显示组001显示组001读取测量数据块1 显示屏显示规定值1234显示区副司机安全带张紧器（N154）的触发器1）正确或不合适司机安全带张紧器（N153）的触发器1）正确或不合适副司机安全气囊触发器（N131）司机安全气囊触发器（N95）1）只用于电子式安全带张紧器，此显示与装有机械式安全带张紧器的车辆无关或显示“不合适”。显示组001分析结果显示组名称显示内容故障排除1气囊触发器（司机侧）（N95）正确对地触发对正极触发太小太大无故障存在目视检查导线，注意显示，检查电路中的插头是否插接并可靠固定如果显示变为“正确”，清除故障存储器。从气囊单元上拔下触发器接头。显示变为“太大”，更换气囊单元显示仍为“太小”，松开滑环回位环上的插头（从方向盘来的）“显示”变为“太大”，更换从滑环回位环到气囊的导线显示仍为“太小”，分开带滑环的回位环上的插头（在方向盘下部饰板内）太大显示仍为“太大”，更换带滑环的回位环。在装备有ESP的车辆上，同方向盘角度传感器一起装在一个舱内。显示仍为“太小”更换导线线束。将触发器插头从气囊单元中拔出，将触发器插头连接到VAS5056的触发器插头上，显示变成“正确”，更换气囊单元，显示仍为“太大”，从带滑环的回位环上拉出插头（在方向盘里），将测试仪VAS5056接到速滑环的回位环的插头上，以代替方向盘里的线束显示变为“正确”，更换从滑环回位环到气囊的导线太大显示仍为“太大”，分开带滑环的回位环上的插头（在转向柱开关饰板的下部），将检测盒VAS 5056同司机回路线束接到一起，以替代带滑环的回位环显示变为“正确”，更换带滑环的回位环（在装备有ESP的车辆上同方向盘角度传感器（G85）装在一个舱内），显示仍为“太大”，更换导线线束2副司机气囊触发器（N131）正确对地触发对正极触发太小太大无故障存在，目视检查导线，注意显示屏，按电路图检查插头连接情况并正确安装和紧固。如果显示变为“正确”，清除故障记忆，松开线束和气囊单元自适应导线间的插头显示屏变为“太大”，更换气囊单元，显示屏仍为“太小”，更换线束，连接副司线束和检测盒VAS5056按下VAS 5056上的按钮，显示屏变为“太小”，更换气囊单元，显示屏仍为“太大”，更换线束，3司机安全带张紧器触发器（N153）1）正确太大太小对地对正极触发无意义目视检查导线，注意显示屏，按电路图检查插头，连接情况并正确安装和紧固。如果显示屏变为“正确”，清除故障存储器。更换司机/副司机安全带张紧器。4副司机安全带张紧器触发器（N154）1）正确太大太小对地触发对正极触发无意义1）仅用于带电子式安全带张紧器的车辆，该显示与带机械式安全带张紧器的车辆无关或显示“不合适”。显示组003显示组003读取测量数据块3 显示屏显示规定值1234显示区无意义或安全带：好安全带：不好副司机座椅/安全带锁扣开关司机座椅安全带锁扣开关无意义或安全带：好安全带：不好副司机座椅占用识别无意义供电电压正确显示组003分析结果显示组名称显示内容故障排除1供电电压正确过小过大蓄电池电压最低为9V检查发电机检查电压调节器目视检查导线2副司机座椅占用识别无意义无故障存在3司机安全带锁扣开关无意义安全带：好安全带：不好太高太低对地短路对正极短路不明确如果开关没有安装或当安全带锁舌插入锁扣时显示“安全带：好”或安全带锁舌插入锁扣时显示“安全带：不好”，则说明无故障存在。目视检查导线观察显示屏，按电路图检查导线或插头的连接，正确连接并可靠固定。如果显示屏变为“正确”，清除故障存储器更换损坏的导线或插头。更换司机侧和副司机侧安全带锁扣或开关。4副司机安全带锁扣开关无意义安全带：好安全带：不好太高太低对地短路对正极短路无意义显示组005显示组005读取测量数据块5 显示屏显示1234显示区规定值左后侧面气囊触发器无意义右后侧面气囊触发器无意义副司机侧面气囊触发器正确司机侧面气囊触发器正确显示组005分析结果显示组名称显示内容故障排除1司机侧面气囊触发器（N199）正确太高太低对地对正极目视检查导线注意显示屏同时检查相关电路中的插头是否正确安装和紧固。如果显示屏变为“正确”，清除故障存储器更换损坏的导线或插头。更换司机侧和副司机侧安全带锁扣或开关。2副司机侧面气囊触发器正确太高太低对地对正极3右后侧面气囊触发器无意义故障不存在4左后侧面气囊触发器无意义显示组007显示组007读取测量数据块7 显示屏显示1234显示区规定值空1）空1）副司机头部气囊触发器（N252）正确或无意义司机头部气囊触发器（N252）正确或无意义1）空在这种情况下意味着：显示区是空白的显示组007分析结果显示组名称显示内容故障排除1司机头部气囊触发器无意义正确太高太低对正极触发对地触发如果没有头部气囊将显示“正确”，表示无故障存在目视检查导线观察显示屏，按相关电路图检查插头，以使之正确安装和紧固更换损坏的导线或插头。更换司机和副司机的头部气囊。2副司机头部气囊触发器无意义正确太高太低对地触发对正极触发显示组009显示组009读取测量数据块 显示屏显示1234显示区规定值右后座侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义左后座侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义副司机侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义司机侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义显示组009分析结果显示组名称显示内容故障排除1司机侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义碰撞传感器（用于侧面碰撞）的识别号必须与控制单元版本显示时的碰撞传感器版本一致。在控制单元识别码显示时，如果碰撞传感器的识别号和显示的版本号不一致，则碰撞传感器或控制单元必须更换。2副司机侧面碰撞传感器识别e.g.01或无意义3左后座碰撞传感器识别e.g.01或无意义4右后座碰撞传感器识别e.g.01或无意义检测盒VAS5056的使用。用检测盒可以对气囊系统的各个部分进行检查，并检查出是哪一个部件损坏了。将触发器插头同嵌入式触发器1相连，拨下带滑环的回位簧的线束。将检测盒VAS5056/2（对于带ESP的车辆用VAS 5056/3）上的插头同气囊线束相连（图10）。图101-在嵌入式触发器上的触发器插头 2-按钮 3-带滑环的回位簧的插头可以用适配电缆将检测盒和带滑环的回位簧上的插头相连以代替检测盒同方向盘内插头的连接。将检测盒同副司机气囊部件相连。拆下手套盒3，分开与气囊单元连接的线束，同由VAS 5056/1上来的黄色2芯插头相连。图111-按钮 2-线束/副司机气囊接头 3-手套盒 4-接头（无关的） 5-接头（无关的）执行元件诊断执行元件诊断用来检查“碰撞输出”信号的功能。当气囊触发时，中央门锁切换到“打开”位置，车内灯“亮”，发动机关闭。说明：进行执行元件诊断前，通过车内开关将中央门锁设到“锁止”位置。将车内灯开关设到“车门接触”位置。起动发动机。执行元件诊断完成后，关闭点火开关，再打开点火开关，此时中央门锁才能恢复。连接故障阅读器，执行功能“03执行元件诊断”，显示屏显示快速数据传递 帮助选择功能按0和3键，显示屏显示快速数据传递 Q03执行元件诊断按Q键确认，显示屏显示执行元件诊断 打开中央门锁信号语 发动机应熄火，中央门锁必须设置到“开”，车内灯必须设成“亮”。显示屏显示执行元件诊断 结束按“”键。在检测和安装时，其它控制单元可能记录一些故障，如插头未联接。因此执行元件诊断完成后，所有控制单元的故障存储器必须进行查询并清除。要做到这一点：按0键两次，进入“自动检测程序”，按Q键确认。故障阅读器VAG1551将依次发送所有的地址码。当一个控制单元进行回答时，存储的故障数量将显示或显示“无故障记录”。任何存储的系统故障都将依次显示并打印。然后VAG1551将发送下一个地址码。当下面内容显示时，自动检测程序结束。VAG自诊断 帮助1-快速数据传递 2-闪光码输出拆装司机侧安全气囊装置四辐方向盘车型（图12、图13）图12图131-方向盘 2-插头 3-锁止突块（从方向盘后面脱开） 4-气囊（因机械啮合方式不同，只有同一厂家生产的方向盘和气囊装置才能组装到一起） 5-内多角螺栓（50Nm，带有锁止绝缘材料，可重复使用5次，每次装配后，用中央孔标记） 6-固定盘 7-带滑环的螺旋插头 8-装饰罩 9-卡簧拆卸（1）断开蓄电池负极。（2）脱开转向柱调整机构。（3）转动方向盘1，直至盘辐处于垂直位置，整体拉出转向柱并且压到最低位置。（4）紧固转向柱调整机构。（5）用起子（长约175mm）从方向盘毂后面孔中插入（插入深度约45mm）。（6）按箭头方向压起子，此时卡簧10被压回，安全气囊锁止突块被脱开。（7）180转动方向盘，松开对面的第二锁止凸块。（8）方向盘1摆到中间位置（车轮处于正前方位置）。（9）拨下气囊装置插头。安装（说明：只有同一生产厂家的方向盘和气囊才能装配到一起。）重新接好气囊装置插头。将气囊装置装入方向盘中。必须听到气囊装置锁止突块的啮合声音。警告！确保车下无人。紧固转向柱调整装置。打开点火开关。按上蓄电池负极线。三辐方向盘车型（图14）图141-方向盘 2-插头 3-锁止凸块（从方向盘后面脱开） 4-气囊装置（拆卸、安装） 5-内多角螺栓（50Nm、带有锁止绝缘材料，可重复使用5次，每次装配后用中心孔标好标记） 6-固定盘 7-带滑环的弹簧插头 8-装饰盖图151-方向盘（安装时参看安装位置说明） 2-内多角螺栓（50Nm、带有绝缘锁止材料、可重复使用5次，每次装上后做出标记） 3-扭矩螺栓（2.5Nm） 4-减振块（装于TDI发动机车型，与自动变速箱连接） 5-扭矩螺栓 6-气囊单元 7-固定盘拆卸断开蓄电池负极线。松开