儿童自行车市场调研报告 根据课程设计的要求和时间进度安排，我们分组进行了市场调研。我们首先在网上查找了一些相关资料，大致了解了一下儿童自行车的概况，查找的范围包括全国各地生产制造和销售的儿童自行车，并且查找了一些国家制订的针对此类产品的安全标准及质量标准。但是光有网上的调研是不够的，随后我们到西安的自行车销售市场上去做了相关调研。由于条件的限制，我们只对西安销售的儿童自行车进行了现场调研，调查的范围包括西安的一些大型超市和儿童自行车的销售点。主要日程安排如下：3月10号我们组一部分组员去了爱家超市和伞塔路自行车市场，3月12号一些组员去了国美等一些大型卖场进行了现场调研，通过市场调研我们对获得的资料进行了整理和总结，得出以下一些结论：一儿童自行车的现状： 1儿童自行车的需求状况。现在社会是一个竞争的社会，很多家长对孩子的培养极其重视，有很多家庭是独生子女，家长对儿童的教育，成长状况尤为重视，所以一般家庭都会在孩子需要的时候给小孩买一辆儿童自行车，一方面可以培养小孩的独立能力，另一方面可以让小孩锻炼身体。目前，儿童自行车的市场比较广，基本上各个阶层的家庭都能够负担得起。 2儿童自行车的销售状况。儿童自行车由于其使用对象的特殊性，所以小城镇和农村相对使用量较小，大部分的销售额集中在大中城市，销售目标主要是大中城市，通过调研，我们发现，在西安市不管各个大超市还是儿童自行车的销售点，销售商的生意都不错，销售量相当可观，由此可见，目前自行车相当有市场前景。 3市场上销售的儿童自行车的类型。通过我们在网上和市场上查找了的一些资料显示，现在国内比较热销的几种型号的产品主要有：好孩子牌儿童自行车，孩子乐牌儿童自行车，上海智多星牌儿童自行车，新潮牌儿童自行车，森夏牌儿童自行车，好来喜儿童自行车，新中华牌儿童自行车，依舟普通儿童自行车，永久蓝猫儿童自行车，都市贝贝儿童自行车，等十几种儿童自行车。每种童车根据轮子直径的不同主要分为十二寸，十四寸，十六寸，十八寸，二十寸五种规格，适合不同年龄段的儿童。 4市场上销售的儿童自行车的性能。目前儿童自行车基本上具备成人自行车的大部分功能，同时还添加了一些吸引儿童的创新点，在色彩以及形状等方面进行了一些改进，基本上可以满足儿童的需求。市场上见到的童车一般都安装了前后刹车，防水车铃，前置购物网篮，后置超大工具箱，后轮均配置了安全附轮等，以适应初学的儿童，有的童车还配有避震装置，以满足舒适度的要求。 5儿童自行车的市场价格。儿童自行车的市场价格根据尺寸的大小和质量的好坏价格也不尽相同。市场上见到的童车价格范围一般为120400元，其中120200元之间的车子属低档次，200300元之间的属中档次，300400元之间的属高档次的车子。 6消费者所能接受的儿童自行车的价格。大部分消费者所能接受的市场价格在200400元之间。如下图所示： 分析原因，主要是由童车的性价比所决定：120200元范围内的童车质量不是很有保证，外形及结构也不是很吸引儿童及家长的眼球，200400元范围内的童车质量一般差不多并且价格也可接受，400元以上的童车质量没问题但价格有点高，由于童车适用于一定年龄段的儿童，小孩可能骑不了多久就搁置起来，性价比显然不是太高，虽然有一定市场但是在市场上不是很占优势。总结上述可得： 200400元之间的童车最具有优势。二市场上的儿童自行车存在的问题。 通过调查发现市场上销售的童车存在的主要问题是安全问题。调查结果显示，大型超市、商场所销售的童车比较讲求品质，但价格也普遍偏高，而市场摊位出售的童车，价格比商场低，但质量不敢让人恭维。对于童车安全要求，国家有关方面在年制定了GB标准“童车安全要求”。但是有些童车达不到这些标准，主要存在以下几方面的问题：（1）有些儿童自行车的刹车闸把同手柄之间，闸把尺寸过大，孩子就握不紧，也就刹不住车子，下坡的时候不够安全；（2）儿童自行车的链条没有全链盒罩住，容易把手指夹住；（3）刹车太紧小孩子的握力不够；车子的平衡性有问题等。儿童自行车的安全隐患已成人们普遍关注的问题。三总结。 通过对儿童自行车的市场调研，我们得出以下结论：儿童自行车的市场比较大；市场上的童车性能基本上能满足儿童的需求；200400元价格范围内的童车由于其高性价比占的市场份额比较大；太复杂的功能对儿童这个特殊的消费群体没有多大的意义，童车质量对其市场占有率将有很大的影响。四建议。 综上所述，我们对童车生产厂家提出以下建议：童车的质量将决定其市场份额，所以生产厂家应该注重保证童车的质量，提高其安全性。另外，市场上销售的童车样式单调，可以考虑设计一些适合儿童的个性化产品。儿童自行车创新性报告根据市场调研报告，结合儿童自行车这一特殊产品本身的特点，我们从以下几方面进行创新性分析和设计。一 耐用性结合儿童特点以及当前儿童自行车的情况，我们有以下几个创新点：1.车胎采用实心形式，用新型合成橡胶制成。旧式实心轮胎缓冲性差，不平路面舒适性不佳等缺点。而当前的车胎为了保证车的舒适性，多采用充气空心胎，但其成本较高，且易破损。儿童力气较小充气不方便。结合以上情况，所以选用新型合成橡胶制成的实心轮胎。2提高车把和车座的可调性。考虑到儿童的成长因素，采用可调整车把和车座等部件可以使自行车的有效使用期增长，扩大自行车的适用年龄范围。二 趣味性12轮-4轮非拆卸转换。在儿童刚开始骑童车时，带两个辅助轮提高了车的平衡性，比较安全，但是当熟练之后，两轮的就可以了，可以将辅助轮收起来，2轮-4轮非拆卸转换方便了儿童学骑自行车。 22轮-3轮转换。结合2轮车和3轮车各自的优点，考虑用一新型的结构实现一辆自行车实现2轮和3轮这两种自行车的功能。 3脚登与手摇两种操作方式。既可以充分锻炼儿童的身体，又增加了趣味性。三舒适性1.通气车座。在运动中容易流汗采用通气车座可使儿童骑车时较舒服。2改进车闸，使其省力，安全。童车最重要的就是安全性因此车闸尤为重要，考虑到儿童力气小故改进车闸，使其省力，安全。3减小自行车所占空间，采用折叠或伸缩结构。目前大部分家庭所住为楼房，住房空间小上下楼不方便，可考虑采用折叠或伸缩结构。四多功能性经过我们组员的讨论，我们觉得现在市场上的儿童自行车只是成人自行车的缩小版，主要体现了实用性。我们觉得如果能增加一些功能，引发儿童的兴趣将会有更好的市场前景，所以我们将自行车设计为踏板车和自行车的结合体，可以一车多用。五 安全性作为一件儿童玩具，应具备高的安全性。从车架的结构到各个部件的连接都应考虑其安全性。儿童自行车的安全问题是目前自行车存在的主要问题，所以在自行车结构的设计中，应采用一些高安全性的结构。 儿童自行车方案设计 经过我们的市场调研，我们对自行车的大体结构有了一个基本的了解，我们组员对目前市场上现存的自行车进行了分析，研究，对我们要设计的儿童自行车的具体方案进行了讨论，拟定了以下三种方案：1我们设计的童车做成二轮自行车，附带两个辅助小轮，即两轮自行车可转化成四轮的自行车，也就是和目前市场上比较畅销的自行车机构相似。同时我们组在自行车的具体结构上有所创新，将辅助小轮做成可以收取的结构，在儿童需要时可以随时实现两轮到四轮的转换；将自行车车身做成可折叠结构，方便携带。2将儿童自行车的主要适用范围对准2-5岁的儿童，做成三轮结构，外形结构新颖，色彩比较鲜艳，将车身设计成卡通结构，吸引儿童。由于这一年龄阶段儿童的特殊性，我们将自行车做成家长可以随时辅助儿童骑车的结构，拟定结合儿童推车的结构，对三轮自行车进行改进。3我们组员经过讨论，提出了一种目前市场上还没有出现的自行车方案，将儿童自行车做成二轮自行车与儿童踏板车的结合体，可以一车多用。随时可以拆卸，即能满足儿童多动的天性，锻炼他们的动手能力，同时可以实现高的性价比，在需要时实现自行车与踏板车的转换。以上三种方案都有其优点，经过我们组员的激烈讨论，我们选用第三种方案。我们发现第一种方案只是成人自行车的缩小版，可能能实现的一些功能在成人自行车上都可以找到，而且一些功能比较复杂，不大适合儿童这个年龄阶段。儿童自行车车身本来就不是很大，将其做成可折叠式意义不大。第二种方案有助于父母参与儿童的活动，安全性比较好。但是这种结构的自行车适用面比较窄，只适用于一个很小年龄阶段的儿童，性价比不高，当儿童到一定的年龄段以后，这种自行车就排不上用场，只能置之高阁。第三种方案是二轮自行车与踏板车的综合体，性价比高，可以一车几用。而且使用寿命比较长，适用儿童的年龄段比较大。我们在车身设计上采用了可拆卸结构，可以锻炼孩子的动手能力，让他们有一定的成就感，有利于孩子的成长。车身上的两个小轮可以收取，实现四轮到二轮的转换。同时车身制作上我们准备采取一些锁紧机构，安全性比较好。以上就是我们的方案设计，经过对比择优，我们选用第三种方案自行车与踏板车的结合体，同时可实现四轮到二轮的转换。经济性分析 儿童自行车已成为孩子的玩具之一，一辆漂亮的童车既可以给孩子们带来无尽的乐趣，又能让其锻炼身体。怎样在成本增加不多的基础上设计出趣味性更强功能更多的童车有很大的现实意义。本着这样的宗旨我们提出了童车方案设计。下面就针对我们的方案进行经济性分析如下： 一：市场现状现在有孩子的家里几乎都有童车，普通童车功能简单只能用来骑行。而好奇是儿童的天性，经常可见他们在玩滑板车。常常是家里既有童车又有滑板车，一家两车的现象十分普遍。一辆童车的价格在200400元之间，拿中等质量的好孩子牌为例：一辆8寸的童车要280元。而滑板车呢？拿中等质量的迷你宝宝滑板车来说：其市场价格为80元。两车加起来需要360元。二：新方案自行车经济性分析我们方案中的自行车在普通童车的基础上增加了一个滑板车架，别的部分都采用传统童车的结构。就成本来说比传统童车多出来的也只有这部分。创新车架选用硬铝合金，其市场价格为18元/kg，创新车架耗材0.63kg，耗材成本为11.5元若单个车架加工费定为10元，总成本为20.5元。假定创新部分带来的利润30元，销售价格仍低于滑板车的单价80元，况且结构新颖一车两用其市场竞争力也将大大提高。三：整车成本清单上边已对创新性部分进行了分析，为了进一步阐明其成本及经济性下面列出零部件成本清单：部件来源价格备注前叉定购15元车把外购10元创新车架定购30元材料+加工费车身支架外购50元车座外购15元踏板定购8 元材料+加工费车轮定购35*2元材料+加工费辅助轮外购10*2元其他附件外购合计218元由于在装配时还要用到一些辅助件，螺钉，车链等，这些辅助件都是外购，总成本在240元左右，所以我们自行车的价格定在300元左右。由于我们的自行车是中小批量生产，所以我们的自行车在批量生产种价格应该还会低一点。结构设计报告根据本组创新性报告，从创新点出发，对实现创新的具体结构进行自行车的主体结构设计。 一.自行车的主体结构设计