车之保险杠珍爱生命摘要：在车祸中，因车辆保险杠高低不同或质量差而起不到作用造成车毁人亡的不在少数，保险杠虽不是绝对保险，但能把事故的严重性降低。现在有的车辆保险杠形同虚设，只是装饰，其规范是必要的。随着经济发展，高速路网、公路网的越来越大，车辆保有量的增加（2014年全国机动车保有量为2.48亿辆），交通事故的控制难度在增加，现将车辆保险杠中存在的隐患提出共同探讨。每种车辆的底盘高低不同，保险杠的高低也不同，在车祸中人车损伤最严重的往往是保险杠低的车子。货车的底盘设计那么高，而且高度正好可以卡进一辆小轿车，然后撞击到驾驶室。见下图 如果有保险杠或用稍微厚点的钢板把下面都遮起来，那么真的追尾了，也如同小轿车撞击在一堵墙上的效果，司机幸免遇难的概率要大多了吧。保险杠高度、面积，大车保险杠如下图保险杠的位置：保险杠应突出车头或车尾，同时启到保护车子车尾部放大车尾部放大保险杠的数量：前后、两侧，尤其是大货车 汽车保险杠标准对比分析汽车保险杠标准明确了汽车保险杠的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘员起到保护作用。由于车辆经常发生低速碰撞而造成车辆或乘员损伤，汽车保险杠是指装在车辆前后端的几个部件，通常采用钢材、铝材、聚乙烯、橡胶、塑料和泡沫等吸能材料制成。设计要求其具有足够的刚性，当车辆发生接触和低速碰撞时，不会导致车辆受到严重损伤，对保护汽车车身、发动机供油系统、排气系统和冷却系起着至关重。