技术规格及要求1.无人值守过磅管理系统设计方案为了方便对货运车辆的管理和货物运输的核算，并最大限度的减少管理 人员的成本，特使用无人值守自动称重系统。本煤矿 12 台称重电子汽车衡 含 6 台单向空车称重汽车衡和 6 台单向重车称重汽车衡，以此来核算车辆的 货运情况，并生成相应的统计报表，以便对车辆称重信息进行核算。以下为 本公司设计优选方案。1.2 系统软件实现的功能软件结构采用客户机 /服务器的结构体系，体系具有以下特点：采用 SQL 结构数据库，具有分布处理、集中管理的功能，对数据的完整性和一致性处 理有很好的性能。用户的界面采用中文窗口界面系统，操作简单、直观、方便，红外自动 检测车辆，司机刷卡即可自动完成全部操作过程，系统数据录入、修改、查 询、增加和删除等操作均在统一的界面下进行，只要掌握一种报表的操作方 法，即可对所有报表进行操作。软件功能： 将称重数据实时上传中心服务器。 接收中心服务器下传的系统运行参数A 语音提示功能。 通过字符叠加器，对车辆称重过程实时监视。 通过显示牌可显示车牌号码、重量及通行提示等信息。 使用中距离感应读卡器，ID卡管理。 对车辆进行图像抓拍，后台进行稽核。系统后台管理软件功能： 车辆称重数据及各种特殊情况处理记录等。每辆车的称重信息实时上 传中心服务器，且上传的数据均不得被修改。 中心可以实时显示当前车辆称重信息（如汽车衡号、车牌号、日期时 间、毛重、皮重等） 数据库存放在监控中心专用服务器中，各种实时数据及时存入数据库 中。 下传系统运行参数（黑名单、同步时钟、车辆信息及系统设置参数等）至计算机。 数据备份及恢复功能。无论称重系统中哪一台设备发生故障，或者与 中心服务器通信中断时，都不会有任何丢失或被破坏的情况发生。 计算机系统具有设备故障自检功能。网络覆盖范围： 中心至汽车衡系统的数据通信采用标准的以太网网络 接口，通信控制协议采用 TCP/IP 协议，保证数据的加密安全和准确性 能。 与监控中心联网，实现数据的上传与系统信息及参数的下载。 报表数据的统计与查询。1.3 系统构成1.3.1 红外光幕检测系统 在磅体两端各安装一对红外光幕，红外线设备通过信号线连接到开关量 IO卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO卡，地磅称重软件从 开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称 重流程终止。本系统用到的硬件设备有：红外钱对射仪，屏蔽信号线， 12V 变压 器。1.3.2 视频监控与图像抓拍系统 在本系统中采用视频监控和图像抓拍的方式，每台地磅使用2台网络摄像机在地磅的前端和后端各安装1台监控摄像机，用来抓拍车牌号和车尾的图像以及 车辆是否上磅，为车辆是否作弊留存证据。称重计量监控室通过网络接口，将视频引入视频存储服务器进行 24 小时不 间断录像，并且把视频输送入称重计量控制器，将视频画面与称重前台界面统一 起来，同时可根据设置进行磅单保存时照片抓拍以及车辆上下磅进行防作弊抓拍 视频存储服务器，对录像集中管理，保存 2 个月以上视频图像。DE1UU LI 口口口口 nri 口口 异地办企搂1.3.3 ID 卡管理系统为了加强管理，更进一步堵住管理中的漏洞，系统软件支持 ID 卡管理功能， 系统中引入成熟的 ID 卡技术，运输车辆玻璃上房一张 ID 卡用来识别车辆，既可 杜绝车辆入场后更换牌照的漏洞也可以提高整个系统的自动化程度，ID卡根据 现场环境将在 1 米的范围内将可识别车辆，过磅数据是一个封闭的系统，确保数 据的准确性和可靠性，让人为的作弊机率大大降低。1.3.4 一体化 LED 点阵显示屏（推荐）128 X 64点阵单元组成4行汉字字符显示1.3.5 红外光幕 综合考虑技术成熟度、设备稳定性、检测精度和建设成本等因素，建议采 用红外光栅作为车辆分离器，其主要技术指标要求如下： 光幕高度：三1200mm；光轴间距：W 25mm； 最小检测物体： 25.4mm； 检测距离：最大检测距离 14m 工作环境温度：-30C75C； 工作环境湿度：RHW95%；使用寿命：三5万小时； 防护等级： IP67； 有自动加热除霜功能； 有车辆自动分离功能，可准确分离的两车最小间距不大于 10cm 有故障自动检测及报警功能； 发射器和接收器上都有指示工作状态及加热状态的 LED 指示灯。