枣庄骐骥公交客运有限公司车辆技术管理制度第一章 总 则 一、车辆技术管理的主要目的是保持车辆技术状况良好，延长使用寿命，充分发挥使用性能，达到安全、优质、高效、低耗的目标。二、对车辆技术管理应坚持预防为主，正确使用、合理润滑、精心维护、定期保养、计划检修、适时更新和报废的原则，实行定人、定任务、定台账。督促驾驶员自觉做好“三检”制度（出车前、行车中、收车后的检查）和爱车例保工作，要定期组织检查评比，奖优罚劣。三、严格要求公交公司机务科及安全科必须逐车建立车辆技术档案。技术档案应及时、完整、准确地记录车辆主要装备、 性能、运行使用和故障记录等情况。四、严格要求驾驶员遵守车辆管理和保养制度，努力学习和熟悉掌握车辆使用、维修、操作知识和技术性能，做好车辆的维护和使用工作，确保车辆安全正常运行。第二章 车辆技术管理 五、车辆档案管理 1、行驶证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有要归档保存，建立车辆基本情况档案； 2、车辆驾驶员要在每月底前将车辆的月行程里程、保养维修、事故情况、违章情况等上报公司安全科登记，由安全科负责人核实后填写车辆技术档案；3、车辆重要部件或证件如有改动，应及时将改动情况归档备案备案。 六、车辆检查 1、驾驶员平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情节轻重予以教育处罚； 2、公司定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准： （1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确B （6）车辆各种线路完好，连接安全牢固； （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm： （8）其他部件符合安全行车标准。 3、公司安全管理人员检查发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，有权作出责令车辆停驶、检修等处理的决定。 七、车辆保养和审验 1、按照公司机务科下达计划进行车辆日常保养、维护。2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。3、审验时间：车辆道路运输证“车辆审验及技术等级记录”中标注的有效期前一个月以内或主管部门通知时间为准。4、车辆审验确定专人负责，要严格执行营运车辆综合性能监测和技术等级评定标准，不得徇私舞弊，确保车辆审验符合安全技术条件。5、车辆审验相关档案报公司安技科存档，纳入车辆户籍化管理，及时更新，确保审验资料完整准确。6、逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶营运。八、车辆技术档案管理1、车辆技术档案实行一车一档管理制度，实现车辆从购置到退出市场的全过程管理，由专人保管、填写、记录。2、车辆技术档案非经许可，不得随意转借，根据年检、年审随时更新。 3、车辆技术档案的内容：（1）车辆基本情况，包括车型、车号、技术等级、发动机、底盘型号、行驶证、附加费等。（2）二级维护保养记录。（3）行驶记录及维护保养记录。（4）其它。4、车辆保险内容：（1）所有营运车辆必须按国家规定进行强制保险、承运人责任险、企业规定第三者责任险。（2）保险期限及险种、保值。（3）保险公司及赔付情况。5、驾驶员档案内容：驾驶员基本情况及安全行车公里及奖罚记录。 九、车辆报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 （1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值； （2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； （4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15的。 （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； （6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。 2、报废程序 （1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。（2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 （3）报废车辆由公司办公室备案，并办理注销相关证件手续。十、车辆技术管理人员职责 驾驶员为车辆实际操纵人也是车辆技术状况保障的第一责任人，公司各专线驾驶员应做到以下几点： 1、每次发车前，驾驶员必须前后绕车巡视一周，认真做好出车前的安全监察工作，特别是制动系统、转向系统、传动系统、轮胎、气压、灭火器、安全锤、安全带等关键部位的重点检查。对机油、燃油、灯光和雨刮器要认真检查，决不能让车辆带“病”出车。2、车辆早上起动时应做到预热起动，低缓速升温，低档稳妥起步。起步前必须检查制动气压，冷却温度是否达到规定要求，其他仪表是否正常。3、车辆行驶中驾驶员要随时注意观察各仪表显示数据及信号是否正常，发现问题应立即停车检查。4、驾驶员要按规定时速行驶，急加速、急刹车都会给乘客及车辆带来隐患和恶果，保持车辆安全距离，车辆下坡时严禁熄火及空挡滑行。5、车辆完全停止后才能挂倒档。车辆在倒车时，在营运期间有乘务员随车发班时，乘务员必须到车侧后方指挥倒车，确保车辆倒车时人员安全，驾驶员须按指挥进行倒车。6、驾驶员要使车辆保持“四清”，即保持机油、空气、燃油等滤清器和蓄电池的清洁。防止“四漏”，即漏水、漏电、漏油、漏气。7、车辆运行结束回场后，驾驶员要配合检查人员对车辆进行安全技术检查，并负责把车辆在运行中发现的问题及时反馈给检验员，以便及时维修保养，保持良好的车辆技术状况。8、驾驶员应严格安全公司制定的安全操纵规程操作。驾驶员三、三、四、五操作规程，即；即护车三勤：勤检查、勤维修（护）、勤冲洗（清洗）；守则三忌：忌酒后驾车、忌疲劳驾车、忌违章停车；上车四看：看车容、看设施、看负载、看天气；上路五不准：不准抢道、不准斗速、不准盲快、不准侥幸、不准闲谈；公司机务科科长王锦奎为公交各专线车辆技术管理的主要负责人，也是车辆日常保养、维修等计划下发人，是车辆技术管理及运行保障的主要负责人，应做到以下几点：1、以上管理制度的执行人，负责车辆技术管理的建立和管理。2、建立建全车队车辆、设备的基础档案、技术档案；3、制定车队设备年度养护计划，车辆的一、二保计划，并督促执行；4、组织相关人员定期对车容车貌、车辆设备进行检查；5、车辆的安全生产检查，对违章作业和突发事件进行处理，；6、负责对本单位营运车辆新车入户、年检、年审、转户、报废及换牌换证工作；第三章 附 则 十一、本制度自下发之日起施行。 十二、本制度仅供公司内部使用。 十三、本制度由公司安全管理职能部门负责解释。