乘务员技师工作总结6篇摘要是一种书面材料，用于全面、系统地回忆和分析某一时期的研究、工作或完成情况。这是增加人才的好方法。最好立即采取行动并写一份总结。 下列是为大家整理的关于乘务员技师工作总结的文章6篇 ,欢迎品鉴！【篇1】乘务员技师工作总结进入企业工作以来，我一直进行企业文化和电工专业知识学习，不断探求新知，锐意进取，积极完成各项电工维修工作，做好模范带头作用。积极参与电工技术交流和科技创新活动，全面完成上级下达的各项任务及指标，在企业的生产和开展中发挥了应有的作用。现将20xxx年度以来的工作总结如下：一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关怀国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功，必须先要学会怎样做人！特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安顿，虚心听取别人的指点和倡议，要团结同事、礼貌待人，效劳热情。二、端正工作态度，起好带头作用从加入工作开始，我就从事机电维修工作。我深知机电管理工作在建设期间的重要性，特别是含有大局部隐形的电器根底设施与项目，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否那么后患无穷且再无法铲除，这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在监督巡查时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我努力做好每件事，以公司利益为重。包括建成后的生产过程中，有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起，为公司赢取了珍贵的生产时间，为公司的开展打下了坚实的根底，为公司发明经济利益和社会效益提供了刚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承当责任；我认为既然自己是一名技师，则在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比拟困难的任务时，自己要主动踊跃承当，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名技师应有的作用，树立了一名技师应有的良好形象。三、加强业务学习，提高技术水平电气自动化这一块，没有谁能百分百的什么都精通完了，它是不断地在开发在更新，就和电脑软件一样，天天在更新，时时在开展。说不定你昨天还认识它，过两天它就变了样了，就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来，我搜集了大量的新的专业书籍资料，不断地充实自己，不断地掌握新知。示例?电气设计制图、?电子技术、?现代变频技术、?直流在工业中的应用等等，在学习这些知识的过程中，我学到了很多新的知识，如：plc编程控制原理，ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我确实受益匪浅！不仅拓宽了我的电工知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。【篇2】乘务员技师工作总结我从进入学校开始，一直在学校后勤管理做维修电工工作，多年来在学校领导的帮忙指导下，通过自学和工作实践，使自己的电工专业知识和电工维修技术水平有很大的提高。较好地完本钱职工作并取得一些成绩，现将20xxx年来的电工维修工作总结如下：一、电气线路和设备的安装维修。我校是一所工科类省级重点中专学校。设置有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置大量先进的教学、实验与实习设备。如：数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机、线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮忙下，参与了大部份机电设备的安装调试工作，并做好机电设备日常维修保养工作。通过多年的维修工作实践认识到：维修电工的职责是保证学校教学、生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工，在工作中除了对设备及线路的合理安装，良好的调试和日常保养与检查外，如何在出现故障时，能迅速查明故障原因，正确处理故障，是保证设备正常运行的重要前提。要到达快速判断；正确处理故障的过硬维修技能，必须做好下列几方面：1、不断学习新技术，新知识，熟悉新设备、新电器。2、理论指导实践，在实践中不断总结积累经验，更快地排除故障。3、在排除故障的过程中，采取分析、检测和判断相结合，逐步缩小故障范围。4、要做好流水线设备的安装、维修工作，除了具备电工专业知识和过硬维修技能外，还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件，努力学习?机械根底、?机械加工根底、?机械设备安装与维修、?设备控制根底等课程。扩展知识面，提高维修技术水平。二、电器设备自动控制与平安运行由于学校远离市区，城市自来水供给不上，周边区域又不足水源，生活、消防用水全部靠打机井抽取地下水解决。全校共有五口机钻深井，一口人工浅井，配置五台深水电泵，二台离心水泵，五座屋顶水箱。为确保供水和节约用水，对供水管网进行联网改造，安装液位器、电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机平安可靠运行，除安装电机过载、过热及短路等爱护外，加装电机缺相爱护装置。采用二只交流接触器主触头串接三相电路中，每只接触器线圈380v分别接于AB、BC相，当三相电路任何一相断路，定有一只接触器线圈失电而断开电机三相电源，到达爱护电机。通过多年实践，证实这种缺电爱护办法即简单又平安可靠。三、变压器增扩容随着学校教学规模的不断开展，教学、实验和实习设备，办公及生活设施日以增加，用电量剧增，原有电力变压器超负荷运转，急需增扩容。通过对全校用电设施用电量的统计，测试用电顶峰期用电量。根据学校根据各部门的用电需求及学校持续开展要求，确定扩容量，制定变压器增扩容计划，经校领导批准。委托业局进行设计施工，06年10月18日扩容项目竣工交付使用。四、备用电源运行及维护学校地处郊区，配有一台柴油发电机组，以备应急供电。由于条件的限制，发电机容量小，市电停电后，自发电量远远不能满足学校用电需求。通过调查计算，并根据白天以教学、实习设施用电为主，晚上那么是以照明用电为主的用电特点，确保重要部门的用电，编制自供电配送表，科学、合理地调配供电，使自发应急供电到达状态。认真学习柴油机的构造原理、维修技术，做好发电机组运转数据记录及日常维护工作，对启动蓄电池定期检查、维护、充电。保证发电机组全天候应急启动供电。五、平安用电、节约用电工作1、在维护工作中严格遵守平安操作规程，使用合格电工产品、材料。2、加强学校学生宿舍平安用电管理工作，参与制定学生宿舍平安用电细那么，严禁学生在宿舍内使用大功率电器，对每间宿舍电路加装限流控制装置，确保学生宿舍用电平安，打消火灾隐患。3、定期检查各部门、各系统平安用电情况，发现平安隐患，及时整改。4、每年定期检测建筑物防雷接地，电器设备爱护接地系统的接地电阻。对接地电阻达不到标准要求的系统，限期整改达标。5、用电器安装漏电爱护装置，特别对金工实习车间电焊机安装二相漏电爱护空气开关。6、对学校原有电力架空线路进行全面的优化改造，将架空明线按标准改为地下铺设，确保供电平安，使校园环境整洁优雅。7、根据学校下半夜用电量骤减，电压升高，校园道路、走廊、通道、大门等场所的照明灯需整夜长明，并且大局部使用白炽灯的情况，采用加装二极管降压办法，解决了这些场所白炽灯使用寿命短，更换维修率高的难题。而对其他一些场所的照明灯按实际情况采用新型节能灯，节约能源。在多年的维修电工工作中，自己利用所学的技术知识在维修工作实践中做了一些行之有效的工作，具备了一定的维修技术工作能力。但是仍存在文化水平较低等一些缺乏。在今后的工作中，自己要克服年龄大学习较吃力的困难，努力学习新技术，新知识，力争自己的技术水平能够进一步提高。【篇3】乘务员技师工作总结时间如流水，转瞬即逝，_年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足宝贵的经历，给我留下了精彩而美好的回顾。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充沛感受到了领导们的广大胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票清扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多缺乏之处。现将我的工作情况作如下汇报：一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客效劳时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又平安的效劳，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个满意、舒心的旅途。二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：1、负责对旅客的效劳。2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。3、协助司机师傅对车上旅客的平安负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言叙述能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮忙，互相撑持而又互相效劳，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我称心，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。_年又是一个充斥_的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服缺乏。“学而不思那么罔，思而不学那么怠。时代的开展瞬息万变，我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应用到实际的乘务工作中去。“他山之石，可以攻玉。在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服浮躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。【篇4】乘务员技师工作总结本人自20xxx年x月加入工作以来，至今一直在x系统从事电工作业。其中20xxx年x月至20xx年x月在x从事x机械的供用电及电气设备设施的维修；20xxx年x月至20xx年x月在x从事供用电与电气设备设施的维修作业；20xxx年x月至今一直在x