ABB断路器去闭锁电磁铁后改为S6闭锁合闸回路方法胶济客专线、胶济货线及京沪线ABB真空断路器控制回路二次接线存在部分不同，现将各线ABB真空断路器去除闭锁电磁铁后保持电气闭锁更改方法分别说明如下：一、胶济客专ABB真空断路器更改方法：1、盘柜部分现状：电源监测回路、控制回路并联接入107号线（即装置4D10与4Z26在盘后并联）接入断路器4#线缆进入断路器本体，不需更改。图1：胶济客专线27.5KV断路器控制回路图2、断路器端子箱部分更改方法：在断路器端子箱端子排处，将断路器本体至端子箱间的10#、20#号线甩开，并对线头做好绝缘处理。从而甩开闭锁电磁铁回路。 图2：ABB断路器闭锁电磁铁回路图3：从断路器端子箱处甩开闭锁回路方法图示3、断路器机构箱部分：(1)现状：当踩下踏板（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）-S6行程开关接点断开-闭锁电磁铁弹出-S2接点断开-控制回路断开，同时后台“控制回路断线”告警。分析：拆除闭锁电磁铁回路后，须将S2常闭接点接入控制回路才能保证控制回路正常，但无法实现踩下踏板时（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）切断控制回路、及“控制回路断线”告警功能。故还需将行程开关S6常开接点串入合闸控制回路。(2)更改方法：将接入S2常开接点的接线改为接入S2常闭接点。更改前断路器机构箱右侧绿色小端子排的7、8端子外侧接S6常开接点两端，5端子内、外侧接线分别接4#线、整流板V3。更改时将7、8端子内侧接线甩开（即甩开了10#和S3:21-22间的接线），将5端子内、外侧接线甩开并接入7、8端子内侧，使S6常开接点串入控制回路“远方/当地”到整流板V3之间。实现踩下踏板时（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）切断控制回路、及“控制回路断线”告警功能。（见下图）图4：断路器机构箱内端子排更改示意图4、ABB断路器改后操作机构二次回路原理图图5：改后操作机构二次回路原理图二、胶济货线及京沪线ABB真空断路器更改方法：1、盘柜部分(1)现状：电源监测回路、控制回路从保护测控盘上分别接线（即装置4D10接105号线，4Z26接107号线），接入断路器时105号线接入4#，107号线接入11#（采断路器常开接点）进入断路器本体。当S6行程开关接点断开时切断控制回路，而只有当102号线无负电或断路器在分位时后台才出现“控制回路断线”告警。XX图1：胶济货线27.5KV断路器控制回路更改示意图(2)更改方法：将保护装置至断路器端子箱间的接线方式改为客专线接线相同。即将107号线两端（盘柜端子排、断路器端子箱）接线甩开，同时将装置4z26与4d10并联（在盘柜端子排上操作）接入105号线。2、断路器端子箱部分（与客专线相同）：更改方法：在断路器端子箱端子排处，将断路器本体至端子箱间的10#、20#号线甩开，并对线头做好绝缘处理。从而甩开闭锁电磁铁回路。 图2：ABB断路器闭锁电磁铁回路图 图3：从断路器端子箱处甩开闭锁回路方法图示3、断路器机构箱部分（与客专线相同）：(1)现状：当踩下踏板（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）-S6行程开关接点断开-闭锁电磁铁弹出-S2接点断开-控制回路断开。分析：拆除闭锁电磁铁回路后，须将S2常闭接点接入控制回路才能保证控制回路正常，但还无法实现踩下踏板时（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）闭锁控制回路、及“控制回路断线”告警功能。故还需将行程开关S6常开接点串入合闸控制回路。(2)更改方法：将接入S2常开接点的接线改为接入S2常闭接点。更改前断路器机构箱右侧绿色小端子排的7、8端子外侧接S6常开接点两端，5端子内、外侧接线分别接4#线、整流板V3。更改时将7、8端子内侧接线甩开（即甩开了10#和S3:21-22间的接线），将5端子内、外侧接线甩开并接入7、8端子内侧，使S6常开接点串入控制回路“远方/当地”到整流板V3之间，实现踩下踏板时（或断路器位于导轨上：不在试验位/工作位时）闭锁控制回路、及“控制回路断线”告警功能。（见下图）图4：断路器机构箱内端子排更改示意图4、ABB断路器改后操作机构二次回路原理图图5：改后操作机构二次回路原理图三、注意事项1、更改前请结合各所实际情况，查看图纸、说明书确认本方法适用。2、更改完毕后要对断路器进行手动、电动（远方/当地）分合试验，发现问题及时处理，并反馈技术科。