2023土木工程地质实习报告土木工程地质实习报告4篇 随着个人的文明素养不断提升，我们运用报告的状况越来越多，报告中提到的全部信息应当是精确无误的。你所见过的报告是什么样的呢？下面是办公室王秘书为大家整理的土木工程地质实习报告4篇，仅供参考，欢送大家阅读。 土木工程地质实习报告 篇1土木工程地质实习是为了让我们进一步了解该课程的一些实地相关的地质例子，进一步了解该专业在实际中的应用。第一天参观南京六合区的火山岩形成区的景观-桂子山石柱林景区是六合国家地质公园的核心景区，位于六合城北约17公里，与金牛湖景区紧邻，由六合城区经金江马路即可直达，交通便捷。桂子山石柱林被评列为金陵名胜之一，描述为“上溯万年，冲天赤焰三千丈；遨游六合，掷地琼林十万株。从科学的角度讲，桂子山石柱林系千万年前火山爆发时，玄武岩浆喷射到地面冷却收缩后形成六棱型、五棱型等不同形态的“柱状节理。现有的石柱林直观陡壁高达50余米，山体岩壁约有5万余根熔岩石柱，它们或直立、或倾斜，如修饰性开发后直观高度可达100米，宏伟壮丽，令人称奇。该地区原是一采石厂，1983年南京高校地质系教授徐克勤在周边地区作地质考察时，首次觉察是比拟规那么的石柱林，后建议上级政府赐予保护，并作为南京高校等高校的地质考察点。该奇迹被觉察后，吸引了国内外地质界的深厚爱好，1987年被南京市列为金陵四十景之一，1996年8月被第三十届国际地质大会指定为代表考察地点，有意大利、丹麦等13个国家和地区的地质专家到现场考察，并赐予了高度评价。景区的平面布局可分为三局部。自金江马路桂子山入口到游客广场为引导区，地质博物馆为科普教化区，山体局部为奇迹欣赏区。引导区有供游客停车、休息的根本设施，建有“六合国家地质公园的标记性建筑物门碑，有近5000平方米的园林绿化景观，乡土气息浓烈。六合国家地质公园博物馆，全面展示了地质公园的科学与文化，是青少年科普教化的重要基地。博物馆按依次分为6个厅。一是接待和效劳厅，为景区工作人员办公和游客接待的场所。二是多功能影视厅，有多媒体影像，介绍六合及桂子山景区的地质布局和特点，让游客具体了解六合全区的地质地貌和风土人情。三是模型厅，根据等比例的设计将六合全区各个地质景观的全貌，用实物反映给游客，让游客落脚桂子山就能对其他的景点有所相识。四是火山与石柱林展厅，通过23块地质资料展板和局部实物，让游客充分了解到世界各地和中国的火山分布，各地的火山类型及特点，了解石柱林的形成过程及特点，增加游客对火山的感性相识。五是火山爆发演示厅，在图片介绍火山科学学问的根底上，制作火山喷发实物模型演示。融合喷发系统、声光电系统、软件限制系统、模拟岩浆流演示系统、热感系统等为一体，演示火山喷发实景，让游客有亲临火山喷觉察场的真实感觉。六是雨花石与文化展厅，展示南京特产六合雨花石和中国现代民间艺术四合农夫画，在实物和作品展览的根底上，支配农夫作者现场创作，供游客欣赏和保藏。沿着曲折的游客登山步道，可以登临桂子山顶，既可俯视近处的农家田园风光，也可远眺金牛湖和冶山的山湖景色，有心旷神怡之感。从步道下到山脚，石柱参天景观尽收眼底。熔岩石柱呈五棱或六棱整齐排列，屹立而呈石柱崖，其北侧为倾斜石柱。石柱约有5万余根，宽40-50cm，每段高达10-35cm，巍然壮丽，备受国内外专家学者赞许。石柱都呈五边形或六边形，这是因为玄武岩浆的分子结构呈五边形或六边形。玄武岩中含有的大量镁、铁成分，在冷凝和节理过程中，由于受冷匀称，依据“最小作用量原理，岩石节理成六边形柱状结构。其次天参观无锡的火山岩熔地区-善卷洞是闻名石灰岩溶洞、宜兴“三奇之首。位于宜兴城西南约25公里的祝陵村螺岩山上，面积约为5000平方米，长约800米，全洞分上中下后四洞组成，洞洞奇异而相通。最奇的是下洞和水洞。水洞长120米，游人多以洞中泛舟为一乐事。进入洞中，犹如进入一座地下宫殿。入口在中洞。中洞的狮象大场是一个面积达1000平方米的自然大石厅。高达7米的钟乳石笋兀立洞口，名砥柱峰。它是一点一滴的石乳聚积而成，每30至50年长高1厘米，它的形成已有3万多年。石厅内可容上千名游客，高大宽敞，上面挂满各种形象生动的石钟乳。石厅两旁，矗立着一对形似青狮、白象的巨石，惟妙惟肖，形态逼真。上洞的规模比中洞还要大，洞长70米、宽30米、高30米。洞形似螺壳，终年云雾充满，冬暖夏凉，气温终年保持23，因而又称暖洞。环壁有奇石形成的荷花倒影、万古寒梅、绵羊、骏马、熊猫等景物，活灵活现；石缝间细流潺潺，落地汇成水潭；顶部石乳，倒映潭中，奇异天成。下洞约180米，宽18米，高22米。洞外有一个6米多高的石陡坎。大雨过后，飞瀑流水直泻悬崖壑底，奔放澎湃，故又名“瀑布洞。与后洞相连的水洞，是一条极古老的地下溪河。长约120米，水深4.5米，河面最宽达6米，可常年通舟。游人至此，可乘游船。轻舟一叶，荡漾其间。出洞处有一座古老的碑亭中屹立着唐代司空李所书的“碧鲜庵石碑。重建的晋代祝英台“读书处英台书院，院内秀丽古朴高雅的一组园林建筑与怪石林立、竹影摇曳、相互映辉。山上正在复原的圆通阁，拜斗坛，喜雨亭等景观，并匹配400米缆车和800米滑道。旁边有三国时所立的国山碑称“江南第一碑，被列为国家保护文物，雄峙山巅，蔚为壮丽。景区内有五千年善卷洞文史馆爱国主义教化展览馆及旅游效劳中心，供给阳羡景区一条龙效劳。一座三星级涉外宾馆“螺岩山庄坐落在螺岩山脚，与善卷洞交相辉映。善卷洞与比利时之汉人洞、法兰西之里昂洞称为世界三大奇洞，也是我国闻名的旅游胜地和爱国主义教化基地。山清水秀，风光旖旎，洞景巧夺天工，素有“万古灵迹、“欲界仙都之美誉。从古到今，胜景似绣，游人如织，历代名贤雅士、文人墨客留下了一篇篇千古绝唱的诗文石刻。第三天参观流水侵蚀河岸形成的奇妙景观-燕子矶位于中国江苏省南京市北郊观音门外，长江三大名矶之一，是岩山东北的一支。海拨36米。山石直立江上，三面临空，形似燕子展翅欲飞，故名为燕子矶。古代是重要渡口。清康熙、乾隆二帝下江南时，均在此停留。乾隆帝在此书有“燕子矶碑。“燕矶夕照为清初金陵48景之一。燕子矶旁边有弘济寺、观音阁、寺废陕北秧歌阁等建筑。岩山有12洞，为江水冲击而成，大多是悬崖绝壁。其中以三台洞最为深广曲深。鸦片斗争时，英国军队由燕子矶登陆，直逼南京；二战时，日寇在此江滩处集中屠杀南京同胞数万人。参观燕子矶之前，老师介绍了汤山的背斜地质构造，介绍关于背斜在隧道工程的应用及一些相关措施。第四天参观现场地质勘探队的现场操作，相识地质勘探的具体过程及一些细部操作，介绍地区采样点间距及个数，采样点的深度取样层次，记多少米取样，夯击多少下等细部过程。本次地质实习进一步加深对该课程的了解，深刻相识到课程对实际建筑工程及勘探考察的帮助，可以应用到实际生活中的学问，而不是盲目的书本学问不能应用，对以后从事该领域的工作有极大的帮助。土木工程地质实习报告 篇2一：国际机场、搅拌厂、民用建筑参观这天我们带好平安帽早早动身，一路上大家心情都蛮好的，不仅因为我们能够欣赏沿途的风景，而且更重要的是我们将在参观厂房场地，民房建筑中获得书本以外的东西。当我们到达集合地点时同学们头上都戴着工程帽，同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题。过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺当进行和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢。 进到施工区，我们一眼就看到了楼的结构主体，主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，削减施工奢侈和降低生产本钱。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们参观了正在施工的楼房。在承重柱的四周有许多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避开因墙身过长导致简单坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁须要很大的支撑力。除此之外，老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。 刚进入我们要实习的场地场地，大家都被厂房的机械深深吸引住了，不由自主地上前视察，新奇地去探讨他么的构造及作用。同学们疑问的地方都主动的询问老师，我们的学问丰富了很多。不过给我印象最深的还是沥青生产机器的参观。各种大型机械，没见过的见过的一应齐全，我还登上了机械的限制室，观摩操作人员是如何进行工作的。进入国际机场，我们被浩大的钢筋结构的构成深深地吸引住了。九根大型钢柱支持着这般浩大的钢体结构建筑，同时我们饶有爱好地探讨着钢体的受力状况，当然有许多东西还有待我们去学习。本专业是适应社会开展和市场需求的专业。同时我了解到：土木工程的学习，不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们学期的期末，组织了外出实习，好让大家可以建立一个专业根底，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来更多专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很兴奋能有这些珍贵的实习时机。进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有时机可以对这个专业有个较全面的相识，我们感到非常的快乐。相识实习是土木工程教学安排中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习看法有极其重要的影响作用。二：参观了桂林的两座大桥：南州大桥和石家渡大桥，和大江水库。登上宏伟的大桥我深深地感受到科技带来的力气，我为大桥的结构和浩大的身躯所震撼，更为建筑方面的人才的才智所折服。同时也感到自己专业方面带来的乐趣和责任。它是桂林市北的环城二路上新建了一座现代化的大桥，名叫“南州大桥，据说是近期桂林所建的最大、最现代、目前漓江上最大的桥。它标记着桂林桥梁建设的新高度，改善了桂林交通的大压力。我查了关于它的资料了解到：钢梁重量钢箱梁约2100吨、钢套箱约250吨。涂装面积19583制造工期2023.9-2023.3简介南洲大桥位于叠彩区大河乡境内，虞山桥上游2.9公里处，东岸介于大河乡与下梁江之间，西岸位于蔡家渡口处，全长1120米，其中主桥长320米，宽45米；两端引道长800米；匝道2x350米选定的桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。配套VICHRICHZINC2023无机硅酸富锌底漆(箱梁外外表)80mVICHZEP2023环氧富锌底漆(箱梁内外表)60mVICHFEMEP2023环氧云铁防锈漆100mVICHPU3132可复涂聚氨脂防腐面漆2x40m通过此次参观桂林南州大桥，是我进一步了解了桂林的桥梁结构和对专业方面桥梁的深化相识。被誉为我国国内单跨马路大桥桥面宽度之最的桂林漓江石家渡大桥，为桂林市区通往漓江磨盘山码头的桂磨马路按期开通创立了条件。漓江石家渡大桥全长365.36米，主跨径170米，主桥总宽度44.5米，双向6车道，中间设10米宽的绿化带，是桂磨(桂林-磨盘山)马路建设的“卡颈项工程，据说当时施工条件非常困难。担当施工任务的广西马路桥梁工程总公司二处的建设者，克服了漓江气候改变大、水下地质状况困难给桥墩施工带来的.重重困难等不利因素，夜以继日施工，最终取得胜利。石家渡大桥于20