成绩：建筑结构试验形 成 性 考 核 册专业： 土木工程 学号： xxxxxxxxxxxx 姓名： xx广播电视大学开放教育学院（请按照顺序打印，并左侧装订）建筑结构试验作业1说明：本次形成性考核是针对教材第一章和第二章的内容编写的。一、 选择题（每小题2分，共30分）1关于建筑结构模型试验的优点，如下表述中，（ D ）项是不对的。 A模型结构的制作较真实结构复杂、且技术要求更高 B可以根据试验目的突出问题的主要因素，针对性强 C可以严格控制模型试验的主要参数，以避免外界因素干扰，保证试验数据的准确性 D模型试验仅能够表达真实结构的指定特征2下列选项中，（ D ）项不属于科学研究性试验。 A验证结构计算理论的假定 B为制订设计规范提供依据 C为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验 D通过试验鉴定结构的施工3按试验目的进行分类，可将结构试验分成（ A ）。 A生产检验性试验和科学研究性试验 B真型试验和模型试验 C短期荷载试验和长期荷载试验 D静力试验与动力试验4下列各项，（ A ）项不属于生产检验性试验。 A为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验 B鉴定结构的设计和施工 C预制构件的性能检验 D服役结构的可靠性鉴定5（ C ）的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人们以最明晰的破坏概念。 A真型试验 B. 模型试验 C .静力试验 D. 动力试验6为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应，一般要进行结构（ D ）。 A真型试验 B. 模型试验 C.静力试验 D. 动力试验7（ A ）的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制、准确、稳定，并能实现多点同步加载。 A液压加载 B. 重物加载 C. 机械式加载 D. 气压加载8下列各项中，（ C ）项属于动荷加载方法。 A气压加载法 B. 重物加载法 C. 激振器加载法 D. 机械式加载法9电液伺服作动器和控制系统可以完成（D ）等。 、结构静载试验 、结构动载试验 、结构低周期疲劳试验 、模拟地震试验 A、 B. 、 C. 、 D. 、 10（ A ）的投资较大，维修费用较高，使用条件比较苛刻，对试验人员的试验技能要求较高，因此，它的使用受到一定限制。A电液伺服加载系统 B.单向作用液压加载器C双向作用液压加载器D.液压千斤顶11（D）允许试验结构在三个方向上产生转动，其支座反力使试验结构处于单向受压荷载作用。A固定端支座B.滚动铰支座C.固定铰支座D.固定球铰支座12.（A）有五个自由度。A.活动球铰座B.滚动铰支座C.固定铰支座D.固定球铰支座13（B）可直接置于结构或构件的表面，实现均布荷载的加载，或通过荷载料盘和杠杆等机构形成集中荷载的加载方式。A.液压加载B.重物加载C.激振器加载D.机械式加载14荷载支承装置必须具有足够的（C），才能胜任工作，保证试验顺利进行。A刚度和弹性B.强度和弹性C.强度和刚度D.弹性和塑性15（C）的功能是将加载装置施加的集中荷载按一定比例分配成两个集中荷载。A卧梁B.龙门支承架C.分配梁 D.支座二、填空题（每小题2分，共10分）1动力试验包括 振动试验 和 疲劳试验 。2用 周期性的反复的静力试验 施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。3构件抗裂检验系数就是构件 开裂荷载 实测值与构件正常使用荷载标准值之比。4在生产检验性试验中，为工程验收与预测构件产品检验而进行的试验称为 正常使用荷载试验 。5 承载力极限荷载 实测值与 承载力检验荷载 设计值之比称为承载力检验系数。三、判断题（每小题2分，共12分）1模型试验的试验对象是实际结构(或构件)或者按实际结构（或构件）足尺寸复制的结构（或构件）。 （ ）2动荷载加载的方式有：重物加载、惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载。（ ）3通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以实现集中荷载的加载。 （ ）4惯性力加载有两种加载方式： 初始位移加载法与初加速度加载法。 （ ）5机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。 （ ）6气压加载的优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制；缺点是进行板壳结构极限承载力的试验时有一定的危险性，抽真空加载无法直接观察混凝土开裂情况。 （ ）四、简答题（每小题6分，共48分）1简述生产检验性试验与科学研究性试验各自的试验目的？答：（1）生产检验性试验以直接生产为目的。它以实际建筑物或结构构件为试验检验对象，经过试验对试验对象或以试验对象为代表的一批构件做出技术结论。（2）科学研究性试验的目的是验证结构计算的各种假定、发展新的设计理论、改进设计计算方法、修改和制定各种规范，为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供理论和试验的依据。2按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为哪几类？答：按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为生产检验性试验与科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。3真型试验与模型试验的试验对象分别是什么？答：真型试验的试验对象是实际结构（或构件）或者按实际结构（或构件）足尺寸复制的结构（或构件）。模型试验的试验对象是仿照真实结构并按一定比例复制而成的试验代表物，它具有真实结构的全部或部分特征，是比真实结构尺寸小得多的缩尺结构。4解释下列名词： 丧失承载力构件承载力达到极限状态，称为丧失承载力；承载力极限标志当构件丧失承载能力时，由于受力形式不同，呈现不同的破坏形态，称为承载力极限标志。5为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”？答：液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。6惯性力加载有哪两种加载方式？简述这两种方式的加载过程。答：惯性力加载有两种加载方式：初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载，使其产生变形，然后突然卸掉荷载，使结构或构件产生自由振动的方法。初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平，然后释放加载器具的势能，势能转变为动能，加载器具获得一定的速度后撞击试验结构，使结构获得冲击荷载。7荷载传递装置的功能是什么？列出两种常用的荷载传递装置。答：荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。8简述试件支承装置的作用和重要性，试件支承装置包括哪些？答：试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一，因此，在结构试验中只有正确地使用支撑装置，才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。建筑结构试验作业2说明：本次形成性考核是针对教材第三章和第四章的内容编写的。一、 选择题（每小题2分，共30分）1贴电阻应变片处的应变为1000 ，电阻应变片的灵敏系数K=2.0，在这个电阻应变片上应产生的电阻变化率是下列哪一项？（ A ） A0.2% B 0.4% C 0.1% D 0.3%2（ A ）测量方法的主要特点是：测试灵敏度高、标距小、滞后小，并且在复杂的环境中也可完成应变测量。 A电阻应变片B 手持式应变仪 C 振弦式应变计 D 百分表3（ C ）的测量信号是频率信号，所以测量不受长距离导线的影响，而且抗干扰能力较强，对测试环境要求较低，因此特别适用于长期监测和现场测量。 A电阻应变片 B 手持式应变仪 C 振弦式应变计 D 百分表4结构受轴向拉压作用情况，（ B ）的布片和测量桥路的特点是： 消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v ）倍，不能消除偏心荷载的影响。 A. 外设补偿片的半桥测试方案 B测量应变片互相补偿的半桥测试方案 C外设补偿片的全桥测试方案 D测量应变片互相补偿全桥测试方案5结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（ B ）。 A桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少 B桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多 C桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较多 D桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较少6在电阻应变仪的全桥电路中，R1、R2、R3、和R4按顺时针排列，当（ B ）时，即可起到温度补偿的作用。 AR1和R2为测量工作应变片，R3和R4为温度补偿应变片 BR1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片 CR1和R4为测量工作应变片，R2和R3为温度补偿应变片 DR2和R3为测量工作应变片，R1和R4为温度补偿应变片71个微应变的大小是：（ B ） A1 B 1 C 1 D 1 8电阻应变片中电阻栅金属材料的灵敏系数K的物理意义是（ C ）。 A单位应变的电阻变化量 B 单位电阻的应变变化量 C单位应变的电阻变化率 D 单位电阻的应变变化率9采用非破损检测手段测试混凝土强度等级，下列哪一项是不当的？（ C ）。 A采用超声波检测技术测定混凝土强度等级 B采用钻芯法测定混凝土强度等级 C采用回弹法测定混凝土强度等级 D采用超声回弹综合法测定混凝土强度等级10下列哪种方法可用于钢筋腐蚀的检测？（ B ） A超声法B电位差法C回弹法D扁顶法11（