直升机在高层建筑消防救援中的应用一、引言 近年来，轻型、中型民用直升机凭借其快捷、灵活的优势，在发达国家和部分发展中国家的迅速普及。以美国为例，目前超过124，000名个人、35，000个企业和几乎所有中心城市的警察局、大医院和电视台都配备了直升机，仅纽约市的民用直升机保有量就超过2，000架，并有越来越多的高层建筑在屋顶设计了直升机停机坪。 随着2008年北京奥运会场馆、配套设施建设的展开，民用直升机在我国必将得到更广泛的应用。2001年8月，北京急救中心配备了第一架直升机，承担起北京市区三环以外至周边直径600公里以内的紧急救护任务，预计到2008年，将配备8至10架急救直升机。继大连市公安局1999年首先配备一架意大利阿古斯塔A109直升机(该机于2002年4月末转场飞行途中不幸坠毁报废)，2000年11月，广州番禺警方开始长期租用一架可乘坐4人的水陆两用直升机和一架可乘坐2人的轻型直升机。2001年11月，我国香港特别行政区再次订购了3架超级美洲豹L2和5架巨C155，以逐步淘汰平均服役达10年以上的3架西科斯基S-70黑鹰直升机和6架S-76直升机。2002年10月，广东省公安厅从欧洲直升机公司购入的一架ECl35T2和一架ECl20B又投入执勤。 与此同时，直升机被越来越广泛地应用到消防领域，如森林火灾的扑救、高层建筑火灾的救援。随着城市中摩天大楼高度的不断增加，利用直升机将消防队员和装备运到发生火灾的高层建筑顶部执行搜索、救援和火灾扑救任务的优势越来越明显，已经引起国际消防界的高度重视。 二、一个全新的课题 在深入研究前，我们必须充分认识到以下基本事实：1利用直升机参与高层建筑火灾的扑救和人员疏散，对于世界各国的消防队员都是全新的概念；2目前只有少数发达国家和地区的消防队装备了直升机，可以在日常训练中探索直升机救援行动的规程和要则；总体来说，这方面的第一手资料还十分有限。火灾案例表明，消防队员投入灭火、救援行动越及时，扑救火灾和救人的成功率就越高。在高层建筑发生火灾，或者因为地震、恐怖袭击、爆炸而遭到破坏，导致疏散楼梯、消防电梯无法使用时，如果能利用直升机将训练有素、装备精良的消防队员和特种装备及时空降到屋顶，会极大地促进救援行动的开展。消防队员从屋顶进入失火的高层建筑后，可以迅速完成一系列重要任务：深入建筑内部侦察火情，根据需要实施破拆、排烟作业，展开搜索、救援和灭火战斗，等等。由于不必携带大量装备爬楼梯，消防队员可以节约体力，从而延长参加灭火战斗的有效时间。在任何一场灭火战斗中，火场侦察、通信联络、确定撤离路线和安全区域，都是保证成功灭火和消防队员安全的四个基本要素。随着直升机加入高层建筑消防救援和火灾扑救的行列，可以有效强化这四方面的工作：空中观察提供了更加全面、准确的火场适时动态；机载中继信号放大器可以明显改善火场的通信质量；一旦消防队员遇到危险，直升机可以迅速将他们转移到安全区域。国际恐怖集团和各种极端势力一直都没有放弃通过对高层建筑发动袭击，吸引全世界注意的行动。2001年9月11日发生在纽约世界贸易中心双塔的悲剧，让纽约市消防局认识到，拥有一支可以通过直升机迅速部署的消防力量有多么重要。根据2002年11月美国联邦检察官公开的一盘录音带，在南楼倒塌前，一些消防队员已经到达78层的高度，他们在救人的同时展开灭火战斗，成功扑灭了局部的火焰；他们还在40层建立了伤员紧急处置区，并使用电梯和楼梯护送伤员下楼。总之，在南楼倒塌前，他们进行了一系列有效的灭火、救援行动。如果有直升机的参与，这些行动肯定会取得更好的效果。 专家预测，直升机机降消防队员可以有效控制火势向上蔓延的速度，迟滞可能出现的建筑坍塌；同时，消防队员可以打开楼梯间通向屋顶的出口，协助被困在楼梯间内的人员登上屋顶平台避难，并在必要时通过直升机将遇险人员疏散；还可以通过楼梯下行，打开疏散通道，参加火灾扑救。 三、直升机在高层建筑火灾救援行动中的作用 1巴西圣保罗市的高层建筑火灾1972年2月24日下午4时许，巴西圣保罗市的安德鲁斯大楼(31层)的第2层失火，由于火灾荷载大，火势发展异常迅猛。与猛烈的火势和众多的被困人员相比，这次火灾的死亡人数非常低，只有16人死亡，另有375人受伤，经济损失超过200万美元。在这次火灾中，利用直升机进行的搜索、救援和灭火行动取得了极大成功，被公认为迄今为止最成功的高层建筑火灾救援行动。该楼的屋顶有圣保罗市的第一个屋顶直升机停机坪(但由于没有安装着陆灯而被禁止使用)，圣保罗市消防局此前从未开展过利用直升机进行高层建筑火灾救援的训练。火灾发生后，一名消防队长临时调集了两架民用直升机，当第一架搭载消防人员的直升机试图降落时，人群发生混乱，为了防止事故发生，直升机被迫飞离；第二架直升机上的消防队员冒险跳到屋顶拆除了一座有碍降落的电视天线，保证了后续营救行动的安全进行。登上屋顶的消防队员发现一座楼梯间通向屋顶的门被锁死，立即实施破拆，发现了100多名被困人员，很多人因为踩、踏、挤压而骨折，还有人因烟气中毒而昏迷。消防队员将遇险人员带上屋顶，并按伤势轻重组织撤离。下午5时30分，第一批伤员被直升机运走。消防部门一共确定了三处着陆场地，一个是附近的城市广场，另两处是橄榄球场(距现场分别为2.4公里、4公里)；在这三处着陆场均建立了临时急救站，救护车直接将伤员转运到医院。共有11架直升机(3架属于州、市政府，8架属于私人公司；最大的1架一次能运8人，有3架可以运5个人，2架可以运4个人，4架可以运3个人，还有1架一次只能运2个人)参加行动。经过4个多小时的努力，共营救出350余人，占当时被困在楼内人员的35。 2美国典型的高层建筑火灾1980年11月21日早7时许，美国内华达州赌城拉斯维加斯的米高梅饭店(26层，共有2，076间客房)失火，火灾中84人死亡、679人受伤(其中382人入院接受治疗)，经济损失达3，000万美元。当时饭店内有8，000多人，由于火灾发生在一楼，很多人无法向外疏散，只能通过楼梯撤到屋顶平台。当天天气晴好，海岸警卫队、国民警卫队的多架直升机参与了救援行动，消防队员乘直升机降落到屋顶后，将一个被锁死的楼梯间通向屋顶的门打开，引导人员在屋顶平台避难，等待救援。本次火灾中，直升机成功营救了300多人。1988年5月4日晚22时30分，美国加利福尼亚州洛杉矶市的第一州际银行办公楼(63层)的第12层失火，由于火灾自动报警系统被关闭，楼内家具、电器、纸张等的火灾荷载很大，消防队到场时火焰已吞没13层，大火一直烧到16层时才被控制住。洛杉矶市消防局的机降消防队员在黑夜中成功降落在建筑屋顶，他们克服困难，在屋顶进行了排烟作业，搜索并发现了一些被困人员。火灾中1人死亡、40人受伤，有10人被直升机从屋顶营救脱险。 1991年2月23日晚20时10分，美国宾夕法尼亚州费城子午线广场大楼(40层)的22层起火，大火持续燃烧了19个小时，22层到30层被全部烧毁。2，300人在避难层成功避难，火灾中3名消防队员死亡、15名平民和消防队员受伤，经济损失2，500万美元。当发现多名消防队员在火场失踪后，费城消防局临时组织一些消防队员通过直升机在屋顶实施机降，虽然他们最终并没有发现3名牺牲的消防队员，但成功地引导其它一些被困在火场的消防队员撤离。纽约市警察局因为在“911”现场的一些失误而备受美国国内舆论的责备，很重要一点就是，警察局没有充分利用直升机进行观察、指挥、通讯和救人。专家提出，纽约市警察局在这次恐怖袭击中暴露出的主要问题有：没有及时加入统一的现场指挥体系；在观察到南楼出现倒塌迹象后，没有及时通告纽约市消防局；没有建立一支训练有素的机降直升机抢险救援专业队伍，尤其缺乏必要的个人防护装备和处置高层建筑灾害事故的经验；没有与纽约市消防局的现场指挥部和深入世贸中心双塔的消防队员建立并保持无线电联络。 3韩国汉城大然阁饭店火灾 1971年12月25日上午10时，韩国汉城商业区大然阁饭店(21层，223间客房)发生火灾，共死亡163人，另有60人受伤。火灾发生在2楼，封住了楼内唯一的敞开楼梯间，当时楼内共有226人被困，其中100多人利用床单拧成绳索逃生。韩国军方和驻韩美军第11军共8架直升机参加了救援行动。直升机仅从屋顶营救了6人(另有2人从直升机上坠落而死亡)；当直升机驾驶员试图用救生索从窗口救人时，由于空间狭小、烟雾导致能见度下降、强烈的上升热气流危及飞行安全而失败。在死亡者中，有38人因无法忍受高温而跳楼丧命。 四、 日本航空消防队的基本情况 自1 966年东京消防厅组建第一支消防航空队以来，截止2003年初，日本的横滨、川崎、干叶、大阪、神户、京都府等14个消防厅局已经组建了消防航空队，共装备消防直升机27台。日本消防航空队主要担任灾害事故时空中救援、情报收集以及灭火、运送伤员等任务。以其快捷、有效、安全的特点在各种抢险救援活动中发挥着十分重要的作用。 东京消防厅目前在立川市和江东航空中心设有两个消防航空基地，装备法国产大、中型消防直升机各3架。每架消防直升机都装配了先进的电子导航系统和海、陆救助器材。 东京消防厅航空队直升机的利用率很高。1997至2001年的5年间，共开展灭火、救助、救急、警戒等活动32，342次。先后参加了1997年3月群马县安中市山林火灾、1998年2月长野冬季奥运会救援、2000年三宅岛火山及新岛、神津岛近海地震救援等7次国内支援活动；1 997年10月印度尼西亚森林火灾发生后，还开展了一次海外消防紧急救援活动。该队自成立以来，已安全飞行50，000多小时，相当于围绕地球270圈。 1980年4月，横滨市消防局的第一架消防直升机开始服役，目前，横滨市消防航空队共装备2架法国产AS365N2消防直升机，主要设备有一台机外高清晰度红外线摄像机、700W高空高音扬声器、900升水箱和救助、救急器材。当发生灾害事故时，直升机上的高清晰度红外线摄像机可以将灾害现场情况通过卫星传输系统，直接传至消防指挥中心，为决策层提供第一手资料。同时，还可利用直升机上的高音扬声器，对灾害现场的人群进行有效的疏散诱导。 在日本，除了设置专业的消防航空队以外，北海道、青森县、爱知县、鹿儿岛县等36个道、县还装备了专用防灾直升机41架，在灾害事故时进行紧急救援。2001年度，日本全国的消防直升机共接警出动4，065次。其中，火灾1，201次、救急1，668次、救助1，196次。 高层建筑火灾救援中使用直升机的要点 一、主要任务 在几百米高的摩天大楼内发生火灾、地震和爆炸等突发事件时，如果楼梯间、消防电梯被破坏，可能导致成百上千的人面临生命危险；这时，直升机机降抢险救援队伍可能是消防部门唯一可行的选择。消防队员进入高层建筑火灾现场后，可以完成以下几方面的工作： 1打开楼梯间通向屋顶的门，组织遇险人员疏散到屋顶平台；控制人群情绪，防止出现恐慌和混乱，阻止跳楼等非理性行为。 2清理高层建筑屋顶平台上的天线等障碍物，指挥、协助伤员和其它遇险人员有组织地乘直升机分批撤离。 3使用夜视仪、热成像仪等设备，由上至下逐层打通竖向疏散通道，搜索、救援被困人员。 4展开灭火战斗，减缓火势的垂直蔓延；冷却钢承重结构，防止建筑坍塌。 5选择妥当的避难位置，就地保护无法撤离到屋顶平台的遇险人员，等待火灾被扑灭，或者其它消防队员的救援。 6救助受伤、被困的消防队员；搜索、救援失踪的消防队员。 7在火场形势恶化、建筑物可能坍塌，或者已经失去保护意义，又不可能通过楼梯间下撤时，将消防队员从屋顶平台撤离。 8根据火场情况，完成指挥部下达的其它任务。由直升机降落到屋顶平台的消防队员必须具备扑救高层建筑火灾的实践经验，在进