连续刚构桥线形施工监控实施方案 宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1212标段 38+60+38m悬浇连续钢构 线型监控施工方案 中铁十七局宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1212标项目经理部 二O一三年八月一日 宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1212标段 38+60+38m悬浇连续钢构 线型监控施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期：年 中铁十七局宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1212标项目经理部 二O一三年八月一日 目 录 1 概述 . 3 1.1 项目概况 . 3 1.2 主桥纵向预应力钢束及布置 . 4 1.3 T型刚构悬浇箱梁施工 . 4 2 施工监控的依据及参考规范 . 5 3 施工监控目标和原则 . 6 3.1 施工监控目标 . 6 3.2 施工监控原则 . 6 3.3 施工监控方法 . 7 4 施工监控计算内容和过程 . 7 4.1 施工监控基础资料及试验数据的收集 . 7 4.2 工况划分和主要监控工作 . 8 4.2.1施工监控工况划分 . 8 4.2.2监控主要工作 . 8 4.2.3 监控计算 . 8 4.3 施工监控有限元仿真计算 . 10 4.3.1 荷载及参数标准 . 10 4.3.2 连续刚构施工步骤 . 11 4.4.3 仿真分析计算 . 12 5 施工线形监控内容 . 13 5.1线形控制流程 . 13 5.2主梁线形测量 . 14 5.3线形控制具体步骤 . 16 5.4线形控制标准 . 19 6支架及挂篮挠度控制 . 19 6.1支架挠度控制 . 19 6.2挂篮挠度监控 . 20 7 职责及分工 . 20 8 主要注意事项 . 21 8.1施工现场要求 . 21 8.2测试项目及测量要求 . 21 附表一：主梁施工控制数据指令表 . 23 附表二：梁段模板变形观测表 . 24 附表三：桥梁实际参数测试表 . 1 附表四：主梁轴线偏移及基础沉降观测表 . 2 附表五：梁段观测表 . 1 附表六：挂篮预压沉降观测记录表 . 3 宁波市轨道交通1号线二期工程(38+60+38)m连续刚构线形监控施工方案 连续刚构桥线形监控施工方案 1 概述 1.1 项目概况 新建宁波市轨道交通1号线二期工程TJ1212标段跨绕城高速节点桥采用（38+60+38）m 现浇连续刚构设计，施工方法为挂篮悬浇施工。箱梁为等宽梁，桥宽9.6m，双向六车道。交叉位置为K24+323.311(轨道线里程)，线路中心线与高速公路的交角为54，其净空（箱梁底部到高速公路路面）为：小里程侧为7.0m，大里程侧为7.5m。连续刚构与绕城高速平面与立面位置关系如下图： 图1 连续刚构与绕城高速平面关系图 图2 连续刚构与绕城高速立面关系图 （38+60+38）m 预应力混凝土连续刚构桥主梁横断面采用单箱单室斜腹板截面，顶板宽度为9.6米，底板宽度由中支点的3.8 m变化到跨中及边支点的4.5