邛崃车站东西广场地下空间工程褪下穿成蒲铁路施工方案褪褪褪键入文档副标题褪褪SEC褪选取日期褪 复核： 审批： 中铁二十三局集团第六工程二O一五年十月目录一、编制依据4编制依据 4国家和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定 4 国家现行设计规范、规程、施工技术指南、验收标准等4 承发包合同、招投标文件4 标段范围内工程数量及相关地形、地貌的实地情况现场调查相关资料4 环保、水保依据4 其他相关依据4 编制原则5二、工程概况及主要工程数量62.1工程概况6自然条件72.3主要工程数量7 2.4 工程特点及重难点分析7三、主要工程的施工方案、施工方法93.1东西广场地下联系通道的施工顺序93.2东西广场地下联系通道的施工方案、方法及技术措施 103.2.1基坑开挖与防护103.2.1.1 基坑防护桩与止水帷幕 103.2.1.2 井点降水263.2. 开挖27293.2.2抗浮锚杆施工 323.2.3垫层、防水层、砖胎模 353.2.4独立基础与筏板基础 383.2.5柱、梁、板施工 403.2.6外墙防水、回填 44四、工期保证体系及保证措施 474.1 组织保障 474.2 严格施工网络计划进度管理 474.3 压缩施工准备时间 474.4 加大资源投入，合理配置生产要素 474.5 建立岗位责任制，使工期目标落到实处 474.6 应用“四新”技术 484.7 强化安全质量工作 484.8 做好后勤保障工作 484.9 创造良好外部条件 48五、工程质量管理体系及保证措施 495.1质量目标 495.2 工程质量管理体系495.3 工程质量保证措施 495 495. 535.3.2.1 原材料、半成品和设备质量的控制措施 535.3.2.2 施工工艺的控制措施 535545.3.3 施工环境控制措施545.4 质量检查人员和自检制度 545.4.1 质量检查人员配备545.4.2 质量自检制度 54六、 安全生产管理体系及保证措施 556.1安全目标 556.2 建立安全组织管理机构，健全安全生产保证体系 556.3 安全生产保证措施566.3.1 建立安全岗位责任制566.3.2 抓好安全教育和检查566.3.3 加强现场安全管理586.3.4 严格事故处理程序 586.3.5 严格工艺纪律586.3.6 加强设备管理工作586.3.7 加强安全防护工作 586.3.8 安全用电 586.3.9 现场保卫及防火58七、 安全应急预案 607.1 编制目的 607.2 适用范围 607.3 组织机构 607.4 应急救援领导小组及专业救援组职责 607.4.1 指挥领导小组职责 607.4.2 救援专业组分工 607.5 应急准备及措施 617.6 应急准备及措施 637.7 应急准备及措施 647.8 应急准备及措施 657.9 应急准备及措施 677.10 应急准备及措施 67八、 环境保护、水土保护保证体系及保证措施 698.1 环境、水土保护目标 698.2 环境、水土保护管理机构 698.3 环境、水土保证体系 708.4 环境保护措施708.4.1 水源的保护措施 708.4.2 大气环境的保护措施708.5 水土保持措施 71九、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 719.1文明施工目标 719.2文明施工内容 719.3文明施工管理体系 719.4文明施工保证措施 739 739 739 749 749.5文物保护保证措施 74十、 项目风险预测与防范，事故应急预案7510.1 项目风险预测与防范 7510.1.1 危害识别与预测 7510.1.2 项目风险防范及控制措施 7510.2事故应急预案 7510总则77107710灾情预警 7710建议对策 7710报告灾情7710应急反应机构 7810抢险队伍 7810灾害处置 7810抢险步骤 7910防灾设备 7910.2.8灾情、事故搜集和报告 79十一、 其它应说明的事项 8011.1与地方单位协调配合措施 8011.2农忙季节劳动力保证措施 8011.3 冬季和雨季的施工安排 80一、编制依据国家和地方政府（省、直辖市）的有关政策、法规和条例、规定；国家现行设计规范、规程、施工技术指南、验收标准等承发包合同、招投标文件工程范围内工程数量及相关地形、地貌的实际情况现场调查相关资料。.5环保、水保依据 依据环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目环境影响报告书及批复意见、水土保持报告书及批复意见、文物保护法和本项目工程的指导性施组有关要求。.6其他相关依据（1）邛崃市发改委对本项目的立项报告批复（邛崃发改2014xxx号） （2）邛崃市规划局提供的道路红线图，规划土地使用条件。 （3）建设单位提供的用地红线图（带地籍坐标）和原始地形图（电子版）。 （4）中南建筑设计院股份提供的岩土工程勘察报告（2014.7）。 （4）邛崃市规划局对本项目总体规划及单体方案的批准文件。（城规规审邛字2014xxx8号）。 （5）本项目岩土工程勘察报告。 （6）建设单位提供的本项目周边道路市政管网资料。 （7）11G101国家建筑标准图集。 （8）施工单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关的施工工艺及科研成果。（9）成蒲施桥-07邛崃特大桥施工图（10）适用的法律法规、行业现行标准及规范。 （1）坚持安全第一的生产组织原则：以科学的施工管理保生产安全，以安全促施工生产。东西广场地下联系通道下穿成蒲铁路，必须加强对邛崃特大桥已完成的结构物的保护和交叉施工时的安全管理。（1）确保工期的原则：按照总体工期统筹考虑安排，主抓关键线路的原则，快速、优质得配置各种生产、人力资源组织生产。施工中与成蒲铁路存在交叉施工，为不影响彼此工期安排，必须提前做好与中铁十二局成蒲铁路施工单位的协调沟通工作。确保工作的顺利进行（2）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则：采取综合管理手段，充分发挥专业人员和专业设备的优势，合理调配，以达到整体优化的目的。（3）遵循设计文件、规范和验标的原则：严格按照设计要求进行编写，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工。（4）坚持施工全过程标准化管理的原则：施工过程严格按ISO9001质量标准进行管理和控制，建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使工程的本个环节均处于受控状态。（5）坚持积极推广应用“四新”成果的原则：对于能够提供或保证施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料，积极采用。 (7)遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则：设置专职环保、水保工程师，增强全员环保意识。（8）遵循贯标机制的原则：确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。二、工程概况及主要工程数量2.1工程概况邛崃车站地下空间工程位于成蒲铁路邛崃特大桥31#-38#之间。其中东西广场地下联系通道分别下穿成蒲铁路31#-32#、37#-38#，施工前应组织成都市域公司、中铁十二局成蒲铁路施工单位、邛崃交通局的相关人员进行外部环境的评估，确定下穿工程对邛崃特大桥结构物稳定性和混凝土耐久性没有影响，不影响邛崃特大桥的后期施工和交付使用后方可进行地下联系通道的施工。地下空间工程0.00=501.97，地下联系通道为框架结构，结构高度为-5.7m，宽度为m，长度为m，基础采用筏板基础。邛崃特大桥4，承台高度为一级承台2.5m，二级承台1m，桩基深度分别为22.5m、22m。31#-38#墩已经完成从桩基到架梁的施工，正在进行单线梁、站台梁和桥面系的施工。工作中存在着大量的交叉施工，需与中铁十二局成蒲铁路施工单位相互协调沟通，避免因交叉施工带来的工期延误，施工时应加强现场管理，除了做好施工中的协调工作外还应加强成蒲铁路邛崃特大桥已完成结构物的成品保护，同时应特别重视现场的安全管理，保证施工顺利的进行。2.2自然条件邛崃位于成都平原西部，川滇、川藏公路要害，距离成都市75公里。境内地貌山、丘、坝兼有。邛崃市地貌单元属金马河水系I级阶地，场地勘探点孔口标高498.48-512.51m,高差14.03m，线路场地内地形平坦，地势起伏不大。场地土层主要由第四系全新素填土层、杂填土层，第四系冲洪积粉质黏土层、粉土层及下伏砂卵石层组成。C，年可照时数1107.9小时，年降雨量1117.3毫米，无霜期285天。降雨时空分布不均，主要集中在6月-9月，占全年降雨量的62.1%，12月-2月降雨量仅占全年的2.3%。邛崃最冷月平均温度6-8C，最热月平均温度27-38C，必须满足夏季防热，冬季适当兼顾保温的设计要求。主要工程数量站前广场地下空间工程分为站东广场、站西广场与东西广场地下联系通道，总用地面积为52541m2，地下总建筑面积35570m2，绿地面积19168 m2，绿地率36.5%，建筑层数为地下一层，建筑高度为-5.4m。地下车库机动车停车位共645辆，其中西广场地下车库391辆（其中无障碍车位4辆）；东广场地下空间254辆（其中无障碍车位4辆）。地面设置两处非机动车停车区，非机动车停车位150辆；设置两处公共自行车租赁点，自行车停车位150辆。东西广场地下联系通道设计挖方量为74437m3，填方工程量为9635m3，余方外运64802m3，抗浮锚杆228根，共计2166延米，3，钢筋共计2。2.4工程特点及重难点分析（1）本工程的难点工程组织管理是本工程的难点，东西广场地下联系通道交叉施工严重，与成蒲铁路的站台梁、单线梁施工、桥面系施工、轨道施工等均存在同时作业的现象，因此需要大量的协调工作，增加施工的难度。如何有条不紊得组织好各工点的施工、工序的衔接，协调好相邻施工单位的交叉施工带来的影响是本工程的重难点之一。按工期要求配备生产要素，使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费，施工过程中需要科学组织，妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好的施工条件。围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣，是本工程的难点之一。（2）本工程的重点地材的组织供应是本工程的重点，地材的来源、数量和质量是保证本工程按期、优质完成的关键。本工程含有大型框架混凝土结构、道路与交通施工、绿化工程等，对地材的需求量大，能否保质保量供应地材是本标段的关键，直接影响施工进度，一上场应重点解决地材的来源、数量、质量。（3）本工程的重难点分项工程东西广场地下联系通道的基坑开挖与支护是本工程的重难点分项工程，东西广场地下联系通道下穿成蒲铁路邛崃特大桥，位置离邛崃特大桥31#、38#墩较近，需下挖深度。基坑开挖过程中