海南富山油气化工有限公司精细化工项目配套码头工程环境影响报告书（简本）建设单位：海南富山油气化工有限公司编制单位：河北师范大学海口市环境科学研究院编制时间：二一二年十月第1章 建设项目概况1.1 建设项目的地点及相关背景1.1.1 建设项目地点拟建项目位于海口市以西澄迈湾马村港区东侧、美当湾口门以南，属海南省澄迈县境内海域，东距海口市约30km，近岸陆域紧邻马村工业区。地理坐标为N 195850，E 1100300。地理位置详见图1.1-1。1.1.2 建设背景海口港是我国沿海主要港口之一，也是海南省对外联系的门户，处于海南省综合交通运输体系的中心，在促进海南省经济社会发展中具有重要作用。根据海口港总体规划，马村港区是海口港的综合性港区，主要以集装箱运输、油品、散杂货及危险品运输为主。随着海南国际旅游岛的建设，海口市城市功能拓展和海口保税区西移至老城开发区，海口港将加快港区功能调整步伐，海口港的发展建设重点将逐渐西移至马村港区，马村港区作为海口港未来发展的重点，吞吐量将快速增长，地位和作用也将迅速提高，并将在海南省综合交通运输体系建设，促进海南省经济社会发展中起十分重要作用。马村港区发展建设存在的主要问题如下：马村港区岸线没有得到合理的利用，浪费较大；现有油气码头通过能力不足不能满足新增运量运输需求。海南富山油气化工有限公司拟在澄迈老城工业开发区投资兴建油气化工项目，主要利用海南三亚Y13-1 油气田、福山油田的油气资源进行加工生产石脑油、轻质燃料油和重质燃料油，马村港区现有油气码头通过能力不足不能满足此项目新增运量运输需求。为保证产品的运输，需建设5000 吨级成品油泊位2 个，3000吨级液体化学品泊位1 个，年吞吐量为190 万t。本工程的目标定位为承担海南富山油气化工有限公司石化原料和产成品运输。根据中华人民共和国环境影响评价法和海南省环境保护法规的有关规定，海南富山油气化工有限公司委托河北师范大学和海口市环境科学研究院编制了海南富山油气化工有限公司精细化工项目配套码头工程环境影响报告书，报请审批。1图1.1-1 项目地理位置及评价范围图1.2 工程概况1.2.1 建设内容根据本工程吞吐量、船型预测及拟建工程范围内岸线和自然条件确定本工程的建设规模为：建设5000 吨级成品油泊位2 个，3000 吨级液体化学品泊位1 个，码头泊位总长度为495m，年吞吐量为190 万t。项目建设内容：建设一座呈 “蝶型”布置的成品油和化工品码头。码头一共布置有2 个5000DWT 成品油泊位和1 个3000DWT 化工品泊位，两侧泊位平台尺度2227.5m，中间泊位平台尺度2234m，工作平台两侧各布置1 个9.58.5m 的靠船墩和2 个9.59.5m 的系缆墩。平台和靠船墩之间采用人行桥连接，系缆墩之间采用管线桥连接。3 个泊位工作平台上均设控制室，控制室建筑面积200 。从中间泊位工作平台接221m 栈桥与后方连接，顶面高程10.0m，桥顶面总宽8.7m。栈桥到达陆地处修筑长50m 的引桥以加固栈桥和改善连接点的岸坡安全环境条件。停泊水域布置宽35m，底标高为-9.5m。回旋水域直径不小于2.5 倍的设计船长，为312m，设计底标高为-9.5m。根据工程的重要性及其作用，确定码头结构安全等级为级，接岸栈桥和引桥的结构安全等级为级。拟建工程主要项目组成见表1.2-1。表1.21工程项目组成工程类别项目内容备注主体工程2个5000t 级油品泊位其中1#油品泊位主要用于重质燃料油、低硫燃料油、蜡油和凝析油物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT；2#油品泊位主要用于凝析油、单井油和重质燃料油物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT。1 个3000t 级化工品泊位3#化工品泊位主要用于苯、甲苯、二甲苯、丙烯和液化石油气（LPG）物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT。配套工程消防控制室162.36m2配电房1877.04m2输油臂液压控制室1834.01m2公用工程供电系统装机总容量353kw。供水系统来自老城供水公司通信系统包括固定电话业务、移动调度通信业务、船岸调度业务及工业电视监控系统。设置一套船舶靠泊安全系统。环保工程污水处理工程依托精细化工污水处理站进行处理噪声治理工程选购低噪声高效率的水泵和液体油品泵；尽量减少的控制船舶的鸣笛；高噪声设备采取装消声器，设置专用操作间将其封闭隔离。固废治理工程船舶维修垃圾等危险废物委托有资质单位处理处置；生活垃圾委托环卫部门集中收集处理1.2.2 生产工艺本工程拟建的2个5000吨级油品泊位和1个3000吨级化工品泊位，其中1#油品泊位主要用于重质燃料油、低硫燃料油、蜡油和凝析油物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT；2#油品泊位主要用于凝析油、单井油和重质燃料油物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT；3#化工品泊位主要用于苯、甲苯、二甲苯、丙烯和液化石油气（LPG）物料装卸作业，靠泊船型范围为10005000DWT。1#3#泊位年作业量为190万t/a，根据确定的货种及流向，码头工艺系统具备以下工艺流程：（1）装船流程陆域储罐库区装船泵水陆域油品/化工品管线装卸臂油船/化工品船（2）卸船流程油船装卸臂水陆域油品管线陆域储罐（3）装卸臂泄空流程装卸装卸作业结束后，采用氮气将装卸臂内的油品吹扫至油船和利用泄空泵将装卸臂内的油品抽空送至主管线内。1）泵抽空流程装卸臂泄空管线泄空泵工艺主管线2）吹扫流程氮气储罐氮气管线装卸臂油船/化工品船或工艺主管线。1.3 项目选址合理性分析项目的建设符合澄迈县老城片区总体规划（2005-2020）、海口港总体规划（2005-2020），项目用海符合海南省海洋功能区划（2004 年）。根据环境质量现状调查和影响预测结论，在该工程环保设施建设和提出的环保对策建议得以全面实施的情况下，该工程对环境影响较小，能够满足功能区环境质量标准要求。因此，从环保角度看，工程选址符合功能规划，选址可行。第2章 建设项目周围环境概况2.1 项目所在地的环境概况2.1.1 水环境质量状况本项目用海区域各评价因子的含量分布自近岸外海呈现出含量逐步降低的特征。项目区域水质范围为劣二类，满足项目用海功能区的需求。2.1.2 沉积物质量状况调查结果显示调查海域沉积物质量总体良好，仅湾底的局部海域受到石油类、硫化物污染，大部分海域的沉积物的污染物质含量在一类沉积物标准范围内。项目用海区域的沉积物标准符合海南省海洋功能区划（2004）关于“港口区”的标准。2.1.3 生态环境质量现状浮游植物调查海域共调查到浮游植物32 属45 种。其中，硅藻种类最多，其次是甲藻，浮游植物的丰度范围为（11.7260.8）105cell/m3，平均为88.9105cell/m3。浮游动物本次调查到浮游动物20 属24 种（不包括短尾类和桡足类等幼体，以及鱼卵、仔鱼）。桡足类最多，其次是原生动物、轮虫类、腹足类等，浮游动物的生物量范围为（9.21139.13）mg/m3，平均为40.04mg/m3。底栖生物本次调查到底栖生物39 种，隶属于6 门31 科。其中软体动物最多。其生物量变化幅度为（0.22178.21）g/m2，平均生物量为36.61g/m2；栖息密度幅度为（22.10210）ind/m2，平均密度为82.39ind/m2。2.1.4 大气环境由澄迈县老城片区总体规划环境影响报告书中的监测数据可知：SO2、TSP、NO2、PM10、非甲烷总烃等监测因子均未出现超标情况，区域大气环境质量较好。2.1.5 声环境由项目监测结果可知，项目周边厂界的噪声监测值满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准；周边村庄的噪声监测值在昼间和夜间均略超1类标准，声环境质量较为一般。2.2 建设项目评价范围2.2.1 大气环境评价范围以项目为圆心，半径为2.5km 的范围。2.2.2 水环境评价范围根据海洋工程环境影响评价技术导则，海洋水文动力环境2 级评价范围垂向距离一般不小于3km；纵向（潮流主流向）不小于一个潮周期内水质点可能达到的最大水平距离的两倍。本工程水动力环境评价范围以项目为中心，A-B-C-D 与陆域岸线所围区域，其中，AB 长约5.4km，BC 长约9.52km，CD 长约7.19km，DE 长约6.00 km，该评价范围面积约134km2，见图2.1-1。表2.2-1 评价范围坐标点号经度（E）纬度（N）A109 58 11.1919 57 1.34B109 58 11.1919 59 56.64C110 1 35.3220 3 57.48D110 5 30.0720 2 49.8E 110 7 48.120 0 26.352.2.3 海域生态环境评价范围同水环境评价范围。2.2.4 陆域生态环境评价范围项目用地范围内。2.2.5 声环境评价范围码头前沿至后方港界围墙1m 陆域。2.2.6 风险评价范围同水环境评价范围。第3章 环境影响预测及主要控制措施3.1 建设项目污染物排放情况3.1.1 施工期（1）水环境水环境污染主要是：水工建筑物施工过程中的主要污染物是悬浮泥沙。主要污染环节有护岸抛石、桩基施工和码头前沿开挖。施工场地的生活污水和施工机械冲洗含油污水等。（2）大气环境大气污染主要是：施工场地的道路扬尘、砂石料运输和装卸时的粉尘以及混凝土搅拌场的物料粉尘。部分非标设备在施焊时，焊条、焊件和药皮在电弧高温下，发生蒸发、凝结和汽化，产生大量的烟尘和气体，同时罐体在涂漆作业时需要向油漆中加入有机溶剂作为稀料，因此在涂漆过程和涂漆完毕后，储罐在自然干燥过程，全部有机溶剂将从罐体表面挥发散出等。（3）声环境噪声污染主要是：施工作业机械噪声和运输车辆的交通噪声，噪声值约为80110dB。（4）固体废弃物固体废弃物主要是施工人员和船舶的生活垃圾及施工废料等。3.1.2 运营期（1）水环境水环境污染主要有：油品及化工品在装卸过程中，可能由于设备故障、损害以及其他因素而产生跑、冒、滴、漏现象对水域和陆域产生污染；船舶航行、靠泊时因意外事故造成船体损坏以致油品泄漏而造成水域污染；油船的机舱含油污水；船舶生活污水排放对水域的污染等。（2）大气环境大气污染主要是：挥发产生的烃类气体；运输车辆等排放的尾气及在港船舶排放产生的废气，其主要成分是SO2、NO2、CO 和烃类。（3）声环境噪声污染主要是：作业过程中机械设备（LPG 装载臂、输油臂、化工品装卸臂、输送泵等）产生的噪声以及船舶、汽车鸣笛等产生的噪声，鸣笛声可达110dB，但鸣笛时间短促。（4）固体废弃物主要为生活垃圾、船舶维修整理垃圾以及1 次/3 年的港池维护性开挖的废弃物。3.1.3 污染物排放汇总施工期污染物排放情况见表3.1-1。表3.1-1 拟建工程施工期主要污染物排放情况种类污染源发生情况主要污染物排放方