高支墩施工方案一 、编制依据1 、施工图纸长西施桥（特） 07，长西施桥（特） 08，长西施（参） 01，长西施道桥 -04 ，长西施道桥 -05 ，伍桥（2014）4101，伍桥（07）4102，伍桥（10）4205；2、吉林省客货共线铁路施工标准化指南3、施工规范与验收标准a、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）b、 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005 ）c、铁路桥梁结构设计规范（TB10002.2-2005）d、铁路混凝土结构耐久性设计规范 （TB10005-2010）e、关于印发时速 120 公里、 160 公里客货共线铁路实体桥墩通用参考图审查会专家意见的通知（经规标准 201119 号）f 、铁路桥涵地基及基础设计规范(TB10002.5-2005)二、工程概况新建长西铁路 CX-1 标，起讫桩号 DK28+329DK375+000，本标段全长 46.6km，共有特大桥 2 座、大桥 2 座、中桥 3 座、公跨铁 2 座。大桥设计单线圆端形实体桥墩和圆墩，其中单线圆端形实体桥墩最高的墩高为 15.85m。圆墩 。最高为29.07m 三、施工准备1、施工前，全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。2、砼由主拌和站提供， 拌合站主机采用彩钢瓦钢板封闭； 搅拌机采用自动计量；拌合站设置两个散装水泥罐， 水泥罐由亚泰水泥定做，单个水泥罐容量 2 ，设雨棚。 10000m个储料仓（待检仓），占地面积 24；拌合站设置 150t 为3、钢筋统一在钢筋加工场加工制作，在刘家窑特大桥和牧杨村特大桥分别设置一个钢筋加工场，隧道进出口和中间各设一个钢筋加工场。4、施工用电接入当地电网，太平山隧道进口和出口个设置 2 台 400kva 变压器，中间长路段设 800kva 一个和 400kva 变压器，隧道中间设一个 900kva 变压器，刘家窑特大桥设 100kva 变压器一个，以外电为主、自备柴油发电机为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。5、人员配备本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸， 了解施工内容。 由工程技术部负责人向各施工队技术及管理人员进行技术交底。本桥圆柱墩、方墩施工劳动力配备见下表：序号 类别 已进场人数计划进场人员备注1 工区负责人 14 工区技术员 2 劳动力根据 4 6 机械操作手 3 进度要求逐 30 30模板工 4步进场并根 40 40钢筋工 5据实际情况 15 20砼工 6 实时调 2 专职电 2712普 8156、施工机械设备施工机械已进场，技术状况良好。模板采用内径1.8*2.5m 、 1.6m、 1.4m、的模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷模板漆后用塑料薄膜覆盖待用。施工主要机械、检测仪器见下表。已进场计划进场数备规格型序设备名70m墩柱模 60m1（带揽风根据墩柱实际尺机直螺纹滚丝2HGS-40D设备发电机 1 200kw 3 1根据全站仪 1 TKS-202 1 4 进度水准仪 1 DSZ3 5 1 要求吊车2台6 1 台30T逐步振动棒 6 套 6 7 套 50/70 进场并根附着式振捣器 4 台4台据实罐车 3 辆 3 辆 9m3 8际情 10t2 手拉葫芦 个 15 个 159况实时调整10电焊机BX1-5008 台8 台7、其它准备工作1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查；2）集料斗进行校核；3）发电机试运行以防停电；4）拌和机要检查并试运行；5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确；6）测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。7) 地系梁施工完成通过验收后进行墩柱施工。施工前对墩柱处系梁顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石，用水冲洗并清除积水。10、施工便道全桥贯通，方便施工材料运输、砼运输车及吊车等机械施工作业。四、施工工艺及过程公跨铁大桥包含不设系梁墩柱，设地系梁、中系梁墩柱，圆墩。系梁墩柱不同于不设系梁的墩柱， 可以一次支模浇注， 需要分段浇注完成两个循环。 墩柱总体施工程序：破桩头地系梁施工第一节圆柱施工中系梁施工上一节圆柱施工盖梁施工。方墩施工程序：破桩头承台施工第一节墩柱施工第二节墩柱施工直到盖梁位置盖梁施工。施工工艺流程： 施工准备桩、 承台面凿毛、 预埋钢筋整理柱身钢筋安装绑扎支立模板砼浇筑脱模、养护附属垫石施工（如有）。本桥墩柱钢筋、模板安装均采用吊车起吊安装， 见图 1 。墩柱施工工艺流程见。2 图图 1墩柱施工示意图施工准备工作墩身钢筋笼制作破桩头墩身主筋接长地、中系梁钢筋绑扎检查接头质量 进入 绑扎箍筋绑扎质量检查验收 下一 节 地、中系梁模板安装绑扎质量检查 柱 涂模板模板清理、 身 支护墩身外模板测量调整验收模板施测量调整模板浇筑系梁砼工浇筑墩身砼拆模，砼养护盖梁施工附属施工图 2 墩柱施工工艺流程图（一）系梁、承台施工1. 桩头破除双柱式桥墩有在桩柱连接处设置一道桩地系梁的，地系梁施工前先进行桩头 ( 为保证桩身混凝土施工质量而多浇筑的一节桩身 ) 破除，测量人员测量出应破除桩头的高度沿着桩身划出系梁底凿毛线， 并用无齿锯在凿毛线上割出深沟以控制凿除桩头的高度， 人工手持风镐进行桩头混凝土凿除作业， 破除到设计系梁底后用高压风、水将桩顶表面松碴吹洗干净。2 地系梁施工桩头凿完后根据测量标高在地面上铺一层水泥砂浆找平层（桩顶范围除外） 作为低系梁的底模，然后进行墩柱和底系梁的钢筋绑扎。（ 2）先由测量人员准确放出桩柱中心点位置，做出调整墩柱和系梁钢筋模板的依据；将墩柱钢筋（提前加工好 ）用吊车吊起与桩顶预留钢筋进行焊接；底系梁钢筋先在钢筋棚内下好料， 运到施工现场人工进行钢筋绑扎作业， 主筋采用套筒连接，箍筋采用绑扎，加强筋采用焊接。（ 3）地系梁立模：人工配合吊车进行地系梁模板的安装， 安装前先将模板试拼，处理好接缝处，刷油后进行安装，加固采用模板间螺栓和拉杆进行。（ 4）混凝土浇筑：底系梁钢筋、模板安装完成经监理工程师检验符合要求后，进行混凝土浇筑， 混凝土罐车将混凝土运到施工现场后， 一般采用溜槽直接将混凝土分层送入模板，放料时溜槽高度距混凝土面不得超过 2m，特殊地段采用吊车将混凝土吊斗入模。混凝土分层浇筑振捣，振捣要均匀密实。（5）拆模、养生：定型钢模在混凝土强度达到 2.5MP以上可进行拆模，拆模后及时进行覆盖养护，养护采用洒水方式，时间不少于7 天。（二）墩柱施工1、施工测量根据平面加密控制点及各系梁、 承台中心坐标， 在系梁、承台面上用全站仪精确放样出墩柱中点并放出边线作为后续施工控制依据，调好模板底面水平。、系梁面凿毛、预埋钢筋整理2按照测量得出的施工接缝面范围， 对范围内砼进行全断面凿毛直至表层骨料清晰外露，并在模板支立前用清水将表层杂物、 碎屑冲洗干净。 同时对墩柱预埋钢筋进行整理，使其符合设计要求。3、钢筋加工安装钢筋进场使用前应对钢筋进行抽样送检，经相关部门检验合格后方可投入使用，钢筋加工严格按照设计图纸进行， 各编号钢筋先在钢筋制作场地集中完成制作后运送至墩柱施工现场进行整体安装绑扎，钢筋加工安装应注意以下几点：1）、钢筋加工、钢筋在加工弯制前应用机械进行调直。、钢筋表面的油渍、漆污、水泥和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。、钢筋应平直，无局部折曲。、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。、当利用冷拉方法矫直钢筋时，级钢筋的冷弯率不得大于 2%：级钢筋的冷弯率不得超过 1%。2）、接头、竖向主筋接长全部采用滚扎直螺纹套筒连接。墩柱主筋在墩底 2m范围内不得进行连接。其质量标准按 JGJ107、 JGJ108规范要求进行控制。、其余钢筋自身搭接处采用搭接焊，单面焊焊接长度不小于为10d，双面焊焊接长度不小于 5d。、按设计要求绑扎钢筋后进行检查，绑扎中注意随时检查钢筋间距尺寸。3）、钢筋安装本项目墩柱均采用吊车吊装钢筋笼， 钢筋笼直接在硬化的地面或者钢筋加工场加工成型，吊车一次性吊装就位。钢筋笼吊3 图钢筋吊装示意图 、钢筋保护层采用定型砼垫块，绑扎在主筋外侧，成梅花型布置，间距 1.0-1.5m 。 、钢筋在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。 、安装钢筋时， 应保证其正确位置， 不得倾斜、扭曲，也不得私自变更保 ,连接时将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，护层的规定厚度。将其吹倒或移动。、钢筋经预制、安装就位后，应进行检查，妥加保护，不得在其上行走和递送材料。）、钢筋加工、安装验收44、支立模板本工程墩柱模板采用大型组合定型钢模，分段长度为1m、2m。所用模板面板全部采用 6mm钢板，板肋采用 10#、8#槽钢，肋间设 8mm厚扁钢加劲板，柱模围檩采用 12mm钢板，拼装螺栓采用 M16螺栓。所用钢材均为 Q235，钢模板的结构设计按公路桥涵钢结构及木结构设计规范 (JTJ 025) 的有关规定执行，模板拼装符合现行国家标准 组合钢模板技术规范（ GB50214）要求，所有模板在进场前进行验收及试拼装，合格后投入正式使用。模板安装前应刨光清理， 去除模板表面的锈及污染物， 涂好模板漆后安