http:/www.jianshe99.com 建设工程教育网 网架结构施工网架结构施工一、一般规定 1. 钢材材质必须符合设计要求，如无处出厂合格证或有怀疑时，必须按现行国家标准钢结构工程施工及验收规范GBJ205的规定进行机械性能试验和化学分析，经证明符合标准和设计要求后方可使用。混凝土质量应符合现行国家标准混凝土结构工程施工及验收规范GBJ204的要求。2. 网架的制作与安装，应符合网架结构工程质量检验评定标准JGJ78-91并编制施工组织设计，在施工中必须认真执行。3. 网架的制作安装、验收及土建施工放线使用的所有钢尺必须标准统一、丈量的拉力要一致。当跨度较大时，应按气温情况考虑温度修正。4. 焊接工作宜在工厂或预制拼装厂内进行，以减少高空或现场工作量。现场的钢管焊接应由四级以上技工进行，并经过焊接球节点与钢管连接的全位置焊接工艺考核合格方可参加施工。当采用焊接钢板节点时，应选择合理的工艺顺序，以减少焊接变形及焊接应力。5. 网架的安装方法，应根据网架受力和构造特点，在满足质量、安全、进度和经济效果的要求下，结合当地的施工技术条件综合确定。网架的安装方法及适用范围如下：1) 高空散装法：适用于螺栓连接节点的各种类型网架，并宜采用少支架的悬挑施工方法；2) 分条或分块安装法：适用于分割后刚度和受力状况改变较小的网架，如两向正交正放四角锥、正向抽空四角锥等网架。分条或分块的大小应根据起重能力而定； 3) 高空滑移法：适用于正放四角锥、正放抽空四角锥、两向正交正放四角锥等网架。滑移时滑移单元应保证成为几何不变体系；4) 整体吊装法：适用于各种类型的网架，吊装时可在高空平移或旋转就位；5) 整体提升法：适用于周边支承及多点支承网架，可用升板机、液压千斤顶等小型机具进行施工；6) 整体顶升法：适用于支点较少的多点支承网架。6. 采用吊装或提升、顶升的安装方法时，其吊点的位置和数量的选择，应考虑下列因素：1) 宜与网架结构使用时的受力状况相接近；2) 吊点的最大反力不应大于起重设备的负荷能力；3) 各起重设备的负荷宜接近。7. 安装方法选定后，应分别对网架施工阶段的吊点反力、挠度、杆件内力、提升或顶升时支承柱的稳定性和风载下网架的水平推力等项进行验算，必要时应采取加固措施。施工荷载应包括施工阶段的结构自重及各种施工活荷载。安装阶段的动力系数：当采用提升法或顶升法施工时，可取1.1；当采用拔杆吊装时，可取1.2；当采用履带式或汽车式起重机吊装时，可取1.3。8. 无论采用何种施工方法，在正式施工前均应进行试拼及试安装，当确有把握时方可进行正式施工。9. 在网架结构施工时，必须认真清除钢材表面的氧化皮和锈蚀等污染物，并及时采取防腐蚀措施。不密封的钢管内部必须刷防锈漆，或采取其他防锈措施。焊缝应在清除焊渣后涂刷防锈漆。不得已考虑锈蚀而在设计施工中任意加大钢材截面或厚度。二、制作与拼装1.节点及杆件制作（1）焊接钢板节点 制作时先按图纸用硬纸剪成足尺样板,并在样板上标出杆件及螺栓中心线,钢板即以样板下料,平面尺寸允许偏差为2mm，板厚为0.5mm。 制作时，钢板之间先按设计图纸要求角度进行定位点焊，然后以角尺及样板为标准，用锤轻击逐渐校正，要求夹角偏差20,用标准角规检查合格后进行全面施焊。为防止焊接变形，带有盖板的节点可用夹紧器夹紧后再焊，焊接顺序（图示），并应严格控制电流，分皮焊接，例如用4焊条，电流控制在210A以下，当焊缝高度为6mm时，分两皮焊接。 为使焊缝左右均匀，焊件倾斜成船形焊接。 （2）焊接球节点制作过程。首先下料，下料直径D（D为球外径）。然后将板坯均匀加热至约800,呈略淡的枣红色；在漏膜中进行热压，压成半球形。热压的半圆球容易产生的弊病有： 1）壁厚不均匀。要求球壁减薄量不大于13%，且不超过1.5mm； 2）“长瘤”，即局部凸起； 3）“荷叶边”，在切边坡口工序中应将其切去不留痕迹。要求不应有明显的波纹，局部凹凸不平不大于1.5mm（用标准弧形套膜、钢尺目测）。 半球剖口时建议不留根，以便焊透，当有加劲肋时，为便于定位，容许车不大于1.5mm的凸台，但焊接时必须熔掉。球节点的焊缝要求与母材等强，可略低球体0.5mm，但不宜凸起。拼装时内力较大的杆件应骑焊接连接。 成品球的直径必须准确，当设计直径小于等于300mm时，允许偏差1.5mm；大于300mm时，为2.5mm。球的圆度（即最大与最小直径之差）不好，将会增加拼装麻烦。允许偏差同前述球直径允许偏差。检测时选定六点（三对），每对互成90，用卡钳、游标卡尺或V形块及百分表测量，取三对直径差的算术平均值。 成品球还应在最大错边处，测量其错边量，最大错边量应小于等于1mm。 成品球的强度是材质和制造技术的综合反映，因此有必要进行抽检。受拉与受压球力学性状是不同的，受拉球表现以强度破坏，而受压球则以失稳破坏为主要特征。试验时球节点的破坏特征可能有下列几种： 1）试验时如仅观察仪表荷载盘，当继续加荷而仪表盘的荷载读数却不上升，该级荷载读数即为极限破坏值； 2）试验时还观察变形时，则在P-曲线（P为加荷重量；为相应荷载下沿受力方向的变形）上取该曲线的峰值即为极限破坏值； 3）试验时还应观察应变，在应力最大处的电阻应变值达流限时，即为极限破坏值的前一级荷载，如继续加载，电阻应变值出现成片流限时，该级荷载即为极限破坏值。（3）螺栓球节点 首先将坯料加热后膜锻成球坯，进行正火处理，毛坯直径的允许偏差值为：当直径110mm时，偏差为+2mm，-1mm；当直径110mm时，偏差为+3mm，-1.5mm。水雷式球也可铸造，但如处理不好容易产生裂纹。螺栓球节点的毛坯严禁有裂纹等隐患存在。然后将球进行精加工，先定基准螺孔，再加工其它螺孔的端面，用分度夹具加工其它角度的螺孔。螺孔及其端面一般在车床及铣床上进行加工。螺孔为粗牙螺纹，要求符合GB197-81 6H级精度的规定，螺孔角度允许偏差为30（图示）。螺孔端面距球心尺寸L的允许偏差为：当球径110mm时，L0.2mm；当球径110mm时，L0.25mm。 对螺栓球节点也应进行强度试验，主要检验螺孔的抗拉强度。制造厂应进行定期抽样检查，以控制本厂产品质量。 高强螺栓 由于每根杆件仅有一根高强螺栓连接，因此，高强螺栓必须100%合格，应逐根检验其表面硬度，严禁有裂纹，螺纹应完好无损伤，螺栓的长度偏差宜小于+0.5mm,-0.1mm。 （4）杆件 对于角钢杆件，由于多为贴角焊缝，焊缝长度易调节，故下料长度允许偏差可放宽为2mm；对于钢管杆件，杆长（包括封板、锥头等在内）允许偏差为1mm。杆件端面与杆轴线必须垂直，其允许偏差为0.5%r（r取钢管半径（用于焊接球节点）、封板或锥头等半径（用于螺栓球节点）。如垂直度超标，将会造成球与杆对中困难（焊接球节点）或造成传力偏心（螺栓球节点）等问题，因此应用机床下料。如钢管壁厚4mm，则必须剖口，钢管杆件最大弯曲不得大于1/1000杆长。螺栓球节点网架杆件钢管与封板或锥头的焊缝、焊接球节点网架杆件钢管与球的焊缝质量检验以超声波无损检验方法较方便，且成本低，现已制订有专门的超声波探伤及质量分级标准，可以据此进行焊缝质量检验。 螺栓球节点网架杆件与节点间容易出现缝隙（特别是拉干部位），因此，空气中水气容易侵入，钢管的防腐处理及安装后对接缝处的填嵌工作重要。建议在焊接前对钢管进行酸洗磷化处理。影响焊接收缩量的因素较多，如焊接尺寸、外界气温、焊接电流强度、焊接方法（多次循环间隙焊还是集中一次焊等）、焊工操作技术等。收缩量不易留准确，当缺乏经验时应在现场实验确定。 短钢管允许接长，连接处剖口加衬管，按对接缝要求焊接，但接长管一般仅用于压杆。2. 网架结构拼装 网架结构的施工原则是： 1）合理分割 即把网架根据实际情况合理地分割成各种单元体，使其经济地拼成整个网架。可能有下列几种方案，即 直接由单根杆件、单个节点总拼成网架； 由小拼单元总拼成网架； 由小拼单元中拼单元总拼成网架。 2）尽可能多地争取在工厂或预制场地焊接，尽量减少高空作业量。因为这样可以充分利用起重设备将网架单元翻身而能较多地进行平焊。 3）节点尽量不单独在高空就位，而是和杆件连接在一起拼装，在高空仅安装杆件。 （1）小拼单元 划分小拼单元时，应考虑网架结构的类型及施工方案等条件。小拼单元一般可划分为平面桁架型或锥体型两种。划分时应作方案比较以确定最优者。小拼单元应在专门的拼装膜架上焊接，以确保几何尺寸的准确性。 （2）总拼顺序 为保证网架在总拼过程中具有较少的焊接应力和便于调整尺寸，它具有三个优点： 1）可减少一半的累计偏差； 2）保持一个自由收缩边，可大大减少焊接收缩应力； 3）向外扩展边便于铆工随时调整尺寸。 网架焊接时一般先焊下弦，使下弦收缩而略向上拱，然后焊接腹杆及上弦。如先焊上弦，则易造成不易消除的人为挠度。 三、网架安装 1. 高空散装法 将网架的杆件和节点（或小拼单元）直接在高空设计位置总拼成整体的方法称高空散装法。 高空散装法适用于非焊接连接（螺栓球节点或高强螺栓连接）的各种类型网架，并宜采用少支架的悬挑施工方法。因为焊接连接的网架采用高空散装法施工时，不易控制标高和轴线，另外还需采取防火措施。 1）工艺特点 高空散装法分全支架法（即搭设满堂脚手架）和悬挑法两种。全支架法可将一根杆件、一个节点的散件在支架上总拼或以一个网格为小拼单元在高空总拼；悬挑法是为了节省支架，将部分网架悬挑。 高空散装法的特点是网架在设计标高一次拼装完成。其优点为可用简易的起重运输设备，甚至不用起重设备即可完成拼装，可适应起重能力薄弱或运输困难的山区等地区。其缺点为现场及高空作业量大，同时需要大量的支架材料。 2）拼装支架 用于高空散装法的拼装支架必须牢固，不宜采用竹、木材料，设计时应对单肢稳定、整体稳定进行验算，并估算其沉降量。沉降量不宜过大，并应采取措施，能在施工中随时进行调整。 （1）支架稳定验算 支架的单支稳定验算可按一般钢结构设计方法进行，对于各种支架的整体稳定验算可有下列各式进行。应指出的是当支架的层高与总高之比小于1/5（即h/H1/5），即所谓高细型支架时，上述公式有效，否则只能以各层的临界稳定荷载为标准。（2）支架沉降控制 支架的整体沉降量由钢管接头的空隙压缩、钢杆的弹性压缩、地基的沉陷等组成。如地基不好，应夯实加固，并用木板铺地以分散支柱传来的集中荷载。高高空散装法要求支架沉降不超过5mm。大型网架施工时，可对支架进行试压，以取得有关资料。 拼装支架不宜用木或竹搭设，因为它们容易变形且易燃，故当网架用焊接连接时禁用。 （3）支架拆除 支架拆除应从中央逐圈向外分批进行，每圈下降速度必须一致，应避免个别支点集中受力，造成拆除困难。对于大型网架，应根据自重挠度分批进行拆除。 3）螺栓球节点网架拼装 螺栓球节点网架的安装精度由工厂保证，现场无法进行大量调整。高空拼装时，一般从一端开始，以一个网格为一排，逐排前进。拼装顺序为：下弦节点下弦杆腹杆及上弦节点上弦杆校正全部拧紧螺栓。校正前的各工序螺栓均不拧紧。 如经试拼，确有把握时也可以一次拧紧。 上海银河宾馆多功能大厅用高空散装法拼装完成。该工程在正式拼装前曾先进行试拼，故总拼较顺利。2分条（分块）吊装法 将网架从平面分割成若干条状或块状单元，每个条(块)状单元在地面拼装后，再由起重机吊装到设计位置总拼成整体，此法称分条（分块）吊装法。 1）工艺特点 条状