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电动机常见故障分析维修技术三相异步电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发生各种故障,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。1故障原因 电源未通(至少两相未通) ; 熔丝熔断(至少两相熔断); 过流继电器调得过小; 控制设备接线错误。2故障排除 检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点, 修复; 检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝; 调节继电器整定值与电动机配合; 改正接线。二、通电后电动机不转,然后熔丝烧断1故障原因 缺一相电源,或定干线圈一相反接; 定子绕组相间短路; 定子绕组接地; 定子绕组接线错误; 熔丝截面过小; 电源线短路或接地。2故障排除 检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障; 查出短路点,予以修复; 消除接地; 查出误接,予以更正; 更换熔丝; 消除接地点。三、通电后电动机不转有嗡嗡声1故障原因 定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电; 绕组引出线始末端接错或绕组内部接反; 电源回路接点松动, 接触电阻大; 电动机负载过大或转子卡住; 电源电压过低; 小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬; 轴承卡住。2故障排除 查明断点予以修复; 检查绕组极性;判断绕组末端是否正确; 紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复; 减载或查出并消除机械故障, 检查是还把规定的面接法误接为 Y;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正, 重新装配使之灵活;更换合格油脂; 修复轴承。四、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多1故障原因 电源电压过低; 面接法电机误接为 Y; 笼型转子开焊或断裂; 定转子局部线圈错接、接反; 修复电机绕组时增加匝数过多; 电机过载。2故障排除 测量电源电压,设法改善; 纠正接法; 检查开焊和断点并修复; 查出误接处,予以改正; 恢复正确匝数; 减载。五、电动机空载电流不平衡,三相相差大1故障原因 重绕时,定子三相绕组匝数不相等; 绕组首尾端接错; 电源电压不平衡; 绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。2故障排除 重新绕制定子绕组; 检查并纠正; 测量电源电压,设法消除不平衡; 峭除绕组故障。六、电动机空载,过负载时,电流表指针不稳,摆动1故障原因 笼型转子导条开焊或断条; 绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。2故障排除 查出断条予以修复或更换转子; 检查绕转子回路并加以修复。七、电动机空载电流平衡,但数值大1故障原因 修复时,定子绕组匝数减少过多; 电源电压过高; Y 接电动机误接为 ; 电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短; 气隙过大或不均匀; 大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。2故障排除 重绕定子绕组,恢复正确匝数; 设法恢复额定电压; 改接为 Y; 重新装配; 更换新转子或调整气隙; 检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。八、电动机运行时响声不正常,有异响1故障原因 转子与定子绝缘纸或槽楔相擦; 轴承磨损或油内有砂粒等异物; 定转子铁芯松动; 轴承缺油; 风道填塞或风扇擦风罩, 定转子铁芯相擦; 电源电压过高或不平衡; 定子绕组错接或短路。2故障排除 修剪绝缘,削低槽楔; 更换轴承或清洗轴承; 检修定、转子铁芯; 加油; 清理风道;重新安装置; 消除擦痕,必要时车内小转子; 检查并调整电源电压; 消除定子绕组故障。九、运行中电动机振动较大1故障原因 由于磨损轴承间隙过大; 气隙不均匀; 转子不平衡; 转轴弯曲; 铁芯变形或松动; 联轴器(皮带轮)中心未校正; 风扇不平衡; 机壳或基础强度不够; 电动机地脚螺丝松动; 笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。2故障排除 检修轴承,必要时更换; 调整气隙,使之均匀; 校正转子动平衡; 校直转轴; 校正重叠铁芯, 重新校正,使之符合规定; 检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状; 进行加固; 紧固地脚螺丝; 修复转子绕组;修复定子绕组。十、轴承过热1故障原因 滑脂过多或过少; 油质不好含有杂质; 轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧) ; 轴承内孔偏心,与轴相擦; 电动机端盖或轴承盖未装平; 电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧; 轴承间隙过大或过小; 电动机轴弯曲。
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