XX年客运站安全生产总结2010年，我站安全生产工作坚持“安全第一、预防为主”的方针，始终以党的十七大会议精神和“三个代表重要思想为指导,不断强化安全生产源头管理工作.一年来，我站未发生一起因源头责任发生的交通安全事故，全年共输送旅客188万人，圆满完成了安全运输任务.现结合我站实际，将2010年安全工作总结如下：一、建立、健全安全组织机构为保证安全生产工作顺利开展，我站在年初成立了2010年安全生产领导小组，由站长任组长，副站长任副组长,各科长任成员，领导组日常具体工作由/同志负责，并对安全生产工作进行了具体细化、分解。我站安全生产工作坚持24小时值班制度，白天由一名值班干部错时值班，夜间由门卫值班.二、建立、健全安全生产责任制度按照安全生产评估管理办法规定，年初，由办公室结合实际制定并实施了各岗位安全生产责任制度、各岗位安全奖惩办法，把安全工作真正与每月的安全奖金挂钩，实现安全与效益相结合的奖惩办法。为明确车站、车主、驾驶员、职工的安全责任，年初,我站与所有参营车主签了2010年安全责任书240份,2010年春运加班协议书48份;站长与各科长签了安全责任书4份，各科长与本科室职工均签订了责任书.三、加强安全生产宣传教育工作全年，我站共投入安全生产宣传教育资金6000元。首先，为强化职工安全意识，提高安全源头管理技能，5月份，专门聘请运输行业专家围绕安全源头管理知识、安全应急知识、车辆安全例检知识、服务质量等方面对职工进行了全面教育，通过安全培训,提高了职工安全意识、服务意识，强化了职工安全技能。全年进行了安全知识考试2次，合格率达100。其次，我站每天利用候车厅电视、广播播放安全知识、安全警示片等，并且在春运工作、百安活动、禁毒宣传活动、六月安全月活动开展时，我站共悬挂安全横幅15幅，粘贴小标语36条，制作安全板报六期，设立安全咨询点2个。通过这些形式，营造了我站安全宣传教育浓厚氛围。四、强化安全源头管理工作（一)加强车辆安全例行检查工作发班车辆安全例行检查工作是我站安全核心工作.安检员严格遵守安全例检规章制度，认真按照省运管局安全例检八大项目及操作规程操作，坚持原则，不检人情车.自地嵌式安检台建成投入使用后，安全例检车辆实行3人共检一车方式,地沟下的安检员检查车辆底部，安检台上的安检员负责检查车身及车内安全设施，专人负责签发安检单.全年共安全例检车辆71853台次，其中安检超长线车辆1976台次，全年安检不合格219台次,整改219台次，停运219台次，合格率为99。7%。今年，按照上级安全规定，今年安检内容增加了两项内容，一是检查车辆携带小板凳情况。对携带有小板凳的车辆，每车次处罚50元,并没收小板凳，全年共没收小板凳59条。二是检查车辆清洁卫生,对车容车貌较差的车辆,不予以开具安检单,必须清洗后方可进站应班。（二)严格检查车辆及驾驶员证、牌、卡，严抓调度报班工作调度员坚持调度报班制度,在接受车辆报班申请时，认真检查车辆的行驶证、道路运输证、客运线路标志牌、二级维护、超长线派车通知单,检查驾驶员驾驶证、从业资格证、安全学习证等，对检查证件不齐、不符或过期的,超长线驾驶员配备不足，驾驶员未亲自到场，一律不予以报班。全年应发班104400班，实发班94320班，其中加班522台次,脱班392班，报停1497班，查出证件不齐、不符或过期的196台次，整改196台次。今年，调度员还加强了车辆停班、脱班管理工作，对车辆三天以上未进站报班、脱班的，及时通知了车属企业，并上报了运管所。车辆办理停班、增开班次、加班时，除因特殊情况外，车主必须亲自到调度室签字办理，打 告知一律不予以办理.为避免购票旅客滞留现象的发生，我站对已预售票的车辆不予办理停班手续。（三)严把“三品”检查关“三品检查是我站安全工作的重心，今年增加了2名“三品”检查人员,对“三品”检查人员职责进行了规范，“三品”检查员严格执行“三品”检查制度，具体分工为引导、观察图象、粘贴标签三项工作,凡进入候车厅的行包必须通过X光检测仪检查，合格后贴上标签方可进站上车。对查出装有“三品的行李，根据“三品”危害程度，采取禁止上车、批评教育、退还或没收等方式进行处理。一年内，共检查行包50余万件次，查出“三品有：白酒379斤，管制刀具1把。（四）严把“三不进站、五不出站关我站坚持“三不进站、五不出站”原则,严把“人车分流”关，进站口严格执行“无关车辆、无关人员、易燃易爆物品不进站规定。出站口工作人员严格执行“五不出站规定，不放行任何一辆带病违章车辆出站，认真上车清点人数,准确输入车辆出站信息。对不发班但需出站的车辆，出站登记员按规定暂扣线路牌，从而避免带病车辆擅自出站运行现象。(五）认真开展交通安全大检查大整治专项行动，抓好隐患排查治理工作隐患排查是我站的一项重要安全工作，我站坚持隐患排查制度，结合今年开展客运交通安全大检查大整治专项行动工作，我站每月2次不定期由站长带队，安全生产领导组成员、安检员参加,对所有发班车辆技术状况、站内安全设施设备、职工履职情况、职工安全操作情况、执行“三不进站、五不出站”规定情况等进行拉网式大排查,对隐患排查情况进行登记造册，查出隐患立即投入资金、落实专人整改，全年共检查出隐患15起。全年共投入安全隐患整改资金40000元.一是西站房进站口石壁有裂缝现象，如不及时整改，进站口易跨踏造成安全事故,针对该隐患,我站共投入资金15000元，对该石壁进行维修加固。二是安检员开具安检单处存在安全隐患,车辆开进安检台时如发生碰撞有可能危及安检员。针对该隐患，我站共投入资金5000元，在安检台上建造一个防撞磴。三是站内行车、停车指示线未规范，驾驶员在站内行车安全上有一定影响,我站投入资金5000元进行了整改，增加地标线6处。四是省交通厅罗处长、市运管处陈副处长到我站检查出从进口到出口路面是斜坡，车辆不易刹车，安检处未设有紧急避险台。针对该隐患共投入资金15000元，设置了紧急避险台一个，安装减速带5条。(六)认真完成节假日、少岷职校寒署假安全输运工作在春运期间、五一、十一、少岷职校寒署假等旅客高峰时期，我站合理储备、安排运力,安排符合资质的车辆参加输运工作,凡是旅客高峰期，全站职工均不休息，坚持“安全第一”，狠抓安全发展，不断提高服务质量，顺利完成了2010年全年高峰期安全输送旅客工作。(七)抓消防工作消防工作是我站安全工作重心之一，我站消防器材的管理主要由安全科管理。安全科每月对站内所属区域消防器材进行检查,发现过期的消防器材及时更换。今年，安全科将原来的泡沫灭火器更换为干粉灭火器32具，共配备消防带12条，制作消防板报一期。（八）积极开展驾驶员安全行为规范活动自开展驾驶员安全行为规范活动以来,我站把驾驶员安全承诺纳入“三不进站、五不出站”源头管理内容，重点采取三项措施落实承诺行动。一是抓好驾驶员、旅客宣传,印发驾驶员行为规范小册子，在停车场、候车厅悬挂醒目标语三幅,候车厅每天播放驾驶员安全行为规范内容.二是在车辆报班时，驾驶员所携带的安全承诺小册子与其它证件同时接受检查，超长线车辆办理手续时需向客运站书面承诺途中安全行为，填写承诺书。三是每班车驾驶员在发班前,由站务员监督驾驶员当面向旅客安全承诺后，车辆方能发班出站。通过安全承诺形式，使客运驾驶员自觉遵守安全行为规范，自觉接受乘客监督，不断提高驾驶员安全意识和服务意识。二一年十二月二十二日