公车使用管理制度第一章 总 则1、为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。3、公司人事行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。第二章 车辆的使用4、公司各部门因公需要用车的，应事前向人事行政部提出派车申请，并在人事行政部填写用车登记表，注明派车事由、用车时间、出车地点、预计公里数、等信息，人事行政部部依据业务的重要性顺序派车，不按规定流程进行有车登记的，人事行政部责人有权拒绝派车。5、车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的，亦须电话通知人事行政部负责人同意， 并在回公司交车时后到人事行政部补签用车登记表，交行政部存档。6、 人事行政部负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，合理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后深圳的原则。7、 车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。第三章 车辆的停放8、 公司所有车辆钥匙由人事行政部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙行政部； 车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取 钥匙。9、 未出车时，车辆应停放于公司办公楼停车场，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。10、 无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定公司办公楼停车场，未经人事行政部同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。第四章费用管理11、公司人事行政部负责对公务车辆的管理费用进行监督、控制，财务部辅助配合监控。各部门、门店使用公司车辆需按正常程序进行。12、燃油费用管理：（1） 公司所有车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执按月交财务部，财务部须每月对公司所有车辆的行驶公里数及用油量进行核查。（2） 车辆办理加油卡后，驾驶人员须在出车前到人事行政部登记领取；（3） 驾驶人员领取加油卡外出丢失的，应自行承担再次办卡的费用；卡内资金因丢失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。13、维修保养费用管理：（1） 各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养；（2） 公司车辆的一般性保养工作，由驾驶人员视车辆情况报人事行政部负责人统筹安排；（3） 车辆修理应事先填写车辆维修申请单，经人事行政部责人审核，报董事长批准后， 方可送修；（4） 车辆损坏的零部件可自行修复的，由人事行政部统一采购并予以换修，以降低修车费用；（5） 车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修；无法行驶时应先向董事长请示，根据实际情况送修，未经请示的修理费用，公司不予报销；（6） 如因驾驶人员操作不当出现故障者，其维修费用视情节轻重，决定驾驶人负担比例。第五章 事故处理14、一旦出现意外事故时，驾驶人员应迅速做出应急处理，并向公司报告。15、凡因违章、特别是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的，一切费用由驾驶人员自行负担，不准报销；因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由驾驶人员自行负责。 16、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，人事行政部协助处理，并即刻通知保险公司办理赔偿手续。17、因公务用车发生事故后由交通部门认定责任，扣除保险理赔后的其他费用，由驾驶人员和公司共同承担，承担比例如下：（1） 我方车辆负全责时，驾驶人员承担 50%的费用；（2） 我方车辆负主要责任时，驾驶人员承担 30%的费用；（3） 双方车辆负同等责任时，驾驶人员承担 10%的费用；（4） 我方车辆负次要责任时，驾驶人员无须承担任何费用。（5） 我方车辆无责任时，驾驶人员无须承担任何费用。18、凡发生意外事故的，除经济处罚外还要以公司的净损失（扣除保险理赔外）金额进行行政处罚，具体如下：（1） 一次事故净损失大于 30000 元时，视为重大事故，驾驶人员停职停薪或调离岗位；（2） 一次事故净损失 500030000 元时，视为大事故，对驾驶人员罚款 50 元并在公司大会上作出检讨；（3） 一次事故净损失在 5000 元以下时，为小事故，驾驶人员在公司大会上检讨。（4） 发生连续两次及以上大事故，或连续三次及以上小事故，将视为重大事故作出处理。第六章 驾驶人员守则19、所有车辆驾驶人员必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，熟悉各项交通法规，服从交通民警的指挥和检查，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。20、驾驶人员必须具有驾照并随身携带，出车时一定要保证证件齐全；严禁将车辆交无证人员驾驶。21、 驾驶人员要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）；驾驶人员平日应注意休息，不准疲劳驾驶，严禁酒后驾车。22、 驾驶人员必须随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程度要准确掌握并及时汇报，对油、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如有异常应及时更换零部件、加注机油等，保证车辆的正常运行。23、 驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。24、车内严禁吸烟，如有乘客需吸烟的，驾驶员应予以劝阻；25、所有驾驶人员应严格执行考勤制度，按正常上下班时间待命出车，若临时有事离开必须向人事行政部请假，不能出勤时也应提前填写请假申请单，按程序办理；若驾驶人员不听从安排、耽误公事，情节严重者给予开除处理。26、驾驶人员及副驾驶位置上人员在车辆行驶前必须系好安全带，否则司机不得行驶。27、驾驶人员应爱岗敬业、端正驾驶作风、遵循职业道德：（1） 做到礼貌用语，不得私自散布谣言、打听消息、攻击他人长短、宣泄私愤。（2） 不得打探领导行程安排或泄露行程，不得散布车上人员交谈的内容。（3） 对所接待客户提出的问题，涉及到公司业务核心机密或公司领导私人信息的，应予以回避。28、未经乘车人员同意，驾驶人员不得擅自打开音响和空调系统；空调使用应在当天气温值于 28 度以上或 10 度以下方可开启。29、夜间、大风、雨雾冰雪天气情况下出车的，驾驶人员应检查好车辆各部分机件和油、水、电路等车况，发现问题及时处理，严禁在车况不佳的情况下出车；途中应严格控制车速，密 切注意信号变更及交警管制措施。30、驾驶人员执行外派任务时临时发生身体不适的，应将车辆平稳停在安全区域内，并立即通知行政部，妥善安排后续工作后，立即就近诊疗。31、驾驶员执行出省外派任务时，单程距离超过 100 公里的，应在途中合理进行短暂休息， 并检查车况；单程距离超过 200 公里的，应每间隔 1 小时进行合理休息并检查车况，严禁持续疲劳驾车。第七章 相关奖惩32、公司为所有专职司机设立安全无事故奖：（1） 安全无事故需满足三个条件：没有出现保险理赔；公司没有出资赔付；即便出险，但事故无责任。（2） 安全行车无事故连续累计满一年的，奖励 1200 元；第二年连续全年无事故的，奖金再加 200 元；以此类推，连续累计无事故则每年加 200 元。（3） 期间若专职司机驾车出现意外事故，则累计全部归零，重新开始计算。33、公司驾驶人有以下情况者，一经核实，公司将给予处罚：（1） 未经批准出车者，处罚 100 元。（2） 未经批准将车交由他人驾驶者，处罚 100 元。（3） 酒后驾车但未发生事故者，处罚 200 元。（4） 未经批准将车停放规定点之外者，处罚 50 元。34、 驾驶人出车过程中所造成的违章行为受到交警部门处罚的，公司将按以下比例对驾驶人进行处罚：（1） 因公务用车的情况下：闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的 80%，其余部分由公司承担；违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的 50%，其余部分由公司承担；驾驶人首次到外地城市发生除闯红灯以外的违章行为的，可以免于处罚；（2） 因私人事务或外单位人员用车的情况下：闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的 80%，其余部分由用车人承担；违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的 50%，其余部分由用车人承担；驾驶人首次到外地城市发生除闯红为以外的违章行为的，可以免于处罚，所有罚款费用由用车人承担。第八章 附 则本制度的解释权归云南百函装饰工程有限公司所有，对于公司以外人员用车的，尽可能的将本制度提前告知对方。35、 本制度未尽事宜，可根据实际情况进行修改。36、本制度自 2017 年 10 月 28 日起执行。“”“”At the end, Xiao Bian gives you a passage. Minand once said, people who learn to learn are very happy people. In every wonderful life, learning is an eternal theme. As a professional clerical and teaching position, I understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. Only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to meet the needs of the market. This document is also edited by my studio professionals, there may be errors in the document, if there are errors, please correct, thank you!