xx 零部件公司中长期战略规划报告（第四分册）战略定位、战略目标与战略实施2004 年 6 月 28 日一、战略序篇危世中的 XX 零部件公司 11.1、 危世中的危机 11.1.1 、广州本田的市场风险 11.1.2 、“日系”零部件企业的危机 11.1.3 、零部件行业整合的危机 21.1.4 、 先天性不足技术研发和企业管理 21.2 、 危世中的最佳时机 21.2.1 、 行业整合的时机 21.2.2 、 建立与国内整车厂战略联盟的时机 31.3、 零部件公司的唯一出路自主研发、自主发展 3二、战略定位 42.1、 战略制定的前提 42.2 、 使命、愿景和价值观 62.2.1 、使命 62.2.2 、愿景 62.2.3 、价值观 72.2.4 、 总体战略定位 82.3、 业务与市场定位 92.3.1 、 业务总体发展规划 92.3.2 、 业务定位 102.3.3 、 市场定位 132.3.4 、 业务定位和市场定位综述 142.4 、 组织定位 152.4.1 、 上级下属和自身发展的组织定位 152.4.2 、 零部件公司不同时期发展模式的转变 162.4.3 、 组织定位和发展模式综述 16三、战略目标体系 163.1 、 总体战略目标 173.2 、 业务目标 173.2.1 、计算的原始数据、前提条件和计算公式 183.2.2 、内饰类业务的各阶段目标 193.2.3 、座椅类业务的各阶段目标 203.2.4 、灯具类业务的各阶段目标 203.2.5 、空调类业务的各阶段目标 203.2.6 、弹簧类等业务的各阶段目标 213.2.7 、其他新业务的各阶段目标 213.2.8 、各类业务各期目标 223.3 、 职能目标 22四、战略实施 24244.1 、 以完成业务目标和培养核心竞争能力为重心的实施方案4.2 、 近期：积聚实力、理顺各方资源和关系 254.2.1 、 以市场为导向健全组织职能体系 274.2.2 、 广泛争取配套机会 294.2.3 、 人员需求和配置 314.2.4 、 资金、土地和设备 324.2.5 、 技术资源 334.2.6 、 培养核心竞争能力 344.2.7 、 管理体制以“产权多元化”带动企业变革 344.2.8 、 项目拓展部提高项目管理和公关管理能力 354.2.9 、 企业管理部深化企业管理职能 384.2.10 、 技术研发中心快速学习、吸收、消化先进技术 394.2.11 、 人力资源部制定人力资源规划 414.2.12 、 财务部加强成本管理 424.2.13 、 向中期过渡 434.3 、 中期：自主发展、实现战略转型 454.3.1 、 技术研发中心以自主研发为中心的中期战略 474.3.2 、 项目拓展部转移项目拓展重心 484.3.3 、 企业管理部重点发展自主经营型企业 494.3.4 、 人力资源部加强企业文化 504.3.5 、 财务部提高融资能力 514.3.6 、 向长期过渡 514.4 、 长期：品牌管理、迎战未来市场 534.4.1 、 项目拓展工作重心二次转移 544.4.2 、 加大研发力度，实现技术升级 554.4.3 、 人才结构与需求 554.4.4 、 发展中的 2010 年 56图表目录图 1 广汽零部件公司战略的形成 4图 2 现有业务关注程度分析 11图 3 市场定位 14图 4 广汽零部件公司滚动发展的战略实施方案 25图 5 近期任务体系和实施方案 26图 6 战略规划后的组织结构 28图 7 广泛争取配套所关注的四个方面 30图 8 开发和利用“壳资源”的三种方式 31图 9 品牌建设的基本流程 37图 10 品牌资产的评估 38图 11 近期广汽零部件公司人力资源规划 42图 12 近期向中期过渡面临“三大突破”的危险 44图 13 中期任务体系和实施方案 46图 14 近期向中期过渡面临“两大转变”的危险 52图 15 长期任务体系和实施方案 54图 16 截止到 2010 年战略发展所需的资金投入 57图 17 战略规划实现核心竞争力的培养 57表 1市场分析总结 4表 2内部资源能力分析 5表 3广汽集团的期望 6表 4零部件公司愿景分析 6表 5零部件公司价值观分析 7表 6零部件公司的价值观 8表 7 零部件公司总体发展战略 9表 8各种业务的基本特点 9表 9 业务发展规划 10表 10现有业务定位 11表 11汽车零部件售后业务定位 12表 12广汽零部件公司在弹簧领域面临的机遇和风险 12表 13广汽零部件公司产品定位和市场定位对照表 15表 14业务目标、成长目标和管理目标 17表 15需要培养的核心竞争能力 17表 16各类业务各期销售收入预测（亿元） 18表 17各期配套对象产量预测（ T ）（万台） 19表18各期配套对象出厂价值预测（P）（万元） 19表 19内饰件类业务各期销售收入预测（亿元） 20表 20座椅类业务各期销售收入预测（亿元） 20表 21灯具类业务各期销售收入预测（亿元） 20表 22空调类业务各期销售收入预测（亿元） 21表 23弹簧类等业务各期销售收入预测（亿元） 21表 24转向业务各期销售收入预测（亿元） 21表 25减震业务各期销售收入预测（亿元） 21表 26电机业务各期销售收入预测（亿元） 22表 27各类业务各期销售收入预测（亿元） 22表 28职能战略目标 23表 29近期的战略定位与战略目标 25表 30近期任务体系 25表 31近期广汽零部件公司工作计划表 26表 32战略咨询委员会运行模式表 28表 33近期公司人才需求结构表 32表 34近期人才资源筹措方式 32表 35分阶段完善的技术研发体系 40表 36人力资源规划表 42表 37中期的战略定位与战略目标 45表 38中期任务体系 45表 39中期广汽零部件公司工作计划表 47表 40中期公司人才需求结构表 50表 41长期的战略定位与战略目标 53表 42长期任务体系 53表 43长期广汽零部件公司工作计划表 54表 44长期公司人才需求结构表 56战略序篇一一危世中的广汽零部件公司对于逐步开放的国内汽车零部件市场，国内绝大部分的汽车零部件企业都面临 着生存的危机和挑战。但通过对外部宏观环境和行业特征的分析和对广汽零部件公司内部能力和资源 的分析，我们发现广汽零部件公司不仅带有零部件行业的“通病”，而且自身仍有很多“痼疾”。面对内忧外患的零部件市场，广汽零部件公司如果要生存下来并参与未 来国际市场的竞争，公司全体员工必须充分认识到公司危机之所在，必须科学的审 视自己、认识自己。如果一味的沉迷在较为舒适的现状，无视潜在危机的严重性， 这将会使广汽零部件公司一步步走向衰落。这绝非危言耸听。1.1、危世中的危机1.1.1 、广州本田的市场风险对于广汽零部件公司目前来说，广州本田是公司得以快速发展的唯一配套市场。而随着国内汽车市场激烈的竞争，2004年，广州本田生产的汽车不再像往年一样畅销，出现了存货。这恰恰是广州本田在国内发展的第六年，不得不让人想起当年广州标志。广州标志刚刚发展的前几年和广州本田的发展劲头十分相似，也正是到了第六 个年头，广州标志以失败告终。虽然，过去的广州标志不能和今天的广州本田相比， 但广州标志的失败，使得广汽集团下属的汽车零部件企业几乎全军覆没，广汽零部 件公司不能不以此为鉴。如果发展第六个年头的广州本田出现市场危机，这直接影 响公司的发展，甚至影响到公司的生存。造成这种生存危机的原因就是广汽零部件 公司对广州本田配套市场的高度依赖性，和缺乏对国内配套市场的开拓能力。1.1.2、“日系”零部件企业的危机广汽零部件公司能实现为广州本田配套，完全依赖与“日系”零部件企业的合 资合作。由于这些“日系”零部件企业在日本形成了较为稳固的配套关系，当本田 在广州生产时，就把自己的配套体系引入到广州。目前，广汽零部件公司高度依赖“日系”的生产技术和生产管理。在这种情况 下，公司的下属合资合作企业不能实现自主发展，没有生产和管理的话语权。而且， 以前与“日系”合资合作的优势，也慢慢变得微弱。也就是说，公司未来的发展掌 握在“日系”零部件企业手中。而且，这些“日系”零部件企业在中国的发展有着较为明确的“中国战略”。相比之下，广汽零部件公司在与其合资合作中，只是单纯的生产合作，缺乏站在自身 发展的战略高度上思考未来发展的问题。更可怕的是做为合作的中方，广汽零部件 公司不清楚合作的“日系”企业未来在中国的发展战略，使得广汽零部件公司只能 盲从“日系”战略而发展。在这种情况，公司很有可能随着“日系”在“中国战略” 的成熟，慢慢被挤退出陪衬的角色，失去共同发展的可能。即使保持着合作关系，“日系”也有足够的条件和能力拖跨合作的中方企业。这个配套关系的风险，不能 不引起广汽零部件公司高层的高度重视。造成这种生存危机的原因就是广汽零部件公司没有核心优势，更没有核心竞争能力一一技术研发的实力和先进的现场生产管理经验。1.1.3、零部件行业整合的危机随着新汽车产业政策的出台，加之国内汽车竞争的加剧，国内汽车行业的资源 整合开始加速。汽车行业资源的整合将带动汽车零部件行业资源的整合，随汽车行 业整合之后，在最近的23年内将发生零部件行业资源整合。在整合过程中，如果能生存下来的零部件企业将得到良好的发展并壮大，不能生存下来的企业将不复存 在。整合之后，国内零部件企业也将形成一个较为稳定的配套格局一一以几个主要 大型零部件集团公司为中心的配套格局。广汽零部件公司在这场行业资源整合过程中，是做为整合者的身份进行行业资源洗牌，还是做为被整合者的身份被别人兼并吞食？这要取决于公司在未来 12年辱否能快速的进行战略调整，培养自己的核心竞争能力。否则，公司将处于艰 难的境地。1.1.4、先天性不足技术研发和企业管理通过前面内部分析，我们发现广汽零部件公司在市场竞争中存在两个最根本的 问题一一没有自主技术研发实力和缺乏有效的企业管理。自从为广州标志配套以来，广汽集团下属零部件企业就不具有技术研发的能力。在后来的配套过程中，技术研发没有受到集团足够的重视，没有制定相应的研发战 略。广汽集团在重组下属零部件企业时，使得广汽零部件公司同样不具备技术研发 能力。而做为汽车零部件企业来说，技术研发是最为重要的核心竞争能力。而且，由于广汽零部件公司带有明显的国有企业体制，使得公司适应市场变化 的能力、