XXXX大学普通本科毕业论文目 录1.引言21.1选题的背景及意义21.2文献综述21.3本文研究思路31.4创新与不足之处32.电子商务环境下汽车企业的客户关系管理分析42.1客户关系管理的内涵42.2在电子商务中汽车企业的客户关系管理的现状42.3在电子商务中汽车企业实施客户关系管理的优势63.电子商务环境下汽车企业客户关系管理中存在的问题83.1缺乏以客户为中心的理念83.2缺乏相应的管理体系83.3缺乏必备的技术支持83.4缺乏顾客互动94.优化电子商务环境下汽车企业客户关系管理的对策分析94.1建立客户服务中心94.2引入客户关系管理系统104.3选择合适的技术方案及软件104.4提高客户满意度115一汽大众案例分析135.1以客户服务中心为主导145.2选择mySAP CRM软件146总结与展望156.1总结156.2展望15参考文献16致 谢17电子商务环境下汽车企业的客户关系管理问题研究1.引言1.1选题的背景及意义在当今这个基于网络技术的世界里，随着信息技术的迅速发展，汽车企业、客户与供应商之间的关系受到极大的冲击，如何与客户建立和保持一种长期的、良好的伙伴关系，掌握客户资源、赢得客户信任、分析客户需求、提供满意的客户服务?而又怎样使那些阳奉阴违、各打自己小算盘的4S店、经销商、服务站尽心尽责为公司服务呢?汽车行业的客户关系管理正是在这样的环境中逐步产生、发展起来的。它已逐渐成为汽车企业和客户为汽车企业带来了更大的利润，同时它也不断的满足了客户更多的个性化的服务，提高了客户的忠诚度。因此，在电子商务环境下汽车企业客户关系管理能够帮助我国汽车企业广泛的获得客户的信息，通过建立客户服务中心，引入客户关系管理系统，选择合适的技术方案及软件，及提高顾客满意度，本文研究对在电子商务中汽车企业客户关系管理开发与实施运用有一定的指导意义。1.2文献综述国外汽车市场研究员Jon Anton认为史蒂芬布尔，2004：电子环境下的客户关系管理策略，机械工程出版社。 ：在电子商务环境中，汽车行业的市场竞争日益激烈，顾客满意度的高低是一件利害故关的事情，消费者最关注的依次是服务、质量和价格，把价格放在最后，因为高速行驶中的汽车是很危险的，人们不会为省几个钱而付出生命的代价”。只有满足消费者需求的厂商才能存活下来。汽车营销公司的利润是通过从顾客的需求出发，协调各种可能影响顾客最终购买活动，从而满足顾客的需求来实现的。因此，在电子商务环境中汽车企业客户关系管理必须重视提高顾客满意度的实施方案。国内哈尔滨工业大学汽车工程学院王小林专家认为：在电子商务环境中汽车企业的客户关系管理是实现“以客户为中心”的有效手段，是汽车企业为了提高核心竞争力，通过改进对客户的服务水平，提高客户的满意度和忠诚度和树立的一种以客户为中心的经营理念。是通过开展系统化的理论研究，优化企业管理体系和技术方案，实施于企业的市场营销、销售、服务与技术支持等与客户相关的领域，旨在改善汽车企业与客户之间关系的新型管理机制;也是汽车企业通过技术投资，建立能搜集、跟踪和分析客户信息的信息系统。汽车工业研究所余方廷教授认为：在电子商务环境中，汽车企业施CRM是从汽车客户关系管理的技术和软件出发。他支持采用“呼叫中心”技术，该技术能够为客户解答疑难，同时企业能够简单，方便获取客户信息。从而提高了客户的服务质量，增强了企业的竞争力，减少了管理开支。 综合上述专家观点，在电子商务环境中汽车企业的客户关系管理系统要成功实施，首先，树立“以客户为中心 ”营销理念，建立客户服务中心，汽车企业获取客户信息，实现资源共享，挖掘潜力客户。其次，管理技术对汽车企业管理体系产生巨大影响，所以汽车企业必须选择一有成功经验的大型软件供应商，保证软件的质量和适用性。从顾客需求出发，采取营销策略，提高客户的满意度。1.3本文研究思路本文是在电子商务环境中以我国汽车产业作为出发点，以实现“以客户为中心”作为目标。首先，文章将从电子商务环境中汽车企业客户关系管理的优势谈起，简述电子商务环境中汽车企业的客户关系管理的现状；其次，对电子商务环境中汽车企业的客户关系管理存在的问题进行了分析，随后又根据国内外电子商务环境中汽车企业的客户关系管理的现状找出了相应的对策，并选择“一汽大众”案例分析其选取的mySAY CRM软件来证实以客户服务为中心的原则。最后对未来电子商务环境中的汽车企业客户关系管理抱有美好的展望。1.4创新与不足之处本篇论文的创新之处在于将在电子商务中的客户关系管理的理念与汽车企业有机地结合了起来，拟定了在电子商务环境下汽车企业的客户关系管理系统的解决方案，为汽车企业发展电子商务、提高客户服务水平进行了有益的尝试。汽车企业在有效地实施了CRM系统之后，将会降低公司运营成本，提升汽车企业的核心竞争力，持续发展能力将得到增强。不足之处，客户信息分散在汽车企业总部、各地零售商以及维修站等地，而所有这些部门互不相连，实际上形成了几个相互隔离的客户信息孤岛。这些零散的信息使管理决策及各个部门无法对客户有全面的了解，各部门难以在统一的信息的基础上面对客户，所以这个方面应值得大家思考。论文所作的工作也具有相当的参考价值。2.电子商务环境下汽车企业的客户关系管理分析2.1客户关系管理的内涵客户关系管理（Customer Relationship Management）吴志浩，2003：在电子商务环境中汽车企业客户关系管理的现状，中国人民大学出版社。第5-8页。 是集中于顾客，为了增加收入和利润的综合商业模式。因此，客户关系管理首先是种管理理念，其核心是将企业的客户作为企业最重要的资源，通过完善的客户鼓舞和深入的客户分析来满足客户的需求，在为客户创造价值的同时实现企业自身的价值。其次，客户关系管理是一种旨在改善客户与企业关系的新型管理系统和运作方法体系。另外，客户关系管理还是一套管理软件。它综合集成了数据库、数据挖掘技术、在线分析处理、Internet技术、面向对象化技术、销售自动化技术以及其他相关技术成果，能够为企业的销售、客户服务、决策支持等领域提供一个业务自动化的解决方案，使企业具有一个面向客户的前台。这一层面为全面发展客户关系管理提供了强有力的支撑。简而言之，客户关系管理是以信息技术为媒体，以客户及其价值为中心,通过管理和保持企业与客户之间的良好关系，持续实现企业价值和客户价值最大化的一种新型“双赢”的营销理念和一整套应用策略。2.2在电子商务中汽车企业的客户关系管理的现状2.2.1国外汽车行业客户关系管理现状在电子商务环境中汽车客户关系管理在国外的发展已有十余年的历史背景。20世纪90年代初,最初的CRM应用开始投入使用。它们是“独立”的解决方案，如销售队伍自动化和客户服务和支持。这些部门的解决方案增强了按规定的商务过程，但却未能为公司提供他们与个体客户间的完整视图。因此，CRM软件制造商在20世纪90年代中期开始把独立的应用组合到合交叉功能的CRM系统解决方案中。CRM逐渐成为了查看和管理整个公司与客户关系户工具，而不仅仅是相对独立的信息数据。到了20世纪90年代后期随着Internet应用的发展，促使了CRM的进一步发展。2.2.2国内汽车行业客户关系管理现状在我国电子商务环境中汽车行业的竞争正在逐步从“以产品为中心”的模式向“以客户为中心”的模式的转移，汽车企业的客户关系管理的思想也在逐步形成。目前，在电子商务环境中国内汽车行业CRM应用的情况：2000年9月，随着通用公司全球CRM系统部署，上海通用公司CRM系统开始正式上线使用，其选择的是Siebel公司的产品，并于2002“获得“中国十佳CRM实施称号”,当年唯一一家汽车企业获此殊荣。2001年初，上海大众公司正式启用CRM系统；2003年11月，随着新雅阁下线，广州本田公司的CRM系统也开始运行；2003年9月3日，上海通用经销商的CRM系统第一阶段内容开始全面实施：2003年11月，一汽大众公司经销商CRM第一阶段全面开始实施，其系统为润霖汽车的DS-CRM，并于2004, 2005连续两年获得最佳CRM实施奖。例如:上海大众2001年曾要求全体员工的首要任务是进一步转变观念，树立起以市场为中心，以用户为上帝的观念；2003年奇瑞汽车有限公司承担的国家十五攻关项目CRM己经全部结束；2004年上半年，长安汽车建成了300个坐席的汽车呼叫中心，呼叫中心将使用标准化的语言和流程专家支持系统可将所有问题进行记录并提供答案，同时，业务代表能够与客户进行多渠道交流，将面对面访谈、电话接洽以及Web访问融为一体，为顾客提供个性化服务，从而提高客户服务水平。这些都表明在电子商务环境下我国汽车行业的CRM正在逐步形成。目前，尽管中国汽车企业也在积极提高自身的服务质量，但在电子商务中也还显露出不少问题。总体上来说，在电子商务环境中中国汽车企业的客户关系管理呈现出以下特点：(1)企业内部没有对客户资源共享，导致客户与企业进行交互时要面对很多接口，非常不方便，另外，企业对潜在客户缺乏跟踪。(2)客户分类复杂。从销售上说可分为经销商和零售用户，从服务上说可分为经销商和最终用户；而且根据合同的不同，经销商类别也不相同。企业缺乏先进的科学技术手段对客户信息进行有效的管理和分析，数据粒度比较粗糙。(3)公司最基本的客户资源特别是大客户资源通常掌握在营销人员手中，营销人员的更迭可能给整个企业的销售业绩带来剧烈的波动，他们一旦离职，公司不仅损失巨大的客户资源，而且后续者又不得不重新对客户进行投人，造成销售费用的大量增加。(4)客户信息分散在汽车企业总部、各地零售商以及维修服务站等地，而所有这些部门互不相连，实际上形成了几个相互隔离的客户信息孤岛。这些零散的信息使管理决策层及各部门无法对客户有全面的了解，各部门难以在统一的信息的基础上面对客户。(5)有关研究表明1，在早期为赢得客户所付出的高成本使得客户关系不能稳定;但在随后的几年，随着服务老客户成本的下降及老客户购买额的上升，这些客户关系企业带来了巨大收益，其底线为:回头客每增加5%，利润就增加25%到95%不等。根据“80/20法则”，企业80%的利润是由20%的忠诚客户创造的，而另外80%的客户只创造了20%的利润。因此，一直以来，保持客户较高的客户忠诚度是每一个汽车企业追逐的目标。在电子商务环境中我国汽车行业实施CRM系统，实际上是跨越了国外十几年的发展过程，要在基本上是手工操作的基础上一步达到与客户进行友好的、多渠道持续交流的目标。在我国汽车行业实施CRM系统虽然有一定难度，但无疑是必要的，当然，合理地进行规划就显得十分重要。2.3在电子商务中汽车企业实施客户关系管理的优势首先体现在营销环境的变化。一是管理理念的更新。管理思想的发展经历了从以产品为中心到以客户为中心的发展过程。尤其是国内几乎所有大型汽车制造企业都不同程度地与国际汽车巨头进行合资或合作，以客户为中心的管理思想(Customer Centric)的提出黄锴、吴祈宗，2005：电子商务环境下企业客户关系管理模式研究，情报科学第8期，在管理思想层面上促使了客户关系管理概念在汽车制造企业实践中的出现。二是汽车客户差异化需求的拉动。随着我国经济的发展和汽车技术的变迁，消费者面临着越来越多的选择，同时客户对企业的要求也日益提高，这些都使企业面临着越来越大的竞争压力。如何提高客户的满意度与忠诚度，并最终提高企业竞争力，已经成为摆在企业管理者面前的一个重要问题。客户关系管理正是基于这种需求而产生的。三是市场竞争的加剧。当今世界,市场竞争的焦点已经从产品的竞争转向品牌的竞争、服务的竞争和客户的竞争。尤其是我国加入WTO后，汽车关税降低后，更多的国外品