调整，使其具备起吊条件。6、系好拖拽缆绳，工作人员撤离工作平台。7、在专业人员的正确指挥下，起吊贝雷梁。二、贝雷梁拆除工艺流程1、根据场地实际情况，贝雷梁拆除、吊运场地选在宽阔地。2、起吊前，要检查贝雷梁是否与其他构件有接触，如有接触须将其他构件移除，移除后方可进行吊运。3、吊运前应检查贝雷梁各杆件连接是否稳固，如不稳固要进行加固，加固.后再进行拆除、吊运。4、当贝雷梁由于上部净空小无法直接起吊时，用手动葫芦将贝雷梁沿横桥向拖动至可以起吊的位置， 再用吊车起吊。 横桥向拖动贝雷梁时， 须用两个手动葫芦对称布置进行拖动， 拖动时必须要缓慢进行， 并时刻注意被拖动的贝雷梁是否处于安全状态， 如有隐患，立即停止防止意外发生， 待隐患消除消除后待继续拖动。5、在拖动或起吊的过程中，必须用U 型卡将相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢，防止发生碰撞导致危险发生。6、起吊前，事先检查钢丝绳有无破损现象，确保钢丝绳完好，如有破损必须更换。7、吊装时，两道钢丝绳必须对称布置，防止贝雷梁起吊时倾覆。8、在贝雷梁吊运的过程中，必须要在贝雷梁两端系好缆绳，在吊运的过程中人工进行拖拽，以防贝雷梁晃动幅度过大发生危险。9、贝雷梁的拆除顺序在施工场地满足的前提下，宜从两侧向中间拆除，当场地受限不能满足从两侧向中间拆除时，从一侧向另一侧按顺序依次拆除。三、存在的危险源及危险控制方法1、未按规定使用劳动保护用品，造成物体打击事故。进入施工现场的所有作业人员必须佩戴好安全帽（工控作业人员必须佩戴安全带）、不得穿拖鞋、短裤进入施工现场，严禁酒后作业。2、起吊时贝雷梁散落在起吊前，检查贝雷梁个连接构件连接是否稳固，如不稳固要进行加固后方可拆除、吊运。3、起吊时贝雷梁倾覆.起吊前，必须检查贝雷梁是否与其他构件有连接或接触，如有连接或接触，必须在断开后方可起吊。在起吊前必须检查钢丝绳有无破损现象， 如有破损必须更换， 确保钢丝绳完好无损，并且起吊的钢丝绳必须对称布置。4、相邻贝雷梁被撞倾覆在拖动或起吊的过程中，必须用U 型卡将相邻位置的贝雷梁与横向分配梁锁牢，防止发生碰撞导致危险发生。在贝雷梁吊运的过程中， 必须要在贝雷梁两端系好缆绳，在吊运的过程中人工进行拖拽。5、贝雷梁大幅度晃动导致人员高空坠落在起吊前，所有工作人员必须撤离工作平台。6、工作人员上下支架时坠落必须按规范标准制作安全爬梯，通过安全爬梯上下支架， 不得沿支架攀爬或乘坐起重设备上下。7、跨 109 国道部位的贝雷梁拆除对109 国道存在交通安全隐患为保证贝雷梁拆除时下方行车的安全，必须采取交通导行措施。（1）交通导行原则交通导行坚持四个保证并举： 即保证道路畅通不拥堵、 保证对现况交通没有影响、保证交通导行时间短、保证交通安全和施工安全。（2）交通导行方案根据本工程设计图纸及现场情况， 以确保 109 国道行车通畅为原则， 在第三联贝雷梁拆除期间 109 国道区域内的交通导行方案分为 2 个阶段。即：第一阶段：施工内容为， 封闭兰州去往白银侧道路、 所有兰州去往白银车辆从左侧道路单车道绕行拆除吊运防护木胶板、 贝雷梁 拆除工字钢和钢管柱 拆除混凝土支墩。封闭兰州去往白银侧整幅道路、拆除贝雷梁。在道路中央的上一个开口即.K0+820处设置“前方道路施工、请从左侧道路绕行、限速20Km/h”警示牌，从此处为起点摆放反光尖碑为车辆明示行走路线；在道路中央的下一个开口即K1+150处设置“施工路段结束、前方恢复正常行驶”的告知牌。第二阶段：施工内容为， 封闭白银去往兰州侧道路、所有白银去往兰州车辆从左侧道路单车道绕行 拆除吊运防护木胶板、 贝雷梁 拆除工字钢和钢管柱 拆除混凝土支墩。封闭白银去往兰州侧整幅道路、拆除贝雷梁。在道路中央的上一个开口即K1+150处设置“前方道路施工、请从左侧道路绕行、限速 20Km/h”警示牌，从此处为起点摆放反光尖碑为车辆明示行走路线；在道路中央的下一个开口即K0+820处设置“施工路段结束、前方恢复正常行驶”的告知牌。第二阶段施工完毕后，恢复109 国道原有正常通车状态。导改路段设置 2 名安全员维护交通安全， 以保证施工的顺利进行 （在交底下发后将安全员的姓名、电话上报项目部安质环部） 。实施交通导改前， 报请交警部门对交通导改标志进行验收， 验收合格后方可进行施工。四、关键过程及安全预防控制措施1、起吊时的指挥起吊时，必须安排专业人员进行指挥吊车，严禁吊车司机自行起吊， 在没有得到专业指挥人员的命令下，不得进行起吊作业。当一个指挥人员无法满足起吊作业指挥条件时，须加派指挥人员， 确保指挥正确、清晰和及时。2、吊车回转在吊车起重臂回转时不得下降或提升重物，并且禁止吊车同时进行两种或两种以上的操作动作，以防吊装物摆动滑落，引起起重伤害事故。五、拆除注意事项起吊作业前的注意事项.1、检查各安全保护装置和指示仪表是否齐全。2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。4、检查钢丝绳及连接部位是否符合规定。5、检查液压是否正常。6、检查轮胎气压及各连接件有无松动。7、调节支腿，使起重呈水平状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于 1/1000 （水准泡居中）。8、检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能使吊车呈水平状态的条件，并能承受作用于支腿的力矩。9、检查地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好有足够承载力的方木。10、支腿不应靠近地基土方地段。11、应预先进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。14、在起吊重物前应确认提升高度。六、吊车起吊作业注意事项1、起升或下降（1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS 系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，.禁止从驾驶室前方吊货。（2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。（3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30% 时使用，禁止在自由下落中紧急制动。（4）吊车起升或下降的同时不得进行起重臂回转。（5）当起吊载荷要悬挂停留较长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。（6）在起重作业时要注意鸣号警告。（7）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。（8）在起重作业时， 要避免触电事故， 臂杆顶部与线路中心的安全距离为： 6.6KV 为 3m 66KV 为 5m 275KV 为 10m 。2、回转（1）回转作业时，不得紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。（2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。（3）不回转时将回转制动锁住。3、起重臂伸缩臂杆。（1）不得带载伸臂杆。（2）伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时，吊钩应尽量低。（3）主副臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的最小角度，避免吊车发生倾覆。.4、轮胎式吊车需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm ，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。起吊作业停止后注意事项1、完全缩回起重臂，并放在支架上，将吊钩按规定固定好，制动回转台。2、应按规定顺序收回支腿并固定好。3、将吊车开回停车场位置上。4、吊车司机必须按照所给技术交底施工操作。七、基本安全保证措施1、作业人员（ 1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。（ 2）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。（ 3）特殊工种人员必须持证上岗。（ 4）严禁人员跟随起重物上下。（ 5）高处作业采用统一规程的信号等与地面联系。（ 6）高处作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气停止作业。（ 7）上、下交叉作业必须采取隔离措施。（ 8）防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。（ 9）夜间、雨天不宜进行高处作业。（ 10）遇有六级及以上风力时，禁止露天高处作业。.（ 11）要提高安全意识， 做到“三不伤害（”即：我不伤害自己， 我不伤害别人，我不被别人伤害）。（ 12）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。2、施工机具、设备（ 1）在施工过程中各部门联合行动检查各